LE MANS V 205/60R16 92H レビュー・評価

満足度：3.90

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象6件 / 総投稿数6件

1. 5 17%
2. 4 67%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.90	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.31	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.12	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.10	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[あんぜん@マーク]

2021年12月6日 10:27 [1526252-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

純正がワンランクアップ

純正タイヤから交換。
ロードノイズは感じなかったが、そのぶん風切り音やエンジン音の雑音が聞こえるようになった気がする。

車タイプ

コンパクト

[k-inaba]

2021年7月9日 21:34 [1471274-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

良いタイヤです！

【走行性能】
前年までTOYOのSD-7に乗っていましたが、格段に直進性が良くなり高速道路の運転が楽になりました。

【乗り心地】
比較的、段差の突合衝撃が軽減されています。
【グリップ性能】
5月に履き替えしたので、豪雨での走行体験は有りません。
普通の強い雨での高速道路走行では、全く不安は感じまでんでした。
勿論、ドライでは　問題なし！です。
【静粛性】
これには驚きました！
本当に静かです。
以前に、レグノを履いた経験が有りますが、同等の静粛性が有ると思いました。

【総評】
この性能のタイヤが１.2万円程で手に入るならば、是非とも選択肢に入れて欲しいタイヤです。

車タイプ

セダン

[アフロ二等兵]

2021年5月18日 22:23 [1455007-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

日常域の速度での乗り心地や静穏性が優れている

交換後1.5か月経過

6年経過しているプリウスαに装着しました。
前のタイヤは、ヨコハマdbV552です。
なので、タイヤのスペックはダウングレードになります。

【走行性能】
前のdbよりタイヤが柔らくなったせいで、幾分ハンドルの剛性感が弱くなった気がします。ただ、車がエコカーなので、気になりません。

【乗り心地】
プリウスαは割と振動を伝える方だと思いますが、タイヤが柔らかくなったことで、尖った入力が丸められて、かなり乗り心地が良くなりました。もちろんタイヤの扁平率が60という事もありますが、dbより明らかにふわっ、とする乗り心地になりました。良かった点です。

【グリップ性能】
限界まで試していませんが、通常走行で困ることはありません。ていうか、このタイヤを購入する人は、グリップ限界まで走らせる状況を考えにくいと思います。

【静粛性】
体感的には、低速〜中速までは静か、高速はやや音がする、という感じです。dbとの比較ですが、dbはタイヤパターンが細かいので、高速域の音が小さかったですが、このタイヤはタイヤのブロックパターンが大きめのせいか、高速域だとノイズ音が高めに聞こえました。ただ自分は普段高速には殆ど乗らないので、通常は「静かな」タイヤだなと感じています。

【総評】
今回、近所のフジタイヤの特売で購入。4本で4万円強で、ポイントが付き実質3万円台で購入。タイヤ交換の工賃を含め4万円台後半で取り付けまで完了。前回のdbは、7万円台後半だったので安く交換できました。この値段にしては、乗り心地や中速域までの静粛性は良いので、コストパフォーマンスに大変優れたタイヤだと思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[24回払い]

2021年3月9日 19:01 [1431092-1]

満足度	3

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	4

気難しいタイヤ。

いわゆる量販店タイヤ、スタッドレスタイヤ、レグノと、このタイヤで乗り比べました。

結論から言うと、個人的には合わなかった。
とにかく跳ねる。少しの凹みの後にタイヤのバネでお釣りがくるようにバウンドする。
他のタイヤでは感じられない、反動を感じてしまう。
故に走りが不安定になり、浮いているよう感覚になる。

かといって継ぎ目や段差などを解消できてるか、と思いきや普通に拾う。なんだこりゃ。

静粛性はさすがに凄い。「ザー」が「サー」になる。敢えてネガな事をいうと、静粛性が高すぎて聞こえなかった「コー」という高めの音が聴こえて不快になった。

別のサイズの書き込みを見た限り、サイドウォールが柔らかいすぎで車体ユサユサするという事案がしっくりくるレビューと感じた。

このタイヤは万人受けするとはおもえない。もしかしたら扁平率を低くしたほうがよいのかも？

自分には安いタイヤのほうが合っていると思った。レグノはさすがよくできている。路面を捉えつつ衝撃も少ない。もしかしたらルマンもある程度履けば良くなるかもしれない。

車もサスペンションが少しヘタっている状態というのも一因あるかもしれない。想定の域だけど、ショックがまだしっかりしていてタイヤバネを吸収できるのであれば、多少よくなる可能性はある。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[あらしたかし]

2021年2月28日 15:35 [1426524-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	無評価
静粛性	4

静かで燃費向上かな

アベンシスワゴンで５万キロ走ったVEURO VE302からの交換です。第一印象は、転がり抵抗が少なくなり、すうっと走り出す感じです。また、VEURO VE302と比較しても、静粛性能は向上。新しいVEURO はわかりませんが、タイヤのグレードはVEUROより下ですが、全体的に良くなっています。技術の進歩は凄いですね。
ハンドルが軽くなりましたが、これは好みだと思います。燃費は、リッターあたり２キロ弱向上ですが、給油回数が少ないので、ご参考です。
まだ、慣らしなので、グリップ性能は、無評価とします。

車タイプ

ミニバン・ワゴン

[ふる屋さん]

2020年6月20日 11:00 [1339313-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	5

プリウスα標準からの交換ですが、大変満足しています

2016年新車購入のプリウスαの標準タイヤから交換して１日しか経っていませんが、コストパフォーマンス的に大変満足しています。

車タイプ

ミニバン・ワゴン