LE MANS V 185/55R16 83V
- 突起乗り越し時の入力を10.0%、ロードノイズを36.9%、パターンノイズを32.4%低減し、乗り心地性能と静粛性能を高めた低燃費タイヤの35〜55シリーズ。
- タイヤの骨格(プロファイル+パターン)を一から見直した「SHINOBIテクノロジー」により、サイドウォール全体で振動を吸収し、快適性能が向上。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が27.0%向上。
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2017年10月17日 00:14 [1070778-1]
満足度 | 5 |
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走行性能 | 4 |
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乗り心地 | 5 |
グリップ性能 | 5 |
静粛性 | 5 |
シャトルハイブリッドの走行も3万8千kmとなり、次のタイヤを検討していましたが、ルマンVにして正解でした。
新車装着時のタイヤがトランザer370で、これより性能を落としたくなかったので、もう一つ検討したのがプレイズでしたが、
某カー用品店にて性能はそれほど変わらない上にプレイズより安いというのでルマンを選んで正解でした。
ネット通販で購入を検討していましたが、某カー用品店でネット最安値と同額にしてくれたので即決しました。
以下、er370と比較してのインプレッションになりますがご了承ください。
【走行性能】
乗り心地、静粛性、燃費性能が高い、ということでスポーツ感は低いものと覚悟していましたが、いい意味で裏切られました。
まだ通勤初日ですが、片道40kmのワインディングを含む郊外中心の道のりで、er370の時はちょっとしたコーナーでロールして車が持って行かれる感じでしたが、しっかり踏ん張ります。やはり185は細いので205くらい履かないとダメかと思っていましたがer370がダメなだけでした。ふわふわした印象もありませんし、er370に比べてハンドルにクイックに反応してくれるので運転が楽しくなりました。
それと、転がり抵抗が低いため、坂道をグイグイ上ります。本日、雨で路面の抵抗が大きいはずですが、モーターで走れる区間が増えました。燃費に期待したいです。
【乗り心地】
マンホールや凸凹で嫌な突き上げ感もなく、ワンクラス上の高級感があります。
【グリップ性能】
本日は行きも帰りも雨でしたが、カーブや交差点での右左折で安心して曲がれます。今までが悪すぎたのかもしれませんが、ウェットグリップ非常に高いです。排水性も高く、雨の日の路面でも非常に安定感があります。濡れている路面なのにハンドルにクイックに反応してくれるので運転がうまくなったような感じがします。
【静粛性】
雨が降らなかったのは交換初日だけですが、口コミどおりの静かさです。
【総評】
金額の割に非常に優れた性能で、早く交換していればよかったと思いました。
er370はいいタイヤなのかと思っていましたが、全然だめだということがよくわかりました。
静粛性、乗り心地、グリップ力などトータルバランスに優れたタイヤなので、低燃費車だけど走りは犠牲にしたくない人にマッチすると思います。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
参考になった15人
「LE MANS V 185/55R16 83V」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2019年9月7日 14:03 |
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2019年7月12日 08:40 |
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2018年11月23日 14:22 |
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2018年4月24日 07:47 |
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2018年3月24日 00:53 |
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2017年10月17日 00:14 |
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2017年8月25日 16:41 |
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2017年7月29日 22:15 |
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2017年4月14日 14:32 |
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2017年3月20日 22:21 |
タイヤ
(最近5年以内の発売・登録)






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(タイヤ)
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