LE MANS V 215/45R17 91W XL
- 乗り心地性能と静粛性能を大幅に高め、実感できる快適性能を実現した、乗用車用低燃費タイヤ。
- タイヤの振動を吸収する「SHINOBIテクノロジー」と、タイヤ内部の空気振動によるノイズを低減する「サイレントコア」を搭載し、快適性能がアップ。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が従来品と比べ27.0%向上している。
※ホイールは別売です
ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ
お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします
ホイールサイズ：17インチ 外径：629mm 総幅：215mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
よく投稿するカテゴリ
2017年6月4日 18:36 [1034374-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
NANO ENERGY2 トレッドが損傷しています |
コンフォートらしいパターンです |
【走行性能】
路面のうねりなどからの「取られ」が少なくなって走りやすいです。中立はややボケますが。
【乗り心地】
NANO ENERGY2から最も変わったところです。路面の突き上げがマイルドになりました。空気圧は２８０kPaです。
【グリップ性能】
ハードな走りはしませんので、路面の継ぎ目や交差点での感触程度ですが、グリップ感は意外とあります
【静粛性】
路面が良いところでは、とても静かです。パターンノイズも遠くから聞こえてくる感じ。
NANO ENERGY2では、トンネルの中や立体駐車場で高周波のノイズが聞こえて来ましたが、とても抑えられています。
ただ、路面が悪いところではバタバタうるさく感じます。
【総評】
３０型プリウスで使用しています。
NANO ENERGY2 を２年半 ３万キロ使って トレッドの損傷が激しく、１２ヶ月点検時に速交換して下さいと言われてしまったため
ルマン５を洗濯しました。
転がり抵抗が「AAA」から「AA」に下がりましたが、実走での感覚はわずかです
燃費でどの程度差が出るかは、今後のデータ次第です。
- 比較製品
- TOYO TIRE > NANOENERGY 2 215/45R17 91W XL
- 車タイプ
- セダン
参考になった9人
このレビューは参考になりましたか？
この製品の最安価格を見る
<74
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
タイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
（タイヤ）
- コミュニティ規定の内容をご確認の上、ご利用ください
- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
- 点数はリアルタイム更新です
- ユーザーレビューの使い方、よくある質問 FAQもご参照ください
価格.comマガジン
注目トピックス
