LE MANS V 215/45R17 91W XL
- 乗り心地性能と静粛性能を大幅に高め、実感できる快適性能を実現した、乗用車用低燃費タイヤ。
- タイヤの振動を吸収する「SHINOBIテクノロジー」と、タイヤ内部の空気振動によるノイズを低減する「サイレントコア」を搭載し、快適性能がアップ。
- 左右非対称パターンを採用することで外側ブロックの剛性を上げ、耐偏摩耗性能が従来品と比べ27.0%向上している。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：17インチ 外径：629mm 総幅：215mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○
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- タイヤ
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2023年3月26日 17:38 [1696018-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】とても良い
【乗り心地】とても良い
【グリップ性能】とても良い
【静粛性】とても良い
【総評】とても良い
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2023年3月7日 21:02 [1690256-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
前回も使用していて、とても満足しています。普段は街乗りですが、休日には近辺にドライブに出かけます。特に交通量の少ないワインディングロードや海辺の道路を走ったりしますが、走行性能やグリップに問題なく安心してドライブを楽しんでいます。
- 車タイプ
- クーペ
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2022年9月8日 07:31 [1619498-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
50プリウスツーリング純正タイヤトランサt002から履き替えました。
t002は乗り心地が硬めでロードノイズも大きめでした。
ルマンにして乗り心地も柔らかくなって段差の衝撃もあまり感じません。
ロードノイズもだいぶ静かになりました。
プリウスでゆったり快適に乗りたい人にはオススメのタイヤです。
- 車タイプ
- セダン
参考になった4人
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2018年11月17日 21:20 [1174984-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 無評価 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
9年間REGNOを履いていたせいか、タイヤがの硬貨が進み履き替えて初めて乗った時は「なんと滑らかな」と感じました。
ハンドルを曲げた分だけ曲がる、以前と同じフィーリングです。
【乗り心地】
段差を乗り越える感覚が少し変わった様に思います。
今のところ申し分ないタイヤです。
【静粛性】
REGNOも静かなタイヤでしたが、価格もそれなりなので当然かとおもいます。
LE MANS Vは価格のわりに静かで、REGNOを上回る感じで、エンジン音の方が目立つ様になったかもしれません。
【総評】
ラグジュアリークラスのタイヤからの履き替えですが、まったく目おとりしない内容です。
コストパフォーマンスも良く、次回交換する事があったら、また候補になりそうです。
- 車タイプ
- ミニバン・ワゴン
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2017年6月4日 18:36 [1034374-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 4 |
 |
 |
|
|---|---|---|
NANO ENERGY2 トレッドが損傷しています |
コンフォートらしいパターンです |
【走行性能】
路面のうねりなどからの「取られ」が少なくなって走りやすいです。中立はややボケますが。
【乗り心地】
NANO ENERGY2から最も変わったところです。路面の突き上げがマイルドになりました。空気圧は２８０kPaです。
【グリップ性能】
ハードな走りはしませんので、路面の継ぎ目や交差点での感触程度ですが、グリップ感は意外とあります
【静粛性】
路面が良いところでは、とても静かです。パターンノイズも遠くから聞こえてくる感じ。
NANO ENERGY2では、トンネルの中や立体駐車場で高周波のノイズが聞こえて来ましたが、とても抑えられています。
ただ、路面が悪いところではバタバタうるさく感じます。
【総評】
３０型プリウスで使用しています。
NANO ENERGY2 を２年半 ３万キロ使って トレッドの損傷が激しく、１２ヶ月点検時に速交換して下さいと言われてしまったため
ルマン５を洗濯しました。
転がり抵抗が「AAA」から「AA」に下がりましたが、実走での感覚はわずかです
燃費でどの程度差が出るかは、今後のデータ次第です。
- 比較製品
- TOYO TIRE > NANOENERGY 2 215/45R17 91W XL
- 車タイプ
- セダン
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2017年4月30日 00:15 [1024441-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 5 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 5 |
| 静粛性 | 5 |
長いこと使ってきたタイヤにクラッキングが目立ってきたので
交換することを決めました
以前ビューロに変えたときの感動が忘れられず
「今回もビューロ」と決めていましたが
お店の方の薦めもありルマン Ｖ（ファイブ）にしてみました
ビューロはある程度の重量ある車に向くそうです
タイヤを交換してお店を出るときに
全然違うことを実感しました
剥離剤のせいではなく
非常にハンドルが軽く感じられました
高速に乗るとふらつくことなど皆無で
安心感があります
道路の継ぎ目は拾いますが
不快なものではありません
以前のタイヤはトンネルにはいると
まるで悲鳴のようなノイズが出ていて閉口していたのですが
ルマンはそんなこともありません
ウェットグリップはまだわかりませんが
４分山のタイヤよりは
全てにおいて勝るはずです
- 車タイプ
- セダン
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