LE MANS V 215/45R17 91W XL レビュー・評価

満足度：4.58

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象12件 / 総投稿数12件

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.58	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.52	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.40	4.13	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.45	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[大阪バカ]

2021年9月1日 20:54 [1490203-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

静粛性は抜群

素人の意見として、価格面と静粛性能の面から購入しました。購入してびっくりです。すごく静かになりました。ただ、カーブなどひねりに弱いように感じられる。

車タイプ

セダン

[またれちゃん]

2019年6月25日 17:39 [1237871-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

想定外に静かです。

乗り心地、静粛性は想定していたより評価できます。
コストパフォーマンスを考慮すれば、大満足です。後は好みの問題
是非お薦め商品です。

車タイプ

セダン

[サルｂｅｅｒ]

2019年4月13日 06:39 [1216153-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

ルマン4より静か

非対称なのが所有欲を満たします。
ルマン4より明らかに静かです。
ただ、縁石に軽く接触しただけで、サイドウォールがえぐれました。かなり柔らかいと感じます。
グリップは良く、サーキットもそこそこ走れます。

車タイプ

セダン

[リッター6km]

2018年9月12日 21:09 [1157922-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	4

LE MANS ４より確かに良くなった

【走行性能】問題無し

【乗り心地】215/45R17の影響もあるかもしれないけどバネが柔らかめのセッティングの車に履いてもややゴツゴツ感が残る｡特に段差を乗り越えた時に。2シーズン目以降が心配。

【グリップ性能】普通。

【静粛性】ルマン4より良くなった。

【総評】
偏平率が50％以下の偏平タイヤ用はちょっとブロックが固い感じがあるので改善してほしい｡　グリップ性能は中々いいと思う｡
このタイヤならプレミアムタイヤのビューロでなくても十分かと。

車タイプ

セダン

[茶＠ぷりん]

2018年3月31日 14:19 [1116558-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	3

コストパフォーマンスの高いタイヤです

スタッドレスから夏タイヤへ交換すると同時に夏タイヤをＲＥＧＮＯ225/45Ｒ17から215/45Ｒ17のＬＥＭＡＮＳ�Xにしてみました。
メインの目的は、燃費優先の為、少しでもタイヤ幅を細くしようと思っての事だがＲＥＧＮＯの215はエクストラロードではないためロードインデックスが足りなく評判の良いＬＥＭＡＮＳをチョイスした。

空気気圧が高い事もありやや騒々しい気はするけれどグリップ、コーナーリングとも及第点といえる。ノイズは、交換前（摩耗の進んだ）のＲＥＧＮＯよりは少し良い。
ただし、ノイズの出方が違ってＲＥＧＮＯの方が上品な感じだが、これは好みの問題であろう。…自分は嫌いではない。

実際に走らせた感じでは、まさにタイヤが真円で回っている感じ、以前同じメーカーのビューロにした時に感じたいかにも低燃費タイヤという感覚だったが、残念ながら燃費はほぼ変わらない。

トータルとして、非常にバランスのとれた出来の良いタイヤだと思う。

車タイプ

セダン

[マウスマウスウ]

2018年3月11日 22:34 [1111549-1]

満足度	4

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

プリウス30系に履かせてみて

昨年4月に購入してから約1年経過してのレビューです。

トーヨーのPROXES C1Sを履かせていましたが、溝も減ってきたため、買い替えを検討。

プリウス30系（初期型マイナーチェンジ前　Gツーリング）は足（サス）が悪いため、路面のゴツゴツをダイレクトに拾ってしまい乗り心地に不満を感じていました。また遮音性が低いためにロードノイズが入ってきて、バイパス・高速道路などの車速が早い場面ではストレスフルでした。

買い替えにあたっては、ブリジストンのエコタイヤを検討しましたが（というかオートバックスで勧められた）、他にルマン�Wというもっと安いタイヤが置いてあったため、聞いてみると、吸音スポンジが搭載されているとのことで興味を持ちました。他にもヨコハマのDNAやミシュランのPrimacy Pilot Sport4も検討しました。価格面ではルマン４が一番安く、Ecopia とDNAが同じぐらい、Pilot Sport4が高めでした。検討していると、ルマンVの発表があり、Pilot Sportと同じぐらいの価格でしたが最新なのでこれに決めました。

購入して、感じたのは、前のタイヤとは比較にならないほど滑らかでハンドリングが良く、ロードノイズを低減させる点です。以前と比べて道路に2枚ぐらいゴムシートを敷いているぐらいの違いでゴツゴツ面も少し和らげてくれます。

1年経過してみて、今の状況に慣れてしまったため、それでもプリウスの素性の悪さが気になってしまい、ドタバタとザーザーに耐えかねたので結局車を替えることにしました。もちろんこれはタイヤの問題ではなく、車の問題です。

これ以上高級なタイヤを経験したことはありませんが、ルマンVはとてもおススメのできるタイヤです。

車タイプ

セダン