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ホイールサイズ：18インチ 外径：630mm 総幅：220mm 低燃費タイヤ(エコタイヤ)：○ 車種ボディタイプ：セダン/ミニバン/コンパクトカー
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2021年7月4日 08:04 [1469539-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 3 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 4 |
30プリウスツーリングの純正サイズで215/45R17レグノGR-X2からインチアップして履き替えました。軽量アルミとの同時装着でロードノイズはレグノに比べてほんの少しだけ大きくなりましたが突き上げが柔らかくなり室内まで感じる振動もかなり少なくなりました。乗り心地は40扁平のルマン5の方が良いです。３０プリウスツーリングには合いますね。
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- セダン
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2020年3月27日 15:15 [1312870-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 4 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】
以前はダンロップのVEUROを履いていたのですが、新車の際に履いていたLEMANSⅤに戻しました。やはりこの車にはLEMANSⅤの方が相性が良いようです。ハンドルの応答も特に違和感は無くスムーズです。
【乗り心地】
以前から特に拘ってはいないのですが、VEUROに比べ特に劣っているようには感じません。
【グリップ性能】
カッチリとした走り心地を好みますので、以前のLEMANSⅤよりはマイルドな感じになりコンフォートな方へ振ったタイアになりました。もう少し硬くてもイイと思いました。
【静粛性】
以前のLEMANSⅤに比べ静かになりました。まぁ特にうるさくなって欲しいとは思いませんが気にならない程度の音質です。特に高速時は静かなように感じました。
【総評】
他の店舗やサイトを見ましたが、圧倒的に安くてビックリです。店舗でセットしてもらいましたが、作業も手際良く短時間で丁寧に作業していただきました。本当に安く購入でき予算が余り、コロナ騒ぎが落ち着いたら旅に出ようと思っています。
- 車タイプ
- セダン
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2019年7月8日 21:55 [1241428-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 3 |
| 静粛性 | 5 |
【走行性能】
しっとりとしたハンドリングです。危険回避の際クイックなハンドリングをすると沈み込みが強く感じます。
【乗り心地】
サイドウォールが柔らかいのかショックはうまく吸収します。逆にスポーティーな走りには向きません。やや面白味には欠けます。良くも悪くもコンフォートタイヤです。
【グリップ性能】
滑る感じは今まで体験したことがありません。でもがっちり路面を捉えている印象も有りません。
【静粛性】
荒い路面になったときのロードインデックスは残しつつ、耳障りな音域をカットしてくれる感じです。スポンジの効果でしょうか？高い耳障りな音域は減った気がします。
【総評】日常のドライブに刺激を求めないのであればかなり良いタイヤだと思います。安全性や快適性は合格点です。もしこのタイヤで怖い思いをするのであれば、それは法廷速度を超過したり、悪天候にそぐわない運転をした時かと思います。
- 車タイプ
- セダン
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2018年1月28日 15:31 [1099735-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 走行性能 | 4 |
|---|---|
| 乗り心地 | 5 |
| グリップ性能 | 4 |
| 静粛性 | 4 |
【走行性能】燃費は冬場で暖房を作りだすためエンジンの稼働が増えて燃費が落ちる時季なので燃費向上を実感できるのは春からになりますがハンドルを回したら前のタイヤより軽く回るようになったのと滑空時に転がりが向上したのは良かったです。
【乗り心地】前のタイヤよりはっきりと路面の凹凸からのショックを吸収してくれてますね。
【グリップ性能】雨の日にアクセルをベタ踏み発進したら前のタイヤはホイル・スピンする時がありましたがルマン5は今のとこ空転してないです。
【静粛性】ロードノイズは前のタイヤと比べたら若干減少してるんじゃないでしょうか。
【総評】トーヨーのスポーティー・タイヤからルマン5に買い換えました。 ディーラーでタイヤと工賃を見積りしたら134000円でしたがダメもとで値引き交渉し100000円になりました。 タイヤ4本で92300円でしたのでまぁ良いんじゃないでしょうか。
- 車タイプ
- セダン
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