マツダ CX-5 2017年モデルレビュー・評価

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CX-5 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:CX-5 2017年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
20S Silk Beige Selection 2020年1月17日 特別仕様車 1人
20S PROACTIVE 2018年11月22日 マイナーチェンジ 3人
25S L Package 2018年11月22日 マイナーチェンジ 2人
25S L Package 4WD 2018年11月22日 マイナーチェンジ 1人
25S PROACTIVE 2018年11月22日 マイナーチェンジ 2人
25T Exclusive Mode 2018年11月22日 特別仕様車 1人
25T Exclusive Mode 4WD 2018年11月22日 特別仕様車 3人
25T L Package 4WD 2018年11月22日 マイナーチェンジ 2人
XD 4WD 2018年11月22日 マイナーチェンジ 1人
XD Exclusive Mode 2018年11月22日 特別仕様車 7人
XD Exclusive Mode 4WD 2018年11月22日 特別仕様車 7人
XD Exclusive Mode 4WD (MT) 2018年11月22日 特別仕様車 1人
XD L Package 2018年11月22日 マイナーチェンジ 2人
XD L Package 4WD 2018年11月22日 マイナーチェンジ 6人
XD PROACTIVE 2018年11月22日 マイナーチェンジ 4人
XD PROACTIVE (MT) 2018年11月22日 マイナーチェンジ 2人
XD PROACTIVE 4WD 2018年11月22日 マイナーチェンジ 7人
XD PROACTIVE 4WD (MT) 2018年11月22日 マイナーチェンジ 3人
20S PROACTIVE 2018年3月8日 マイナーチェンジ 6人
25S L Package 2018年3月8日 マイナーチェンジ 4人
25S PROACTIVE 2018年3月8日 マイナーチェンジ 2人
XD 4WD 2018年3月8日 マイナーチェンジ 1人
XD L Package 2018年3月8日 マイナーチェンジ 11人
XD L Package 4WD 2018年3月8日 マイナーチェンジ 7人
XD PROACTIVE 2018年3月8日 マイナーチェンジ 3人
XD PROACTIVE 4WD 2018年3月8日 マイナーチェンジ 7人
20S PROACTIVE 2017年8月3日 マイナーチェンジ 2人
25S L Package 2017年8月3日 マイナーチェンジ 6人
25S L Package 4WD 2017年8月3日 マイナーチェンジ 1人
25S PROACTIVE 2017年8月3日 マイナーチェンジ 2人
XD 2017年8月3日 マイナーチェンジ 1人
XD L Package 2017年8月3日 マイナーチェンジ 8人
XD L Package 4WD 2017年8月3日 マイナーチェンジ 5人
XD PROACTIVE 2017年8月3日 マイナーチェンジ 4人
XD PROACTIVE 4WD 2017年8月3日 マイナーチェンジ 3人
20S 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 3人
20S PROACTIVE 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 14人
25S 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 1人
25S L Package 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 12人
25S L Package 4WD 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 7人
25S PROACTIVE 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 4人
XD 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 3人
XD 4WD 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 3人
XD L Package 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 33人
XD L Package 4WD 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 27人
XD PROACTIVE 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 20人
XD PROACTIVE 4WD 2017年2月2日 フルモデルチェンジ 12人
満足度:4.57
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:280人 (プロ:3人 試乗:61人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 35位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.20 3.93 24位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.51 4.13 18位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.21 36位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 29位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.89 34位
価格 総合的な価格の妥当性 4.59 3.88 8位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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にょろにょろ♪さん

  • レビュー投稿数:191件
  • 累計支持数:1750人
  • ファン数:9人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費無評価
価格5

車検が近く、車高の高いSUVを物色。HARRIER・RAV4・RAIZEとTOYOTA車を物色・試乗をしていましたが価格や装備で一長一短。前から気になっていたCX-5を見に行き、試乗して一発契約してしまいました。

SUVをターゲットに入れた理由は、ドライビングポジションが高くゆったり乗れる車が欲しくなったため。4WDとかアウトドアとかには無縁(笑)年取ってくると車の乗り降りもつらい時が多いんですよね。

あとは今時の安全装備や運転支援。運転支援はもう数年待ちたいところでしたが、さすがに今の車のガタが来て車検通す気力と予算が・・・待てませんでした。

店頭に行くまでよく知らなかったのですが、Silk Beige Selectionは発売直後で試乗車がやっと届いた時期だと聞きました。

【エクステリア】
個人的には落ち着いたCX-5が国内メーカーのSUVで一番好きかな。素ノーマルでもまずますです。

【インテリア】
物量的にはHARRIERなんですが、個人的にはちょっと派手。50台のおっさんにはシックなCX-5の方が好み。決め手は特別仕様車のSilk Beigeのシート。内装も安っぽくなく、装備もかなり充実。他社の値付け感ではもう50万くらい高い感覚です。

マツコネのディスプレーも8インチになり、Apple CarPlayを使おうとしていた私にはしっくりくる仕様。ただ、オーディオなどいじれないので実際に鳴らしてみてBOSEを追加しました。実際に聴き比べて多少の差でもありましたが、BOSEにすると音をいじれる範囲が広がります。ただ鳴らしてみて凄く良かったという訳ではなく、低音が豊かになったという感じでした。後から付けられないので泣く泣く・・

【エンジン性能】
CX-5はディーゼルに魅力がありますが、私はちょい乗りメインで、あまり1回の距離を乗らない為ディーゼルはパス。税金とか燃費も考え2Lを視野に探していました。試乗で数kmの街乗りでしたが、車重を考えれば悪くない。高速乗ってどうでしょうね?

【走行性能・乗り心地】
CX-5で一番いいのは静粛性。ロードノイズも抑えられており、道路の凹凸を超える反応も良い。正直ここは先日試乗したHARRIERより上に感じました。

【燃費】
試乗なので無評価。流行りの低燃費な車ではなさそうですが、リッター10以上はいきそうですね。

【価格】
安全装備や内外装の質感を考えると大変リーズナブルかな。

【総評】
CX-5はもっと早く見に行けばよかったと思いました。質感や装備もよく、都会派SUVの最有力ではないかと思います。特にSilk Beige Selectionは装備充実で個人的に心動きました。

価格で対抗だとRAV4、装備比較ではHARRIERでしたが、
RAV4⇒当方には4WDは不要。FFだと一番下のグレードしか選べず装備が不満。エクステリアが個人的に派手。
HARRIER⇒2L FF車での乗り心地はCX-5の方が上。足回りは古さを感じました。価格も装備で比較すると50万以上高いイメージ
CX-5⇒街乗りの印象は良かったけど、やはり2Lだと後で後悔するかも・・・あとはマツコネ・・・10年使えるかな???

結局、試乗時の好印象と今時の安全装備を含めて欲しいものはほぼフル装備であること、あとは価格を思案してCX-5に決めました。

契約時の値引きは本体はメーカーOPを含めて0、値引きはOPでやりますとのことです。注文した販売店OPは0査定の下取り車分含めてほぼ無料になったイメージです。納車は今のところ3月頭とのことですが楽しみです。

マイナー直後で前モデルの試乗車が中古で並んでいました。CX-5に興味のある方には良い時期かも知れません。

レビュー対象車
試乗

参考になった18人(再レビュー後:12人)

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マッサージ入切さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
ずっと憧れていた最高のエクステリアです。イケメンなフロントマスクにぽてっとしたかわいいお尻、最高です。駐車するたびに振り返って何度も見てしまいます。職場の同僚には外車みたいだと言われます。

【インテリア】
シンプルかつ使用者を考えた造りで満足してます。マツダ新世代商品群の質感が若干羨ましくもありますが、今後2年は古臭くならない上質なインテリアだと思います。

【エンジン性能】
マツダのクリーンディーゼル恐るべし。余裕のあるトルクで走り出しから高速域までエンジンに不満を持つことがありません。
前者がトヨタのアクアで、ハイブリッドシステムには燃費の面でも大いに助けられましたが何と言っても不満だったのがエンジン性能で、非力さ加減に嫌気がさしていたので、パワーの有り余る車に乗りたくてCX5に決めた面もあるくらいです。

【走行性能】
大きな不満はありません。カーブもよく曲がります。私は二駆を選んだのですが、走行性能ではやはり四駆を選びたいところですね。安定性が段違いでした。

【乗り心地】
静粛性も高く、乗りやすいと思います。シートは布なのですが、若干腰が痛くなります。LEDライト標準ですが雨の夜の日の前の見えなさは不満です。アクアのときの方が見やすかったかなと感じます。

【燃費】
ハイブリッドエンジンを載せた燃費全振りのアクアからの乗り換えですので、燃費の面で大きな不満が出るかなと思っていましたがまったくそんなことありませんでした。この車なんと18km/Lも走ってくれます。DPF再生前では20km/Lを記録することもあります。
私は毎日通勤で田舎道を60キロ乗るので、それが影響してるのかもしれません。長距離を毎日乗る方にとっては燃費の面でも有利になると思います。

【価格】
昨年の年末、モデルチェンジを控えたタイミングでマツダのディーラーを訪れたところ今なら大幅値引きができると言うことでお話だけでもと伺ったら、なんと45万値引き。これは買いでしょ、と。
他社ミドルクラスSUVとの価格を比較してもコスパの良いことと言ったらもう脱帽です。価格的にはコンパクトSUVと比較できるほどです。ただ、マツダのコンパクトSUVであるCX30が他社と比較すると少々割高であることも考慮せねばなりませんが。とにかく、CX5はなんと費用対効果の高いであろうかと言うわけです。

【総評】
他社SUVと比較して機能に関してはむしろ劣る部分もありますが、見た目のカッコよさやこのクラス唯一のディーゼルで迷う余地がありませんでした。1つ下のコンパクトSUVにヴェゼルやCHRやエクリプスクロスなど魅力的な車も多く実写を見に行ったり、カタログやレビューを見漁るなどしましたが、在庫車値引きに後押しされ、最終的にはこの最高の車に決めました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年12月
購入地域
茨城県

新車価格
300万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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家電大好き...さん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:171人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
3件
薄型テレビ・液晶テレビ
2件
1件
PCスピーカー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

変わらぬ魅力

DPF再生直後

DPF再生完了時

2年間乗ってみて(26,000Km走行) 再々レビューです。
今回はDPF生成について細かくレビューします。

【総評】
納車依頼、エクステリア、インテリア、走りにおいて満足度は変りません。
未だに月2,3回洗車してしまいます。

【エクステリア】
・いまでも惚れ惚れ見とれてしまいます。
※洗車後のすばらしい輝きは思わずうっとりしてしまいます。

【インテリア】
・白レザーは、少ししわが出来、多少へたってきましたが、レザー用クリーナーでメンテナンスすると白さは復活。
 
【収納】
・最初は収納が少ないと感じていましたが、今ではちょうど良いと感じています。

【走行性能】
・2.2Lディーゼルは、トルクフルでハンドリングもよく、走りの気持ちよさは変りません。
・現在までエンジンの不調などは特にありません。
・下記リコール対応 (2019年12月)後
  -21R 吸気バルブスプリング交換
  -23R エンジン制御プログラム修正
 燃費計の計測が実燃費に近い値に変りました。(実燃費と燃費計の開き 0.6Km/L → 0.2Km/L)
 ※実燃費は変っていないので、燃費計の値が落ちた感じになります。

【DPF再生状況】 
・最近、OBDUアプリでDPFの状況を確認しています。
 DPF総回数:133回
 早強距離 :26,000Km
 平均距離 :約195Km 
       ここ最近は、230Km位
※毎日の通勤(片道)7Km、週3回程度の夜間
ドライブ(20Km)がメインで、あまり遠乗り
しないので、DPF再生間隔は短い方だと思います。
 DPF再生の目安 :DPF生成(7.6g)
          DPF堆積(4.5g)
 DFP再生後の状況:DPF生成(2.0g)
          DPF堆積(0.0g)

【静粛性】
・室内静寂生はあいかわらず高く、リコール対応後、
 エンジン音が少し静かになった気がします。

【マツコネ・ナビ】
・不満を感じたことがない。

【燃費】
・1カ月 ( 1,300Km)時点の総燃費:10.5km/L (前車の総燃費は7.5km/L)
・1年間(14,000Km)時点の総燃費:12.0Km/L (給油毎の平均最大値は15Km/L) 
・2年間(26,000Km)時点の総燃費:12.2Km/L (給油毎の平均最大値は16.6Km/L) 

【今後】
・次期CX-5(FR化)の登場が2022年になりそうなので、3年乗った後、2020年に登場しそうなGEN2の
 ディーゼルに乗替えるか? 悩ましいです。
 初めてのディーゼルですが、ガソリンエンジンには戻れそうにありません。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
329万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった122人(再レビュー後:26人)

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vegetableさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
30件
スマートフォン
0件
6件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

フォレスター、ハリアーなどと比較して、CX-5のXD Lパーケージ2WDを購入しました。

【満足点】
・いつもトルクフルです。坂道でもストレス無くなめらかに加速する。
・燃費はかなり良いです。北海道下道周遊時、21km/L位達成。生涯燃費も16km/Lを超えている。
・同じ車格中コスパ抜群。他社でいろんな有料オプションが標準装備されるのはありがたいです。
・運転しやすい。思いのままにクイクイと曲がってくれるし、更にHUDが付いているから、視線移動の少ない快適な運転が楽です。
・内外装ともおしゃれなデザインです。納車から1年経ったけど、何度見てもカッコいいなと思います。

【不満点】
・マツコネは一応使えるが、やはりマツダ車の弱点ですね。
 ・幅184cmの車なのに、このナビは細道大好きです。超危ないですよ。KE時代は細道回避項目がありましたが、何故かKFの最新版ではなくなった。
 ・たまに完全に存在しない道を案内される。
 ・高架橋の下に走ると、自車位置のずれが多発。
 ・起動が遅すぎる。
・納車後約3ヶ月時点で車内ホルムアルデヒドを測ったところ、基準値の数倍以上の値が表示された。その後、いつも車の窓を少し開けたまま駐車しています。防犯を考えると良くないですが仕方ないですね。
・Aピラーが太くて視認性がよくないです。特に峠や信号待ち時は結構なストレスになります。
・車中泊には向かない。後席を倒したら数センチの段差があるし、身長170cm位の人にとってもぎりぎり対角線で寝れる。おそらく同じクラス中一番狭いです。

総合的に満足できる車だと思います。特にこの2.2ディーゼルエンジンがとても素晴らしいです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
大阪府

新車価格
339万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

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パグウェルさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:189人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

PC用テレビチューナー
0件
87件
外付け ハードディスク
0件
24件
ノートパソコン
0件
17件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

納車後1年間8,000q乗っての雑感をレビューします。

良い点
・外観について相変わらずで第7世代のデザインも素晴らしいですが、負けず劣らず格好良いです。
・室内長はそこまで無いですが、室内高があり広々としています。
・先進装備についても優秀でMRCCでの高速は疲労が少なく快適です。 都内から三重まで4時間位のクルーズでも余裕がかなりありました。 またシートベンチレーションとヒーターは夏冬には非常に重宝します。
・付けて良かったOPとしては1つ目ルーフレールで掴まれるので洗車の時に便利です。 2つ目はブルーミラーで当初は付けていなかったのですが、雨が強い時にサイドミラーが見にくいシーンがあったので追加で付けました。思惑通りそれから雨が強くとも見易くなりました。
・自宅購入に伴い23区東から23区西に引っ越して環八の利用や信号の多い街乗りが増えましたが、それでも13/Lを維持しており軽油ということも相まって燃料費は安いです。

悪い点
・ある程度理解はしていましたが、マツコネの起動やナビが遅いこととクルージング中に助手席側からもナビの修正が出来ないことが難点です。 また6月頃のアップデートをしてから頻繁にナビがフリーズするようになり、引越も重なり一時期難儀しました。 その後1つ前のパージョンに戻して貰い今は遅い以外は問題無いです。
・夜の車内が暗くもう少し光源があると良いと思いました。理想はメルセデスのアンビエントライトのようなものがオプションであれば良かったです。 またフットライトは標準で付いていましたが、出来たらブルーライトに変更できるオプションが欲しかったです。
・コンソールボックスが使いづらくトレーも仕切りも無い簡素なものだったのでサードパーティ製のトレーに変更しました。
・基本的な静粛性は高いのですが、雨音だけはけっこうします。今回のCX-8のマイナーチェンジでも天井の制震材の塗布があるので要望としてあげられる方が多かったのかも知れません。


総評
他の車も試乗して思いますが、相変わらずコストパフォーマンスは高く纏まっているということが変わらぬ感想です。 このサイズのSUVであれば自信を持ってオススメ出来ます。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
東京都

新車価格
395万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった88人(再レビュー後:19人)

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Kazuki 412さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

2年半(2万1000km)乗ったトヨタのルーミーからの乗り換えになります!二台目の車なので前車のルーミーとの比較が多くなりますが、ご了承ください! 9月21に契約、納車は11月7日です。

【グレード】
20S PROACTIVE  ソウルレッド

【エクステリア】
これが一番気に入ってます!ライバル車のハリアーやエクストレイルと比べてもシンプルかつ落ち着いていて、自分の好みです!友人からも羨ましがられますし、出掛けた先の駐車場とかで知らない人がCX5カッコいいなって呟いてるのをよく聞きます。

【インテリア】

至るところにソフトパッドが使われており、この価格帯でこれだけ上質で落ち着いたデザインは他にないんじゃないでしょうか。全車標準で全席と後席に2つずつUSBがついてるのもグッドです!ひとつ不満があるとしたら、Aピラーが少し太いくらいでしょうか。

【エンジン性能】
20Sのレビューを見ると少し力不足という内容のものが多いですが、全然力不足さは感じません。前にに乗っていたルーミーが1000ccだったので、むしろ加速が速い!っておもうほどでした。日常使いでは十分すぎるパワーだと思います。エンジン回転数は少し高めかなって感じます!時速60kmで走っていてエンジンの音は全然気になりません。

【乗り心地】
19インチから17インチにダウングレードしたので、乗り心地はしなやかな印象です。静粛性も素晴らしいです。ロードノイズも気になりません。気になっていたGベクタリングコントロール、これは乗ってすぐにわかると思います。確かにカーブでハンドルをきったり、交差点を曲がったりするときに体を揺さぶられるのが軽減されてるのが実感でしました。

【燃費】
普段はエコ運転を心掛けており、給油時に計算したら、ちょうど13.0kmでした! 550km走行した時点で、残りの走行可能距離が100kmと出ていたので、一回の給油で600km以上はいけます!

【価格】
見積り価格で338万円が値引き-23万円で315万円でした。
ちなみに2年半(21,000km)のルーミーはマツダで下取り140万円でした! これだけの装備があってこの価格なら大満足です!

【オプション】
・アクリルバイザー
 →見た目を優先して着けたくなかったのですが、以外と目   立たず思ったよりも違和感はないです!
・スカッフプレート
 →純正はやはりカッコいいです!前席側はプレートのCX5   の文字が光るので、夜なんかはおぉ!ってなります笑。
・白フットランプ
 →光量は少し弱く、ほんのり足元が照らされてる感じです。  これがあると上質な落ち着いた雰囲気になります!
・標準19インチから17インチへ
 →インチを下げることで、乗り心地が柔らかく、燃費もよ   くなり、冬タイヤ購入時も安く済むので下げて正解でし   た。
・BOSEスピーカー
 →音楽を聴きながら乗るので、つけようか迷い、搭載車と   非搭載車と聞き比べましたが、言われないと違いはわか   らないレベルで、ノーマルでも十分音はいいのでこちら   はつけませんでした!
・マツコネナビ
 →購入前からレビュー等であまり評判が良くないのは聞い   てましたが、確かに使い勝手は良くないかなー。購入し   て二日後に一度フリーズしてしばらく動かなくなったと   きがありました笑 でも毎日使うわけでもないし、最低   限の機能はついてるので、気にしてません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
栃木県

新車価格
268万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった23

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cx500さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

ずっとトヨタ車を乗り換えて来ましたか、最近のトヨタ車のデザインがどうも好きになれず、対照的にシンプルなCX5を初めて買いました。
ハリアーはフルモデルチェンジが近いだろうと考えて候補には入れず、新型RAV4を試乗し比べて検討しましたが、デザイン、内装、静粛性、乗り心地、コスパ等CX5が上だと感じました。ウインカーがLEDならなぁとだけは思いますが、後は全く不満無く満足です。
i active AWDやGベクタリングコントロールやアダクティブヘッドライト等素晴らしい技術が搭載されているのに世の中に知られていない気がするのが残念です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
308万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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ざきわいさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

人生初の新車、マツダ車を購入し、あっという間に1年経ちました。現在約10,000km走行。
ステーションワゴン2WDから乗り換え。
【エクステリア】
正面〜側面迄の造り込みは非常に好印象で、
現在でもうっとり見入る事はある。
後面も嫌いではないが、テールライトの光り方が車体の大きさから見るとショボく感じるため、他社の車が羨ましく思う時がある。だがマフラー2本出しは力強さがあり好きなポイント(即マフラーカッターは装着した)
【インテリア】
プロアクティブだが、見た目は全く不満なし。
同価格帯でここまでシンプルかつ高級感のある車はないのでは?
またリアシートの分割も4:2:4で倒す場合もほぼワンタッチで出来る為非常に扱いやすい。
他社は6:4分割が多い中、4:2:4分割である事が一つの購入ポイントでもあった。
1つ難点を挙げるとしたらグローブボックスの容量が小さい等収納力がかなり低い。
【エンジン性能】
2.5ガソリンNA 不満無。
私が鈍感なだけか、不快な振動、音も無い。
あーだこーだ言っている人はそもそも求めているベクトルが違うか所持していない人だと思う笑
【走行性能】
2.5プロアクティブAWD。
新潟大雪時も何度も乗ったが、高速、峠道は怖いもの知らずであった。
【乗り心地】
かなり固い印象だが、スポーティにも感じられ、安定感も抜群である。だがガタガタ道はかなり振られる。
【燃費】
ガソリンAWDのため10km/リットル。決して良くはないが許容範囲。
【価格】
値引も良かったため他社と比較したらコスパ抜群。
多々安全装置が装着されていてこの価格であれば文句無し。
【総評】
初の新車であるが、不満無。
仕事から帰ってきて社用車からCX-5に乗り換えるといつも乗り心地の良さにうっとりしている。通勤はかなり短距離だが毎日の楽しみでもある。
今後のマツダ車にも期待しています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
千葉県

新車価格
291万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28

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sr07320さん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
24件
Mac デスクトップ
0件
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
色はマシーングレーにしましたがかなり気に入ってます!とくに雨の日の夜街灯や店の灯りに照らされた時は本当に美しくてつい写真を撮ってしまいます。
ただ汚れは結構目立ちます。(黒程ではないかな)
エクステリアが一番購入の決め手かな!

【インテリア】
予算の都合でプロアクティブなのでLパケの皮シートに比べるとややチープに感じます。特にリアシートの肘掛けとか。
ただ皮は苦手なのでメッシュのシートでもカラーバリエーションとかあれば良いのにと思います。あと防水仕様!

ヘッドアップディスプレイは近未来的で良いです。
視線移動も劇的に減りました。

エアコンのボタン配置が少し下過ぎるかな。運転中触るの少し怖い。あと真ん中のエアコン吹出口の風量調節が付いてない。(cx-8にはあるらしい?)

メーターパネルはすごく良い。
燃費や走行可能距離などの表示を他社では長方形の画面で表示してるのを見かけますがあのメーターパネル内に長方形は個人的にダサくてすごく嫌でした。

マツコネはほかのレビューである通りまだ発展途上ですね。プチフリーズがたまにあります。
ただApplecarplayに対応しておりマツコネの至らなさをすべて払拭するくらいめちゃくちゃ便利です。
siriや音楽、ナビ、運転中の通話など。
マツダのナビを使用する場合オプションで4万くらいでナビ情報の入ったSDカードを買う必要があるが私は
ApplecarplayでGoogleナビを使用してます。比較出来てませんがこっちの方が使いやすいと思います!
Siriも使えるし!

boseですが低音強しというよりクリアさの方が際立ってる気がします。今のところびびり音は無いです。

マツコネもApplecarplayも運転に集中してもらうための規制をかけており(例えばテレビ、DVDは運転中見れないなど)少しだけ不便さを感じるが最近の交通事故を考えると仕方がない。まぁ事故を起こす危険性が減るので個人的にはありがたい規制です。

【エンジン性能】
あまり他車乗ったことが無いので分からないですが
坂道をモリモリ上がってくのは快感です。

【乗り心地】
前車はコンパクトカーでCVTだったのでCX-5は6ATなので最初は変速ショックが気になりました。
少し固めかな?道路のゴツゴツは拾うかな?
高速道路の走行安定性はすごく良いです。
ディーゼル特有のカラカラ音がアイドリング時、低速時聞こえるが私はこの音が大好きなのでゆっくり走れるところは低速で走って堪能してます。もっとうるさくても良いくらいです。てくらい静音性は良いです。
GVCベクタリングはあまり分かりません。

【燃費】
5000キロ走ってメーター表示14.6km(高速少なくほぼ田舎町乗り)
多分実燃費は1.2割減ると思うがそれでもましだと思う。高速をたくさん乗る人だったらもっと良いですね。燃費の良さも購入の決め手です。

【価格】
満足満足。
ガソリンとディーゼルの価格差が思ったほど無かった。
【総評】
これだけ出来の良い車をこの価格で購入出来るので本当にコスパに優れていると思います。
小さな問題はいくつかあるがこれから価格が上がらない範囲で改善していってほしいです。
価格が変わらなければCX-5を乗り継いでいきたいくらい私の中では圧倒的完璧車。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
静岡県

新車価格
340万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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真悠くんさん

  • レビュー投稿数:1件
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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

社会人になって初めて買った新車です。コスパ、安全性、格好良さ全体的に満足している車です。
どんどん乗って旅行行きたいと思います!

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
広島県

新車価格
268万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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Mrタカさん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
1件
24件
デジタル一眼カメラ
1件
8件
スマートフォン
0件
4件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

最初はXD Proを検討してましたが、年間走行距離が少なくやチョイ乗りが多い事から、ディーゼルは適さないと判断して、内装グレードアップしたガソリンエンジンの25S Lパケを購入しました。納車して約1ヶ月1000Km走行しましたのでレビューします。

【エクステリア】
 フロントマスクのデザイン、特に細見のライトからフロントグリルはカッコいいと思います。オプションカラーのソウルレッドは太陽光の当たり方で深みと輝きが変わることで魅了されます。

【インテリア】
 レザーシートをブラックにするかホワイトにするか最後まで迷いましたが、高級感の高いホワイトにして正解でした。ホワイトは汚れやすいので敬遠される方がいますが、私は逆に汚れが目立ちやすい事で、マメにクリーニング出来ることがメリットと考えます。常に綺麗な状態を維持出来るのでホワイトにして良かったと思います。

【エンジン性能】
 高速で80km巡行からでも軽く回せばストレス無く追い越し加速出来ます。静音で振動も無く気持ちよく良く回るエンジンです。

【走行性能】
 MRCCは楽チンです。ハンドルアシストの反応を早くにすると高速では居眠りも出来る感じですね。しかし低速になるとアシストがOFFになるのが残念です。アイサイトツーリングアシストと同様に60km以内でもアシスト対応して欲しいですね。
オプションのパドルシフトは付けて正解でした。スポーツモードで峠道を走るのが楽しくなります。

【乗り心地】
 峠道でのカーブ揺れが少なくて安定してコーナーリング出来ます。前車のステップワゴンでは家内が良く車酔いしてたのですが、CX5では今のところ無くなりましたね。

【燃費】
 街乗りだと8〜9km/L、往復100kmの峠道で11km/L、関西から箱根まで東名高速を往復した時の燃費は14〜15km/Lでした。定地巡行時に瞬間燃費が20km以上の時が有りますが、気筒休止になっているのか? 走ってても全く分かりませんね。燃費は2.5のガソリンエンジンにしてはこんなものなのでしょうか。

【価格】このクラスのSUVではリーズナブルなのかも知れませんが、昔に比べて全体的に車の価格は上がっていますね。
車の性能が上がっているのでやむを得ないのかな?
 

【総評】
 トヨタ→トヨタ→日産→ホンダ→ホンダと乗り継ぎ、初のマツダ車です。マツダのブランドイメージが大きく変わりました。デザインだけでなく走行性能、安全性の高い車作りをしていると思いました。これからはハイブリッドやモーター駆動の車が主流になりつつ有りますが、CX5に乗っているとガソリンエンジンも捨てたもんじゃないと改めて感じます。






乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
奈良県

新車価格
307万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった28

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赤推しパパさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
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自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

【エクステリア】
格好いいです。
ただなぜにサンルーフがXDのみしか設定がないのか。

【インテリア】
リアにもシートヒーターが欲しくてLパケにしましたが満足しています。ただ収納面はもう少しなんとかなればなあと思います。特にセンターコンソールの小ささ。ここにBOXティッシュが入ればなあ。
後はドリンクホルダーの位置がちょっと後ろ過ぎて
ドリンクを置いておくとアームレストに置く手が当たるのでイマイチです。収納面以外の内装は満足しています。

【エンジン性能】
25SとXDで迷いましたが25Sにしました。
XDのアイドリング時の細かい振動と外にいる時のエンジン音が個人的には受け入れられませんでした。
もちろん気にしなければ、乗っていてほとんど気にならないレベルではあります。これは個人差があると思いますし、XDのトルク性能や燃費はこれを補ってあまりあるものだとは思います。20Sと25Sも比較しましたが、アクセルを踏み込んだ時の音、余裕がやはり25Sの方があると思います。25Tは別次元でしたが価格と燃費の面から断念。お金さえあれば25Tのエクスクルーシブがイチオシです。

【走行性能】
満足しています。特にGベクタリングコントロールが非常にいいですね。きつめのカーブだと違いがよくわかります。MRCCも使いやすいです。

【乗り心地】
タイヤは17インチにしましたが、試乗車の19インチに比べるとソフトになっていると思います。

【燃費】
街乗りメインですがリッター10km程です。
これはガソリン車なので仕方ないですね。
【価格】
他社と比較するとこれは安いですね。
非常にありがたいです。
【総評】
全体的には満足しています。マツコネに関しては
確かにイマイチな点はあります。なんでオーディオオフにできないのか(ミュートにするしかない)とか、起動が遅いとか360モニターの解像度がイマイチとか
ありますが、まあ慣れかなと。
初マツダ車ですが満足度は高いです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
新潟県

新車価格
298万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
30万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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嘘つきボブさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
 好みの問題ですがリアだけは受け入れ難いので星4です。他はかっこいいのでいいと思います( *´艸`)
 (オプションでダムド一式揃えました)
【インテリア】
 ゴチャゴチャしてなくて上質かと思います。ただ収納系はなんとかならないのかな。一人乗車がほとんどなので
個人的には問題ないと感じてるので星5です。

【エンジン性能】
 まだ300km(内高速道路約80km)ほどですが、街乗り高速道路でもパワーにゆとりあっていいと思います。

【走行性能】
 専門家ではないので省略。不満はないです。

【乗り心地】
 後部座席が若干狭く感じる程度で特に不満はありません
 
【燃費】
 まだ正確な数字はわかりませんが、東京の市部で街乗りリッター7〜8kmくらいになるかと思います。
 良くも悪くもないので星4としました。
 (燃費を過度に意識した運転はしてません)
 
【価格】
 スタッドレスとホイールも同時購入・他オプションつけて500万ちょっと、不満はありません。

【総評】
個人的に思う気になる点
・BOSEがついてると収納が少ない
・狭い駐車場で後部座席から降りるときはちょっと苦労する。
・フロントグリルが掃除し難い
・後ろかっこ悪い

できたらいいな的要望
・Pレンジに入れたら自動でサイドブレーキ引いてほしい
・せっかくの電動シートなので電源切ったらシートのポジションを自動で降りやすい位置にしてほしい。
・バックギヤに入れたらサイドミラーも下向きなどにしてほしい。
・マツコネは全体的にもっとがんばろう!

まとめ
 専門家ではないので細かい良し悪しはわかりませんが、過去マツダ以外(前車もマツダ車ですが)のいろいろな車に乗ってきました。運転するたびにマツダの車知らなかったことに怒りがこみ上げてきます。運転するのが楽しいですね。ただ、好みの問題だとは思いますがハンドルが軽いのが個人的に気になる所です。しばらくマツダの車で遊んでみます( ´ ▽ ` )
 


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
東京都

新車価格
394万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ずっと車好き2008さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:89人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
MAZDAの鼓動デザイン。現在のF1にも通じるプレスが難しそうなボディライン。私のはブラックですがガラスコーティングをしてあるので光り方で惚れ惚れしています。前車がヴェゼルだっただけに大きさも含め大満足しています。
【インテリア】
現行の後期のヴェルファイアのエグゼティブラウンジも所有しておりますが約300万差のその内装と全く引けを取らないですね。
【エンジン性能】
低回転でグイグイと加速していく様は爽快です。3.5Lのヴェルファイアよりも高速は快適です。アイドリングストップからの復帰が気になると言われますが私は全く気になりません。
【走行性能】
トヨタ、ホンダしか乗っていませんがどちらかと言うとホンダよりのリニアなステアリングな印象と運転して楽しいベクタリングの賜物と言ったところでしょうか、満足しています。ただブレーキ性能が少し足りない印象がありAutoExeのブレーキパットに4輪全て交換しました。
【乗り心地】
多少固いかなと思いますがこれはタイヤが19インチのために起きてる印象を受けました。17インチならもっと柔ないのでしょうが19インチでも全然我慢できるレベルです。
【燃費】
これが一番驚きました。前車ヴェゼルハイブリッドで都内まで往復240キロ走ると燃料計の半分に減ったのがCX-5 は1/4しか燃料計が減っておらずこの燃費の良さに感激しました。
【価格】
これはもうあり得ないくらいのバーゲンプライスですね。Exclusivemodeを購入しましたがトヨタやホンダで同じ装備なら500万越えですね。約100万ほど安い価格設定だと思います。
【総評】
人生初のMAZDA車だったので口コミや知り合いの整備工場の社長にも相談するとMAZDA地獄の話しかされず心配になりましたが今のMAZDAはSkyactiveブランドが認められほぼ10年遅れてトヨタ、ホンダ並みの車に仕上がってきたと思います。納得して購入したCX-5。大切にこの車とカーライフを満喫したいと思います。

乗車人数
3人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
栃木県

新車価格
395万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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SSK4986さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

CR-V(2012年式)AWDからの乗り換えです。

【エクステリア】
ソウルレッドに一目惚れカッコいいです
洗車時隙間とグリルが拭き取りにくいのが少し難点

【インテリア】
ドリンクホルダーの位置は改善して欲しい所
シートなどの質感は良いがニーレストパッドのプラスチックが気になったのでLパケの物に交換しました

【エンジン性能】
スポーティな加速感は無いですが
下からトルクフルな加速をしてくれます
ディーゼルのエンジン音もそんなに気にならなかった

【走行性能】
ALH、MRCCでの走行がとても快適
長距離での疲労感がかなり減りました
雪道でのコーナーリングもAWD制御での
安定感が有りスムーズに曲がってくれます

【乗り心地】
固めな足で自分好み
まだスタッドレスの17インチのみの走行なので
サマータイヤの20インチにしたらまた変わるかも

【燃費】
スタッドレスでも高速18街乗り14くらいでとても良い

【価格】
他社SUVに比べとてもコストパフォーマンスが高いと感じます

【総評】
マツコネに少し不安がありましたが
CarPlayでグーグルナビ使用で特に困らないです
起動に少し時間がかかるのが気になるくらいでした
安全装備、走行性能などとても満足できる車で
コストパフォーマンスも高くオススメ出来る車だと思います

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
島根県

新車価格
340万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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マツダ

CX-5

新車価格:261〜397万円

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