『ディーゼル車からガソリン車への乗り換えで概ね満足しています』 マツダ CX-5 2017年モデル 年金受給者になるまで働くぞさんのレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル

『ディーゼル車からガソリン車への乗り換えで概ね満足しています』 年金受給者になるまで働くぞさん のレビュー・評価

rss

あなたのレビューを投稿しませんか?

CX-5 2017年モデルのレビューを書く

年金受給者になるまで働くぞさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
ディーゼル車からガソリン車への乗り換えで概ね満足しています

2015年式(XDプロアクティブ)(LDA-KE2FW)から、昨年11月にマイナーチェンジした(25Sエクスクルーシブモード)(6BA-KF5P)への買い替えです。
前車では、街乗り中心で、7年弱で走行距離が約4万キロであり、ディーゼル車のメリットがあまりなかったため、今回、ガソリン車にしました。
最近、各メーカーがEV車の販売計画を出している中で、ガソリン車も今回が最後となるかもしれません。
昨年の12月に契約して、今年の3月に納車されました。(3ヶ月待ちでした。)
よって、約1ヶ月経ちましたので、そのレビューになります。
7年経っての新車ですが、自動車の進化に驚いています。
【エクステリア】
前車(ソウルレッド)も気に入っていましたが、今回、色はスノーフレイクホワイトパールマイカにし、顔つきが精悍できれいで気に入っています。
フロントグリルとシグニチャーウイングが、フロントを精悍な顔つきにしてかっこいいです。
また、今回、ヘッドライトが、L字型のLEDになりましたが、それもかっこいいと思います。
リアも前車に比べて、良いと思います。
【インテリア】
インテリアは、各段によくなりました。
ナビのモニターは、10.25インチになり、360度ビューモニターで、駐車が楽になりました。
(タッチパネルでないところがちょっと残念。)
スマートフォンの充電器は、非接触充電器になり、置くだけで充電されます。
シートは、ナッパーレザーシートになり、質感が良くなりました。
スマートフォンは、ドラレコやコネクティットサービスと連動しています。
ドラレコ・・・スマートフォンで、ドラレコの録画を見ることができます。
コネクティットサービス・・・ドアやトランクの閉め忘れや、ハザードランブを点灯したまま車から離れるとお知らせ通知が届きます。
ハンズフリーパワーリフトゲートは、両手に荷物を持っている時、便利です。
【エンジン性能】
前車(XD)は、最高出力175ps、最高トルク420N・mでしたが、今回(25S)は、最高出力190ps、最高トルク252N・mになりました。(カタログスペック)
ディーゼル車に比べると、低速域でのトルク不足を感じます。
しかし、ガソリン車は、アクセルを踏み込むと、それに応じて快く加速してくれるので、運転が楽しいです。
【走行性能】
マツダのGVC+の機能により、カーブの運転はしやすいです。
アクディブドライビングディスプレイは、ナビと連動して運転をサポートしてくれます。
スポーツモードを選択すると、アクセルレスポンスが向上し、楽しいです。
レーダー・クルーズ・コントロール (全車速追従機能付)は、まだ国道で少し試した程度です。
正常に動作していました。
高速に乗った時、存分に試したいと思います。
【乗り心地】
乗り心地は、非常にいいです。
ホイールが、17インチから19インチなったため、どうなるかと思いましたが、問題ありませんでした。
(ただ若干、硬さを感じることがたまにあります。)
また、ディーゼルで聞いていたカラカラ音も無くなり、エンジン音は聞こえるものの基本的に運転中は静かです。
運転中静かになったため、BOSEのサウンドも非常にクリアに聞こえます。
シートは、腰もフィットして、座り心地がよいです。
【燃費】
前車では、街乗り中心で、燃費は11km/リットル前後でしたが、今回、9km/リットル前後です。
カタログスペックからしても、それくらいだと思います。
もう少し、燃費がよいといいと思います。
長距離は、まだ、走っていないので、燃費は確認したいと思います。
【価格】
CX−5は、コストパフォーマンスに優れた車だと思います。
7年前の価格(前車購入時)からもあまり値上がっていませんし、今回、機能が非常に進化していて、乗り心地もよくなっています。
また、エクスクルーシブモードは、標準でいろいろな機能が装備されており、お買い得だと思います。
【総評】
ディーゼル車のトルクと燃費は魅力ですが、ガソリン車もよいと思います。
エクステリアは非常に気に入っており、自動車の機能・性能を含めて概ね満足しています。
機能はいろいろありすぎて、まだ、使い切れていません。
CX−5では、マイナーな25Sですが、YouTubeでは、高評価です。
・20S/25S/25T/XD」結局どれがいい?マツダCX-5のエンジン比較! (パパライフスタイルtv)
https://www.youtube.com/watch?v=eOpU4PMQ0J0
・【徹底試乗】大人気モデルの仕様違いを乗り比べ!! まずは25SとXDを比較試乗!!(五味やすたか)
https://www.youtube.com/watch?v=1Ik-l2XJDLg

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2022年3月
購入地域
静岡県

新車価格
352万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった26

このレビューは参考になりましたか?参考になった

  • Twitterにツイートする
 
 
 
 
 
 

「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー

あなたのレビューを投稿しませんか?

CX-5 2017年モデルのレビューを書く

この製品の価格を見る

CX-5 2017年モデル
マツダ

CX-5 2017年モデル

新車価格:267〜407万円

中古車価格:128〜419万円

CX-5 2017年モデルをお気に入り製品に追加する <1604

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

CX-5の中古車 (全2モデル/3,408物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意