CX-5の新車
新車価格： 267〜407 万円 2017年2月2日発売
中古車価格： 119〜389 万円 （3,166物件） CX-5 2017年モデルの中古車を見る
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2020年12月23日 17:32 [1329557-5]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
年次改良でマツコネが良くなりましたね。
さて、無事2万キロ走行となりましたので、最後のレビューです。
プチ辛口となります。
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【エクステリア】
フロントは好き、リアはスポイラーが短く、その樹脂パーツが多く、ピアノ加工されておらずデミオ感あり。また、テールランプ間が広くて丸みが目立つ。cx30が勝ちかな。
【インテリア】
白レザーは気分が上がりますが、シート座面にヘタリが少し出てきました。
リアシートヒターのスイッチがひじ掛け、これあかんわ。スキーをセンターに積むときシート倒したら押せません!!!! CX8のようにリアアンダーダクトに付けたらよかったのに。4:2:4分割のメリットないじゃん!
【エンジン性能】
まさに今、絶好調の感あり。これまで故障・不調もありません。パックデだけではオイル交換回数が追い付かないため、ディラー追加費用が一回5千円強と少々お高い。
【走行性能】
先週の降雪時ですが、停止から左折時に後輪滑ったとき車の介入が激しく、ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱ!!。前車もそうでしたが滑る路面で停止状態からハンドル切った状態でアクセルオンするとＡＷＤ配分がスムーズじゃないような。
【乗り心地】
２万キロでダンパー等なじんできました。慣れた?
【燃費】
.今回の1万キロも一般道7高速3で「通算13.6キロ／リットル」と、ＡＷＤ車重、軽油を考慮すれば財布に優しいです。ただ、スタンドによって軽油のオクタン価の差異？で燃費に変化があるみたいです。
【価格】
トヨタさんの新型Hと比して、各種安全装置が標準装備ですから、トルクフルな走行性能面からみるとリーズナブルですかね。それにしてもトヨタさんは室内や外りのデザイン、ムーンルーフ、デジタルバックミラー、モニター画面など華やかです。この部分は2023年の新型に期待かな、しかしＣＸ30が出来すぎです。
「引き算の美学」と言われますが、引き過ぎるとコストカット感でませんか?マツダさん。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった35人（再レビュー後：14人）
このレビューは参考になりましたか？
2020年5月22日 16:03 [1329557-4]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
★オプションの記載漏れと、その評価を追加しますね。
○ステアリングスイッチ 山道下りは重宝。ふだん街中では使わないなぁ。
○３６０度モニター これがあるから乗り換えた?！加齢の私に必需品です
○ＣＤ／ＤＶＤ。ＴＶ いらなかった・・・。ネットの時代。スマホ連動、それで十分かも。
○ＥＴＣ ナビ連動ではないですが十分です。
購入後の年次改良で、ステアリングスイッチとかオフロードトラクションとか８インチモニター標準とかとかと〜か、今からご購入される方は益々お買い得では？
消費税アップ前に急いだ私、プチ残念ですマツダさん(笑)。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
昨年９月にＫＥ型９万キロ走行のＸＤＬパケＡＷＤから、ＲＡＶ４と悩みましたが（汗）人生初の同型への乗換。魂赤号から鉄灰号になり1万キロ走行後の感想です。
【エクステリア】
フロントは○ですが、リアは洗車後に水だれ（汚れだれ）があり構造で▲1。
前後アンダープロテクトとルーフレールは案外とマシングレー色のＳＵＶ感をアップさせいてます。
にしても，年次でタフギア出すなら先に言わんかい！！っていつものマツダさんですね（(笑)
【インテリア】
黒→白レザーに。華やかですが、なぜシートバックが黒なのか？運転席下部も白で統一したらええのに▲１。
近々そんな特別仕様が出るようですなあ。
【エンジン性能】
175→190ｈｐとなりましたが、低中速からのアクセルオンでモリモリとくる暴力的トルク感が薄くなり、なめらかな感じになりました。旧型のほうが好きかな。▲１
音・振動はずいぶん軽減されています。
【走行性能】
街中では、のんびり流すのでＧペタ+の恩恵や変化を感じませんが、高速道路では相変わらずトルクフルで、上り坂でもギアダウンせずグイグイ行きます。セーフティセンス装備群との協調によりクルージングはストレスが少なく疲れません。レーンキープアシストのステアリング感がグニュグニして馴染めない点▲１
【乗り心地】
路面の凸凹のいなしは相変わらずゴツゴツ感がありますが、ユサユサするよりこちらの方か好みです。ＡＷＤは車重・後輪荷重もあるので安定していますが、乗り心地を追求する方はこの車ではないと思います▲１
【燃費】
これは文句なしです。画像のとおり一般道８高速２で「通算13.4キロ／リットル」、ガソリン価格換算だと15〜16キロとなりますね。スキー長距離での燃費は大人3人+荷物満載で軽く16キロ越え、同乗者に感心されています。
【価格】
セーフティセンス装置群、助手席もパワシート、後部座席ヒート、パワーゲート等々、旧型より進化していますから、相変わらずのお得感はありますね。
エルクシも考慮しましたが、総支払額4００万とするため、また白レザーにも魅力を感じたのでＬパケとしました。値引きはｵﾌﾟｼｮﾝ込みで３０万くらいです。下取りなしでディ−ラーさんに頑張ってもらいました。
主な純正ｵﾌﾟｼｮﾝは、
（エクステリア）
・アンダープロテクト前後、ルーフレール、デイライト、マッドガード、雨よけ、ナンバープレート枠
（インテリア）
・前後足元ＬＥＤ、ＬＥＤ付きサイドステップ、純正マット、アルミペダル
（その他）
・ナビＳＤ、ノックスドール防錆、パックデメンテ
・音にこだわりがないのでＢＯＳＥレス（私は標準６スピーカーで十分）
【総評】
納車後にボディコートなど追加出費してしまいましたが、8か月使用した今も満足度を満たしてくれています。マツダさんは頻繁に年次改良するので、買ってすぐ改良という残念なところもありますが、欲しいときが買い時と割り切りが必要かも。
純正オプション書き漏れ
「バックカメラ水滴とばし」
雨が無くてもバックギアで３回ぷしゅっと。
雨の日のバックでクリアな画像、お勧めです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった7人
2020年5月19日 17:40 [1329557-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
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|---|---|---|
昨年９月にＫＥ型９万キロ走行のＸＤＬパケＡＷＤから、新型ＲＡＶ４と悩みましたが（汗）人生初の同型への乗換。魂赤号から鉄灰号になり1万キロ走行後の感想です。
【エクステリア】
フロントは○ですが、リアは洗車後に水だれ（汚れだれ）があり構造で▲1。
前後アンダープロテクトとルーフレールは案外とマシングレー色のＳＵＶ感をアップさせいてます。
にしても，年次でタフギア出すなら先に言わんかい！！っていつものマツダさんですね（(笑)
【インテリア】
黒→白レザーに。華やかですが、なぜシートバックが黒なのか？運転席下部も白で統一したらええのに▲１。
近々そんな特別仕様が出るようですなあ。
【エンジン性能】
175→190ｈｐとなりましたが、低中速からのアクセルオンでモリモリとくる暴力的トルク感が薄くなり、なめらかな感じになりました。旧型のほうが好きかな。▲１
音・振動はずいぶん軽減されています。
【走行性能】
街中では、のんびり流すのでＧペタ+の恩恵や変化を感じませんが、高速道路では相変わらずトルクフルで、上り坂でもギアダウンせずグイグイ行きます。セーフティセンス装備群との協調によりクルージングはストレスが少なく疲れません。レーンキープアシストのステアリング感がグニュグニして馴染めない点▲１
【乗り心地】
路面の凸凹のいなしは相変わらずゴツゴツ感がありますが、ユサユサするよりこちらの方か好みです。ＡＷＤは車重・後輪荷重もあるので安定していますが、乗り心地を追求する方はこの車ではないと思います▲１
【燃費】
これは文句なしです。画像のとおり一般道８高速２で「通算13.4キロ／リットル」、ガソリン価格換算だと15〜16キロとなりますね。スキー長距離での燃費は大人3人+荷物満載で軽く16キロ越え、同乗者に感心されています。
【価格】
セーフティセンス装置群、助手席もパワシート、後部座席ヒート、パワーゲート等々、旧型より進化していますから、相変わらずのお得感はありますね。
エルクシも考慮しましたが、総支払額4００万とするため、また白レザーにも魅力を感じたのでＬパケとしました。値引きはｵﾌﾟｼｮﾝ込みで３０万くらいです。下取りなしでディ−ラーさんに頑張ってもらいました。
主な純正ｵﾌﾟｼｮﾝは、
（エクステリア）
・アンダープロテクト前後、ルーフレール、デイライト、マッドガード、雨よけ、ナンバープレート枠
（インテリア）
・前後足元ＬＥＤ、ＬＥＤ付きサイドステップ、純正マット、アルミペダル
（その他）
・ナビＳＤ、ノックスドール防錆、パックデメンテ
・音にこだわりがないのでＢＯＳＥレス（私は標準６スピーカーで十分）
【総評】
納車後にボディコートなど追加出費してしまいましたが、8か月使用した今も満足度を満たしてくれています。マツダさんは頻繁に年次改良するので、買ってすぐ改良という残念なところもありますが、欲しいときが買い時と割り切りが必要かも。
純正オプション書き漏れ
「バックカメラ水滴とばし」
雨が無くてもバックギアで３回ぷしゅっと。
雨の日のバックでクリアな画像、お勧めです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人
2020年5月19日 17:28 [1329557-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
純正オプション書き漏れ
「バックカメラ水滴とばし」
雨が無くてもバックギアで３回ぷしゅっと。
雨の日のバックでクリアな画像、お勧めです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった0人
2020年5月19日 16:29 [1329557-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 4 |
 |
||
|---|---|---|
昨年９月にＫＥ型９万キロ走行のＸＤＬパケＡＷＤから、新型ＲＡＶ４と悩みましたが（汗）人生初の同型への乗換。魂赤号から鉄灰号になり1万キロ走行後の感想です。
【エクステリア】
フロントは○ですが、リアは洗車後に水だれ（汚れだれ）があり構造で▲1。
前後アンダープロテクトとルーフレールは案外とマシングレー色のＳＵＶ感をアップさせいてます。
にしても，年次でタフギア出すなら先に言わんかい！！っていつものマツダさんですね（(笑)
【インテリア】
黒→白レザーに。華やかですが、なぜシートバックが黒なのか？運転席下部も白で統一したらええのに▲１。
近々そんな特別仕様が出るようですなあ。
【エンジン性能】
175→190ｈｐとなりましたが、低中速からのアクセルオンでモリモリとくる暴力的トルク感が薄くなり、なめらかな感じになりました。旧型のほうが好きかな。▲１
音・振動はずいぶん軽減されています。
【走行性能】
街中では、のんびり流すのでＧペタ+の恩恵や変化を感じませんが、高速道路では相変わらずトルクフルで、上り坂でもギアダウンせずグイグイ行きます。セーフティセンス装備群との協調によりクルージングはストレスが少なく疲れません。レーンキープアシストのステアリング感がグニュグニして馴染めない点▲１
【乗り心地】
路面の凸凹のいなしは相変わらずゴツゴツ感がありますが、ユサユサするよりこちらの方か好みです。ＡＷＤは車重・後輪荷重もあるので安定していますが、乗り心地を追求する方はこの車ではないと思います▲１
【燃費】
これは文句なしです。画像のとおり一般道８高速２で「通算13.4キロ／リットル」、ガソリン価格換算だと15〜16キロとなりますね。スキー長距離での燃費は大人3人+荷物満載で軽く16キロ越え、同乗者に感心されています。
【価格】
セーフティセンス装置群、助手席もパワシート、後部座席ヒート、パワーゲート等々、旧型より進化していますから、相変わらずのお得感はありますね。
エルクシも考慮しましたが、総支払額4００万とするため、また白レザーにも魅力を感じたのでＬパケとしました。値引きはｵﾌﾟｼｮﾝ込みで３０万くらいです。下取りなしでディ−ラーさんに頑張ってもらいました。
主な純正ｵﾌﾟｼｮﾝは、
（エクステリア）
・アンダープロテクト前後、ルーフレール、デイライト、マッドガード、雨よけ、ナンバープレート枠
（インテリア）
・前後足元ＬＥＤ、ＬＥＤ付きサイドステップ、純正マット、アルミペダル
（その他）
・ナビＳＤ、ノックスドール防錆、パックデメンテ
・音にこだわりがないのでＢＯＳＥレス（私は標準６スピーカーで十分）
【総評】
納車後にボディコートなど追加出費してしまいましたが、8か月使用した今も満足度を満たしてくれています。マツダさんは頻繁に年次改良するので、買ってすぐ改良という残念なところもありますが、欲しいときが買い時と割り切りが必要かも。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 富山県
- 新車価格
- 362万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった1人
「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
 GWは、栃木へ旅立ちました！ |
 5 |
2022年5月15日 21:09 |
 20Sでも満足できます。 |
 4 |
2022年5月5日 16:02 |
 ディーゼル車からガソリン車への乗り換えで概ね満足しています |
5 |
2022年4月29日 14:33 |
 ここまで良いとCX-60が気になる！ |
5 |
2022年4月17日 12:08 |
 お恥ずかしながら |
5 |
2022年4月14日 08:15 |
 2017年KF型からの乗り換えで大満足してます |
5 |
2022年4月5日 13:25 |
 MAZDAの新しい方向性を見た |
5 |
2022年3月27日 21:51 |
 『豪華（至れり尽くせり）』 |
5 |
2022年3月23日 16:27 |
| KEから乗り換え |
4 |
2022年3月21日 07:27 |
 あえて20s 満足です |
5 |
2022年3月19日 22:00 |
この製品の価格を見る
CX-5の中古車 （全2モデル/4,632物件）
-
225.5万円
- 年式
- 平成29年(2017)
- 距離
- 2.3万km
- 車検
- 2022/09
-
207.9万円
- 年式
- 平成29年(2017)
- 距離
- 2.6万km
- 車検
- 2022/10
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自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
（自動車（本体））
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- 評価は投票された方の主観による目安であり、絶対的な評価を保証するものではありません
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