『カタログより燃費が良いMT車』 マツダ CX-5 2017年モデル I love mtさんのレビュー・評価

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『カタログより燃費が良いMT車』 I love mtさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
カタログより燃費が良いMT車

9年目のフィット(1300ccのMT車でRSではない)の車検のタイミングで買い替えました。
(4月上旬納車され、7ヶ月で1万7千キロ走行)
車を購入する上での第一条件が新車で買えるMT車でした。
第二にプライベートで人を乗せたり、荷物を沢山積み込むことが多いので、独身ですが、出来るだけ大きい車が良かったこと。
(乗り心地やデザイン等も出来るだけ妥協したく無かった)

ディーラーさんにcx5 (個人的にかなり好み)にMT車があれば良かったけど、ないからcx3に…と話を進めていたのですが、契約前に「ないと思ってたcx5 のMT車が出ることになりました」と連絡を頂き、迷うこと無くcx5 に決めました。

とても運転が楽しいです。
燃費もよく車で全国色々(高速や一般道)走るのですが、燃費を気にしないで走って平均して23位。良くて28.7をキープ。真夏で暑くてエアコン強めで19.8位で乗っています。
フィットでは19前後でした。
5速でも6速でも簡単に追い越しが出来、6速からの加速もしっかり出来ます。

安全装置もしっかりしているし、レビューに出てくる左後方の視界もシートポジションをしっかり合わせれば全く悪くありません。メモリー機能で他者が乗った後でも簡単に自分のシートポジションに戻せて楽です。

感動したのはオートライトです。
Hiとlowを切り替えるだけでなく、Hiでも照らしたいところは照らされ、他車へは眩しくない様に自動で切り替えられること。

追走出来るモードもありますが、怖くて使っていません…
MTをわざわざ選んでいるので、個人的には使おうとも思わない機能です。

マツコネやAppleCarPlayはちょっと残念な部分もありますが…
純粋に車としては良い車で、色々付けたら特別仕様車にしても良かった位ですが満足のいく車が買えました。
ただ…運転の仕方次第で大分乗り心地や燃費が変わる車です。
走り出しがゆっくりですし、キビキビ走りたい人や急加速&急減速をする人にはガソリン車の方が向いているかと思います。

〈記入忘れていたので追記〉
クラッチはちょっと重めですがすぐ慣れますし、クラッチ合わせはしやすいです。
(1〜5でいうと4)
オートホールドは便利ですし、パーキングブレーキがされて無くてもエンジンを切れば自動でパーキングブレーキがかかるのも便利です。

cx5 を運転して不満点としてあがったのは停車しアイドリングストップがかかり、そのままエンジンを切る分にはいいのですが、先にシートベルト外すとエンジンが再始動されてしまうことです。
再始動されてもエンジンを切るのでアイドリングストップの意味もなく、無意味にエンジンに負荷を与えてしまうのがちょっと…

あとエアコンの最弱の風量がそこそこ風が出る事です。
微弱がほしい…
エアコンの風が苦手で肌に直接当てたくないのでフロントガラスから出すと勝手に室内循環ではなくなってしまいこと。
オートにして無くてもフロントにしただけで強風が出てくるのも苦手です。
個人的にフロントから風を出すのはくもりとりだけでは無いので…

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
愛知県

新車価格
340万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
45万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
カタログより燃費が良いMT車

9年目のフィット(1300ccのMT車でRSではない)の車検のタイミングで買い替えました。
(4月上旬納車され、7ヶ月で1万7千キロ走行)
車を購入する上での第一条件が新車で買えるMT車でした。
第二にプライベートで人を乗せたり、荷物を沢山積み込むことが多いので、独身ですが、出来るだけ大きい車が良かったこと。
(乗り心地やデザイン等も出来るだけ妥協したく無かった)

ディーラーさんにcx5 (個人的にかなり好み)にMT車があれば良かったけど、ないからcx3に…と話を進めていたのですが、契約前に「ないと思ってたcx5 のMT車が出ることになりました」と連絡を頂き、迷うこと無くcx5 に決めました。

とても運転が楽しいです。
燃費もよく車で全国色々(高速や一般道)走るのですが、燃費を気にしないで走って平均して23位。良くて28.7をキープ。真夏で暑くてエアコン強めで19.8位で乗っています。
フィットでは19前後でした。
5速でも6速でも簡単に追い越しが出来、6速からの加速もしっかり出来ます。

安全装置もしっかりしているし、レビューに出てくる左後方の視界もシートポジションをしっかり合わせれば全く悪くありません。メモリー機能で他者が乗った後でも簡単に自分のシートポジションに戻せて楽です。

感動したのはオートライトです。
Hiとlowを切り替えるだけでなく、Hiでも照らしたいところは照らされ、他車へは眩しくない様に自動で切り替えられること。

追走出来るモードもありますが、怖くて使っていません…
MTをわざわざ選んでいるので、個人的には使おうとも思わない機能です。

マツコネやAppleCarPlayはちょっと残念な部分もありますが…
純粋に車としては良い車で、色々付けたら特別仕様車にしても良かった位ですが満足のいく車が買えました。
ただ…運転の仕方次第で大分乗り心地や燃費が変わる車です。
走り出しがゆっくりですし、キビキビ走りたい人や急加速&急減速をする人にはガソリン車の方が向いているかと思います。

〈記入忘れていたので追記〉
クラッチはちょっと重めですがすぐ慣れますし、クラッチ合わせはしやすいです。
(1〜5でいうと4)
オートホールドは便利ですし、パーキングブレーキがされて無くてもエンジンを切れば自動でパーキングブレーキがかかるのも便利です。

cx5 を運転して不満点としてあがったのは停車しアイドリングストップがかかり、そのままエンジンを切る分にはいいのですが、先にシートベルト外すとエンジンが再始動されてしまうことです。
再始動されてもエンジンを切るのでアイドリングストップの意味もなく、無意味にエンジンに負荷を与えてしまうのがちょっと…

あとエアコンの最弱の風量がそこそこ風が出る事です。
微弱がほしい…
エアコンの風が苦手で肌に直接当てたくないのでフロントガラスから出すと勝手に室内循環ではなくなってしまいこと。
オートにして無くてもフロントにしただけで強風が出てくるのも苦手です。
フロントから風を出すのはくもりとりだけでは無いので…

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
愛知県

新車価格
340万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
45万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
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9年目のフィット(1300ccのMT車でRSではない)の車検のタイミングで買い替えました。
(4月上旬納車され、7ヶ月で1万7千キロ走行)
車を購入する上での第一条件が新車で買えるMT車でした。
第二にプライベートで人を乗せたり、荷物を沢山積み込むことが多いので、独身ですが、出来るだけ大きい車が良かったこと。
(乗り心地やデザイン等も出来るだけ妥協したく無かった)

ディーラーさんにcx5 (個人的にかなり好み)にMT車があれば良かったけど、ないからcx3に…と話を進めていたのですが、契約前に「ないと思ってたcx5 のMT車が出ることになりました」と連絡を頂き、迷うこと無くcx5 に決めました。

とても運転が楽しいです。
燃費もよく車で全国色々(高速や一般道)走るのですが、燃費を気にしないで走って平均して23位。良くて28.7をキープ。真夏で暑くてエアコン強めで19.8位で乗っています。
フィットでは19前後でした。
5速でも6速でも簡単に追い越しが出来、6速からの加速もしっかり出来ます。

安全装置もしっかりしているし、レビューに出てくる左後方の視界もシートポジションをしっかり合わせれば全く悪くありません。メモリー機能で他者が乗った後でも簡単に自分のシートポジションに戻せて楽です。

感動したのはオートライトです。
Hiとlowを切り替えるだけでなく、Hiでも照らしたいところは照らされ、他車へは眩しくない様に自動で切り替えられること。

追走出来るモードもありますが、怖くて使っていません…
MTをわざわざ選んでいるので、個人的には使おうとも思わない機能です。

マツコネやAppleCarPlayはちょっと残念な部分もありますが…
純粋に車としては良い車で、色々付けたら特別仕様車にしても良かった位ですが満足のいく車が買えました。
ただ…運転の仕方次第で大分乗り心地や燃費が変わる車です。
走り出しがゆっくりですし、キビキビ走りたい人や急加速&急減速をする人にはガソリン車の方が向いているかと思います。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
愛知県

新車価格
340万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
45万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
カタログより燃費が良いMT車

9年目のフィット(1300ccのMT車でRSではない)の車検のタイミングで買い替えました。
(4月上旬納車され、7ヶ月で1万7千キロ走行)
車を購入する上での第一条件が新車で買えるMT車でした。
第二にプライベートで人を乗せたり、荷物を沢山積み込むことが多いので、独身ですが、出来るだけ大きい車が良かったこと。
(乗り心地やデザイン等も出来るだけ妥協したく無かった)

ディーラーさんにcx5 (個人的にかなり好み)にMT車があれば良かったけど、ないからcx3に…と話を進めていたのですが、契約前に「ないと思ってたcx5 のMT車が出ることになりました」と連絡を頂き、迷うこと無くcx5 に決めました。

とても運転が楽しいです。
燃費もよく車で全国色々(高速や一般道)走るのですが、燃費を気にしないで走って平均して23位。良くて28.7をキープ。真夏で暑くてエアコン強めで19.8位で乗っています。
フィットでは19前後でした。
5速でも6速でも簡単に追い越しが出来、6速からの加速もしっかり出来ます。

安全装置もしっかりしているし、レビューに出てくる左後方の視界もシートポジションをしっかり合わせれば全く悪くありません。メモリー機能で他者が乗った後でも簡単に自分のシートポジションに戻せて楽です。

感動したのはオートライトです。
Hiとlowを切り替えるだけでなく、Hiでも照らしたいところは照らされ、他車へは眩しくない様に自動で切り替えられること。

追走出来るモードもありますが、怖くて使っていません…
MTをわざわざ選んでいるので、個人的には使おうとも思わない機能です。

マツコネやAppleCarPlayはちょっと残念な部分もありますが…
純粋に車としては良い車で、色々付けたら特別仕様車にしても良かった位ですが満足のいく車が買えました。
ただ…運転の仕方次第で大分乗り心地や燃費が変わる車です。
走り出しがゆっくりですし、キビキビ走りたい人や急加速&急減速をする人にはガソリン車の方が向いているかと思います。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
愛知県

新車価格
316万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
45万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
アクセラスポーツXDから25sへの乗り換え(27000km走ってみて)  5 2019年12月11日 08:34
3000qほど乗って  4 2019年11月28日 22:14
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やたらと  4 2019年11月17日 20:13
見た目だけはカッコいいが他は全くダメ。  1 2019年11月9日 16:19
非常にいい買い物したと  4 2019年11月5日 08:38

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格帯:261〜395万円

中古車価格帯:164〜410万円

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