『お恥ずかしながら』 マツダ CX-5 2017年モデル じゃがいも農家mmさんのレビュー・評価

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『お恥ずかしながら』 じゃがいも農家mmさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
お恥ずかしながら

免許とって20年以上ですが、人生初の乗用車購入です。

ついに買ってしまいました。マツダのクリーンディーゼル!
ここがほとんどの購入理由です。
(軽油引取税は、消費税の対象ではなく、地元の一般財源にもなります)


マツダにイメージの良くない知り合いも、これならいいね!
と言っていただけて、とっても照れます(笑)
他にも、なんて言うクルマー?とか、
マツダからこんなカッコイイ車出してるんだねーとか、
外車じゃないからちょうどイイねーとか、
結構好評です。
内装はもっと好評な気がしますよ。

エンジンは、特にストレスありません。音質など好みがあると思いますが
我が家のコモンレールでは無い、トラクターより静かです。
尿素水(アドブルー)が必要ないのもいいですね。
制御がしっかり効いてる感がありますから、キャブレターのようなダイレクト感が懐かしくなります。
スポーツ性を期待したくなる程の出来の良さ。
ゆったりと乗っているだけでじゅうぶんな満足感ありますね。
1万キロでエアフィルターも清掃しました。
軽よりも砂とかデカイゴミ多かったです。

自宅には軽バンもありますが、NAで(夏は)FRなので発進は負けたな〜って感じです。車重が軽いのでビヤーっと動きます。
直後にCX-5に乗り換えると1速目は「ノソノソっ」と発進ですが
踏み込みますと二段階のターボで、ぐるっと回ってシューってな感じでいいですね。耳栓したらガソリン車みたいな加速です。

こちら札幌で、約5ヶ月で1万5000キロ乗ってしまいましたが、
各スタンドの燃料で差を感じますので、
「加速が‥」と感じる方は違う所での給油もおススメです!冬の軽油もモサっとしますので、春先は気を付けたいですね。

以外ですが、ENEOSが一番レスポンス悪いよ〜な気が。
色んなエネオス使ってみたのですが‥
次にホクレン。コスモからいい感じで、出光、モダ、オカモトです。
近所にオカモトある方はうらやましいです〜(あくまで主観です)
同じ看板でも場所によって違いますから、試してみて下さい。

軽油の欠点は、
セルフ給油でノズルを持った時、手が汚れる事ありますね。
特に丸紅さん‥ですが、時間とか他社のGSでもありますよね。

オイル交換の料金は‥ 北海道マツダさんで
専用のオイルとフィルターの交換で約11,500円!!
(理想のオイル交換だそうです)
オートザムさんもほぼ同じ値段を言ってました。
純正のDL1で約7,000円です。(これで充分だそうですよ)

オートバックスの部分合成DL1とフィルターで約5500円
(JAFの会員だと更に5%オフ)
今は↑これで走ってます。
(小さいオートバックスは、このメニューないですね)

そのうち、専用の20Lを通販で1万3千円で買って
ディーラーで持ち込み交換してみようと思います。
(工賃約千円。フィルターも交換で+2千円だそうです)

オートバックスの会員だと工賃550円+マツダ用のフィルター代。
ジェームスだと持ち込みで割増130%なので、工賃だけで1300円。


燃費は、クルーズコントロールをたくさん使って、
高速で約20〜22キロ、郊外で時速60キロ位で走ると22〜25キロ、
自分の足をたくさん使って、1割減くらいでした。
市内では10〜14キロ。
スカイアクティブ専用オイルだと若干なめらかで3〜5%くらい燃費いい感じしました。
1800キロの初めてのオイル交換時に、自己責任でマツダや、トヨタで扱っているクリーンディーゼル用のMT-10入れての燃費です。
(今度のオイル添加剤はSOD1plus入れてみようと思ってます)
ワコーズのエアコンオイルも入れたので、バイパスとか郊外の燃費はいい感じします。

先日、「バンドじゃないもん!」のライブを見に峠を越えて帯広へ。
夜に雨だったのでエアコンとエンジン付けて仮眠。
観光で釧路の方面をいろいろ回って札幌に帰宅。
合計850キロ走って、約18キロでした。
5500円でお釣りきました。
十勝の軽油が札幌より15円安かったです。

ゴールデンウィークに中山峠経由で函館へ行った時
24キロランケ
(総走行距離3000キロ、専用オイルの時で全て一般道)
8月に同じ道のりを、エアコンつけて22キロでした。

猛暑だと、市内で10〜12キロです。
シートの吸い込みもいいですね。蒸れません。

乗り心地は、好みの固めなので不満はありませんが、
腰高なのは否めません。SUVって感じです。

ハンドリングは期待をし過ぎない方がいいと思います。
優等生な感じで、乗ってる方には好評ですが、
運転手が楽しくなるフィーリングでは無いかなと思います。
鹿さんの飛び出しに急ハンドル切った時、
あれ??って感じでした。
長くつづくゆるいカーブでも
思ってるラインにうまく切れない時あります。
ただ運転下手なだけかもしれません(笑)

総合的に、いい車ですから、
次のCX-5にすごく期待しちゃいますね。

マツコネのナビで目的地を設定したらフリーズしたり
コンビニから出ようとバックに入れても画面真っ暗だったり
フロントのセンサーが反応して
ピピッと音がしても真っ暗だったり
走り始めのフロントカメラの映像が真っ暗だったり
画素数が低くて見ずらかったりします。
サイドミラーが助手席側だけ大きな音で
折りたたみます。
夏は、虫さんたちがフロントの隙間に
たくさん入り込み洗車が大変です。
洗車後に撥水の敵、水滴を拭きあげようと
バックドアを開けると隙間からの水のしたたりに
ちょっと驚きます。
狭い駐車場にやっとの思いで駐車したら
降りられなかったりもします。
CX-5って、かわいいでしょ(笑)

最近、マツコネ調子いいです!
アップデートもしてないのに‥

中古屋さんで走行距離が1桁のこの車が
お値打ちで安かったので2月に購入。
いろいろあって4月から乗り始めて、冬はまだなので
どんな感じなのか楽しみにしています。

こちらの書き込みも2012年の発売以来、読んでいたのでとても参考になりました。ありがとうございます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった50人(再レビュー後:17人)

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
お恥ずかしながら
 

DPFでも回転数変わらないような

自慢の愛車を遠くから

 

免許とって20年以上ですが、人生初の乗用車購入です。

ついに買ってしまいました。マツダのクリーンディーゼル!
ここがほとんどの購入理由です。

マツダにイメージの良くない知り合いも、これならいいね!
と言っていただけて、とっても照れます(笑)
他にも、なんて言うクルマー?とか、
マツダからこんなカッコイイ車出してるんだねーとか、
外車じゃないからちょうどイイねーとか、
結構好評です。
内装はもっと好評な気がしますよ。

エンジンは、特にストレスありません。音質など好みがあると思いますが
我が家のコモンレールでは無い、トラクターより静かです。
尿素水(アドブルー)が必要ないのもいいですね。
制御がしっかり効いてる感がありますから、キャブレターのようなダイレクト感が懐かしくなります。
スポーツ性を期待したくなる程の出来の良さ。
ゆったりと乗っているだけでじゅうぶんな満足感ありますね。
1万キロでエアフィルターも清掃しました。
軽よりも砂とかデカイゴミ多かったです。

自宅には軽バンもありますが、NAで(夏は)FRなので発進は負けたな〜って感じです。車重が軽いのでビヤーっと動きます。
直後にCX-5に乗り換えると1速目のターボラグを一瞬感じてしまいます。2速からは最高〜
変速ショックも少なくていいですね。

こちら札幌で、約3ヶ月で1万キロ乗ってしまいましたが、各スタンドの燃料で差を感じますので、
「加速が‥」と感じる方は違う所での給油もおススメです!冬の軽油もモサっとしますので、春先は気を付けたいですね。
セルフ給油でノズルを持つと、軽油で手が汚れる事あるので初めて軽油を給油する時は、テンション下がると思います。
特に丸紅さん‥ですが、時間とか他社のGSでもありますよね。

以外ですが、ENEOSが一番レスポンス悪いよ〜な気が。色んなエネオス使ってみたのですが‥
次にホクレン。コスモからいい感じで、出光、モダ、オカモトです。
近所にオカモトある方はうらやましいです〜(あくまで主観です)
同じ看板でも場所によって違いますから、試してみて下さい。

北海道マツダさんのオイル交換の料金はナント!
専用のオイルとフィルターの交換でナント約11,500円。
(理想のオイル交換だそうです)
オートザムさんもほぼ同じ値段を言ってました。
DL1で約7,000円です。(これで充分だそうですよ)
オートバックスの部分合成DL1とフィルターの交換で約5500円(JAFの会員だと更に5%オフ)
今は↑これで走ってますけど、次は専用の20Lを通販で1万3千円で買って
ディーラーで持ち込み交換してみようと思います。

オートバックスだとマツダ用のフィルター買えば
会員は交換料無料なのでフィルター代のみですみますし
ジェームスだと持ち込みで割増なので
どこにしようか検討中です。

燃費は、高速で約20〜22キロ、郊外で時速60キロ位で走ると22〜25キロ、市内で10〜14キロ
スカイアクティブ専用オイルだと若干なめらかで3〜5%くらい燃費いい感じしました。
1800キロの初めてのオイル交換時に、
自己責任でクリーンディーゼル用のMT-10入れての燃費です。
(今度のオイル添加剤はSOD1plus入れてみようと思ってます)
ワコーズのエアコンオイルも入れたので、バイパスとか郊外の燃費はいい感じします。

先日、「バンドじゃないもん!」のライブを見に峠を越えて帯広へ。
夜に雨だったのでエアコンとエンジン付けて仮眠。
観光で釧路の方面ぐるぐる回って札幌に帰宅。
合計850キロ走って、約18キロでした。
6000円でお釣りきました。
十勝の軽油が札幌より15円安かったです。

ゴールデンウィークに高速に乗らず函館へ行った時は、24キロ。
(走行距離3000キロ、専用オイルの時です)
先週で22キロでした。

最近の猛暑だと、市内で10〜12キロです。
シートの吸い込みもいいですね。蒸れません。
(オナ〜ラ〜をしても大丈夫かもしれません)

乗り心地は、好みの固めなので不満はありませんが、
腰高なのは否めません。ゆったりSUVって感じです。

ハンドリングは期待をし過ぎない方がいいと思います。
優等生な感じで、乗ってる方には好評ですが、
運転手が楽しくなるフィーリングでは無いかなと思います。
鹿さんの飛び出しに急ハンドル切った時、
あれ??って感じでした。
長くつづくゆるいカーブでも
思ってるラインにうまく切れない時あります。
ただ運転下手なだけかもしれません(笑)


総合的に、いい車ですから、
次のCX-5にすごく期待しちゃいますね。

マツコネのナビで目的地を設定したらフリーズしたり
コンビニから出ようとバックに入れても画面真っ暗だったり
フロントのセンサーが反応して
ピピッと音がしても真っ暗だったり
走り始めのフロントカメラの映像が真っ暗だったり
画素数が低くて見ずらかったりします。
サイドミラーが助手席側だけ大きな音で
折りたたみます。
夏は、虫さんたちがフロントの隙間に
たくさん入り込み洗車が大変です。
洗車後に撥水の敵、水滴を拭きあげようと
バックドアを開けると隙間からの水のしたたりに
ちょっと驚きます。
狭い駐車場にやっとの思いで駐車したら
降りられなかったりもします。
CX-5って、かわいいでしょ(笑)

中古屋さんで走行距離が1桁のこの車が
お値打ちで安かったので2月に購入。
いろいろあって4月から乗り始めて、冬はまだなので
どんな感じなのか楽しみにしています。

こちらの書き込みも発売以来、読んでいたのでとても参考になりました。
ありがとうございます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
中古車

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「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
アクセラスポーツXDから25sへの乗り換え(27000km走ってみて)  5 2019年12月11日 08:34
3000qほど乗って  4 2019年11月28日 22:14
1年間乗っての良し悪し  5 2019年11月26日 11:42
お薦めします  5 2019年11月23日 20:49
試乗ですがよい車と感じました!  4 2019年11月23日 15:42
トヨタ ルーミーからの乗り換えです!  5 2019年11月21日 22:28
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やたらと  4 2019年11月17日 20:13
見た目だけはカッコいいが他は全くダメ。  1 2019年11月9日 16:19
非常にいい買い物したと  4 2019年11月5日 08:38

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格帯:261〜395万円

中古車価格帯:158〜410万円

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