『追加購入はMTモデルにしました。』 マツダ CX-5 2017年モデル nyhavn71さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
追加購入はMTモデルにしました。

17年のフルモデルチェンジ(KF)を機にXD Lパケを妻用に購入。そして今回、自分用に追加購入したCX-5です。

【エクステリア】
Mazda3のプレス曲線が話題になっていますが、近年Mazda車の曲面の美しさは特筆ものです。CX-5も美しい面デザインをしていますから映り込みが綺麗なので艶の出し甲斐があります。
タイヤハウスの隙間、マフラーのサイズバランスなど気になる点はありますが、後付けパーツ無しで美しい車です。

【インテリア】
メッキ加飾が増えたり本杢パネルなどのアップグレートしています。ぱっと見の質感はLパケと差が無い印象。ただしナッパレザーは腰を下ろした瞬間から違うので満足があります。ベンチレーションは背中がスースーして風邪をひきそうなくらい効果ありです。
CX-8のメーターパネルは情報配置に慣れるまで時間がかかりました。

【エンジン性能】
KF初期型とではトルク・馬力ともに明らかにアップしているのが体感できます。MTにしたせいもあるのかもしれませんが、スタート直後のもたつき感も無く、加速もエコ走行も1500-2500回転で充分。トルクバンドのアクセルワークで楽しむ事が出来ます。

【走行性能】
今回はAutoexeのショートスプリングなど一式で組込み納車していただきました。もともとカッチリと安定した足元のCX-5ですが、よりリニアな操舵感はGVCも相まって運転レベルが上った気分にさせてくれます。基本的な走る・曲がる・止まるのレベルがクラス上に思います。純正タイヤの摩耗は早いので気をつけたほうが良いです。

【乗り心地】
前述のショートスプリング仕様により2名乗車ならば多少硬くなった程度のニュアンスで、スポーティと言えます。しかし4名乗車ともなると足回りはノーマルがベストと感じます。静粛性は折り紙付き。

【燃費】
トルク感が楽しくて、ついつい強めに踏んじゃいますが、現在街乗りのみ13km/L 。燃費優先なら16kmはいきそうです。良い感じに燃費アップしてるのにDPF再生開始はため息がでますが、この技術がディーゼルエンジンを楽しませてくれるのだと思うと恩恵を再確認する時間です。

【総評】
Mazdaも最近になって安全装備を謳うようになっていますが、もっと紹介すれば良いに!と思うような機能を備えた車です。なによりCMどうりの運転することが楽しい車に仕上がっています。どの車種でも次のモデルチェンジに目を見張ってしまいます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
青森県

新車価格
388万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5
追加購入はMTモデルにしました。

魂動デザインのアテンザを見てMazdaのショールームに足を入れたのがきっかけでアクセラスポーツを購入。CX-5のフルモデルチェンジで内装の良さでXD Lパケを購入。そして今回アクセラと入れ替えで追加購入となったCX-5です。
【エクステリア】
Mazda3のプレス曲線が話題になっていますが、フルモデルチェンジ後のCX-5も美しい面デザインをしています。初期の鼓動デザインのプレスラインもその格好良さが購入動機となったのですが、ラインが大きく外へ出っ張る分ドアパンチ被害を受けやすく。アクセラでは駐車場所には神経質になってしまいました。今のCX-5ではその心配も無くなりました。曲面の美しさは映り込みが綺麗なのでコーティングするなど艶の出し甲斐があります。
【インテリア】
もう一台のLパケ(黒レザー)内装と比較しての感想ですが、メッキ加飾が増えたり本杢パネルなどのアップグレートしていますが質感はそう大差無いかと。ナッパレザーは腰を下ろした瞬間から違うので満足があります。ベンチレーションは背中がスースーして風邪をひきそうなくらい効果ありです。メーターパネルがCX-8のものになって情報配置ならば以前の方が使いよい気がします。
【エンジン性能】
KF初期型と性能差は大きく感じます。MTにしたせいもあるのかもしれませんが、現行エンジンではスタート直後のもたつき感は無くなりました。トルクバンドだけで過ごすことがほとんどで加速感もそのトルク域のアクセルワークで楽しむ事が出来ます。もちろん暴力的な加速感も醸し出せる数少ないファミリーカーです。
【走行性能】
今回はautoexeのショートスプリングなど一式で組込み納車していただきました。それにより車体は3cm下がったわけですが、Gベクタリングと相まってスポーツカーのような走りを見せます。加えて245/45R20のタイヤにしたらミニクーパーのようなゴーカート感あるコーナーリングを楽しんでいます。ちょっと運転が上手くなった気分になる車ですね。よく転がるハンドルを握ることが楽しみになる車です。
【乗り心地】
前述のショートスプリング装着とタイヤにより路面状況はダイレクトに響きます。ノーマルなKF型は乗り心地を優先した足回りなのでしょうフワッとした感覚がします。遠距離を走るならノーマルなサスが快適この上ないです。
【燃費】
ついついトルク感が楽しくて踏んじゃいますので、現在街乗りのみ12.5km/L 燃費優先なら14kmはいきそうです。タイヤも若干太めなので通常より燃費をロスしてると思われます。
【総評】
Mazdaも最近になってCMで安全装備の事を謳うようになっていますが、もっと紹介すれば良いに!と思うような安全装備をたくさん備えた車です。それよりもCMどうりの運転することが楽しい車に仕上がっています。エレガント&ワイルドな車でもあり、それって、マセラティぽいですね。笑

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
青森県

新車価格
388万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

 
 
 
 
 
 

「CX-5 2017年モデル」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
追加購入はMTモデルにしました。  5 2019年5月22日 18:44
走行距離20000kmを超えて  5 2019年5月8日 00:53
運転がとても楽しいです  5 2019年5月4日 09:07
初めての新車  5 2019年4月12日 10:02
2012年モデルからの乗り換え  5 2019年4月3日 23:10
快適なcx-5 ライフ  5 2019年3月29日 14:38
引き算の美学  5 2019年3月25日 20:03
最上位CX-5と素晴らしいガソリンターボ  5 2019年3月25日 19:33
もうマツダ大好き!!  5 2019年3月18日 22:09
マツダはいい仕事をしている  5 2019年3月17日 22:15

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格帯:257〜388万円

中古車価格帯:196〜410万円

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