『最上位CX-5と素晴らしいガソリンターボ』 マツダ CX-5 2017年モデル Certinaさんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
最上位CX-5と素晴らしいガソリンターボ
   

   

MAZDA CX-5 25T AWD Exclusive Mode特別仕様車
【エクステリア】
初めてCX-5を見た時は日本車として認識していませんでした。外車の新型かな?と思っていました。しかし街中でよく見かけるなと思い、気になっていました。近くのショッピングモールで隣に停まっていたのがMAZDA CX-5と気がついた時にカラダにビビっと来ました。
見た目がヨーロピアンで無駄な造形が無く、とにかく美しいデザイン。美麗なボディラインに感激しました。またフロントグリルの造形美も素晴らしいです。 CXシリーズ唯一のグリル形状は圧倒的な存在感で1番かっこいいですね。
今の日本車のSUV中で1番美しいのがCX系だと思います。MAZDA Design、魂動デザインは素晴らしいです。MAZDAのSUV見ると他社SUVがどれだけつまらないデザインなのかしみじみ思います。
見習って欲しい。
会社の車に興味ない人にアウディ買ったんだと言われました。日本車だよと言っても最初は信用してもらえませんでした。

【インテリア】
購入したのは特別仕様車
内装は黒を基調とし本物の木を使ったパネルにシートには高級とされるナッパーレザーに包まれ、BOSEのウーハー付き10スピーカーサウンドに酔いしれる空間です。
車内に乗った瞬間、エアコンパネルやハンドル周り、シフトノブのデザインといったら高級車の装い。
特にナッパーレザーのディープレッドのシートが上質でとにかく最高です。触り心地もしっとりなめらかで単純に座ってBOSEサウンドを楽しむオーディオルームとしても最高です。
シートヒーターやシートベンチレーションも最高ですね。寒い時は暖房無しで寒く無く、熱がこもりがちな夏場はシート内のファンが回り座った瞬間からヒンヤリ心地よいです。
TFT7インチの液晶スピードメーターも細かな演出によって非常に美しいです。
フレームレスのルームミラーも特別仕様車のみですが気に入っています。
内装のパネルもプラスチックの部分は少なく、全体的にソフトタッチです。
内装も外車みたいな装いですね。
Apple CarPlayに対応した事も特筆すべき点ですね。
常にiPhoneとリンクしCX-5と話してる様な感じです。ナビ機能もGoogle Mapなので信頼出来ますし最新の情報なので安心ですね。まるでマツコネがiPadに変わった様な感じです。

【エンジン性能】
2.2Lディーゼルターボに決めかかってましたが、マイナーチェンジとガソリンターボが出ると情報を頂きまして待つ事に。
なんと北米モデルに搭載されている2.5Lガソリンターボエンジンが積まれる事になりました。
試乗を心待ちにしており、いざ試乗してみると非常に気持ち良いエンジンでした。ガソリンエンジンならではの吹き上がり、V8 4L NAのトルク、静粛性が高いうえ軽快で非常に素晴らしいです。
どんな速度域からも気持ちよくトルクフルに加速し、スポーティな感じです。ターボラグは無いです。
そこそこの速度域だとターボの加給音、圧が逃げる音がしますなワクワクしますね。
アメリカで乗ったV6 3.5Lみたいにパワフルにリニアな加速をしてくれました。アメリカ人に受け入れられる理由が分かります。2.2Lディーゼルターボエンジンとは違った気持ち良さですね。
韋駄天というか軽快というかこのエンジンだけでMAZDAを選ぶ価値あります。
上質なターボエンジンで荒々しさはありません。

【走行性能】
25Tから出力されるパワーに新GVC+と頑丈なシャーシーと相まってラフロードを意識させないボディーラインですが走行性能は良いと思います。
雪の日もAWDの安心感は非常にあります。
本格派のAWDではありませんが必要十分だと思います。雨の日もコーナリングは不安な思いをせず気持ちよく走ります。トルクフルに加速しリニアに反応する25Tはついついスピードが出過ぎてしまいます。気を付けないといけませんね。
これだけ頼もしいエンジンだと次の車選びが間違いなく苦労すると思います。
エンジン以外だと、アダプティブLEDヘッドライトは夜間の走行を安心にしてくれる機能で至れり尽くせりです。

【乗り心地】
スピードを出しても街中をゆったり走っても良い乗り心地です。最新のCX-5はサスペンションにも手が加えられたみたいで更に上質な乗り味になった様ですね。
乗り味は比べられませんが、ハンドリングの応答性が良くSUVらしい走りと言いましょうか、キビキビとした乗り味ですが、大人しめな乗り味を持っているため大体の人が乗ると寝てしまってます。
19インチだと乗り味悪く感じそうですが上質かつ軽快なハンドリングですね。TOYOタイヤのプログレスR46との相性も良いて感じています。
クルマならではの横揺れや不快感が上手くいなされてるMAZDAの車作りは素晴らしいと感じます。
また常に新しい技術をマイナーチェンジで盛り込む企業姿勢には脱帽です。

【燃費】

【価格】

【総評】

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
東京都

新車価格
387万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
30万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
購入後1年経過しました。  5 2019年7月20日 18:20
初のマツダ初のクリーンディーゼル。。。  5 2019年7月14日 21:13
エンジンが最悪、弱すぎ  1 2019年7月9日 21:48
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島根県にきないや  4 2019年6月12日 19:16
引き算の美学 ※6/4追記  5 2019年6月4日 19:41

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格帯:257〜388万円

中古車価格帯:189〜410万円

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