『大体満足』 マツダ CX-5 2017年モデル デトロイト18さんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
大体満足

 3カ月経ちました。この間には1カ月点検、スタッドレス交換などを行いました。不具合は1カ月点検直後にi-stopが作動しなくなり部品交換しました。その時に電話した際の事務方の対応はちょっと?でしたがメカニックの現場がフォローしたようでまずまずでした。しかし営業担当は車を持って行ったときに事情を知らないようで驚きましたけど。

 寒くなってきたこともあって、エンジン始動時の音はディーゼルのようです。暖気もそこそこに動き出すとかなり温まるまでエンジンだけではなく駆動系の、猫が唸るような音が気に障ります。しっかり温まってしまえば静かで、BOSEの音を堪能できるようになります。

燃費はスタッドレスに替えてから1割ほど落ちています。市街地がほとんどで8.5キロぐらいです。燃料タンクも小さく航続距離が短いのが不満です。これはディーゼルにはかなわないですね。前車のトゥーランはハイオクでしたが満タンだと航続距離は600キロ〔高速時)でしたから給油回数が増えました。

 走行時のLASの感度を低く設定してからはステアリングフィールの違和感は減りました。それも相まってクルマが温まった後の乗り心地は非常に良いと思えるようになりました。予算が許せば来春に夏タイヤをコンフォート系に替えたいくらいです。

 ステアリングヒーターやシートヒーターも重宝しています。ただこれら電装品を効かすとi-stopはあまり作動しなくなります。アイドリングストップからのエンジン始動は結構振動があります。HOLDスイッチはエンジンを切ると無効になるのでオンオフスイッチが欲しいところです。

 あとは来春の改良で装備されるようですが、ウィンドウの全席オートはやはり欲しいです。パワーバックドアは買い物時に本当に便利です。スーパーの駐車場ではけっこう注目されます。
 購入時には高級そうに見えた内装はシート以外はそれほどでもないことが分かってきました。CX8との差別化も必要でしょうし、実際の価格が価格なので仕方ないとも思います。ただコンソールボックスは使いにくく、ひじ掛けは低い、シフトレバー付近の物入れも足りません。

 細かい不満はありますが好きで買った車です。だんだん愛着も感じられるようになりました。永く乗っていきたいと思います。もし次買うなら、もともとうるさいディーゼルで四駆にしようと思います。(笑)
 
 

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
岩手県

新車価格
298万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:14人)

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4
大体満足

【エクステリア】
旧型よりフロントマスクはさらに洗練された感じですっきりしました。ロングノーズ化されスポーティです。色は少数派を狙ってエターナルブルーにしましたがよい色で気に入ってます。

【インテリア】
欧州車風ですが高級感はいまいちです。ホワイトレザーにしましたがちょっと滑りますね。見た目はなかなかいいと思います。パワーシートで微調整が効き、妻が運転するときのメモリー機能は便利です。シフトノブ付近は物を置くスペースが少なく、オーバーヘッドコンソールのサングラス入れに私のサングラスは入りませんでした。あとシートベルトは頼りない織のベルトです。
リヤシートは広く快適で娘に好評です。またBOSEサウンドも後ろのほうがいい音です。

【エンジン性能】
前車がVWトゥーランでしたが加速性能は感覚的に1.4ツインチャージャーとDSGのトゥーランが上です。CX5の2.5は出だしがディーゼルほどではないにしろおっとりしています。踏めばそれなりですが音もうるさいです。特に1000から2500rpmあたりはうるさいです。高速で追い越し時に3500から4000ぐらいまで上げてみるといい音に変化します。高回転型だと思います。ただし朝の始動時はディーゼルのようにうるさいです。


【走行性能】
LDWSの影響なのか、ステアリングの感覚が人工的です。これはVWには敵いません。直進性もいまいちです。3500から4000ぐらいまで回転を上げるとがぜん元気になり、さらに踏みたくなりますね。遅い車ではありません。GVCは郊外の緩やかなカーブではなんとなくわかるような気もします。MRCCは優秀で高速移動はかなり楽になりました。

【乗り心地】
17インチですが市街地では快適です。高速ではVWに比べるやわらかですが不快なほどではなくそれなりにしっかりと走ります。

【燃費】
市街地中心で9.5キロ、高速では13.5キロぐらいです。

【価格】
値引きは少なめでしたが設定価格が安いから仕方ないかな。

【総評】
まだ2週間ですが、VWトゥーランになかった室内の広さ、安全性能、スタイル、などおおむね満足しています。あとはアフターサポートがどうなるかでしょうか(笑)
市街地運転時と出先での駐車場探しは車幅が45ミリ大きくなったので多少気を使います。いずれ慣れるでしょう。SUVは初めてですがどんどんドライブしたくなっているのは確かです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
岩手県

新車価格
298万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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マツダ

CX-5

新車価格:261〜397万円

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