『KEからKFに乗り換え』 マツダ CX-5 2017年モデル 美隆さんのレビュー・評価

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5
KEからKFに乗り換え
 

左目フロント

以前のCX5 KE

 

KEの黒に約1年乗っておりましたが、訳あってKF 赤に乗り換えました。
同じグレードであり、前車との比較となりますが、約1日しか経っておらず、全ては分かりません。
KE (後期)走行距離 約1.5万Km
KF (新型)総じて満足してます。たくさん満足を付けたいのですが、他の方で上げておりますので、個人的に気になるところを中心に記載致します。
以下、KE・KFと書きます

【エクステリア】
エンブレムマークが斜め前から見ると、グリルから「にょき」と黒く出てて、見てて面白いデザインかと思います。
タイヤが19インチですが、KEのデザインの方が、かっこよかったと思います。

【インテリア】
エアコンの吹き出し口が、五角形になり、KEが良かったと思います。
ハンドルがKFは薄く?細い感じです。
太めが好きな人は、カバーをしてみてはいかがでしょうか?
KFで初めてBOSEにしましたが、気持ち良くなったか?と思う程度です。(鈍感です)

【エンジン性能】
KEとKFだと明らかにKFが断然静かです。
初めてディーゼルに乗る神経質な方は、ディーゼルの音が気になるかもしれません。

【走行性能】
ブレーキホールドはラクですが、出だしが、アクセル踏むと、カックンとなるので、気をつかいます。(同乗者がいるときなど)
バックモニターは、初めて乗る方はスタンダードかと思うかもしれませんが、
KE:通常の位置としたら、
KF:少し高い位置からのカメラ (気持ち見おろす感じで写ります)

【乗り心地】
静かになりました。遮音性が高いですが、音楽をボリューム20とかで、外から聞くと何の曲か分かるかもしれません。
(ただし駐車中に自分で聞いたとき)
座面が低くなったからか、気持ち乗り降りがしやすくなりました。
女性(身長158cm)が乗る時
KE:よいしょと乗る
KF:スーッと乗れる
僅かな車高差ですが、そんなイメージです。女性には親切になったかと思います。

【燃費】
まだ分かりません。

【価格】
乗り換えましたが、下取りなどはなく・・・コスパは満足です。
オプションはあんまり組んでませんが、総額支払い385万くらいでした。

【総評】
KEでオプションや、あった方がいいな〜と思うことが装備されており嬉しい限りです。
エンジンボタンのフレームが銀色
後席のヒートシーター USB充電 リクライニング機能(気持ち)
ハンドルのヒーター
自動サイドミラー格納(KE:オプションだった)

もし追加して欲しいものとしては、あくまで希望ですが、
後席のオットマン リクライニング機能
ピラーのピアノブラックは傷つきやすいので、KEが良かったかもしれません。
(上記を要望するなら、違う車種になることを承知で書いてます)

ドライバー目線では、非常に良くできており、不満はありません。
駐車場で隣に車があると、無駄に気を遣いますが車格もちょうどいいです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
兵庫県

新車価格
329万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
エンジンは◎ その他も不足なし!  4 2020年10月8日 10:56
exclusive mode納車されました。  5 2020年10月7日 23:54
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