マツダ CX-5 2017年モデル XD L Package 4WD(2018年11月22日発売)レビュー・評価

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CX-5 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.54
(カテゴリ平均:4.29
レビュー投稿数:316人 (プロ:3人 試乗:67人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.47 4.33 60位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.18 3.93 58位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.47 4.12 58位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.45 4.20 76位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.35 4.04 65位
燃費 燃費の満足度 4.17 3.88 82位
価格 総合的な価格の妥当性 4.54 3.87 26位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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トド親爺さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:67人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
107件
タイヤチェーン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

年次改良でマツコネが良くなりましたね。
さて、無事2万キロ走行となりましたので、最後のレビューです。
プチ辛口となります。
========================================== 
【エクステリア】
フロントは好き、リアはスポイラーが短く、その樹脂パーツが多く、ピアノ加工されておらずデミオ感あり。また、テールランプ間が広くて丸みが目立つ。cx30が勝ちかな。
【インテリア】
白レザーは気分が上がりますが、シート座面にヘタリが少し出てきました。
リアシートヒターのスイッチがひじ掛け、これあかんわ。スキーをセンターに積むときシート倒したら押せません!!!! CX8のようにリアアンダーダクトに付けたらよかったのに。4:2:4分割のメリットないじゃん!
【エンジン性能】
まさに今、絶好調の感あり。これまで故障・不調もありません。パックデだけではオイル交換回数が追い付かないため、ディラー追加費用が一回5千円強と少々お高い。
【走行性能】
先週の降雪時ですが、停止から左折時に後輪滑ったとき車の介入が激しく、オーバーステア!!。前車もそうでしたが滑る路面で停止状態からハンドル切った状態でアクセルオンするとAWD配分がスムーズじゃないような。
【乗り心地】
2万キロでダンパー等なじんできました。慣れた?
【燃費】
.今回の1万キロも一般道7高速3で「通算13.6キロ/リットル」と、AWD車重、軽油を考慮すれば財布に優しいです。ただ、スタンドによって軽油のオクタン価の差異?で燃費に変化があるみたいです。
【価格】
トヨタさんの新型Hと比して、各種安全装置が標準装備ですから、トルクフルな走行性能面からみるとリーズナブルですかね。それにしてもトヨタさんは室内や外りのデザイン、ムーンルーフ、デジタルバックミラー、モニター画面など華やかです。この部分は2023年の新型に期待かな、しかしCX30が出来すぎです。

「引き算の美学」と言われますが、引き過ぎるとコストカット感でませんか?マツダさん。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
富山県

新車価格
362万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人(再レビュー後:13人)

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カームとモモさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

レヴォーグ1.6Tからの乗り換えです。私の通勤用とカミサンのちょい乗り用に。安全装備は、レヴォーグとほぼ変わらない装備で大満足です。誤発進防止機能が付いているので、レヴォーグ以上かも知れませんね。
私にとって初ディーゼルエンジンで、これが乗りたくて迷いなくCX−5に決めました。
ハリアー・RAV4、エクストレイル、フォレスター、ホンダCRV、レクサスRX、ボルボXC40と試乗比較しましたが、私の満足度はCX5が一番でした。

MBのCLS550とGLEクーペ43をレジャー用に乗っていますが、かなりこれらの車に近い感触です。T社などの柔らかいだけのハンドリング・足回りとは一線を画す出来栄えだと思います。
ディーゼルの静かさ・滑らかさ・トルクの太さは秀逸ですね〜!

内外装の仕上げも良くできていると思います。
マツコネの悪評が納車までに色々と入って来て心配しましたが、使ってみたらそれほど悪くないな!という印象。MBのコマンドシステムを真似たのでしょうか?使い勝手は似ているように感じます。

まだ約一か月乗った所ですが、燃費については都内で10k〜12km、高速で15k〜17kmと言う感じです。これも大満足です。
前車のレヴォーグ1.6Tが都内では6〜7km、CLS550では5k、GLE43では5k以下であることを考えれば、雲電の差!
大変満足です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年10月
購入地域
東京都

新車価格
362万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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けたおじさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
とても気に入っています。マシーングレーを選択しましたが、高級感のある色味でかっこいいです。またLパッケージはBピラー及びCピラー部分がピアノブラックとなっており、まるで高級車かと思うほどで、とても所有欲が満たされます。ただ手洗い洗車の際はかなり神経をつかって傷つけないようにしています…
【インテリア】
こちらもかなり満足しています。白レザーを選択しましたがとても上質な雰囲気がでております。ハードプラの部分がほぼなく、手に触れる部分はソフトパッドになっております。ただ、個人的にはすこしかすったりしただけで白い汚れなどが目立ってしまい気になりました。人生初の新車だから気になっちゃうだけかも?(笑)白レザーの汚れについてはデニムなどの色移りするような服を着なければ心配はいりません。仮に移ってしまった場合でも、クリーナーで早めに拭けばきれいに落ちるので心配要りません。私は純正のクリーナーを購入しましたがきれいに落ちます。
【エンジン性能】
前車は日産のラフェスタで2005年モデルなので比較対象とするにはすこし古いですが、坂道でのかなり余裕のある走り、高速時の追越しなど、かなりパワフルな走りをしてくれると感じました。1500回転ほどでスイスイ上り坂を加速したのを経験した時には感動しました(笑)ダイレクト感みたいなものはそれほどないように思います、アクセルを踏み込んでワンテンポ置いてギュイン って感じです(笑)

【走行性能】
レーダークルーズをはじめ、安全装備がしっかり備わっている点は非常にコストパフォーマンスに優れているのではないかと思います。特にオプションの360°モニター?については大きい車ということもあり非常に助かっております。
【乗り心地】
非常に良いです。購入するまえは斜め後ろの後方視界が悪いのではないかと思っていましたが、いざのってみるとしっかり見えます。ディーゼル車なので静粛性についてはそこまで期待していませんでしたが、60キロ〜の静粛性がものすごいと思いました。エンジン音がほぼ聞こえないためロードノイズがすこし気になるほどです。逆に60未満はすこしエンジン音が気になりますが、いずれにせよ不快になるほどのものではありません。SUV特有の重心が高いことによるフワフワ感も全く感じられなかったです。

【燃費】
これが一番感動しています。街乗りで13km/Lほど、一般道で18.8km/L、高速で17.5km/Lというかんじです。しかもこれが特に燃費を意識した走りをしていない数字なのに素晴らしいです。ディーゼル車にはよくないでしょうが一度200kmほどエコな走りをしてみたところ、21km/Lになりました(笑) ちなみに4WDです。
【価格】
決して安い価格とはいえませんが、ここまで様々な装備などがついてこのクラスの車が乗り出し400万ほどで乗れるというのはすごいことだと思います。ハリアーなども候補でありましたが、価格を考えてこちらにしました。結果的にこちらにして良かったと今では思っております。
【総評】
少しでも興味がある方はぜひ試乗してみてください。全く車に興味のなかった自分でも感じるものがありました!(笑)

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
北海道

新車価格
362万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

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CX5はもう買わないさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:117人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格1

2年3ヶ月前に新車で納車され5000キロで毎回オイル交換、メンテナンスをしっかりやっていました。
15万キロまで乗りましたが、先日ラジエター冷却水がオーバーフローしているのを発見!
デーラーに持っていった所、ガスケットが飛んでエンジン交換になりました。
ほぼ高速道路の走行でエンジンには負荷が掛かって無い状態でした。
今どきの国産エンジンが15万キロでガスケットが抜けるなんてありえません。
保証も出来ないとの事で、実費でエンジン載せ替えです。
以前もアテンザでガスケットが抜けてエンジン載せ替えしました。
マツダ車両2台でエンジン4個目です。
もう2度と乗りません。買いません。
みなさんも気を付けて下さい。
メーカーも保証してくれません。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
愛知県

新車価格
362万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった117

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ジラーチさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
17件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
15件
自動車(本体)
1件
10件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
他社とは区別できるデザインとクールな感じが気に入っています。リアが少し貧弱なので、ステンレスモールやマフラーカッターで少し見栄え良くしました。
【インテリア】
白皮シートが特別な気分にしてくれます。ただ特に傑出したデザインだとは思いません。ハリアーの方がいいと思います。
【エンジン性能】
力強さは問題ありません。
【走行性能】
まだスタッドレスを履いているので、正確には分かりませんが、車高の割りにはいい動きをします。
【乗り心地】
硬くも柔らかくも無くいい感じです。
【燃費】
街13−4、校外一般15−6、高速80qだと23、100qだと20位走ります。冬だと以前乗っていたプリウス【冬季19q】と軽油であることを考えると、支払い金額的にはかなり近いものになります。
【価格】
対抗車種と比べるとバーゲンプライスだと思います。知り合いが、カローラスポーツにLバケと同じ様な装備にしたら、ほぼ同じ価格になってしまいました。
【総評】
満足感の高い車です。暖気時,アイドリング時のディーゼル音が我慢できる人には、ぜひオススメです。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
青森県

新車価格
362万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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コロポックルさんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
58件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

新車から13年乗ったトヨタの6気筒2500NAセダンからCX5へ乗り換えました。
納車後1ヶ月経過し高速も含め1000km走行したのでレビューしたいと思います。
比較したのはハリアー、フォレスター、CX8です。
【エクステリア】
これが気に入らないと買ってないです。
リアは最初は苦手でしたが所有し近くで見ると凝っているデザインです。その分、洗車や雪下ろし時がかなり大変です…
色によってはのっぺり感が主張されますが…
黒はいい感じで評判もいいです。只、まとまったデザインのためか膨張色の白より小さく見えます。
CX8の方が写真ではかなりかっこいいですが
街中で汚れていると綺麗なラインが映えずに間延びした印象です。
MAZDA車はまだ認知度が低く、友達や職場の人からもあれどこの車?かっこいいね!と言われます。ハリアーと違い認知度が低いのにかっこいいと言われるのは嬉しいですね。
購入層もトヨタ信者の少ない若者中心に売れてるようです。すれ違うとだいたい私も含めおじさんですが(笑)
【インテリア】
Lpackageですが十分な印象です。
コスパ的にはプロアクティブだと思いますがファブリックシートの座り心地が悪くLpackageにしました。CX8のファブリックシートはいい感じでした。
特別仕様車はCX8を買える値段になるのが馬鹿らしくやめました。黒内装は魅力ですが。
内装の見せ方はハリアーが1歩上です。
後部座席は少し狭めですが170cm前後の大人4人なら十分だと思います。180cmの人が頻繁にのるならちょっと窮屈かなと思います。
【エンジン性能】
2500NAとかなり迷いましたがディーゼル単体のエンジンを乗れるのも最後かなと思い、ディーゼルにしました。トルクは凄く坂道や急な加速でもシフトチェンジなく速度がのります。同乗者から優しい運転になったと言われます。私的には試乗では感動したエンジンでしたがいざ乗ると楽しさはありません。
ガソリンエンジンに慣れたせいかエンジンを回しすぎると加速が頭打ちになるのと、中間加速はいいですが高速域の気持ちいい伸びが感じられません。あと北海道の冬の朝はガソリン車でも煩いですがディーゼルは比じゃないくらい煩いです(笑)次買う時は燃費とか考えずガソリンにすると思います。
ただCX8で感じた出だしのもっさり感は車重の影響かあまり感じません。
【走行性能】
セダンに比べるとロールは感じますがSUVの中ではいい方だと思います。ハリアーはここがかなり劣っていた印象。
高速ジャンクションのカーブではCX8よりはCX5の方が横Gが感じませんでした。
先日、雪道で急に前の車がスピンした際に、ダブルレーンチェンジのように回避しましたが変に横滑りや揺り返しなく回避ができて、これには感動しました。また急ブレーキ時の挙動の乱れなさや滑らかなABSの介入など試乗では分からない部分で買ってよかったと思わせてくれました。
【乗り心地】
固めですがフワフワ系が嫌いな私には丁度いいです。また、思ったより段差も上手くいなしてくれます。静粛性もいい方ですがCX8に乗ってしまうといいとは言えません。
ロードノイズは路面により煩いですがこれはどの車も同じだと思います。
高速でも音楽が聞こえない、後部座席と声を張り上げないと会話できないということはありません。現行ヴォクシーやエスティマに乗りますが乗り心地や静粛性は比べるまでもありません。固めの足回りのため高速の方が乗り心地がいいです。
GVCのためか同乗者から揺れないと評判がよく、いつも寝ない同乗者も乗り心地がいいから寝てしまったと言ってました。
まだスタッドレスでしか乗ってないので夏タイヤの19インチでどう変わるか楽しみです。
【燃費】
北海道の冬なので暖房ガンガンですが街乗り10より下回ることはありません。高速時速100km前後で16km、バイパス時速70から80kmで20kmくらいいきます。
前車が街乗り6kmでハイオクだったので燃料を気にせず乗れます。
【価格】
クリーンディーゼル、安全装備もフル装備で400万以内で乗れるならコスパはいいと思います。
【総評】
いろいろ試乗しましたがバランスがいい車だと思います。ただCX8の出来がいいので車庫や取り回し、値段に問題がなければCX8の方が満足度は高いと思います。私はマンションの駐車場が全長がダメで諦めましたが…。
ただCX5は雪により狭くなった道でもコンパクトカーのように 取り回ししやすいです。その影響でCX8は運転しないと言っていた妻もセカンドカーがあるのに雪道が運転しやすいとCX5で買い物などに言っています(短距離泣
販売台数をみてもCX5で十分と言う人が多いのでしょうね。
今後、MAZDAのディーゼルの耐久性やブランドイメージの構築が上手く行けば、もっともっと売れてくる車だと思います。
なのでいろいろネガティブなことも書きましたがいい車であるのは間違いなく、買って後悔はしない車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
北海道

新車価格
362万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25人(再レビュー後:16人)

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SWRIさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費4
価格5

現在、トヨタのノアに乗っています。
知人にマツダ所有者が多く、次に買うなら、マツダと考えており、何度も試乗させてもらいました。

マツダはコマーシャル等によるイメージ戦略が巧みなので、かなりいいイメージが出来上がっておりましたが、
できるだけ、そうしたイメージを排除して、評価してみました。

エンジンはパワフルだと思います。
胸のすくような加速というわけではありませんが、実用性という意味では十分です。

外観は、リアビューに関してはかなり不満がありますが、全体としては許容範囲と言ったところです。

インテリアは、評価する方が多いようですが、全体に安っぽいと思いました。 値段なりでしょうか。
しかし、若い方には結構受けるのかもしれません。

乗りごごち、静粛性に関しては、大いに不満でした。 足回りが硬いとか、そういう次元ではなく、洗練されていないと思いました
同乗者の家内も「今のノアの方がまし」と言っていました。

各種機能に関しては、カタログスペックは素晴らしいですが、実用性は疑問があります。
例えば、バックガイドモニタの画面ですが、非常に解像度が悪いです。
今乗っているノアは7年前の車ですが、そのモニターと比較しても、お話にならない画面の粗さです。

試乗するまでは、このスペックでこの価格は素晴らしいと思いましたが、何度も試乗した結論としては、装備に関しては値段なりの品質だと思いました。
正直、カタログには表れない所で、トヨタとは品質が違うというのが、私の結論です。










レビュー対象車
試乗

参考になった36

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格:362万円

中古車価格:197〜352万円

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