マツダ CX-5 2017年モデル XD L Package 4WD(2017年8月3日発売)レビュー・評価

> > > > > レビュー・評価
このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > マツダ > CX-5 2017年モデル

CX-5 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:CX-5 2017年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:XD L Package 4WD 絞り込みを解除する

満足度:4.57
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:280人 (プロ:3人 試乗:61人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 35位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.20 3.93 26位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.51 4.13 16位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.21 40位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 29位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.89 34位
価格 総合的な価格の妥当性 4.59 3.88 8位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

CX-5 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

エクステリア

どっしりとしているがスポーティにも見える
マツダはあまり車種で変わり映えはしないが安定して良いと感じた


インテリア

30系アルファードからの乗り換えだったが充分満足である
マツコネが若干浮いて見えるが許容範囲
使いやすいけどもうちょっと収納が広いと嬉しい


エンジン性能・走行性能・乗り心地

CXシリーズを今買うならディーゼルにすべき
ガソリン車では勿体無い..がそれも選択肢には入る
ディーゼル圧巻のトルクを体感できる
エンジンの煩さも感じずエンジンスタートから走り出しまでスムーズ
箱根を往復したが非常に運転が楽しくなる
意のままに車を操っている感じからアクセルを踏んだ時の加速そして止まる時まで洗練されている
ハンドルは若干細めだが操作しやすい(女性にもいいかも)
自分は手が大きいのでハンドルカバーを装着
ロードノイズや乗り心地は全くストレスにならない程度に収まっている


燃費

これが重要だがSUVの中では良い
山を往復する事が多いがリッター15キロほど行く
エンジン性能とも少し被る話だがディーゼルエンジンだとアクセルを踏んでも踏まなくてもガソリン車ほど燃費に直結しないので
常に燃費を気にせずアクセルを開けることが出来る
また一つストレスから開放されたのである


価格

自分は新古車で購入
2018年のマイナーチェンジをする直前にかなりの大幅値引きしてもらった
純価格はハリヤーやC-HRやアウトランダーなどと比べてみても大差無い
安いとは思わないが高いとも思わない
妥当である

総評
充分にバランスが良い車である
新車で買ったが壊れるまで乗り続けたい
嫁も子供も満足な車を買えてよかった

乗車人数
2人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

takechi_kさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:125人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

最近のマツダは凄いですね。
かたくなまでの内燃機関にこだわる姿勢、他のメーカーとは異質な車造りのこだわり。
トヨタや世界のダイムラーにも出来なかったことをやってのけてますから。
マツダのクリーンディーゼルは素晴らしいできの一言。排ガスに関しては根本的に他社とは違います。
スカイアクティブXにも大いに期待します。

さて、マツダをえらく褒めちぎってしまいましたが、当初は「だけどマツダなんだよなぁ」と候補ではありませんでした。
20年以上ヨーロッパ車を乗り継いできて、CX-5はポルシェケイマンからの乗り換えとなりました。
妻のフィアット チンクエチェントTWIN AIRと共に荷物が積めなかったのと、冬のドライブ旅行で4WDが欲しい為、初SUVでBMW X3と2018ランドローバースポーツを検討していました。
ディーゼルで、電動ハッチゲート・自動ブレーキ・レーン逸脱機能・アダプティブクルーズ機能、サンルーフが付いている事が条件でしたが、さすがにBMWとランドローバーはオプション込みで乗り出し価格が750万円以上。仕事用のプリウスと3台持ちなので悩みどころです。
CX-5は、輸入車だらけの車仲間にバカにされそうで気が進みませんでしたが、全ての条件を満たしています。
免許取りたての1番最初の車がファミリアで良い車だった思い出もあるし、凄い技術を持っていることも分かってはいるんですが・・・、試乗だけならと、とりあえずマツダのショールームへ行ってみました。
ちょうどCX-8の発売時期でもあり、試乗車がずらりと並び来場者も多く、気兼ねしない感じでした。
CX-8は自分には大きすぎるし、家族夫婦2人だけですので、迷わずCX-5の試乗をお願いしたところ、すぐに試乗となりました。

試乗して思ったのは、「なんて静かなんだ」の一言です。マツダのディーゼルは静かと聞いていましたが、新型CX-5はモデルチェンジ前より更に静粛性をアップしたと営業マンが熱く語っていました。
ほとんどアクセルを踏み込まなくても坂を自然に登っていくトルク、運転しやすい目線と適度な広さの室内空間。
この金額でも中々のインテリアの質感と造りこみ。見た目も大きさもちょうど良い。
「う〜ん、凄い」とうなってしまいました。
それを隣で見ていた妻の、「これにすればいいじゃない」の一言で即契約してしまいました。
全ての要望のオプションを付けて、乗り出し価格が400万円を切るなんてビックリです。
マツダは値引きが少ないと聞いていましたが、店長値引きもあり良い買物をしたと思っています。


【外観】
・ちょうど良いサイズ、ホワイトパールで見た目もキレイ。

【内装】
・白の皮シートが汚れそう、ドライビングポジションがなかなか決まらない、ちょっとすべる感じ。
・マツダコネクトは輸入車に比べれば問題ありません。もう少しサイズが大きいと更に良し。
 
【エンジン性能】
・トルクフルだが、踏み込んで走る車でない。ゆったり運転が合っています。
・現在、慣らし運転中ですが、中高速を含めればプリウスより力があって静かで燃費が良い。素晴らしい。

【先進機能】
・アダプティブクルーズコントロール:慣れないと心配ですが、高速道路と渋滞時は楽です。
・レーンキープアシスト:ハンドルへ常に制御がかかっており、自分が車を操る喜び感は少ない。
・アダプティブLEDヘッドライト:これには感動しました。視界が良好です。
・ブラインドスポットモニタリング:サイドミラーですぐに判断できるので、付いていて正解です。
・Gベクタルコントロール:確かにロールを押えてくれています。
・その他、いっぱい機能が付いているが、いちいち覚える必要はなく勝手に機能してくれる。

【乗り心地】
・静か、19インチなので、もっと悪いかと思っていたが良好。

【燃費】
・高速走行で、17.2km/Lぐらい、町乗りで14.5km/Lぐらい。1500km走ってトータル16km/Lぐらいです。

【価格】
・この機能と性能なら世界一安いのでは?

【総評】
・マツダと言うだけで、嫌うなかれ。これからはマツダを乗り継ごうかと思ってしまいました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
静岡県

新車価格
352万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった125

このレビューは参考になりましたか?参考になった

JPCRNTさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:41人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
ドライブレコーダー
1件
0件
バイク(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
   

CX-5 + ボンネットプロテクター

   

先進安全SUVに興味を持ち、車検を控えていたハスラーから乗り換えました。

【エクステリア】
・ちょうどいい大きさです。
・普通な感じが高印象。

【インテリア】
・レザーシート、ドライビングポジション、全体の質感が良い。
・ティッシュBOXなどの収納スペースがもう1箇所あればいいのですが。
・マツダコネクトの使い勝手は、問題ありませんでした。
 ナビも安いし、車の各種設定が一ケ所でできるのは、あるべき姿だと思います。
・車の大きさの割に、広いという感じではないですが、安全性とのトレードオフ。

【エンジン性能】
・マイルド。

【走行性能】
(先進安全性能)
・MRCC:便利ですが、ブレーキを踏む態勢は必要。
・レーンキープアシスト:感度と速度を最高にして利用中です。
 ハンドルを軽く握っていても、時々、ハンドルを握るように注意されます。
・そもそも自動運転ではないのですが、ここまでくると、もうちょっと自動化してほしいです。


【乗り心地】
・問題なし。

【燃費】
・郊外走行で、13.5km/lぐらいです。

【価格】
・機能を考えるとコスパはいいほうだと思います。

【総評】
・安全性に優れたミドルSUV、ASVという次元にありながら、印象は普通。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
千葉県

新車価格
352万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
20万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

大和国住人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
26件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

納車から2ヵ月で約4.000`走行をしましたので更新致しました。

市内を走っている際の燃費は流石に良く無いですね(^_^;)。

長く軽四を長く乗っていましたので市内での燃費が8`〜10`と予想より悪いのが気になりました。

4.000`の内訳は85%が高速道路で15%が一般道と言う内訳です。

高速道路では法廷速度で走行をして2.000回転以上を回す事はほぼ有りませんでした。

高速道路での燃費が16`〜18`と満足な数値です。

試しに数度だけ追い越しをした事も有るのですがデーゼルとは思えない程のスムーズな走りで走りに関しては大満足です。

実用域以外での走りに弱い面が有るとは思っていて少し走りに関してチューニングをとは思いましたが当面はストレス無く走れるかとは思っています。

2ヵ月使用してして特に初期不良や異音も今の所は有りません。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
奈良県

新車価格
352万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ユメマカセさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
先代モデル(ビッグマイナー後)よりもより精悍な顔つきになったフロントマスクをはじめ、全長を5mm伸ばしAピラーを30mm後退させたことによるロングノーズなサイドビューなど、これといって不満はありません。
発表当時はリアの見た目が「うーん…」といった感じでしたが、自分の購入したジェットブラックマイカ(黒色)はテールランプの縁が黒いこともあり引き締まって見え好印象です。

【インテリア】
先代オーナーとしてはこれは飛躍的に進化したと感じています。シンプルながらも飽きのこない、そして無駄のないデザイン。主張し過ぎない適度なメッキ加飾。随所に使われているソフトパッド。見ても満足、触れても満足なとても素晴らしい仕上がりだと思っています。

【エンジン性能】
こちらも先代から比較するとかなり良くなったと感じています。特にアクセルの踏み込みに対するレスポンスの良さやターボラグの少なさはKEに乗っていた自分からすれば驚く程変わっていました。具体的に言うと、KEでは軽く踏み込んでも「グンッ!」と力強いトルクが発生して驚くことが度々あったのですが、同じ感じでアクセルを踏み込むと「え?全然進まない」と思う程の差です。力強さはそのままに、上質になったなと感じます。

【走行性能】
G-ベクタリングコントロール(GVC)とAWDの相性がとても良く、直進安定性はもちろんカーブや右左折、更には加減速時や停止時にも「人馬一体」を感じられる仕上がりだと思います。先代でも同じように思いましたが、運転していてすごく楽しいクルマです。

【乗り心地】
走行性能の方でも触れましたGVCとAWD。この2つのおかげで乗り心地も先代と比較して格段に良くなっていると思います。これにプラスしてシートのウレタンの改良や小さな隙間を埋めたり吸音マットを採用したりと本当に地道に改良したのだなとしみじみ感じます。強く踏み込んで加速する時やエンジンブレーキ時などは流石に聞こえますが(それでも先代と比べて音の大きさは抑えられていてとても上品な音になっていると思います)、エンジン音もかなり静かになり、車内では音楽が流れているとほとんど気になりません。ここも先代との大きな違いだと思います。

【燃費】
納車後、給油をして300kmほど走った時点での燃費は燃費計で16.5km/?でした。AWDで時折渋滞にもハマりながらこれなら優秀ではないでしょうか。

【価格】
今回はLパケのAWDということで少しお高めになっていますが、これほど素晴らしいクルマがこの価格なら大満足です。

【総評】
全てにおいて先代モデルよりも格段に良くなっていると思います。悩まれている方は先代モデルと乗り比べてみるのも楽しいと思います。価格は先代モデルよりも上がっていますが、それ以上の価値があると自分は思っています。ご購入を検討されている方のご参考に少しでもなれば幸いです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
茨城県

新車価格
352万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

CX-5 2017年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

CX-5
マツダ

CX-5

新車価格:352万円

中古車価格:209〜355万円

CX-5 2017年モデルをお気に入り製品に追加する <1555

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

CX-5の中古車 (全2モデル/2,884物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意