マツダ CX-5 2017年モデル XD PROACTIVE 4WD(2017年8月3日発売)レビュー・評価

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CX-5 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.57
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:280人 (プロ:3人 試乗:61人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.48 4.34 34位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.20 3.93 27位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.51 4.13 18位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.21 38位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 29位
燃費 燃費の満足度 4.22 3.89 33位
価格 総合的な価格の妥当性 4.59 3.88 9位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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tsr_komaoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格5

KE初期型からの乗り替えです。
比較したのはRAV4、フォレスター
トルク感・加速性能など、価格比較をしてもダントツに良いです。
【エクステリア】
カッコいいです。全体的なスタイリングが良くて振り返って見てしまいます。最近やっとCX-8との見分けが出来るようになりました。個人的にはもう少しKEのような愛嬌があると好みなので星−1にしました。
【インテリア】
高級感はそこそこあります。前車がLパケのレザーシートだったので、今回はファブリックにしましたが、私はこちらの方が好みです。
叩かれまくっているマツコネですが、言われているほど悪くないと感じます。起動が遅いわけでもなく、ナビもそんなに無茶苦茶な案内はしません。リヤカメラ含む360℃モニターの画質は悪いです。
【エンジン性能】
KEディーゼルは下が薄くどっかんターボ的でしたが、低速もしっかり出るようになってます。実用速度帯では文句なしです。
【走行性能】
GVC+はスゴイと思います。交差点曲がるだけでスムーズさが実感できます。慣れると凄さを忘れてしまいますがf(^_^; AWDの恩恵はまだわかりませんが、知らないうちに自然に受けているのかも知れません
【乗り心地】
自分は17インチの方が乗り心地やフィーリングが好みなので納車後直ぐに替えましたが、19インチでも轍にハンドル取られたりはしません。
【燃費】
驚いたのはDPF再生が5分程度で終わります。(KEは30分、10qほどかかりました)今のところ16q/Lは下回りません。
【価格】
先述の比較対象と比べてもコストパフォーマンスは良いとおもいます。
【総評】
もう少し燃費が良ければ最高ですが、荒っぽく乗ってもリッター2〜3kmも変わらないなら文句なしです。所有欲も充たされています。カッコイイので!
先進機能も充実しているので安心、っていうか運転が楽すぎて人間がダメになりそうです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年9月
購入地域
長野県

新車価格
322万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
20万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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麦茶派さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
77件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費5
価格5

購入後、1万キロ走りましたので、ど素人の視点からですが、感想を書かせていただきます。ちょうど親友もハリアー2000ccプレミアムを買いましたので比較もしたいと思います。
【エクステリア】
全体的にガシッと纏まっていて、カッコいいと思いますが、やはりリアが少しさみしい・・ぶっちゃけ、ハリアーのがカッコいいです笑
【インテリア】
シンプルですが、高級感があって私は気に入っています。ただ、ハリアーのが色々高級感などで勝っており、ここら辺はトヨタのお家芸と感じます。
【エンジン性能】
素晴らしいの一言です。出足こそモッサリ感がありますが、岡山ー鳥取間の長い峠の坂道でも踏み込まなくても悠々と登ります。同じ峠で、ハリアーは凄まじい轟音を立ててました。
【走行性能】
AWDのお陰か、大雨の際でも足を取られる感覚が少なく感じます。ど素人なので、そう感じてるだけかもしれませんが笑 同じような環境でハリアーに乗っていると、とてもcx-5と同じようなスピードは出せないと感じました。
【乗り心地】
17インチにしましたが、これが失敗でした。19インチの試乗車に乗った時にはなかったロードノイズが感じられます。特に、少しでも道が悪いと、盛大な音を立ててくれます。私のように、田舎にお住いの方は19インチをお勧めします。
【燃費】
文句ありません。夏場を走らせて、16.0を超えています。軽油である事を考えると十分過ぎます。ハリアーは現在12とのことです。
【価格】
2000ccのハリアーが380万したと聞きましたので、とても安く感じます。
【マツコネ笑】
最悪です。今販売している、いかなるナビよりもぶっちぎりで劣ると言い切れます。安かろう悪かろうを体現したような性能で、ダイヤルは使いにくいし、テレビは映りが悪く、ナビは時折フリーズします。バックモニター、サイドモニターを標準装備しているのは立派ですが、画面が小さく、そもそもそれも見にくい・
【総評】
マツコネ以外は殆ど文句なく、星5をつけたいですが、マツコネが終わってるので4をつけさせていただきます。レクサスやBMWみたいな、程々サイズの横長ナビ出ないかな・・

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
岡山県

新車価格
322万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格:322万円

中古車価格:179〜329万円

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