マツダ CX-5 2017年モデル 25S L Package(2017年8月3日発売)レビュー・評価

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CX-5 2017年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.54
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:310人 (プロ:3人 試乗:66人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.47 4.34 59位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.17 3.93 62位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.47 4.12 57位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.45 4.20 78位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.35 4.05 61位
燃費 燃費の満足度 4.17 3.88 80位
価格 総合的な価格の妥当性 4.54 3.87 26位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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MYくんさん

  • レビュー投稿数:12件
  • 累計支持数:68人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
0件
自動車(本体)
2件
2件
au携帯電話
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

10年乗ったMPVからの買い換えです。25S-Lパケの赤です。子供たちも一人立ちし、妻との二人での乗車がメインです。

【エクステリア】
買って半年経ちますが、今でもホレボレします。黒系を考えていましたが、前のMPVが黒だったこともあり、妻の「変わりばえしないから赤で」の意見で赤にしましたが、満足しています。マツダの赤はいいですね。駐車場で自分の車を探しやすいのも良い点。

【インテリア】
10年前のMPVから随分進化していました。電気系のサイドブレーキ、フロントガラスに映るヘッドアップディスプレイ(速度、ナビ案内等)、ライトのUP・DOWNの自動制御などなど。
一番驚いたのはテレビ・ナビが変更できないマツダコネクト。なんで変えられないんだろうと残念に思いましたが、使ってみると必要十分。ナビの行き先設定もスマホから転送するだけだし、使い勝手も良いと思います。音楽CDがダイレクトでダビングできるともっといいですが、、、
収納はもう少し欲しいところ。

【エンジン性能】
マツダと言えばディーゼル!なので迷いましたが、街乗りがメインであることと、ディーゼル特有の車外でのカラカラ音がどうしても気になり、ガソリンにしました。25Sは、追い越し時の加速も申し分なく力があります。

【走行性能】【乗り心地】
路面の荒い道はロードノイズが思ったより聞こえますが、きれいな路面だとスゥーと滑るように静かに走ります。

【燃費】
前車MPVはリッター8〜9キロでしたが、今は11〜12キロです。約1.5倍となり、ほぼ満足です。

【総評】
ホントにいい車です。マツダにはこれからもいい車を作ってほしいです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
鹿児島県

新車価格
298万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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PSA AL4さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費4
価格5

1000Km後の良いところと悪いところ

【良い点】
HUDはとても良い。ナビ情報とBSMが表示される点。
前を見ているだけで、左右後方がある程度把握できるのは良いですね。

i-stopの作動をブレーキの踏み加減で調整でき、
それがブレーキホールドと連動できるのも使いやすいです。
具体的には、エンジンは止めずにブレーキホールドできる。

評判の良くないマツコネですが、私的にはまったく問題なし。
7インチで小さいとも思いません。私はナビにお金をかけたくないので、
5万円であの程度の機能ならありがたいです。コマンダーも使いやすいですね。
他社のナビ周囲の小さいボタンを操作するより使いやすいです。

私の使い方はちょい乗りとドライブなのですが、
時間的にも距離的にもドライブが長いので、
1000kmの平均燃費は13.8Kmです。
高速なら15kmは普通に出ますね。

前車はGolf6 CLでしたが、エンジンに余裕があり乗りやすい。
ミッションもDCTよりATの方が良いです。

【悪い点】
車高があるので上屋が結構揺れますね。これは仕方がないか。

標準オーディオですが、FMの音が悪い。
FMは元々良い音源ではないですが、それにしても悪いと思います。

MRCCは、EyeSightに劣る。
EyeSightは、まるで2台前のクルマの挙動を見て制御しているように感じますが、
MRCCはそのまんま前のクルマの挙動に従います。
渋滞で速度変化が大きいときは、使うのをためらいます。
EyeSightとはブレーキのかけ方に差があり、MRCCは滑らかさに欠けます。
自分の後ろのクルマはイライラしているのではないかと思うことがあります。

以上、良いところも悪いところもありますが、総じて満足してます。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
東京都

新車価格
298万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48人(再レビュー後:18人)

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まっきー1015さん

  • レビュー投稿数:73件
  • 累計支持数:427人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
130件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
24件
掃除機
4件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費2
価格5
   

   

純正LEDの夜画像です(暗くないと思いますよ) 青LEDはシアターモニタなので関係ないですが

エクステリアとインテリアに関しては大満足、走りでは19インチの路面衝撃は案外来る…

マツコネ起動の1分も気にならないし、車庫入れはメチャクチャ楽になった。まぁこれからドラポジとかいじりながら考えて行きますが、いい車な事は変わらない楽しい車です

燃費は2.5LFFですが時期的なものもありますが、春秋でも平均10は絶対行かない自信はある笑笑(燃費は悪いと思いますが、こんなもんだろうとは思って笑笑)

燃費なんて気にしてこんな車乗れませんwそれよりも何も乗っていて楽しい、楽、もっと運転してたくなる感覚がハ○アーには無かっただけっす 

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
298万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
15万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった68人(再レビュー後:12人)

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デトロイト18さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
131件
デジタル一眼カメラ
3件
49件
カーナビ
1件
9件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

 3カ月経ちました。この間には1カ月点検、スタッドレス交換などを行いました。不具合は1カ月点検直後にi-stopが作動しなくなり部品交換しました。その時に電話した際の事務方の対応はちょっと?でしたがメカニックの現場がフォローしたようでまずまずでした。しかし営業担当は車を持って行ったときに事情を知らないようで驚きましたけど。

 寒くなってきたこともあって、エンジン始動時の音はディーゼルのようです。暖気もそこそこに動き出すとかなり温まるまでエンジンだけではなく駆動系の、猫が唸るような音が気に障ります。しっかり温まってしまえば静かで、BOSEの音を堪能できるようになります。

燃費はスタッドレスに替えてから1割ほど落ちています。市街地がほとんどで8.5キロぐらいです。燃料タンクも小さく航続距離が短いのが不満です。これはディーゼルにはかなわないですね。前車のトゥーランはハイオクでしたが満タンだと航続距離は600キロ〔高速時)でしたから給油回数が増えました。

 走行時のLASの感度を低く設定してからはステアリングフィールの違和感は減りました。それも相まってクルマが温まった後の乗り心地は非常に良いと思えるようになりました。予算が許せば来春に夏タイヤをコンフォート系に替えたいくらいです。

 ステアリングヒーターやシートヒーターも重宝しています。ただこれら電装品を効かすとi-stopはあまり作動しなくなります。アイドリングストップからのエンジン始動は結構振動があります。HOLDスイッチはエンジンを切ると無効になるのでオンオフスイッチが欲しいところです。

 あとは来春の改良で装備されるようですが、ウィンドウの全席オートはやはり欲しいです。パワーバックドアは買い物時に本当に便利です。スーパーの駐車場ではけっこう注目されます。
 購入時には高級そうに見えた内装はシート以外はそれほどでもないことが分かってきました。CX8との差別化も必要でしょうし、実際の価格が価格なので仕方ないとも思います。ただコンソールボックスは使いにくく、ひじ掛けは低い、シフトレバー付近の物入れも足りません。

 細かい不満はありますが好きで買った車です。だんだん愛着も感じられるようになりました。永く乗っていきたいと思います。もし次買うなら、もともとうるさいディーゼルで四駆にしようと思います。(笑)
 
 

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
岩手県

新車価格
298万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32人(再レビュー後:14人)

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やすじーさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:26人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

納車1ヶ月弱のレビューです。
【エクステリア】
本当はcxー3の形が好きでディーラーを訪問しました。しかし、4人乗るには室内が狭いのと、サイドブレーキが電磁式でない事でcx-5
に変更しました。第一印象は横幅が大きいなと思いました。色はマシーングレイにしました。渋くて大変気に入っています。
【インテリア】
車体価格298万円でこの装備は、メーカーもかなり頑張っていると思いました。
シートは座り心地が良く、パワーシートメモリも付いて妻も気に入っています。マツダコネクトも自分には起動が少し遅い事以外不満はありません。
全席シートヒーターと前後USB電源は、子供達も感動していました。
オプションでBoseのスピーカーは選びませんでした。試乗車にBoseが付いていたので試聴したところ、アレ?って感じだったので選択しませんでした。純正のスピーカーで正解でした。ちょっとビックリです。
残念な点は、センターコンソールが不必要に場所を取っている為、運転席の左足部分が狭く感じます。収納が少ないと思います。
【エンジン性能】
毎日チョイ乗りの運転なので、ガソリンの2.5リットルを選びました。普通のエンジンです。しっかり走って力不足はありません。
【走行性能】
うまく表現ができませんが、すごく良いです。ハンドルが切りやすい感じ?
安全装備やオートクルーズや前車の追尾機能も付いていて使いやすく、満足しています。
【乗り心地】
とても良いです。前車はトヨタのエスティマで特に不満はありませんでしたが、家族は、高級感あるねと言っています。
【燃費】
10キロ

【価格】
価格は装備の割に安く、ケチのつけようがありません。
他社の価格設定はオプション設定が多く総額が高くなってしまいますが、マツダは良心的だと思いました。
【総評】
今回初めてマツダの車を選びましたが、マツダのイメージが変わりました。大満足です。
今まで価格コムの掲示板で皆さんの書き込みが大変参考になりました。ありがとうございました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
千葉県

新車価格
298万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

CX-5の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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CX-5
マツダ

CX-5

新車価格:298万円

中古車価格:181〜289万円

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