トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > トヨタ > C-HR ハイブリッド 2016年モデル

C-HR ハイブリッド 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:C-HR ハイブリッド 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
G Mode-Nero Safety Plus 2020年8月4日 特別仕様車 1人
G 2019年10月18日 マイナーチェンジ 3人
G 2018年5月7日 マイナーチェンジ 12人
G LED Edition 2017年11月2日 特別仕様車 15人
S LED Edition 2017年11月2日 特別仕様車 1人
G 2017年8月2日 マイナーチェンジ 8人
S 2017年8月2日 マイナーチェンジ 4人
G 2016年12月14日 ニューモデル 56人
S 2016年12月14日 ニューモデル 9人
満足度:4.27
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:119人 (プロ:1人 試乗:25人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.33 4.34 51位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.81 3.93 73位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.12 75位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.30 4.20 50位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.47 4.05 22位
燃費 燃費の満足度 4.66 3.89 18位
価格 総合的な価格の妥当性 3.73 3.87 40位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

C-HR ハイブリッド 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:その他」で絞込んだ結果 (絞込み解除

masa1983さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:50人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
タブレットPC
1件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
個人的にはカッコいいと思います。
フロントは正直あんまり好みではないがその他が素晴らし過ぎる。

【インテリア】
この価格帯ならまずまずではないでしょうか
使ってる素材はややちゃっちいですがかっこ良さはあります。
【エンジン性能】
やや非力な感はありますが普通に乗る分には必要十分です。

【走行性能】
特に不満なし

【乗り心地】
文句なしで素晴らしいと思います。

【燃費】
SUVではダントツ良いですね。

【価格】
ちょっと高めではありますが値引きで頑張ればヴェゼルの同グレードよりも安く買えます。

【総評】
当方小さい子供二人居てのレビューになります。

まず家族4人の人にはあまりオススメしません(^^;
調べて分かった上で購入しましたが室内は圧倒的に狭いです。

個人的にはラゲッジルーム小さくしてでも後部座席をどうにかして欲しかった。

小さい子の乗り降りはお父さんお母さんの補助が必要かと思います。

それらをふまえてでも購入した理由はデザインの圧倒的なかっこ良さ、試乗して分かる乗り心地の良さにあります。
好み等様々ですが毎日眺めては内心ニヤニヤしてます。

嫁、子供ごめんなさい。

家族の乗りやすさより自分の欲求を優先したダメな父ちゃんです。
次はもう少しファミリー向けの車買うのでもう暫く父ちゃんに付き合って我慢して下さい(*_*)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年10月
購入地域
千葉県

新車価格
298万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
5万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

このレビューは参考になりましたか?参考になった

トヨペット大好きさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
20件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

奥方(老女)のゼロクラウンからの乗り換えで、カローラ系から購入しました。 5月までは、トヨペット系とカローラ系でオプション品の違いがありましたが、来年の販売店の統合を見据えてか、カローラ店、ネッツ店でもオプション品が増えました。
フル・オプションに近く、総額で450万円となりました・・CPは良くない!
総じて、走行・操作性については完成度が高い車かと思いますが、短時間で奥方が感じた事と私(老人)が感じた点は次の通りです。

・新車時から、暫く走行すると・・右側ドアーからキシミ音が出て女房がガックリしています(組み立て工程ミス?)。
・種々の操作がNAVI画面経由が多く、女性には使いこなし難いと思います(操作パネルにスイッチにすると簡単なのですが!)。
・最悪なのは、説明書が非常に解り難い! (例:D と B レンジで操作ができる・・→「P と R 以外の時に操作ができる」と書いてあります) 今までは、クラウン、マークU以外は乗っていなかったので説明書は解りやすい表現でした!
・収納スペースについては、ダッシュボードには、車検証・整備手帳だけしか入りませんが、スペアータイヤを無くしたので、後部にはそのスペースと両サイドのフェンダー部の収納が便利と女房は喜んでいます。
・オーバーハングが少ない(トランクが無いので)関係から、バックがし易いと言っています。
・ブレーキは、クラウンよりもスムースに感じて、非常に良いと思います(但し、困っているのはエンジンブレーキがD と Bしか無いので、碓井峠やイロハ坂のように長い下り坂での対応(シフトダウン)には疑問があります

●前部右ドアーからのキシミ音については、1泊2日の1か月点検で修理完了となりました!
  原因は、右側ドアミラー内部の音が、ドアーに反響・共振が原因との事でした!
  対策は、ドアーミラー内部の消音(多分、スポンジ詰め)を行った
  前部ピラーとダッシュボードの隙間に、布製の防振材を張り付けて、ピラーとダッシュボードの隙間ノイズを解決したようです!

●先日、東京から碓氷峠の登り下りをしてきました。
  結果、登りは問題なく登り(当たり前?)ました・・クラウン(GRS180)に比して馬力不足は感じました・・!
  問題の下りエンジンブレーキについては、Bレンジで下りましたが・・アスリート(AWX211)の様に2速・3速が使えない分、フットブレーキの  多用となり、時にはエンジンがオーバーランしているのではないかと思う位の音が車内に鳴り響きました!
   結果的には、碓氷峠程度の下り距離についてはBレンジで対応できると思いますが、山岳走行が多い方には不向きな車だと思
  います・・・・ハリアーの方が良い(当然?)

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
東京都

新車価格
298万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:7人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

miwappe55さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:166人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
63件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
まず、展示車を一目見て惚れこんで選択したので満足

【インテリア】
グローブボックスが少し小さいところが唯一のマイナス点かな

【エンジン性能】
通勤が95%の利用条件なので十分

【走行性能】
思ったラインを走れるところは個人的には良いと思っています

【乗り心地】
重さが効いているからしっとりとしている感じがいいかな、前車はノートだったので跳ねる場面が多かったけど通勤時に疲れが少なくなった

【燃費】
まだ、100キロほどしか走行していませんので前車と比べてならば倍は走れそうな感じ

【価格】
オプションを色々つけると高くなりますね、惚れた車には文句は言えませんので相対として満足かな、ディーラーさんに値引きを頑張ってもらえたし

【総評】
歳の割には若作りの車だねと、会社の若い男性社員には言われますが、ギャップ感も楽しいし、私の個人的な総評ではかなり高得点です

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
292万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
20万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ninjinjinさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】あまり好きではありませんでした。ですが慣れてきました。

【インテリア】Gの標準が私にはちょっと過剰な感じだったのでSでちょうど良いです。

【エンジン性能】過激な乗り方はしませんので必要十分に感じています。

【走行性能】峠道や高速では驚くほど安定感がありました。峠を攻めるでもなく高速や街乗りでも流れに乗って走る分にはこれまた必要十分だと思います。

【乗り心地】とにかく静かです。前車が10年オチのミニバンですので比べようも無いのですが。後部座席も窓が小さいための「閉塞感」こそありますが、身長175cmの私は困るほど狭くは感じません。

【燃費】まだ2回しか給油していませんが良いと思います。満タン法で1回目24km/l、2回目25km/lでした。納車後2000kmほど走ってますが3回目の給油はまだです。

【価格】上級ナビとかエアロは付けてません。そしてDの営業が頑張ってくれたので乗りだし価格は車体価格を下回ってます。なのでいい買い物だったと思います。

【総評】ヴェゼルHVとCX3も試乗して最終的にヴェゼルと迷いましたが、よくある比較サイトの記載でも目にしないほど乗り心地や運転感覚に違いを感じ、フィーリングの合ったC-HRに決めました。あの時のホンダの試乗車に何か個別の事情があったのではと思うぐらいの違いが・・
私には少々「難」ありだったエクステリア問題も今では「慣れ」でフラットな気持ちです。てかちょっと可愛く思えてきたかも。
ということで今のところ総合評価は☆5つです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
東京都

新車価格
264万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
25万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kimuraxtutiさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
洗濯機
1件
0件
食器洗い機
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
 

納車時の入れ替え

正面

 

【エクステリア】
横から見たらチョロQみたいな外装と正面、後姿。見た目が気に入り購入しました。
※経済的な車が第一前提ですが。

【インテリア】
内装の色はベージュであってほしかったです。
物を置くスペースは、ほぼないです。
子どもを乗せる機会もあまり無いため一人もしくは二人での使用ですからこれでいいと割り切っています。
ただ家族をよく乗せる方には不向きと思いますし後席はひじ置きもなけれはドリンクホルダー部分も全席のような装飾もないので、緊急時の席と考えたほうが良いです。

【エンジン性能】
ハイブリッドは、前車もプリウス20でしたのでよく改良されて満足しています。
ただ見た感じ よく走りそうなので、若い方は不満に感じるのでは?

確実にハイブリッドの性能は、スムーズに電気からエンジンへ切り替わり 進化が感じ取れます。

【走行性能】
電気で走っている(電車の加速時に聞こえるキーン音)音が低速時によく車内に聞こえるので初日は、なんだ?近くに電車???と思い少し違和感がありました。

【乗り心地】
まだ硬さが残っていて本来の感じではないとは思いますが、どっしりした乗り心地で安心感があります。

【燃費】
夏場の燃費は、20q/l程。
エアコンオフの9月後半から10月は、22q/l程
※毎回 加速は、燃費を考えずにしっかりします。
プリウス20よりか若干悪くなりましたが、車高が少し高めなので予想通りです。

【価格】
車格からすると高く感じられます。
但しディーラーが、車体の値引きではない部分(部品持込全て無料:シートカバー、ナビ、セキュリティー、ドライブレコーダー、レーダー探知機)でがんばってくれたので購入にいたりました。

【総評】
デザイン、燃費を気に入ればお勧めします。
但しデザイン優先の為 左右の視界が悪いです。
3人以上乗車するならお勧めしません。
SUVで売り出していますが、SUV風です。
色々と購入時に迷いましたが、自分の車を見るたびに良かったと思えるデザインです。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
大阪府

新車価格
290万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

びっくりだんでぃさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:170人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費無評価
価格1

【エクベゼルゼルテリア】
見た目はかっこよく見える

【インテリア】
前二席のみ快適だが
後ろは狭い
【エンジン性能】
加速はまあまあいいが
【走行性能】
安全機能のカタマリ
【乗り心地】
前はいいけど後ろはくの字です
酔うわ
【燃費】
無評価
【価格】
350万?高すぎる
【総評】
二人メインの車
19やベゼルみたいな
見た目重視車
ただ他2車に比べ高すぎる

結構売れてるみたいだけど
4人のるなら
Xトレイルかフォレスターかなぁ

それに350万は若いやつ買えないでしょ

レビュー対象車
試乗

参考になった31

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゲマインシャフトゲゼルシャフトさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:546人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
21件
シェーバー
1件
0件
docomo(ドコモ)携帯電話
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

納車から3か月半、ますます快調・快適です。

まずスタイリングが気に入り、試乗して走りも気に入ったという順番でしたが、今でも自分の車はもちろん、路上などで見かけるたびに「いつ見てもカッコいいな〜」、また運転するたびに「気持ちいいな〜」と自己満足しています。

後席の窓の小ささや、荷室の狭さは「カッコいいから仕方ない」と、初めから割り切っているスタイリング優先の姿勢が、この車にしかない「パーソナル感」につながっているのだと思います。

初代セリカが初めての愛車だった私にとって、C-HRは「Celica Hi-Rider」、まさに現代版スペシャリティカーそのものです!!

もちろん個人の感想です(笑)

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
290万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった543人(再レビュー後:61人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

心夢太郎さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:215人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4

現在 初代MINI CLUBMAN(COOPER)を所有しておりますが、そろそろ買い換えを考えており そこで気になっていた車がトヨタC-HRとプジョー新型3008のコンパクトSUVの2車種。
最近では街中でよく見掛けるようになったC-HRですが、コンセプトカーの時から気になってた1台です。
どうせ市販される時はかなりデザインも削られ 落ち着いた(別物)として売り出されるんだろうと予想していましたが…
まさかの予想裏切る斬新なデザインのままで驚きました!^^;

【エクステリア】
さすがに当初のジュークのように斬新なデザインだけあって賛否両論ありますが、似たり寄ったりの車ばかりが行き交う中 こう言ったインパクトある車は個人的には好きです。
実際 現物を見た時は写真等で見てた時のゴチャとした感はなく、上手くまとまっておりインパクトある綺麗なデザインだと感じました。
気になった箇所はサイド、リアのインパクトあるデザインに対しフロントはあれ?と思うほど斬新差がないような…(フロントは新型3008の方が好みでした)
せめて新型カムリのボンネットくらいメリハリあるエッジを効かせてもよかったような…

斜め後ろの視界はこれだけデザインを優先した車なのでやはり見づらいです。
それでもトータルするとデザインはかなりカッコイイですね。
特に斜め前から見たフォルムは素晴らしい!!

良くも悪くもトヨタらしくないデザインで、ここまで斬新なデザインにok出したのには感心しました^^;(上から目線ですみませんトヨタさん)

【インテリア】
窓下のダイヤ型になった辺りに触れてみるとプラスティック感ありありでしたが、全体的見るとブラウンとピアノブラックが施されており超高級とまではいきませんが このクラスでの内装としては なかなか良かったです。

【エンジン・走行性能・乗り心地】
人生初のHV車を運転しましたが、もたつきもなくアクセルを軽く踏むだけでスーーーーーーーと走り出し 心地いい走行は最高でした!!(ノーマルモード)
途中エコモードも試してみましたが、こちらはスタートもモサッとしており、走行中もモヤモヤする感じでストレスたまる感じでした。
まあ自分はパワー重視ではないのでノーマルモードであれだけのパワーとスピーディーさがあれば必要十分かなと。
コーナリング性能もかなりしっかりしており、乗り心地も やはりこのクラスの車では良い方だと思います。(0km〜65km)

【価格】
他社の国産コンパクトSUVと比べると どうしてもワンランク上の価格になってしまいますね。
ならせめて流れなくてもいいのでLEDライトは標準装備して欲しかったかなと…
欲を言えばパワーシートも^^;

【総評】
話題性や人気ある物にアンチってのは必ず湧いてきますが、まさにC-HRも発売前から話題の人気車だけあって 明らかにアンチ丸出しのレビュー、クチコミを目にします…(笑)
そのアンチまでも引き寄せてしまうほどこの車には魅力があり注目されてるって事なのでしょうね^^

当初はデザインだけを重視していましたが、初HVの走行性能にはかなり惹かれてしまいました。
あくまでコンパクトSUV=街乗りSUVだと思っているので、ほぼ街乗りの自分にはこのサイズ、デザイン、走行は申し分なかったので次の乗換え有力候補になりそうです。
とにかく国産からもこういった斬新なデザインの車が増えてくれると楽しく買い換え時の選択肢もひろがってくれるので嬉しいです。
C-HRはそんなワクワクさせてくれるような車だと思いました。





レビュー対象車
試乗

参考になった172人(再レビュー後:140人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

BUZZLIGHT-BEERさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:241人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
1件
20件
デジタルカメラ
1件
12件
自動車(本体)
1件
11件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

納車後、ほぼ1か月経ちましたので、レビューします。

前車は、アルテッツァRS200-Z(AT)で、14年で17万キロ乗り、買換えました。
オプションで、ポップアップ7インチ純正ナビ+スーパーライブサウンド、LSDを付けました。
車両価格300万くらいだったかな?
(単純にクルマの価格、諸費用、税金別で。たしか、純正ナビが高かった)

C-HRを含め、今のクルマは、初めから、いろんな安全装備がついている為、
車両価格が高い感じがします。(二十歳のころは、リッター100万だったのに)

グレード選択に迷いましたが、
LEDシーケンシャルターンランプは、自分には見えないから要らない。
タイヤ買換え時、18インチタイヤは、高くつくから要らない。
と判断し、HYBRID-Sを選択しました。(ちまたで見るのは、Gが多いです)
実車を見ずにカタログだけで決めました。ほぼ衝動買いです。
しかも、初HYBRIDです。

MOPは、
・バックカメラ
・スペアタイア
DOPは、
・TC-9インチナビ
・ETC
・LEDフォグランプ
・リアコーナーセンサー
・フロアマット
・バイザー
・ナンバーフレーム
業販店購入のメリット?で、
・TVナビキャンセル

以上です。

5月27日納車で、ほほ1か月経ちました。
運転や装備になれてきたのでレビューします。

下記の感想は、前車との比較になりますので、ご理解ください。

【エクステリア】
かっこいい! 
ウインドウォッシャー液がボンネットの内側からの噴射にビックリ!
ワイパーアーム細い!
ボディが凝ったデザインしてるから、洗車に時間が掛かる。
G系のグレードを選ばないと、OPでLEDヘッドライトにならない。
いまどき、ハロゲン? ま、カー用品店でなんとかなる。
他車の様に、LEDヘッドライトを標準にして、シーケーンシャルをOPにして欲しかった。
デザインは、このクルマのセールスポイントと思う。
が、コーナーセンサーは、ボディ色と同色とならないの?

【インテリア】
助手席のニースペースが狭い。
グローブボックスの容積が少ない。取説で、いっぱいになる。ほぼ皆無。
外観から見る後部座席は、狭く見えるが案外広い。
バックドアのガラス窓は、実際の視界範囲は小さく、
後部席の窓ガラスも小さいから、後方と斜め後ろの視界が悪い。
昔の2ドアクーペの感じ。
トランクルームは、皆さんと同じ感想。狭い。
けど、前車で、満杯になるまで、積載したことがないから、不満ではない。
個人的には、十分な容量。
収納スペース、前車も無かったから、気にならない。

【エンジン性能】
前車は、200PSあったから、非力感はしょうがない。
HYBRIDはこんな感じなのかな。
現代のクルマ事情からすると、リッター100PSのクルマは、スポーツカーを買わない限り、出ないのかな。
ターボ車のグレードを選べば、非力感は無いかも。(乗ってないのでわかりませんが)
燃費がいいので、goodです。

【走行性能】【乗り心地】
前車から比べると、走行性能、乗り心地ともに、すべてにマイルド。
オートクルーズは便利。
安全装備が運転を補助してくれる。(過信は、してません)
サーキット走るわけじゃなし、峠や悪路をガンガン攻めることないから、不満が無い。
が、Sグレードのタイヤ偏平率が60%の為か、少しフワフワ? なじめない。
17インチホイールのまま、225/55にすれば、良くなるかな?

【燃費】
走行距離1200で、モニターに出る平均燃費数値は、25。
前車は、10だったから、満足です。
倍以上走るから、満タン法で計算してません。
カタログ値の8割強だから、文句なしの燃費。

【価格】
物価があがってるからしょうがないのかな。
だた、HYBRIDで安全装備が付いて、この価格は安いのかな?
どうなんだろ?

【総評】
子供も独立し、奥さんと2人でしか乗らないので、満足です。
後部座席のスペースは、前車と遜色ない広さがあり、
たまに乗る息子も狭く感じないようです。
もし、前車と同じ装備なら、車両価格は高く感じます。
その代り、いろいろな安全装備等が付いてるので、しょうがないかな。

【あとがき】
前車との比較で、評価(感想)しましたが、力いっぱい満点評価です。


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
山口県

新車価格
264万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった226

このレビューは参考になりましたか?参考になった

りばえるさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:432人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
0件
12件
スマートフォン
1件
8件
ノートパソコン
0件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

30プリウスからの乗り換えです。
C−HRを一目見たときに、その外観が気にいり、乗り換えを決定しました。一目惚れです。
2月25日に納車、200kmちょっと走った時点での、
個人的には、走りや燃費よりも、ルックス重視の評価であります。


【エクステリア】
前述の通り、こちらが乗り換えの決定打であります。
「スポーティーな塊」というような勝手なイメージで気に入ってます。


【インテリア】
30プリウスとの比較では、十分よくなったと思います。
シートの質感、随分と変わりました。
しっとりとしたいい雰囲気です。

ただ、収納は、確かに少ないです。
車内の埃をふき取るようなワイパー(?)ですら、どこに置いたらいいものか・・・
あまりこの車内にモノはおけませんね。
トランクも確かに小さく、クロスレンチですら、何処においておけばいいものか。
まあ、オプションでスペアタイヤを選んだせいもあるのですが。


【エンジン性能】
確かに、30プリウスとの比較でパワフルになったとは言えません。
重量のせいなのか、ちょっと反応が鈍いような気がします。
ただし、ノーマルモード以上であれば、通勤や買い物、ちょっとしたドライブでは不満はありません。


【走行性能】
小回り効きます。
運転しやすい。


【乗り心地】
快適です。
納車後、最初にアクセル踏んだ時の、滑らかさ、静かさ、正直驚きました。
逆に、静かすぎてモーター音が大きく感じるぐらいです。
とは言え、30プリウスで慣れてしまっているので、不満ではありません。

シートもプリウスと比べると、身体にやさしくフィット、サポート十分な感じ。

あと前方の視界最高です。
シートポジションとのマッチングも含め、視界が広い印象で、乗り心地にも効いていると思います。
まあ、確かに後方視界はよろしくないですが。


【燃費】
ほぼ、ノーマルモードで200km程度走りましたが、
表示では、25.5km/lと表示されています。
なにぶんこの3日間、田舎道を快適に走ることができたので、いい値がでているのだと思いますが想像以上です。
直前まで乗っていたプリウスが22〜23km/lでしたから、
ハイブリットも進化しているな〜という印象です。

【価格】
プリウス比較で、理解できる範疇にはおさまっているかと思います。
ただ、正直あと10〜20万円安いと、大喜びですが。

【総評】
ターボ車含め、価格コムでのネガティブなコメントに少し不安がつのっておりましたが、
実際にのってみると大満足でありました。
やっぱり外見が一番ですが、
・前方の視界がすばらしく見やすい、
・勝手な想像以上に運転しやすい(よく曲がる)、
・思ったより燃費がいい
なども満足度を高めてくれています。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
滋賀県

新車価格
264万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった395

このレビューは参考になりましたか?参考になった

トウカイテイオー1991さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:559人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4
   

   

色々賛否両論ある車みたいですが、試乗してきました!
【エクステリア】
明らかホンダのヴェゼルを意識したかのようですが、デザインや燃費を突き詰めていくとこの形になるのは必然かも。でも好きなデザインです。
【インテリア】
落ち着いた上質なデザインで、運転席に座った感じのしっくり感、見晴らしの良さもライバル車であろうヴェゼルより好きですね。
【エンジン性能、走行性能】
試乗の為、街乗りメインバイパス少しの走行でしたが、1800cc相応のパワフル感。スポーツモードにするとますますパワフルでした!
あとハイブリッド車はやはり静かでいいですねぇ(o^^o)
【乗り心地】
いいですね。シートもゆったり包み込むような感じで、長距離も苦にならなさそうです。
【燃費】
試乗車ですが平均燃費は私が走り終わった後で16.5ぐらいと上々。長く乗れば20は軽く超えますと営業の方も言われてました。
【価格】
同じ1800ccハイブリッドのプリウスと比べお高めですが、装備を考えれば妥当なのかなと。車内の静粛性もプリウスより良いとのこと。
【総評】
もし来年の車検で乗り換えるのであれば、プリウスとの両にらみ、或いはヴェゼルとの競合になるでしょう。少しお高めの気もしますが、それ相応のデザインや性能が詰まった良い車だと思いました!

レビュー対象車
試乗

参考になった334

このレビューは参考になりましたか?参考になった

みらいPGさん

  • レビュー投稿数:22件
  • 累計支持数:297人
  • ファン数:6人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
133件
デジタル一眼カメラ
4件
58件
レンズ
6件
24件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
奇抜なデザインなので遠くからでも目立ちます。
インパクトは抜群!

【インテリア】
ブラックとブラウンのコンビは大人な感じで上品です。
シートもデザインがいいです。もう少し固いほうが長距離には疲れなくていいかもしれません。
シートの高さが運転席しか変えられないのは不満です。身長170cm程度の僕でも納車時の状態では頭上に圧迫感があり、少し倒さないと窮屈に感じました。
後席はイメージほど狭くありませんが、視界が狭いので1時間以上はストレスが溜まりそうです。

【エンジン性能】
走り出しはさすがハイブリッドで静かですが、坂道などエンジンが唸る場面ではうるさいです。
そこそこ値段が張る車なのに、唸ってるときはカローラに乗ってる気分で、助手席に乗ってるときは特にうるさく感じます。
モーターがアシストしている速度域は加速も気持ちいいですが、エンジン単独の時はフィーリングがいまいちに感じます。

【走行性能】
トヨタが真剣に作りこんだというだけあって、ハンドルの反応も良く、輸入車程とは言えなくても、スバルやマツダの車とはいい勝負ができそうです。
ロールも少なくて、普通のセダンのようです。

【乗り心地】
以前からトヨタに乗っている父からすれば固めに感じるということでしたが、僕にはちょうどいい固さで、トヨタもやればできるんだと思いました。
助手席に乗ってると、運転しない人にはかなり固いと思うかもしれません。

【燃費】
2日間でメーター表示の燃費計が21km/L
市街地と山間部を走ったことを考えれば優秀だと思います。

【価格】
父が買ったので細かい価格はわかりませんが、総額300万円オーバーということを考えたら、遮音性やドアの閉まる音などがコンパクトカー然としていて、高いと感じます。

【総評】
スタイルに惚れたらありだとは思いますが、これまでのトヨタの車を買う感覚ではなく、イタリアやフランスの車を買う感覚じゃないといろいろ裏切られると思います。
斜め左の後方視界は確かに悪く、ほぼ見えませんが、全長が短いので、ドアミラーとバックカメラを交互に見ながらバックすれば、駐車の難易度は低いです。

乗車人数
2人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
奈良県

新車価格
290万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった155

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tack117さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

昨年12月に発売されたプリウス50型が新しいプラットフォームを採用したことで走行性能や乗り心地が格段に向上したという触れ込みだったので、6年経つプリウス30型からの乗り換えを考え実物を見に行ったが、その外観を見て試乗をするまでもなく買い換えをする気がなくなってしまいそのままになっていたところ、モーターショーなどでC-HRの話題がでてきたので今回発売されるまでC-HR雑誌の記事など見ながら楽しみに待っていました。しかし、今回も乗り換えるまでには至りませんでした・・・

【エクステリア】イメージはプリウスに似ているが、現行プリウスのひどい外観に衝撃を受けてから1年経ち少しは見慣れてきたせいもあるうえプリウスよりフロントが高いので外観は許容範囲かなと思います。


【インテリア】プリウス30型に比べると高級な感じがしますが、見切りが悪く窮屈な感じがします。個人的には荷室の狭さが気になりました。

【エンジン性能】ガソリン車はなぜ1.6ターボくらいの設定がほしかったかなと思いましたが、ハイブリッドも含め街乗りなどで普通に走るには問題はないと思います。

【走行性能】短い試乗でしたのがプリウス30型と比べると、特にカーブなどの走行時に新しいプラットフォームとザックスのダンパーの効果がはっきり感じられました。

【乗り心地】こちらも新しいプラットフォームとザックスのダンパーの効果が感じられます。路面が荒れている道路を走行したときプリウス30型に比べるとゴツゴツした突き上げや騒音が和らいでいるのが感じられました。

【燃費】短い距離の試乗なので分かりませんが、ハイブリッドの燃費はプリウス30型から判断すれば18-19km/L、ガソリン車はオーリスなどから判断すれば9-10km/Lくらいかなと思われます。

【価格】オプションの設定に違和感がありますが、余分なオプションを付けなければそれほど高くはないと思います。

【総評】今回もしばらくプリウス30型に乗ることにしましたが、C-HR購入に至らなかった理由は、3,4人でドライブしたときのことなどを考えると荷室が思った以上に狭いこと、後方の見切りが思った以上に悪いこと、ハイブリッドに4WDがないこと、4WDのあるガソリン車の1..2Lはちょっと非力なような感じがしたこと、 2グレードのうちの片方はハロゲンヘッドライトのみという設定などオプション設定に違和感を感じたことなどです。現行プリウスを始めてみたとき買う気にはなれませんでしたが、今回のCHRも世界戦略車と銘打って開発した車としては少し疑問に感じるところがあります。

レビュー対象車
試乗

参考になった29

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

あなたのレビューを投稿しませんか?

C-HR ハイブリッド 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

C-HR ハイブリッド
トヨタ

C-HR ハイブリッド

新車価格:274〜314万円

中古車価格:139〜407万円

C-HR ハイブリッド 2016年モデルをお気に入り製品に追加する <283

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

C-HRハイブリッドの中古車 (1,904物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意