トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデルレビュー・評価

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C-HR ハイブリッド 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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グレード発売日発売区分レビュー件数
G 2019年10月18日 マイナーチェンジ 2人
G 2018年5月7日 マイナーチェンジ 11人
G LED Edition 2017年11月2日 特別仕様車 15人
S LED Edition 2017年11月2日 特別仕様車 1人
G 2017年8月2日 マイナーチェンジ 7人
S 2017年8月2日 マイナーチェンジ 4人
G 2016年12月14日 ニューモデル 56人
S 2016年12月14日 ニューモデル 9人
満足度:4.27
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:115人 (プロ:1人 試乗:24人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.31 4.34 89位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.80 3.93 95位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 85位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.30 4.21 44位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.47 4.05 48位
燃費 燃費の満足度 4.66 3.89 12位
価格 総合的な価格の妥当性 3.70 3.88 42位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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レモンポン酢さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:64人
  • ファン数:0人
満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

【エクステリア】
ちょっとゴツゴツしすぎであまり好みではありません。

【インテリア】
何故かカローラスポーツよりも狭く感じしょぼく感じました。
ドアの内張についてる凸凹のプラスチックは不要かと思います。
全体的に落ち着いてる感じは良かったです。

【エンジン性能】
特に不満はありませんがややもっさりとしてる感じがHVなため静かでした。

【走行性能】
カローラスポーツと比較するとややアンダー気味だったのが気になりましたが
普通に乗ってると気にならない程度です。

【乗り心地】
文句なし!満足です!
ちなみに同日に試乗したXVとカローラスポーツとC-HRを比べると
カローラスポーツ>C-HR>XV みたいな感じでしたタイヤは全部18インチです。
強いて不満を挙げるならロードノイズぐらいですかね。


【燃費】
HVなのでいいです!

【価格】
他の車もですがナビが高いです^^;

【総評】
TNGAは評判通りすごい!以前乗ってた30プリウスよりもハンドリングも乗り心地も良くなってました!
しかし後方視界は確かに悪いので、個人的には後部視界の悪さをカバーするための
電子インナーミラーを装備できるようにして欲しかったです。
後は概ね満足です!

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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sugnopapaさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:224人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
7件
1件
自動車(本体)
2件
0件
ドライブレコーダー
1件
0件
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満足度3
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能2
乗り心地2
燃費5
価格5

購入から半年以上が経過しましたので再レビューします。

<エクステリア>
概ね気に入っています。外装で足らない個所はネットで安価にガーニッシュを購入して取り付けています。

<インテリア>
概ね気に入っています。ドアの開閉音(ボムッ)は高級感あり。ただ、要所要所は経費を節減している安っぽさもあります。

<エンジン性能>
2000ccのガソリン車から、この1800cc に乗り換えました。正直、1割減の容量でキビキビ感が感じられなくなりました。
というのもこの車はキビキビというよりもスムースに動くのが特徴なのですネ。。
オバチャンがよく運転しているような1500ccでホント走らない車ばかり出してるH社車なんかに比べてもこの1800ccは街乗りでは必要十分に感じています。

<走行性能>
操作性はよいです。レスポンスがよくて良く曲がります。高速道路でのカーブで十分減速せずとも安定しています。
ただ、6ケ月点検あたりからハンドルに負荷が出来るような不具合があります。左に切った時は問題ないのですが右に切った時に段階的な引っ掛かりが出まて気持ち悪いです。多分、操舵補正の動きが入っているのだと思います。不具合をディーラーに話しても迷惑になりそうなのでしばらく様子見します。

<乗り心地>
ここはトヨタらしさでしょうか。やわらかいサスペンションで高級感を感じます。ただ、エンジン音が静かなせいでスポーツカーの噴き上がるようなエンジン音を楽しむことは出来ません。スポーツカーを求めている訳ではないので必要十分に感じます。
ただ、6ケ月点検あたりからハンドル下側から異音がするようになりました。動いている最中にキュッキュ、キュルキュルと気持ち悪い音が頻発します。トヨタ車の異音ってネットで調べるとよくある話だそうで。不具合をディーラーに話しても迷惑になりそうなのでしばらく様子見します。

<燃費>
満足。街21〜22km/l、高速24〜26km/l。
2017年 SUV燃費ランキングはナンバーワンです。

<価格>
Sクラスでフロントフォグランプ付けてトータル ・・・ 280(ディーラー)
アルパイン・ナビ、バックカメラ、ドラレコ 27(オートバックス)
室内灯・トランクルーム・ヘッドライト・ライセンスランプLED化 ・・・ 2(ネット購入取付)
ガーニッシュ5種 ・・・ 3(ネット購入取付)
リフレクターランプ、オートドアロック、風切りモール ・・・ 2(ネット購入取付)
空気清浄機、スマホホルダー ・・・ 1(ネット購入取付)
すべてトータル315万円で快適で少し個性を出したお気に入り仕様車になりました。。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
沖縄県

新車価格
264万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった69人(再レビュー後:6人)

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C-HR ハイブリッド
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新車価格:273〜309万円

中古車価格:129〜387万円

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