『14000km走って見た感想』 トヨタ C-HR ハイブリッド 2016年モデル Nina1989hiroさんのレビュー・評価

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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格3
14000km走って見た感想
   

14000kmオーバー走ってます。

   

【エクステリア】
飽きはまだ来ませんが、樹脂系パーツの汚れがこびりつきやすく、洗車が大変です。
【インテリア】
ピアノブラックのプラスチックが傷つきやすく、埃も目立ちます。
内装の質感はいいと思います。確かにドアのプラスチック感が強かったりしますが、素材の見せ方が上手くコーディネートされていて乗っていてなんら不満はありません。
【エンジン性能】
あまり褒められた性能ではございません。
トヨタのハイブリッドは燃費が最優先項目。
ホンダさんのハイブリッドのように力強い加速感は無いです。
ただ、普段乗りしている上でこれ以上の出力を求める事はありません。
不満があるのであれば購入しない方が良し。
エンジンパワーが欲しいのであれば、MCして追加されたハリアーターボを検討して見ては?

338万円からの車両価格ですから、エンジンパワーをお求めでトヨタ車、燃費は重視しないのであれば1度乗ってみると良いかもしれません。
【走行性能】
ここははっきり言いますと、期待せず行きましょう。
ザックスだの、ブッシュだの色んなところを変えましたというトヨタさんの言葉は間違っては無いですが、あくまでSUVの中で一歩踏み出した程度だと思ってください。

足回りに関して一つ言いたいのは、バネレートが柔らか過ぎるような気がします。
ショックは硬く感じるのですが、バネが柔らか過ぎるのか何となくアンバランスさを素人ながら感じる場面もありました。
少し急いで走らせれば外輪1輪に頼った曲がり方をします。
なにより、フロントが重くフロントタイヤの減りが早いので小まめにローテーションを行なった方がいいと思いました。
【乗り心地】
良いのですが、足回りの微振動が気になります。
入力に対して処理し切れてないような感覚があります。
小さな入力がとにかく多く、これはタイヤの問題なのかサスペンションなのかは不明。
自分が勝手に気になっているだけですが…
【燃費】
エアコンを切れば20km/Lオーバーは余裕ですが…
夏場で仕事場なんかでエアコン付けたままアイドリングしたりすると、19.3km/Lほどです。
それでも十分な好燃費だと思います。
【価格】
安くもなく高くもなく、このご時世の車ですから、装備含めると、リーズナブルなのでは?
高いと感じたら買わない方が得策です。
【総評】
ハリアーの小さいバージョンとしてみると質感、静粛性、走行性能はとても良いと思います。
ただ、兄貴分のハリアーよりも下手したらお値段が高くなってしまう可能性もある事をお忘れなく。

アフターパーツも揃って来ているので自分好みにカスタマイズできる点はとても良いと思います。

個人的に距離乗って気になったのは足回りです。
トヨタ車独特の柔らかい足回りがまだ残っており、ショックは頑張るけどバネがダメみたいな感じがあります。
ロールを減らすと乗り心地が硬くなるからやめたのでしょうが…
ショックが硬めなのでそれなりに凹凸を拾います。
しなやかな足ではないです。
変なサスペンションです。

ただ、燃費は恐ろしく良いのでドライブ好きにはお財布に優しいです。
買って自分は後悔はないですが、やはりご家族をお持ちの方は厳しいと思います。
トータルなパッケージングはとても良いと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
千葉県

新車価格
290万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費2
価格3
いいクルマです…独身なら…

【エクステリア】
カッコいいので購入しました
【インテリア】
ソフトパットが広範囲で使われていて、デザインも現在のトヨタ車の中では1番いいのではないでしょうか?
インパネに負けずシートも立派で、合皮にファブリックで質感が高いです。
【エンジン性能】
0〜加速は力強く、80km位まではとんでとなくスムースで力強いです。
高速域は少しエンジンパワー不足なのか、少し低速での力強さは影を潜めます。
加速性能お求めの方は、他所のメーカーさんをオススメします。
【走行性能】
足回りにザックスが使われているそうですが…
素人だと、その恩恵がわからないのがたまに傷です。
C-HRにザックス以外のショックが無いので比較できませんし…
プリウスと比べると、若干硬めな感じくらいでしょうか?
そもそものプリウスも足回りが良くなっているので、C-HRもその流れで、さらにプラスでザックスを着けて走行性よくしたと言うことでしたが…

思った通りに走りますし、取り回しやすいです。
急いで走らせてもいたって安定してます。
危ない動きは全くありません。
【乗り心地】
シートが良いです。
サポートがしっかりしていて、シートが日本車離れしてます。
足回り云々より、シートがこの車の疲れないドライブを支えているような気がします。
足で踏ん張るような事もなく、しっかり身体を抑えてくれるので、フロントシートに関しては疲れ知らずです。
リアシートに関しても、座り心地はいいです。
自分の車なので乗り心地はわかりませんが、狭いと言われるだけで、乗り心地に不満と言われたことはないです。
【燃費】
想定外に悪く、15〜19km/Lです…
2000km以上乗ってるので…
乗り方次第で伸びると思います。
【価格】
20代で買うには高過ぎ、30〜40代では狭過ぎ、50〜60代ではやんちゃ過ぎ…
価格は装備見ると納得、コンパクトSUVとして見ると割高ですかね?
…正直高かったです…
【総評】
気に入ったのであれば買った方がいいと思います。
ただ、ご家族いらっしゃる方には絶対おすすめはしません。
ご家族が、納得してくれるのであればいい車です。

ブレーキフィールがストローク感が出ていて、スイッチのようなフィールでは無くなったので良かったです。
嫌いな部分だったので(^^;;

値段に関しては、C-HRハイブリッドGでLEDだけ付けても車両が305万弱。
諸経費いれ330〜となりひとクラス上のCX-5、ハリアーガソリンモデルも候補に入れられます。

値引きが多分ですがまだ10万でストップかけて来ると思います。
9インチの純正ナビが30万近くするので、9インチ欲しい方は社外で購入の方が多少安くなると思います。
自分はナビ使わないので7インチの普通の社外品にしました。

ナビやらETCやらあれこれつけると360〜
エアロやら着けると380〜420万とかになるので…

高いですね
SグレードにもLEDくらいMOPで選べると嬉しいですよね。
早急に設定して欲しいです。

GにはLED標準にして欲しかったのが、買った身の本音ですね。

C-HRに拘らないのであれば、ヴェゼルやCX-3もいい車だったので、見て見ると良いかもしれません。

自分は、新しい車に乗って見たかったのでC-HRのみで商談し、顔見知りのセールスから買ったので、値引き額は気にしませんでした。

納期はかなりかかるようなので…それを題材に値引き交渉を…
聞くところによると、20〜30万くらい引いてくれた例もあったので、しっかり商談すると結構引いてくれたりするかもです(^^;;

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
千葉県

新車価格
290万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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C-HR ハイブリッド

新車価格:274〜314万円

中古車価格:139〜407万円

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