C-HR ハイブリッド 2016年モデル G

トヨタ SUV ハイブリッドカー

お気に入り登録

285

C-HR ハイブリッドの新車

新車価格： 290 万円 2017年8月2日発売 (新車販売終了)

C-HR ハイブリッドの中古車

中古車価格： 159～395 万円（1,246物件） C-HR ハイブリッド 2016年モデル Gの中古車を見る

中古車を検索

車買取・中古車査定

中古車買取価格を一括査定

中古車査定スタート

メーカーサイト

このページの先頭へ

ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車（本体） > トヨタ > C-HR ハイブリッド 2016年モデル

C-HR ハイブリッド 2016年モデル　のユーザーレビュー・評価

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル：C-HR ハイブリッド 2016年モデル絞り込みを解除する

選択中のグレード：G 絞り込みを解除する

満足度：

4.28

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング

49位

レビュー投稿数：122人　（プロ：1人　試乗：25人）

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.33	27位
インテリア内装のデザイン及び機能性	3.82	3.93	70位
エンジン性能トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.01	4.12	65位
走行性能走りのフィーリング及び操作性	4.32	4.20	26位
乗り心地乗り心地のフィーリング	4.46	4.04	20位
燃費燃費の満足度	4.65	3.88	18位
価格総合的な価格の妥当性	3.75	3.87	22位

※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか？

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント！

レビュー表示	並べ替え投稿日(新しい順) 投稿日(古い順) 参考順満足度（高）満足度（低）

レビュアー情報「頻度：週1～2回」で絞込んだ結果　（絞込み解除）

レビュアー情報とは？

自動車（本体） > トヨタ > C-HR ハイブリッド 2016年モデル > G

ryoma-shunさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：34人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 1件

2019年5月27日 13:11 [1137992-3]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

購入一年、今も大満足！

定年を機に自分へのプレゼントと思い購入、一年が経ちました。見かける台数も多くなりましたが、未だ存在感を感じます。用途は箱根へのゴルフ、河原中心の仲間とのバーベキュー、妻とのドライブが主です。軽快なハンドリングと乗り心地の良さ、ロングドライブでも燃料補給を気にしないで済む燃費の良さはほんと秀逸です。オートキャンプ場やバーベキューの際若い人にも随分話しかけられるようになりました。ちょっと楽しさ増えました。これからも大切に色々楽しみたいと思います。

乗車人数: 2人
使用目的: 買い物; レジャー
頻度: 週1～2回
重視項目: スポーティ; 快適性

レビュー対象車: 新車
購入時期: 2018年4月
購入地域: 神奈川県
新車価格: 290万円
本体値引き額: 20万円
オプション値引き額: 15万円

C-HR ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人（再レビュー後：14人）

このレビューは参考になりましたか？

自動車（本体） > トヨタ > C-HR ハイブリッド 2016年モデル > G

やっぱりトヨタかなさん

レビュー投稿数：1件
累計支持数：21人
ファン数：0人

よく投稿するカテゴリ

自動車（本体）: 1件; 7件

2017年10月31日 15:22 [1074561-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	2

無駄に高いけど買って良かった

【エクステリア】好き嫌いが分かれる車ですが、私はルーフスポイラーやリヤランプ類の形状など、リアのデザインが特に気に入っています。

【インテリア】革とファブリックですが、Gの290万という価格なら全部本革シートにしてほしかったところです。側面のダイヤをモチーフにしたパネル類はプラスチック丸出しのチープ感があります。

【エンジン性能】燃費や乗り心地を重視したマイルドな設定です。

【走行性能】ACCの使い勝手がいいです。ロードノイズは拾います。スポーティにガンガン走りたいという方は最初から、この車を選ばないと思いますので、これで十分かと思います。

【乗り心地】１８インチなので乗り心地が悪いのかと心配でしたが、平坦な道では、少しふわふわした感じさえします。段差のショックは上手に軽減されていると思います。

【燃費】納車後900キロ、高速道路半分、一般道半分を走行し、満タン法で２５．７㎞/Lでした。さすがです。登りは極端に燃費が落ちます。

【価格】安全装備や快適装備をヴェゼル、CX５、CX3並みにしようとするとオプション費用が嵩んでバカ高いものにつき、ハリアーに流れる顧客が多いのももっともだと思います。

【総評】BSM、バックカメラがなければ安全に取り扱えないのでGグレードを選択せざるを得ませんでしたが、この2つの装備はとても役立っており、スタイリング、燃費、走行性能、乗り心地には総じて満足しています。標準装備が貧弱な割には無駄に高いのでハイブリッドにこだわらない方にはお勧めできません。