C-HR ハイブリッドの新車
新車価格: 271〜309 万円 2016年12月14日発売
中古車価格: 153〜388 万円 (2,114物件) C-HR ハイブリッドの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
C-HR ハイブリッド 2016年モデル |
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112人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
C-HR ハイブリッド 2016年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.31 | 4.34 | 70位 |
インテリア![]() ![]() |
3.79 | 3.93 | 88位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.99 | 4.13 | 95位 |
走行性能![]() ![]() |
4.30 | 4.21 | 63位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.46 | 4.05 | 74位 |
燃費![]() ![]() |
4.67 | 3.89 | 22位 |
価格![]() ![]() |
3.70 | 3.88 | 29位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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レビュー表示 |
|
---|
2018年1月17日 14:50 [1096673-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 1 |
ハイブリッド車の試乗インプレです。
【エクステリア】
自分には奇抜すぎる
【インテリア】
外観の割にとにかく狭い。軽の方が広く感じるくらい閉塞感。
【エンジン性能】
良くも悪くもハイブリット。
スポーツ感はゼロ。
コンパクトカーに乗っている気分になる。
【走行性能】
小回りが利く車高の高いコンパクトカー。
ご近所へ街乗りの運転には良さそうだが、
長距離・高速走行は疲れそうだし、ましてや悪路走行は厳しそう。
【乗り心地】
運転席のホールド感は良いが、
「後部座席には乗りたくない。」と思ってしまうくらい閉塞感が強い。
【燃費】
燃費気にするなら、アクアとかプリウスの方が良いんじゃない?
と思う、あえてこの車を選ぶ必要性は感じない。
【価格】
バリュー感が全く感じられない、CP悪し。
【総評】
自分もSUV乗りだが、この車はSUVではない。
とにかくスポーツ感がゼロ。
エクステリアは個人の好み、ってことでさて置いたとしても、
日本を代表する車メーカーが、こんな車を世界戦略車として発売してるのか、
と思うと、もの凄くガッカリした。
同じ金出せば他メーカーにもっと良い車あるし、
それでもトヨタが良いなら50万頑張ってハリヤーを買うべき、
っと、この車を買いそうになってる人が居たら、助言してあげたい。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった50人
このレビューは参考になりましたか?
2017年2月8日 00:04 [1002029-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
悪くはない。でも、リアドアノブの位置が悪い。
【インテリア】
室内高が低いため圧迫感がある。
インパネが運転席にオフセットしすぎ。
リアシートに座るとリアウィンドが上すぎる。
【エンジン性能】
普通。
【走行性能】
試乗車はプライマシー3だったのに、ロードノイズがうるさかった。
【乗り心地】
普通。
【燃費】
試乗のため未評価。
【価格】
高い。
【総評】
装備設定が謎です。
ヘッドライトが標準だとハロゲンです。
メーカーオプションのLEDにする場合は、Gグレードしか選べない。
Sグレードはハロゲンのみ。
ハイブリッドは4WDの設定がない。
サンルーフの設定がない。
走行モードの切替が、いちいちインフォメーションモニター
から選ばなければならない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった31人
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