GV-16i レビュー・評価

満足度：4.12

（カテゴリ平均：4.38）

満足度ランキング8位

集計対象10件 / 総投稿数10件

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感	4.19	4.48	11位
扱いやすさ 取り扱いやすさ、使い心地	4.29	4.47	7位
耐久性 丈夫で長持ちするか	2.84	4.14	8位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[アマノギン]

2025年1月14日 17:02 [1925241-1]

満足度	1

デザイン	3
扱いやすさ	3
耐久性	1

災害時は使えないかも

防災用に￥９９８００−で購入しました。購入後、テスト感覚で1時間ほどしようしました。それ以来使用せず
約1年後にエンジンをかけてみました。エンジンはかかりましたが通電ランプが付かず電気が使えませんでした。
メーカーに修理見積依頼をかけた所インバーター不良で￥６５０００−ほどかかります。との事でした。
一度使っただけでインバーターが故障する物に65000円はかけれないので修理はせず他メーカーの発電機にします。
修理せず送料と見積りで４８００円でした。
約1年触っていなかったのでエンジン部分の不良なら納得できましたが、、、
防災用に購入したのですが防災用にならず約10万円が無駄になりました。

[沢木耕三]

2024年2月9日 16:20 [1811710-1]

満足度	1

デザイン	3
扱いやすさ	3
耐久性	1

長期ユーザーの意見

ここでレビューされてる方は使用時間が短くレビューしてる方が多そうなので、長期ユーザーとしての感想を書いときます。
オイル漏れ、部品の故障、エンジン回らずと故障は多かったです。
通常でオイルが数十時間の使用で分かるくらいに減り以前使ってたヤマハの発電機ではまず無かった現象で、同じ事が他にも報告はネットで有りましたので仕様だと思います。出先でオイルが減っていて使えなかったという事がありました。
発電機修理費を2023年から大幅に工進は値上げしました。正直修理費回数が多く修理費は高いので、最初の購入コストが安くても後々高く付く可能性が有ります。

[みりん30]

2021年11月3日 19:23 [1514071-1]

満足度	5

デザイン	3
扱いやすさ	5
耐久性	無評価

これは中々良い物だ！！

当方レーサーバイクのタイヤウォーマーに使用。

各メーカーの値段、スペック、保証を比較し個人的にこの商品が気に入り購入。

先ず駄目なところ。
エンジンオイルがとんでもなく入れにくい。

良いところ。
思っていたより以外に静か。
手順番号があり非常に解りやすい。

買って損はないかなと思いました。

耐久度はまだ1度使用なので書けません。

[ieie]

2021年1月23日 22:27 [1412837-1]

満足度	4

デザイン	5
扱いやすさ	4
耐久性	無評価

初めてのエンジン発電機

災害用に買って見ました。本当はHONDAの発電機が欲しかったんですけど・・・
介護ベッドとか吸引機とか停電時にも稼働させないといけない医療機器があるので
UPSを使っているのですが長時間の停電には耐えられないのでUPSのバックアップ目的です。

リコイルスターターは軽くて番号通りの手順を踏めば簡単にエンジンを掛けることが出来ます。ただ本体はとても重くて大きいので移動は大変です。
月に一回チェックのためにエンジンを掛けて停電に備えています。
まだ停電で使ったことは無いのですが、騒音は簡易の計測なので参考程度ですが１ｍ離れて約75dBで10mほど離れると約54dB程度になりますがうるさいですね。
これが電気を使う状態になると80dBと56dBほどの数値ですがかなりうるさく感じます。普段の日中の自宅周辺は35dB程度ですから大迷惑を掛けることになってしまいます。換気は難しいと思いますが小さな物置にでも入れて防音対策をしないと使えないと思っています。

[長ーい名前で失礼します]

2019年12月25日 23:57 [1286516-1]

満足度	4

デザイン	5
扱いやすさ	4
耐久性	無評価

ダメなところ　良いところ

燃料計がないので残量がわからない、これはほしいところ

エンジンオイル、ガソリンを入れ３０回ほどスターターを引くが反応が無い。
10-30ｗが設定されているが冬季は固い、5-30ｗに入れ替えてスターターを引くと３回目でエンジンが始動した。
オイルは本体をほぼ真横にしないと出ない設計（ドレンはない）また、入口が小さいのでロートを使用した。

自動でＥＣＯスイッチが入らない、説明書を読むと５分ほど暖機運転をしてからＥＣＯスイッチを入れるとある、めんどくさい。

結構静かなところはいいが重い、燃料とオイルが入ると25ｋｇある、片手ではつらい。

[yochiyushi]

2019年10月15日 22:33 [1268192-1]

満足度	5

デザイン	5
扱いやすさ	4
耐久性	4

始動性良好

新品で使い始めの時、燃料とオイルを入れ、手順通りの操作をしたが、かからなかった。ネット動画では女性でも簡単にエンジン始動していたので、初期不良かと不安になった。しかし、別の情報で、オイルを規定量入れ直したらエンジンがかかるという動画があり、自分も再度オイルを補充。それで、簡単にかかった。
オイルの注入口が低い場所にあり、しかも少し奥まっているので、注ぎ込むのがむずかしい。また、液量の確認ゲージもないので、満杯になるのを目安にするしかないのが欠点か。
リコイルスターター方式だが、それほど力もいらないのはいいところ。
本体はそこそこの重さがあるものの、男性なら手に持っての移動でも可能。インバーター発電機でこの価格ならと購入したのだが、これはよかった。

[sz3539]

2019年2月21日 18:47 [1202124-2]

満足度	5

デザイン	5
扱いやすさ	5
耐久性	無評価

２サイクル発電機からの乗り換え

約20年間SUZUKIの２サイクル発電機を夜釣りの集魚灯用に使用してきました。また、3.11震災時には家電特にTV視聴に大活躍したことから危機管理上の必需品となりました。旧発電機のアイドリングが不安定になったのを機に、新たな発電機の購入となりました。購入に際してはコストパフォーマンスを重視しましたが、格安製品の中にはプラスチックカムを使用しているエンジンもあるようなので日本メーカー設計で安価でしかも交換パーツ調達が容易な本品を選択しました。
色がチョット派手ですがデザインは悪くないと思います。試運転では始動性も良く問題のないことを確認しました。旧発電機と比較すると４サイクル発電機は各段に静かで排気ガスも臭いません。数時間しか使用していないので耐久性は無評価にしました。中国製造ですが日本設計でカムも当然金属製なので期待しています。

[のじＭＺ20]

2018年10月7日 22:31 [1164278-2]

満足度	5

デザイン	4
扱いやすさ	5
耐久性	3

コスパは良い

【デザイン】
オレンジボディーが目立ちます。
【扱いやすさ】
操作手順に番号があるので簡単に使えます。また、長期間使わない時のガソリンの抜き方も取説に書いてあるので簡単です。燃料ゲージも付いていました。オイル注入口はカバーが付いていますが工具を使わなくても開ける事が出来ます。
【耐久性】
まだわかりませんが、きちんと管理していれば大丈夫だと思います。
【総評】
今回の北海道全域の停電を経験して実家の親用に購入しました。頻繁に使う物ではないのですがいざ使う時になるべくわかりやすく簡単に使えると思い工進にしました。真冬の北海道での停電時にストーブ、冷蔵庫、照明が使える用に16iにしました。プラグレンチとドライバーが付属していました。

[日立Express]

2018年3月25日 01:04 [1115008-1]

満足度	5

デザイン	5
扱いやすさ	5
耐久性	3

コスパ最高！

【デザイン】
今風のデザインで目新しさを感じますし、色も派手でいいかも…（笑

【扱いやすさ】
操作手順が番号で記されてるので初心者でも分かりやすい、逆に言うと
持ち主以外は分かりにくいという（男の道具）感が無い。

【耐久性】
耐久性はもちろん未知数ですが、長持ちするようこまめなメンテナンスを
心がけてます（ちなみに初始動 30分位でオイル交換、ギラギラの鉄粉
だらけでした…(^^; ）

【総評】
これまで ホンダ・ヤマハ・新ダイワ等々 同クラスの機種を
（趣味・レジャーで）所有してきた上でのレビューです。

まず全体の作りの良さは ホンダが1番ですね、さすがホンダって感じで
ロングベストセラーもうなずけます。 ヤマハは後発だけに音が1番静か
というレビューがありますが 確かにホンダよりもエコモード時の
回転数が低く そのぶん静かだと思います、音質はホンダが低く
ヤマハは高いそしてこの工進はちょうど中間辺りの 音質で、乾いた
感じで音量も個人的には ヤマハについで小さいと思います。
（なにも知らない嫁は1番うるさくないと言ってました。）ただ
どの発電機も定格で回せばうるさいのは一緒。

さすがに新しいだけあって これはいい！と、思った部分は 小さい事で
すがオイル交換のし易さ オイル交換専用の小さなフタがあり 工具も
要らず外せる簡単さと 実際の交換作業のスペース？ 奥行き？とにかく
1番作業しやすいという事（笑

次に過負担になるとどの機種も出力停止になるのは同じですが この
GV-16iは 復帰ボタンを押すだけという楽さ、これまでのエンジン停止、
リコイル引きの手間が要らない。これは地味に嬉しい機能です！
更に細かく見ると 燃料計があり 負担確認インジゲーター等も これまで
にはない便利機能が… 直流12Vのシガープラグなんかも人によっては
便利かも ただ直流モードはエコモードが出来ない仕様です。

本音を言えばホンダの最新機種でも出るなら気になりますが、そんな
噂も皆目なく現状で新品買うのであれば ホンダはデザインも含め
古過ぎて購買意欲が湧きません、ヤマハはそこそこ新しいのですが、
私の知る限り不具合が多い様な…

そこでこの GV-16i です斬新なデザインに数々の新機能、静音性、
そしてこの値段の安さパーフェクトです！全体的なチープさと未知数の
耐久性を差し引いても 今買うならGV-16i 一択です！
大変満足しております。

最後に あくまでこのレビューは個人の独断と偏見による勝手な感想
ですがこれから購入を検討されてる方の役に立てれば幸いです。

長文失礼しました。

[デンキのクボちゃん]

2017年5月24日 22:18 [1031325-1]

満足度	5

デザイン	5
扱いやすさ	4
耐久性	5

以前に使用していた製品と比べると半額でとても満足しています。

【デザイン】
デザインは、色・形態ともに安定感が有りとても気に入っています。

【扱いやすさ】
以前に、ほゞ同仕様のﾔﾏﾊ製品を使用していた。外形＆重量が10％程度大きいが出力ｲﾝｼﾞｹｰﾀｰ付き等では負荷状態が解り易く非常に満足。

【耐久性】
耐久性は入荷して間もなく、これから確認して行きます。

【総評】
携帯性の面では、重量・大きさ面での評価は無視できないが、性能面で変わらず価格面でほゞ半額強と言う面で買って満足でした。