ビビ・DX BE-ELD633-G [フレッシュグリーン] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：3.99

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 20%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.58	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	3.97	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	3.80	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.06	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.60	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.95	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ジロウCoCo]

2017年10月2日 11:03 [1066678-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	5

素晴らしい

30代初めての電動自転車でした、坂道のアシスト力が良いです。発進時に一こぎでアシストが入るので、信号待ちの時に爽快間！よいです。YAMAHAと迷いましたが荷物が一杯入る大きい前かご、デザイン良いのでこちらにしました、おすすめです

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[band apart]

2017年10月1日 19:51 [1066495-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

私も、２台目の電チャリです。

誤字、脱字が多かったので、修正します。

【デザイン】
グリーンとホワイトのカラーリングが良いです。
【乗り心地】
まあ26インチですから、どれも似たようなもんだと思います。
【操作性】
他の方も書いてらっしゃいますが、グリップが滑りやすいので段差で蹴られるときは、要注意です。
ですが、それはこの自転車に限ったことでは無いと思います。
日本全国、ママチャリと云うとカマキリ型のハンドルですが、この形状だと、左右のブレに弱いのは当然です。バーハンドル、ライザーハンドルのように、手が横向きだと安定感がまるで違います。ママチャリであれば、前傾にならないようにステムを長くして、ライザーハンドルを付けるのが良さそうです。
「なぜカマキリなの？」といつも思います。運転し易いと思ったことは一度もありません。
【アシスト感】
どれも似たようなもんだと思います。
【ランニングコスト】
これも特に言うことはありません。
【軽さ】
ママチャリはどれも重いです。

【総評】
1台目の電チャリに、追加で16Ahバッテリーを買おうと思いましたが、高価です。
自転車ごと買っても約10万なので、どうせなら自転車を買おう、ということになりました。
バッテリーと充電器を除いて約5万円という計算ですが、これで5万なら十分です。
大きなカゴも付いていて、買い物が楽になりました。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離

[ポッチャー]

2017年8月20日 19:59 [1055685-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

２代目の電チャリです

５年ほど前は、山葉に乗っていましたが、今回はパナ。

山葉製はアシストが強すぎて信号待ちで足を乗せているだけで動こうとして嫌だった、また加速でピュッと飛んでいくので速くて怖い。

これはそんな動こうとせずにジェントルに静止、ペダルに力をかけただけアシストしてくれるので使いやすい。
最初はオートマチックモードだったけど、ポッコリおなか撃退のために今はロングモードばかりです。

構造上クッションがないのでサドルにゲルカバーをかけています。段差では小手先のクッションやお尻に付いた豊満なお肉も全く役に立たないので勿論腰を浮かさなければならないが足を鍛える為ポッチャリオジサンにはかえって良い。

好みの色が在庫になくてババッチィけど乗っている時は見ていないので気にしない（慣れたし・・・）

購入して１週間目なので伸びしろとしてマイナス１です。
ダイエッター向き、でもヘロヘロになったら強力アシストが助けてくれるので満足です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[Ｔｏｍｏ蔵。]

2017年2月19日 15:59 [1005059-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

2ヶ月に3回の充電で済む。

【デザイン】
いいですね、鮮やかなレッドは個性を感じます、チョイスは正解でした。
バスケットも大型で今までより1回り大きく余裕で積載できます、プラスチックは強度もあり変形もしにくい
バッテリーも小型でこのサイズで16Ahはすごいです、重さも3.1キロは軽い
ロックのキーは高級感を感じます、自転車もここまで来ましたか

【乗り心地】
違和感なく乗れます、重量はありますが、軽快です、ブレーキの効きもよくすぐ止まります
【操作性 】
後輪のサークル錠のロックを外して、電源ボタンを押すだけ、設定したものは記憶しているので
普段のオートマチックの走行で変更することはありません
普段の走りで70キロは走れそうです

【アシスト感 】
踏みはじめてすぐにアシストしてくれるから発進が楽です
変速も2だと軽すぎますね、私の場合は3で十分です
変速は止まってから変速は慣れが必要かな、坂道の手前で2に変速してから発進がいいです
凄い急坂でもない限りは1は必要はないです

【ランニングコスト】
オートマモードで70キロの場合は、1日に走行距離は4キロ前後
17日ごとに充電は年間17〜20回前後だと思います
バッテリーの充電回数は700〜900回とで購入時の半分らしい
年間20回として35年もつ計算ですからその前に本体壊れそう
確実に2ヶ月で3回の充電は楽になします。
【軽さ】
今まで使用していた中華製のアシスト自転車に比べて3.5キロは重いです
バッテリーOFFでもそれ程重くは感じない

【満足度】
ヨドバシ・ドット・コム で116,420 円 11,628 ポイント
夏ボーナス一括で支払いは8月ですから、満足してます
ヨドバシファミリー安心補償も1年ついているので事故の時の補償も後か付いてくるのを知りました
期間中の補償限度額：
傷害死亡・後遺症保険額：100万円
個人賠償責任危険補償：1000万円
ご本人の傷害死亡や後遺症傷害補償100万円
通販で購入しても安心です。

後日1ヶ月後に総評は変更します

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[涼太さん]

2017年2月15日 11:20 [1003999-1]

満足度	1

デザイン	4
乗り心地	2
操作性	2
アシスト感	1
ランニングコスト	3
軽さ	3

アシストが弱い段差で滑るブレーキとアシストが連動してない

【デザイン】
普通です。
【乗り心地】
悪くはないです。
【操作性】
ハンドルが軽く不安定。ハンドルグリップが細く持ちにくいです。車道から歩道に斜めに入る時本当に気をつけてください。本当に転びます。
ブレーキをかけても漕ぐとアシストされるので停車中気をつけてください。
【アシスト感】
弱いです。さらに100%ならまだマシです。容量が多く長持ちはしますが50%を切るとアシストはさらに弱まり電動？！と思います。
【ランニングコスト】
容量は多いですが50%までしか使えないので...
【軽さ】
軽くはないですが前輪駆動とは違い後方にモーターがあるので駐輪場などで持ち上げる必要がある場合はいいと思います。
【総評】
ブリヂストンの前輪駆動タイプをもう一台所有しています。バッテリー容量は少ないですが最後までアシストが強いです。そこまでアシストが強いとは思っていませんでしたが、この自転車を乗るとそちらをオススメしたくなります。また、上でも書きましたがブリヂストンの前輪駆動自転車は左ブレーキをかけると漕いでもアシストされないですが、この自転車はブレーキかけても連動していないため動きます。危ないです。
閲覧ありがとうございます。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤