PAS Babby un PA20BXLR [パウダーピンク] + 専用充電器 レビュー・評価

満足度：4.66

（カテゴリ平均：4.17）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 60%
2. 4 40%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.49	4.31	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.67	4.05	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.33	4.18	-位
アシスト感 補助走行時におけるペダルの軽さ	4.84	4.24	-位
ランニングコスト 一回の充電で走れる距離の長さ	4.84	4.17	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.66	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[シュニッツ]

2017年4月30日 00:07 [1024440-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

どこまででも行けます

サイクルベースあさひ楽天市場店で117997円で購入し、近くのサイクルベースあさひにて受け取りました。
送料がかからず、組み立てもいらず、店で説明受け、また別途3000円を支払いましたがサイクルメイトという総合保障を受けることができました。
定期的な整備が必要な電動自転車ですし、完全なネットショップよりも実店舗で受け取れるのは安心できます。

肝心な電動自転車の評価ですが、坂道が多い地域に住む人にとっては必需品だと感じました。
初めての電動ですが、どんな坂道でも座ったまま漕げることに感動しました。
3歳の子供の幼稚園の送迎や買い物に使用する為に購入しましたが、車体がしっかりしており、センタースタンド立ててる時に子供が後ろの椅子に座るのも一人で安定して登れてます。
発進時もスムーズ、坂道では多少重たくはなりますが座りこぎで13km/hほどは出ます。　
子供２人乗せ対応なので、安定感があり、車体がしっかりしているのですが、その分ショックを吸収できずにダイレクトに伝わるので乗り心地がいいとは言えず、前かごに何か入れてる時にスピードついた状態で歩道の継ぎ目の段差など越える際に前かごの中の物が飛び出ることがあるのが残念です。
夜間のライトも2WのLEDなので自転車としては明るく、テールランプもまずまずです。
充電も簡単に行え、数日に一度充電すればいいだけなので問題ないです。

値段も電動自転車の中ではまだ手頃で、総評したら皆さんにお勧めできる電動自転車と言えます。

使用目的

街乗り

その他

[みなとみさき]

2017年4月10日 13:50 [1019256-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

大満足です！

４歳と２歳の息子と３人乗りするために初めての電動アシスト自転車。

色はマットホワイト。

２年半前にアモル(26inch)の後ろ子供乗せシート付きを購入し、
その後次男が生まれたためＯＧＫ製前子供乗せシート(FBC-011DX3)を装着し３人で乗っていました。

坂が多い街ではないのですが最近息子たちの体重も増えさすがにママ(155cm)が３人乗りではキビシくなってきたために購入を検討していたところ、
新発売のこの商品をサイクルベースあさひの「ネットで注文、お店で受け取り」で購入しました。

注文した５日後には「受け渡し準備完了」の連絡が来たので指定した店舗に受け取りに。

取り扱いとアフターケアの説明を丁寧にしていただいたのは実店舗ならではで、
「サイクルメイト」にも加入して今後もとても安心です。

さっそく家に乗って帰り、
アモルに付けていたＯＧＫ製前子供乗せシート(FBC-011DX3)をBabby unに付け替えて2カ月使用しました。

初めての電動アシスト自転車なので比較対照できませんが気づいた点を簡単に……

バッテリーもホワイトであることもあって「マットホワイト」を選んだのですが、
思っていたよりシックで、
前任のアモルがブラックだったこともあり気分も変わってパパママ共に気に入っています。

「ポリカバスケット」は底が一枚板状になっていて前後左右からの落下さえ気を付ければ、
かなり小さな荷物でも安心です。
100均で売っているバスケットネットのフックもかけやすい形状になってます。

走行時にメーターに「時計表示」されるのが何気に便利ですね。
時間がリセットされたことはまだありません。

ヤマハの「アシストレベル６」はパワー充分で３人乗りでの行動範囲が大きく広がりました。

今まで車で行っていた５ｋｍほど離れたショッピングモールにも３人乗りでスイスイ行けます。

２０インチなのに、
３段変速とパワーアシストのおかげで「漕いでも漕いでも前に進まない感」はまったくありません。

「車長」と「重量」がとてもコンパクトで取り回しはし易いのですが、
パパ(172cm)が３人乗りをすると前子供乗せシートが膝に当たり、
大きく股を開いて漕いでもハンドルのグリップ部が膝に当たり、
ただ今シートの高さを調整したり試行錯誤して快適な乗り方を探っています。

おかげさまで、
今まで買った我が家の子供用品の中で、
「買って良かったものランキング」の最上位となりました。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[だんでぃ＆せくしぃ]

2017年3月20日 00:50 [1012749-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

電動自転車２代目で、今のところあたり

【デザイン】１０年前のものとは比較にならないくらいおしゃれ

【乗り心地】これもまた、、１０年前とは比べ物にならないくらい良い。安定感もよし。子供を載せてもふらつかない

【操作性】子供を載せると少し小回りが利きにくいが、当たり前。通常は全く問題なし

【アシスト感】坂道でもグイグイ行ってくれる

【ランニングコスト】リチウムイオン電池はニッカド電池とは次元が違う。もちがすごい

【軽さ】電池が切れるとめっちゃ思い・・・これは昔も今も一緒・・・ただ、アシストがあれば、快適そのもの

【総評】文句なし。バッテリーの寿命が来たときのみ心配

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[roiori]

2017年3月8日 09:33 [1009750-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	5

色々と試乗してこれしかないと思いました！

【デザイン】
ガッチリしてますが、おしゃれです

【乗り心地】
直進安定もしてます。

【操作性】
全長1,720mmこれ大事です。
前に載せるのか、後ろに乗せるのか

【アシスト感】
一漕ぎ目の自然なアシストがとても心地良い

【ランニングコスト】
12.3もあれば充分です

【軽さ】
とても軽く感じます


【総評】
一番大事にしたことは、航続距離や機能も大事ですが、なにより子供を乗せたとき
安全に運転できるかという事。
スペックだけで測れないとても大事な安全性は試乗しないとわかりません

アシストもカーブでアシストされたり、アシストが強いと制御できなかったりする
不安もありますので、慣れというよりも万が一の万が一を考えて選定する事に
重点を置きました

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[bluecassette]

2017年3月6日 20:04 [1009396-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	5

イオンで試乗してみた。

【デザイン】16年モデルに比べてカラフルになったと思います。シンプルでゴツゴツしていません。

【乗り心地】カタログにも有る様に、アシスト力が、☆4→６と最高になっているが、全体的に滑らかな走りで安心感が有ります。

【操作性】全長が、８cm程短くなって、取り回しが良くなり、一番は、子供を乗せた状態でのスタンドが
立てやすくなりました。小柄な方や体力に自信が無い方にオススメ出来ると思います。
【アシスト感】
一番進化所で、発進時や走行中の滑らかな走り心地、安定感が増している感じです。坂道に入るとしっかりとアシスト増している感じは実感できます。
【ランニングコスト】
ヤマハのモーターは、昔は、 力強いイメージが先行していますが、子乗せタイプは、安全重視な乗り心地に変わっていますね。

【軽さ】車体が、１６年モデルと比べれと3kg弱軽くなって実際に比べると取り回しに感じに違いが少し分かりました。

【総評】デザインやカラーは好みが分かれますが、女性に優しい乗り心地になっているのでは無いでしょうか。

経験年数

1年未満

使用目的

その他