Rail 700SL 2017年モデル [マットシルバー] レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.38	-位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	3.94	-位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.10	-位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	4.00	3.64	-位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	4.00	4.01	-位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	5.00	3.92	-位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	4.00	3.87	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[わくわくGO]

2017年2月5日 10:31 [1001134-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
走行性能	4
軽さ	5
メンテナンス性	4

とにかく軽くて走りやすい！！

スポーツ車に興味があり、いくつか試乗した結果、rail700slにしました。

●目的
・週末に遠くまで出かけたい。
・運動不足解消

●なぜロードバイクではなくクロスバイク？
・ロードは、より前傾姿勢のため腰への負担が心配（ヘルニアになりたくない・・・）
・ロードは速度重視
→乗り心地はクロスのほうが良い（と思われる）
→ピチピチなジャージや、ビンディング等、敷居が高い＝乗るのに手間がかかる
・ロードは高い。本体で20万＋その他で20万？

●クロス比較時に乗った他車種
【Trek FX3】
・乗り心地は良かった。タイヤがBontrager 32cのためか、路面のでこぼこによる振動を吸収してくれる。安定感バツグンで、乗り心地最高
・デザインは、どのカラーもシンプルすぎて気に入ることができず。

【Bianchi　Roma３】
・なぜか10分の試乗で、手が痛くなった。フォークがアルミだから？
・デザインは格好いい！！

【Cannondale Quick4】
・乗り心地、デザインともに普通。
可も無く不可も無くだったが、ネットのレビューがあまりに酷く、購入意欲が沸かず…

●Khodaabloom　Rail700slレビュー
・乗り心地：〇 普通
・デザイン：〇　マットシルバーで飽きにくく、汚れが目立ちません。
・軽さ：◎　8.8kg　めちゃ軽い！！軽いので漕ぎやすく、すぐにスピードを上げられる。
・グリップ：×　おそらく軽量化を目的として、堅めのスポンジ状になっていますが滑りやすく、形状も微妙でつかみづらい。唯一、グリップだけは早々にコンフォートグリップに変えました。
・フロントギア：◎　ダブルです。トリプルは使う機会なし、いらない。邪魔。
・フロントフォーク：◎　カーボンのため軽く、衝撃吸収に優れている。ただし、取り扱いは丁寧にしないとだめです。
・ケーブル：△　内蔵ではありません。洗車や、手で持ち上げる時、フレームにブレードロックをベルトで巻くとき等、ケーブルが内蔵なら良かったな-と思うときしばしば。
・備品：〇　最初からスタンド付きです（お財布に優しい）。車体を軽くするためや、見た目の問題で付けない人はたくさんいますが、正直、あった方が超便利です。
・剛性：△？　アルミの割にフレームが細いせいか、剛性が低いかもしれませんが、ふくらはぎバキバキだったり、週何百キロも走る人ではないので、気にせず、気にならず・・・
・その他：◎？　ハブがノーブランドではない（NOVATEC）、コンポーネントがsora。クロスとしては良い部品らしい。スポーツ車１台目の素人には乗ってみても、まだ体感できておりませんが。

●Rail700slの総評
とにかく軽い！！その一言です。
特に私のようにスポーツ車デビュー者であれば、平地であれば風になった気分で走れることに驚愕します。
上り坂でも自転車の重さが気になりません。

初めてのスポーツ車としてはとてもお勧めですが、惜しむらくはブランドが全く無名なところでしょうか。
ネットでメーカー比較もしましたが、玄人はどこのメーカーに対してもケチをつけているし、素人的にもどれも一長一短。結局、見ため、乗り心地ともに気に入ったRailにしました。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離