『NA限定ですが、絶対に欲しくない。』 トヨタ ルーミー 2016年モデル offsidetさんのレビュー・評価

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満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地1
燃費3
価格無評価
NA限定ですが、絶対に欲しくない。

営業車で毎日ソリオバンディットMVに乗っています。
レンタカー屋さんで似たタイプのタンク(NA)が出てきたので、普段と感覚が変わらずに済むのでラッキーだと思っていました。
古い車なのでレビューは今更感がありますけど、中古車を買う人もいらっしゃると思うので書いておきます。
青森空港を起点に白神山地、十二湖、戻ってきて十和田湖などをぐるりと回って300km超、山道のアップダウン、砂利道なども走りました。

【エクステリア】
好みの問題なのでノーコメント。
【インテリア】
レンタカーの低グレード車ということもあって、チープ感をこれでもかと満載。
シートはホールド感がなくグニャグニャ。
ウレタンハンドルはカーブが続くと手が擦れて痛くなりますが、ザラザラしているのでグリップは楽。
ソリオはセンターメーターですけどタンクは正面のメータでソリオよりも良い点になります。
【エンジン性能】
田舎の延々と続く一本道で先行車が地元の軽トラのおじいちゃん。
追い越し禁止区間でその軽トラを先頭に長蛇の列ができ、ようやく追い越し禁止区間が解除されたので、エイとばかりにアクセルを床まで踏みましたが、その遅い事遅い事。
エンジンは唸り声をあげますが、まったく加速しません。
後続車のハイエースも一緒に対向車線にはみ出して追い越しを掛けている状況下で、追い越しするまでの数秒間は本当に辛かったです。
山道の登りはパワー不足がより顕著となり、エンジンは咆哮すれど速度は上がらず。
後続のオジサンの運転するアルファードにさえ煽られました。
車重にパワーが足りていないので、山間部を走る人がこの車を選ぶならターボ一択だと思いました。
【走行性能】
一般道を生活速度で走るのには不満は無く、急カーブでも粘ってくれる感じがあります。
ロールはこの形の車なのでそれなりですけどダイハツ頑張ったねという印象。
【乗り心地】
エンジン音、ロードノイズ、風切音などが筒抜けで入ってくる感じ。
そのエンジン音がダイハツ車そのもので、安っぽい軽のNAに乗っているのかと錯覚を起こすレベル。
道の駅で車を停車したところ、周囲の視線が痛い。
なんだろうと思ったらラジオの音が大きかったせい。
そのくらいボリュームを上げないとラジオが聞き取れないくらいに車内はうるさいです。
サスの性能なのか、路面の凹凸を増幅させたかのようにギャップを乗り越える時の振動が大きく、それがへなちょこシートと相まって疲労困憊。
砂利の山道を二時間走った後はしばらく口もききたくないほど。
【燃費】
床まで踏んで燃費が良い訳ないですよね。
でも山道ばかりでしたがエアコン殆ど使っていないので、恐らくリッターで10kmくらいは。
【価格】
買ってないのでノーコメント。
【総評】
これは厳しい車ですね。
営業用のソリオバンディットは天井と床のデッドニングをして車内へのノイズを減少させていますが、それを差し引いてもうるさいです。
旅行好きで、現地ではヴィッツ、ノート、デミオなどを借りていますが、これまで借りたレンタカーの中では群を抜いて辛い車だと感じました。
乗り心地もさることながら、とにかく望む速度が出ないことにストレスです。
平地の舗装道路で急加速をせず、ゆっくりのんびりという方なら良いかもしれませんけど、速度を上げての危険回避が必要な場面に遭遇したらと想像すると怖いです。

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