『見た目以上にコンパクト』 トヨタ ルーミー 2016年モデル kaoru7さんのレビュー・評価

[kaoru7]

2020年8月6日 11:41 [1355114-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

見た目以上にコンパクト

【エクステリア】
真四角で大きく見えるが回転半径4.6ｍと軽並みに小回りが利き、やはりコンパクトカー。

【インテリア】
これ以上は不要と言う位広大な室内、、内装の造りに関しは軽並みの価格なのでこれで十分。
1.7ｍ超の全高の割に着座位置が無暗に高くなく、乗降性はベストに近い。

【エンジン性能】
このボディにNA１.0Lで69馬力、、スペック云々よりとにかく加速が悪く、特に高速の合流や登坂路などはかなり厳しい。ただ低速トルクがあるので一旦スピードに乗ってしまえば巡行は楽ちん。

【走行性能】
低速トルク重視のため、街中で普通に乗る分にはこちらのほうが運転しやすいだろう。
ただ非力をカバーするためアケセル初期応答が敏感すぎ、その後CVTが極力低回転を維持する設定なので余計非力に感じる。

【乗り心地】
軽と同じ簡易サスでは乗り心地は期待薄。だが重心が高い割にはコーナーでそれほど恐怖感はない。
意外にも微小突起はよく吸収する方だがさすがに大入力には弱く、足回りのキャパ不足を痛感する。

【燃費】
納車時エアコン不要の季節でリッター13キロ位まで伸びたものの、その後エアコン使用時期に入った途端下がり始め、今（夏）はリッター11キロ台、、通勤や買い物メインだが、あと2〜3キロは伸びてほしい。

【価格】
一言で安い！当初は軽も検討したが、見積もりを取ったところ値引きが渋い軽に比べ、値引きが大きいため結局トータルでは軽と大差なかった。

【総評】
それまで長年乗ったセカンド軽から買い替えだったが、余裕度や安全性等トータルで考えれば軽を買うよりお得感が強く、街中で乗る分にはこれ以上使いやすい車はない。
因みにセカンドカーなので非力なNAで十分ですが、ファーストカーとして高速道や長距離の利用頻度が多い人は多少高くてもターボ仕様にしないと、かなりストレス溜まります。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2020年3月

購入地域

神奈川県

新車価格

155万円

本体値引き額

15万円

オプション値引き額

5万円

ルーミーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。