ルーミーの新車
新車価格: 155〜191 万円 2016年11月9日発売
中古車価格: 55〜235 万円 (1,641物件) ルーミー 2016年モデルの中古車を見る

2020年10月22日 03:56 [1337258-2]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 2 |
価格 | 5 |
レンタカーなので下位グレードとしての感想です。
【エクステリア】
車格の割にはそこそこ立派に見えて好きです。
【インテリア】
車格相応かと思います。
ドライビングポジションが乗用車っぽくなくトラックみたいな感じ。
前席カップホルダーは使い勝手がいいですね。
【エンジン性能】
ターボ無しリッターカーで車高が高くそこそこ重たいので、
街乗りでもパワー不足を感じます。
【走行性能】
カーブの走行が軽ハイト車のウェイクより怖い。
ロールが大きくひたすらのんびり走るしかないです。
この車で首都高環状線を運転したくない。
【総評】
○:このサイズで前席後席共にとにかく広い。
軽ハイト車と違って前席から後席へ移動できるのが便利。
後席を畳むと完全にフルフラットになるので長尺の荷物の運搬が超便利。
スライドドアはやっぱり便利な事が多いと感じます。
視界が広く意外と死角も少なく車両感覚も掴みやすい。
X:NAモデルだと街乗りでもとにかく遅い。
丁寧に運転しづらい。街乗りでも高速でも常にギクシャク。
アクセル・ブレーキ・ステアリング・CVTのバランスが
全然調整出来てないと感じました。
【追記】2020/10/22
レンタカーで4回借りた感想の追記です。
○
・無理してスピードを出さなければ首都高環状線でも
そこそこリラックスして走れました。
・視界が本当に広く死角も少ない。狭い路地や駐車場など
でも神経削られません。
・このサイズで異様に広いと感じる。前後左右のウォークスルー楽ちん。
171cmの私が運転席に座った状態で後席でも足が組めます。
・後席の出来も悪くはない。
・今回借りた車種はオートハイビームが付いてて驚きました。
X
・これでターボが付いていれば高速も楽でしょう。
NAだとアクセル全開の場面が多いです。
・ブレーキの効きが弱い。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった36人(再レビュー後:17人)
2020年6月13日 17:26 [1337258-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 無評価 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
レンタカーなので下位グレードとしての感想です。
【エクステリア】
車格の割にはそこそこ立派に見えて好きです。
【インテリア】
車格相応かと思います。
ドライビングポジションが乗用車っぽくなくトラックみたいな感じ。
前席カップホルダーは使い勝手がいいですね。
【エンジン性能】
ターボ無しリッターカーで車高が高くそこそこ重たいので、
街乗りでもパワー不足を感じます。
【走行性能】
カーブの走行が軽ハイト車のウェイクより怖い。
ロールが大きくひたすらのんびり走るしかないです。
この車で首都高環状線を運転したくない。
【総評】
○:このサイズで前席後席共にとにかく広い。
軽ハイト車と違って前席から後席へ移動できるのが便利。
後席を畳むと完全にフルフラットになるので長尺の荷物の運搬が超便利。
スライドドアはやっぱり便利な事が多いと感じます。
視界が広く意外と死角も少なく車両感覚も掴みやすい。
X:NAモデルだと街乗りでもとにかく遅い。
丁寧に運転しづらい。街乗りでも高速でも常にギクシャク。
アクセル・ブレーキ・ステアリング・CVTのバランスが
全然調整出来てないと感じました。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった19人
「ルーミー 2016年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2021年2月23日 10:41 |
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2021年1月23日 20:08 |
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2021年1月17日 08:24 |
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2020年11月14日 19:14 |
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2020年10月22日 03:56 |
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2020年10月1日 12:26 |
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2020年9月22日 16:12 |
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2020年8月28日 15:14 |
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2020年8月6日 11:41 |
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2020年6月30日 23:53 |
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