トヨタ タンクレビュー・評価

> > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

タンク のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
タンク 2016年モデル 3.99 自動車のランキング 155 50人 タンク 2016年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

タンク 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.05 4.34 145位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.72 3.93 120位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.46 4.13 88位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.33 4.21 137位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.38 4.05 146位
燃費 燃費の満足度 3.26 3.89 138位
価格 総合的な価格の妥当性 3.72 3.88 138位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

ぎゅうちゃん★さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
2件
21件
ミニコンポ・セットコンポ
0件
6件
プリンタ
0件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

MOVE、モコと乗り継いて、
初の普通車です。

なので、若干感想は甘くなると思いますが・・・。
内装はMOVE位の質感かなと思います。
それが悪いとかそういうわけじゃなく、一番わかり易いかと思います。

走りとしては、軽からすると、静かですし、加速も滑らかですし、言うことないです。

中でも、良い点だなって思ったところは、
・後部座席の足元の広さ。
・後部座席を後ろにしても、荷室が確保される。
・前座席、後部座席共に足元がフラット。
・パノラミックビューがオプションながら設定されている。
・電動スライドドア(イマドキ当たり前なのか?)

チョット、残念なところ(個人の感想だが)
・運転席の右側に小物入れがない。
・センター下の小物(大物?)入れは、深くて大きいが、何を入れれば良いのか?
・ウォークスルーは、個人的には必要とは思えない。
・後ろ席の真ん中のシートベルトは、ほぼ使用できないのに、シートベルトをしろと、センサーがある。
・クルーズコントロールの反応がなんか、鈍い。

直前まで、モコ、それまでは、MOVEを乗ってました。
スズキ系は自分のセンスに合わないと感じてましたので、やっと、しっくり来るものに”戻れた”と、言う感じです。

サイズの大きな車から乗り換える人からすると、物足りない車であるのは自然なことだと思いますが、
軽から乗り換えるのなら、おすすめの車だと思います。
ソリオは結局、試乗しませんでしたが、スズキは水が会わないので、
ハナからコチラにしようと決めていました。

見た目のカッコイイと思います。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
広島県

新車価格
163万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22

このレビューは参考になりましたか?参考になった

クール51さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
 フロント・バックは特に違和感もなく普通のような感じですが、
サイドはサイドステップがあるようなデザインではないため、やや
迫力に欠けるような気もします。

【インテリア】
 ダッシュボードのステッチ風なデザインは良いように感じましたが、
他は可もなく不可もなくですね。

【エンジン性能】
 4WD必須でしたので、必然とNAしか選択肢がないのですが…。
街乗り程度は十分に役割を果たしてくれてると思います。
ただ、車両重量もかなりありますので、街乗りといえども
エンジン回転数も音もそれなりにしますね。60qで1,800回転くらい。
あと、アイドリングストップの機能はありがたいと思っているのですが、
アイドリングストップしている時にブレーキをさらに踏み込んでしまうと
エンジンがかかってしまいますね。どのような設定なんでしょうかね。
シビアなコントロールを要求?

【走行性能】
 フロントはそうでもないと思いますが、リヤの跳ね方はかなりすばらしいですねぇ。足回りは仕事してるんでしょうかねぇ。段差がある路面では顕著に感じとれますね。もう少しソフトな味付けでもいいと思いました。ハンドルのセンターがやや右に傾いてる?

【乗り心地】
 前席の座面の小ささには驚かされます。軽自動車より小さいのでは。短足の私が感じるくらいですから、脚の長い方はかなり疲れるような気がします。後席は乗っていないのでなんともいいがたいですが、あれだけ跳ねると大変にぎやかな状況を想像してしまいます。

【燃費】
 まだこれからです。

【価格】
 高いですね。150〜200万で1500CCクラスが購入できでた時代ってそんなに
昔だったかなぁ。

【総評】
 皆さんのレビュー・クチコミを見ていたせいかもしれませんが、皆さんがご指摘していた点がよくわかりました。広いし小回りきくし、近距離で家族を乗せて移動には耐えれるかもですね。軽自動車のワイド版ですかね。また、高速道路では良いとこ・悪いとこ含め、新しい発見があることを期待したいと思います。納車初日でならし運転しながら約100q走行した感想でした。2月1日納車で約2ヶ月かかりました。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年2月
購入地域
滋賀県

新車価格
200万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

このレビューは参考になりましたか?参考になった

岩ちゃん245さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:152人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

フロント

サイド

リア

LEDリフレクター

キャリパー塗装

CARAZオリジナルホーン

ラクティスからの乗り換えです。

【仕様】
 インペリアルゴールド/コンフォート/ナビレディ/リヤステップ/ETC
 ピラー・フォグ・リヤ ガーニッシュ/サイドバイザー/エントリーナビ
 モデリスタルーフスポイラー/リアマッドガード/TRDサイドスカート
 ブレスト805ホイール16inch 6.0J/シェアスタイルLEDリフレクター
 CARAZオリジナルホーン/シェアスタイルLEDルームランプセットです。

【エクステリア】
 ルーミーと悩みましたが、顔がスポティーのタンクにしました。

【インテリア】
 価格的に期待してなかったのですが良いと思います。

【エンジン性能】
 人それぞれだと思いますが悪くはないです、普段使いで何も問題はありません、高速に乗っても意外と加速します。
 (あくまでも個人的な意見です)

【走行性能】
 雨の日に高速を使ってディズニーシーに行ったのですが4WDのおんけいなのか分からないですが、走行安定も良いし
 悪条件の路面でもグングン加速します。(あくまでも個人的な意見です)

【乗り心地】
 シートが少しかたいかなぁ(あくまでも個人的な意見です)

【燃費】
 良いですね

【価格】
 軽自動車よりか価格がUPしますが5人乗り、この室内の広さを考えるとこのくらいするかなぁ
 今の納車状態を見ると人気も出ているし、値引き率も期待出来ないので。

【総評】
 納車に時間(日日)が、かかりましたが購入して良かったです。
 *追記:11月段階で納車が最短で来年になるみたいです(ディーラー情報です)

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
神奈川県

新車価格
194万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった152人(再レビュー後:21人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ヴェルまさしさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:191人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
91件
カーナビ
1件
1件
車載カメラ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格5

【エクステリア】
グレード差が大きいので、カスタムが無難。
【インテリア】
これもグレード差が大きいのでカスタムを。
【エンジン性能】
ターボと乗り比べての結論でNA購入。
ターボの音が思いの外騒がしかった。
NAも騒がしいが、踏み方次第でよくなる。
【走行性能】
普通というか無難。あくまでもクラス、価格を
考慮して。
【乗り心地】
シートが固め。長距離はまだはしっていないの
でわかりませんが総合的には普通です。
【燃費】
あまり気にしていないので普通かな。
【価格】
値引きなしで買うには高いかなと。値引き30以上
になればまぁまぁお買得です。
【総評】
まずはクラス、価格を考慮して・・
とても良いと思います。
普段乗っているクラウンHVと比べると室内の広さ
が開放感に繋がり、なんか良いねってなります。
ヴェルと比べても運転席周りの空間が大きく感じ、
値段以上に良いねってなります。

あくまでも上記に述べたように
クラス、価格を考慮しています。
街乗り、チョイ乗り等メインの場合は
おススメです。

同クラスの車種と比較するとエンジンパワーや
装備等皆さんが仰る通り負けているとは思います。
勿論スズキさんの所の車も丸一日お借りしての
意見です。
ただ、リセールを考えた場合、おそらくタンクの
方が高いと思われます。
理由はトヨタだから。
↑これ、査定会社の皆様仰ります。

結論、普通に普段使用するには
かなり良い車です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
千葉県

新車価格
183万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった33

このレビューは参考になりましたか?参考になった

SHOUKIISさん

  • レビュー投稿数:98件
  • 累計支持数:866人
  • ファン数:4人
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費無評価
価格無評価

友人が購入するらしいので、自分もちょっと試乗してきました。

ボディデザインを見た第一印象は、見栄を張っていて痛々しく感じました。
もうすでに、色褪せたデザインだなと思いました。
デザインとは、普遍的で機能的なものです。
その前提の上で、個人的な主観が乗っかります。


室内空間は、変に広過ぎなくて居心地は悪くありません。
ダッシュボードがややうるさいですが。
材質のチープさは凄い。
ちょっと手抜きしすぎじゃない?
シートも、とにかくコストダウンなのか、非常に座り心地が悪く、10分以上は座りたくありません。

走りもギクシャクします、試乗しただけでそれがわかると思います。
素直に走りません。
コーナーでは車高に対して、ロールセンターが低いようで、ロールの出方がとても不自然で危険を伴います。
エンジンは、随分前のダイハツ製3気筒のエンジン。
さすがに古すぎ!かなりがさつです。


開発陣の志しの低さが、ひしひしと伝わってきます。
乗り味も非常に不自然でした。
コストダウン第一主義で、だましだまし作った感がとても強いです。

最低限のコストで、手間暇を惜しんで作られた感じ。
やっつけ仕事じゃなくて、「ちゃんとした車」を作って下さい。

ちょうどいい大きさと、トヨタの販売網でバカ売れしているそうですが、ちゃんと試乗してみて下さい。
必ず嫌になります。

レビュー対象車
試乗

参考になった111人(再レビュー後:79人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

関東@豚ちゃんさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:471人
  • ファン数:2人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格無評価

【エクステリア】可もなく不可もなくって感じですかね。パッと見、嫌な印象も受けなかったので、十分通用すると思います。

【インテリア】開口面積の大きなフロントガラスで視界が良い。Aピラーも2本になっていて間にガラスを入れてあり、死角を最大限無くす配慮がされている。助手席側のドアミラーの下に小さなミラーが付けられていて、バックで駐車する際やギリギリまで幅寄せが必要な場合に車両との間隔が保つ工夫もある。後部座席も足元が広々していて良い。ただ、シート自体の出来は長距離で試さないと評価はできないような感じの出来栄えだった。これは前席も共通。このグレードだけかもしれないが、シートが上下調整できないのとハンドルもチルトのみ。シートの座面がそれなりに高いので、膝がステアリングラックにぶつかって運転しずらい。要改善ポイントかと思います。

【エンジン性能】自然吸気のタイプでしたが、仮に4人乗車で荷物を積載する条件だとちょっと非力かもしれない。多分、燃費にも影響するでしょうね。加速度にも。とはいっても1.0Lですから、実用域という点では十分な性能かと思います。むしろターボ版よりこちらの方が街乗りではバランスが良いように思います。

【走行性能】正直、長い時間はキツイかな?とおもえるような操舵になりました。街乗りだとあれで十分な感じですけど、速度域が上がるとさすがにふらつきます。高速道路でも80kmくらいが一番、いいように思います。100kmくらいになると接地感が無くなってくるので。

【乗り心地】結構、ロードノイズが大きいです。遮音性は良くないですね、さすがに。自然とオーディオの音が大きくなりがちになる。あとはシート、ちょっと気になりますね。あれで長い時間乗っていられるかな?

【燃費】走行距離127km 給油燃料5.07L 平均燃費 25.05km/L 高速走行が比較的、多かったのでそれで伸びたように思いますが、かなり燃費は良いですね。街乗りだけだと数値がどう変わるか、興味深い所ですが。

【全体の印象】経済的ファミリーカーという点なら90点以上ですが、同時にコストダウンも多く見受けられます。パッと見はいいけど、中身で勝負はちょっとできないかな。それでも人や荷物を載せて移動する空間としては非常に優秀と思います。買う人がどこをポイントとして見るかで全く評価は違ってくるでしょうね。

【思い出したので追記】アイドリングストップが効くブレーキペダルの踏み込み量のポイントがいい加減?ではないかと。目いっぱい踏み込むと解除されてしまうのは仕様?停止している間でも踏み込み量のポイントがちょっとでもズレるとこうなる。また、Bレンジから停止する場合、アイドリングストップは効かない。これは安全措置でだろうけど。

レビュー対象車
試乗

参考になった15人(再レビュー後:14人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

sueh2001さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:170人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3
   

真ん中の座面に左右のシートベルトのバックルが配置されてます

   

走り出しは、エンジン音がそこそこするものの快適で良く走る車です。
ただ一点残念なのは、シートベルトの配置が悪く5人乗れません。リアシートの真ん中の席の座面に左右のシートベルトのバックルがきてしまいます。
その為、真ん中の席に座るとシートベルトのバックルの上に座ることになります。
トヨタ自動車のお客様センターに電話したところ、国土交通省の認可が降りているので問題ない。これは、仕様です。購入前に確認されていないものが悪い。とのことでした。
現在、シートベルトは義務であり五人乗りとして売っている以上、必要条件を満たしていないと思います。
凄く良い車なのに、この一点で非常に残念な車になってしまいました。
購入される時は、このことを確実に確認されることをお勧めします。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年12月
購入地域
奈良県

新車価格
180万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった170

このレビューは参考になりましたか?参考になった

安物買いの金失いさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:192人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
60件
スマートフォン
0件
6件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

モビリオspikeからの乗り換えで、グレードはGSです。
6ヶ月点検を受けた区切りに、再再再レビューを書きます。
走行距離は5500kmを超えました。

【エクステリア】
好みによりますが、マイカーになって、ますます好きにになりました。

【インテリア】
実用上問題はありませんが、ハンドルの材質や手触りやドアハンドル(ドアを開けるレバー)がチャチくて安物ぽく感じます。

収納が意外と少なく感じます。
また、このサイズの車にしては、ラゲッジスペースは広い方なんでしょけど、spikeからの乗り換えなので狭く感じました。(車のサイズが小さいのだから当たり前ですよね。)

他の方のレビューを見て気になった事です。 他車との比較で「荷室に高さを求めるならソリオを」と書いている方がいますが、私は荷物(車椅子)をディーラーに持ち込んでフリード、シエンタ、ソリオ、タンクに実際に載せて確かめさせてもらっています。ソリオは高さ的に一番苦しかったです。タンクもシエンタ(3列目シートをたたんで)も高さに余裕が有りました。フリードも高さは余裕なのですが三列目シートが跳ね上げ式で横に畳んだシートがきて邪魔になります。フリードプラスは下の方に余計な出っ張りがあって候補からはずれたので試していません。

【エンジン性能】【走行性能】
タンクやルーミーのNA車の加速性能について「特に40km/h〜60km/hの加速が鈍く、国道の合流で怖い思いをする。」「高速道路の合流で加速が悪く冷や汗もの」とか言っている方が沢山いて心配していましたが、実際に運転してみて、そんな事は感じません。実用上必要な加速は十分あります。 〜60Km/hまでの加速も実用上の不満は感じません。
CVTのギヤ比がNA車とターボ車で異なって(NAはローギヤード化して)いて、エンジンのパワー不足トルク不足を補うセッティングになっているのでは。

今まで乗っていたモビリオspikeに比べてパワー不足は、確かに感じます。しかし、カタログ上のエンジンスペックでは想像できない(良い)性能だと思います。
(必要以上に悪く書く人は、パッソと同じエンジンで重たい車体だからダメだろうとか、想像とか憶測が大きいのでは。)

エンジンの音・雑音も最初は少し気になっていましたが、慣れなのかあまり気にならなくなりました。(慣れ親しんだ音でないのでうるさく感じていたのかも)

『H29.8月追記』実用上は困りませんが4人乗車エアコン使用で信号待ちなどからのスタートで、エンジンが頑張ってる感が大きいです。一定の速度になれば何ともありませんが。
4人乗車エアコン使用で登り坂道からのスタートはつらそうです。

【乗り心地】
最初は、他の方も書いていますが、道路の継ぎ目やガタガタの道などでの突き上げが気になっていましたが、慣れなのか車が馴染んだのか少しマシに感じます。
けして乗り心地は良い方では有りませんが実用上は問題なく乗れるのでは。

『3ヶ月乗って人間が慣れるのかショックサスが馴染むのか良い方に変化しました。
ただ、慣れてくると不満が出るのか、運転席、助手席のシートは小さめで軽四に乗ってる感覚です。』

『H29.8勝追記』あまり感想の変化はありません。ロードノイズが(ましになった)あまり気にならなくなった。タイヤが新品から程よく減ったから?

【燃費】
高速道路で19.0〜19.5ぐらい
一般道で15.5〜16.0ぐらいです。
燃費計の表示でエアコンはつけず、エコを心がけての運転です。
高速道路は時速80Km程度での走行の数値です。100Km近くで走ると、極端に燃費が下がる様に感じます。
ローギヤード化の影響なのか高速は思っていたより低いです。
乗り方にもよって変わってくるだろうし、何とも言えませんね

『3ヶ月たって、今は一般道ばかりで17.0と表示されています。』
『H29.8月追記』エアコン使っていて16.0〜16.5km/l(燃費計の表示)です。

【価格】
軽でも200万の時代なので、こんなものかと。
値段と車と釣り合っていると思います。

【総評】
最初、ハンドルが軽すぎて怖いぐらいでしたか慣れました。快適です。
ウインカーの操作が特殊で慣れが必要です。

元々はフリード+を考えていたのですが発売されたら期待はずれで、フリードは三列目シートが跳ね上げ式で邪魔、シエンタは室内のスペース的に良いけどデザインか好みでないのでやめにしました。もう少し小さな車でも(金額が安くすむので)良いと思ってソリオを見にいくと荷物(車椅子)を積むのに高さが苦しい(特にリアシート中央用のシートベルトを収納する部分が上の方にあって出っ張っていて邪魔でした。)
それで荷物(車椅子)が乗せやすいかの確認に重点をおいて、まともに試乗もせずにタンクにしました。
納車されるまで酷評される方が多くて心配していましたが、タンクに乗ってみて、実用車として良い車だと思いました。

他と比べて取り立てて良いと言える部分もありませんし、安物ぽいとか悪くも書きましたが、このクラスの車ではトータル的には良い車じゃないでしょうか。星4つにしました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
大阪府

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった185人(再レビュー後:39人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

agito4213さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:228人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格5

モビリオからの買い替えの為、フリードかシエンタのハイブリッド車を購入予定でトヨタカローラ店を訪問の際、展示してあるルーミーを見て、室内の広さから興味を持ち、シエンタと一緒に見積りしてもらったのが購入のきっかけです。
カタログを見て、カスタムのスタイルと標準装備に一目惚れしてしまいました。
嫁も気に入ったようで、私が「ハイブリッド高いから要らなくない?」「3列シートに拘らなくてもよくない?」「ナビ以外、全部付いてるし!」と話すと、同じことを思ってたそうです(笑)
フォグランプすらオプションのフリードのガソリン車なんて、ルーミー/タンクカスタムの標準装備全部付けたら300万に限りなく近くになり論外でした。
フリードとシエンタは排気量と車格の違いがあるのは勿論考慮の上で、対象外になりました。
同車格のソリオは燃費や完成度等で上回っていますが私にはデザインが好みではなく、比較しませんでした。
ルーミー/タンクカスタム共に気に入ってしまい、カローラ店とネッツ店両方で見積りしたのですが、購入最終日までルーミーかタンクか決めれないまま悩み続けました。
両車とも買いたいくらいです。
悩んだ結果最終的には、タンクカスタムのグロスブラック仕上げのフロントスポイラーやリアバンパー、クリアテール処理とランプの縁取り等の質感の高さとキーンルック風のフェイス、TRDフルエアロを装着したスポーティな姿に惚れてタンクカスタムGSに決めました。高速道路に乗る機会が少ないのでターボは見送りました。

【エクステリア】
ルーミーカスタムもメッキグリルがアルファード的な高級感があり、とても素敵で大好きです。
タンクカスタムは人によっては好みが分かれるかもしれませんが、スポーティで細部の質感が高く精悍で素直にカッコイイと思います。

【インテリア】
車格の割には質感が良く、結構頑張っていると思います。
リアシートのスライド量とリクライニングは、かなり便利です。
室内はこのサイズの車ではかなり広いのではないでしょうか。リアシートを目一杯下げると広大な空間が広がります。
うちの子は、私の部屋〜!と言って喜んでます。
さすが1LD-CAR!

【エンジン性能】
ターボモデルは加速が良い!
フリードやシエンタより速いのではないでしょうか。ワンクラス上からの乗り換えでも満足出来ると思います。
NAエンジンは多少非力ですが一般道では必要十分で、多人数乗車や高速にのる機会がなければ特に不満は感じません。

【走行性能】
ターボモデルは文句無しです。
NAも普通に走る分には必要十分で、共に一部で叩かれてるような騒音は特には気になりません。
最小回転半径が軽自動車並なのも素晴らしいです。Uターンがクルクル出来ます。取り回しが良いので女性にも高評価です。

【乗り心地】
良いのではないでしょうか。
このクラスの車としては、十分です。
車重もあるので安定してます。

【燃費】
実燃費はあまり良くありません。はっきり言うと期待外れなところではあります。
しかしながらルーミー/タンクは、トータルで見ていると燃費はあまり重要ではないと感じるようになります。
燃費が第1優先ならば、最近ゴロゴロしているハイブリッドの車を買えばいいだけです。

【価格】
この車格で高い高いと言う人もいますが、ルーミー/タンクカスタムについては、両側パワースライドドア、LEDのヘッドとフォグとイルミライト、衝突回避支援システム、クルーズコントロール、オートライト、アルミホイール、本革巻きステアリング&シフトノブ 等々。
ほぼほぼ標準装備なので、私は断然安いと思います。付いてないのはナビぐらいな感じです。
ですから、プラスアルファで色々とオプションを付けることも可能だと思います。
私はTRDのフルエアロを付けました。
皆さん自分の好きなオプションを付けて、個性的な車に仕上げてもらいたいと思います。

【総評】
一部では軽自動車と変わらないだとか、ソリオと比較して、後出しのくせに燃費悪いだとか排気量小さいだとか酷評されているようですが、私はソリオにはソリオの良さがあり、ルーミー/タンクにはソリオとは別のベクトルの良さがあると思います。
燃費や排気量だけで車が評価されるなら、私もソリオや他のハイブリッド車を買っていますし、ルーミー/タンクがいくらトヨタの販売とはいえ、こんなに売れてないと思います。

シエンタとフリードのハイブリッド車購入予定者が燃費等のこだわりを捨てて、急遽選んだサプライズがこの車には確かにあるんです。
興味を持たれた方は、是非1度乗ってみて下さい。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
愛媛県

新車価格
183万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった229人(再レビュー後:91人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ひでちゃんよさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:90人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
6件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

息子の通勤用の車の買い替えで2017年1月中旬に契約しました。
今日(5月20日)午前中に、納車となりました。
4WDとブラックマイカメタリック×レーザーブルークリスタルシャインのツートンカラーにしたことと
GWがあって思っていた以上(4か月)に納車に時間がかかりました。
本体値引きとその他で35万円でした。
そこの販売店は常連なので値引き頑張ってくれました。
午後、軽くドライブに行きましたが、車で表示される平均燃費で12km/lでした。
暑かったのでエアコンを聞かせたから仕方ないのかと・・・・・。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
埼玉県

新車価格
200万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
20万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった68

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ヤマキンヤマキンさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:435人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
18件
16件
自動車(本体)
2件
22件
スマートフォン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

住んでいる場所が、都内の西部地区。

ここあたりは幹線道路に繋がる道路が入り組んでいて、一方通行や細道がおおく、ヴェルのような車だと難儀をします。小回りの利く小さくて中が広い車を待ってました。

実車を見て、益々気に入り、契約。間に合えば年内。遅くとも正月明けということで、只今心待ちにしております。

ライバル車のファンなんでしょうか?オーナーさんなのか?批判的な動画やコメントを多く見かけますが、それだけ反応を示すほど気になるんでしょう。ヤキモチのような反応をするほどタンクは良く出来ています。

好みの問題なので、そんな意見やコメントはどうでもいいのです。

ハンドルは軽く、ターボなので走りは上々。視界も広いので、運転していて楽しいです。

後ろのシートが固く長距離はキツいかもしれません。また外の音も入ってきます。ただ車内での会話が出来ないのではなく、運転しているという感覚を実感できる感じでしょうか。

ターボ車は15インチのタイヤなので、14インチの下級グレードよりは路面のコツコツを拾います。
乗り心地は、こんなものかなぁ〜と思いました。バタツキはしませんが、後ろのガタガタ感が否めません。やはりこんなものかなぁ〜です。

背高の車では有りますが、ふらつきも余り感じず、好印象です。きれいな路面だといい感じです。

あとトヨタ車両だと純正ナビにパノラミックビュー映像を映すことが出来ないらしく残念です。ダイハツからはアルパイン9インチ画面のナビが出るようで、パノラマカメラ対応とありましたから、トヨタものがでたら交換です。

(追伸:トヨタディーラーナビに、バックカメラの映像を映し出せるキット フジ電機工業 Bullcon バックカメラ接続ユニット AV-C34。現在はそれを取り付けて、見やすくなっています。)

ともあれ、広い車内は実用的。かつ小気味良い走行感。オススメです。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
東京都

新車価格
180万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった273人(再レビュー後:74人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

エバリュエータさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:168人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
ノートパソコン
0件
2件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格4

車を出すたび駐車場のバイクを路上に移動する手間が面倒だったので、プリウスからタンクに乗り換えました。
おかげでバイクは置いたまま入出庫できるようになり、精神的ストレスから解放されました。

ターボかNAか悩みました。試乗車はターボでしたが、予算がないので自然吸気にしました。
アルミホイールのデザインは、ターボよりカスタムGSの方が動きがあって好みです。
乗って3か月になりますが、パワー不足は感じません。高速の合流も踏み込めば問題なしです。

ソリオの販売店が家のそばにあればソリオにしましたが、たまたまトヨタの販売店が近くにあったので今回タンクにしました。

色は黒が良かったのですが、普段手入れをしてやる時間がないので、汚れの目立たないグレーを選びました。
結果的にはボディ部分グレー、窓枠タイヤ部分黒でツートン的なバランスのとれた色彩になったので気に入ってます。

それ以外に気に入っているのは、電動後部スライドドア、オプティロンメーター、クルコン、自動消点灯ライト、ダイブインする後席スライドシート、助手席前の物置・コンビニフック、開放感のある室内空間と情報量の多い(広い)フロントガラス、オプションの前席シートヒーター、ソリオだと別途6万円弱する安全装置(ソリオの方が人でも止まるので性能は上です)がオマケで付いてること。

いまいちなのは、燃費ですね。
うちは一番車に良くないチョイ乗り週2回程度なので、市街地燃費は10キロ超えないです。
高速燃費は、成田へ往復200キロを3人乗車で測定したら、14キロ程度でした。
プリウスは市街地15キロの高速24キロくらいでいたのでそれに比べれば当然劣りますが、それは最初から分かっていたことなので不満はありません。

あと車重がソリオより約100キロ思いですが、パッソ・ブーンのシャシーをそのまま流用してコストダウンに貢献しているので仕方ないと理解しています。逆にボディの下に100キロの重りがあるとプラスに考えれば(苦笑)、直進走行安定性に寄与していると言えなくもありません。

あと意外に物入れは少ないです。
なので、私はウォークスルー部分にプラスチック製の隙間家具3段を2段に減らして超強力両面テープで固定して物入れを自作しました。(下手に自作品を付けると事故につながることもあるのであまりお勧めしません)

結論としては、日本全国の駐車場の狭いお宅にピッタリ、道路狭歪地でのすれ違いが楽になるなど、実用重視の方にふさわしい車です。

最後に、ソリオを選ぶかタンクを選ぶか、それはあなた次第です(笑)。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
183万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった107

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ヤンバルアカイナンさん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:268人
  • ファン数:1人
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格5

私が記載するのは良い事しか記述していませんので話半分、否 話2割くらいで参考にしていただければ幸いです。

試乗してきました。
スバル店はジャスティのノーマルでした。
トヨタカローラ店はルーミーカスタム。
トヨタ店はカスタムでした。
ネッツトヨタ店はタンクカスタム。
ダイハツ店はトールのノーマル。
色々確認できました。

【エクステリア】
ルーミー、タンク、トール、ジャスティには4つの顔があり、純正アクセサリーやモデリスタ、TRDのパーツが個性的な演出をしてくれる。
特に夕方の高速道路で出逢うとホワイトは素晴らしい色合いをしているなと感じます。
【インテリア】
インテリアを上品かつ気持ち良い肌触りを演出してくれる本皮風シートカバーはブラックとベージュの2種類から選べます。
カスタムのメーターはブルーとホワイトスケールの二眼でシルバーリング付。マルチインフォメーションディスプレイは燃費情報やカレンダーを表示できます。Aピラーウインドウは初体験でしたが視界を向上させてくれます。
【エンジン性能】
次回にします。
【走行性能】
軽ハイトワゴンと比べるとコーナーリングの操縦安定性は素晴らしいです。雪国の横風強い高速道路だと軽ハイトワゴンは時速110kmでちょっと止めておこうかなと自重したくなりますが、ルーミーやタンクは軽いハンドル修正で受け流せば良いだけなので余裕を感じる走りを愉しむことができます。
【乗り心地】
ターボを選ぶとリヤにスタビライザーが付きます。その恩恵でハンドリングが軽くなります。
当方はハンドリングが軽いよりは重い方が好みです。その為、自然吸気エンジンを購入しました。
スタビライザーがフロントのみなのでステアリングに剛性感が増してよりしっくりくるハンドリング操作が味わえるという錯覚を楽しんでおります。
【安定性】
スマアシはアイサイトを経験している方には不要です。クルーズコントロールは便利ですがアイサイトの追従機能を愉しでいる方には、絶対に追従機能は欲しいなと感じます。
【価格】
次回にします。
【総評】
競合車種と比べると車重が140kg重いですが、雪国では重い方がスタッドレスタイヤの接地面積が多くなる関係で滑りにくくなるのです。車重が重い方が私にはメリットになりますので冬も安心して運転出来そうです。
このクルマは家族団らん、和気藹々、会話が膨らむし楽しいがコンセプトと思いますのでターボエンジンを選ぶとエンジンの回転域が低くなるので静粛性の意味では家族の会話がしやすくなります。

私にとって長所でもレビューを拝見されている方にはデメリットになるかもしれませんのでよく考えて、よく試乗してのご購入をお願い致します。
長文乱文失礼致しましたm(_ _)m

レビュー対象車
試乗

参考になった99

このレビューは参考になりましたか?参考になった

TNAK1350さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:146人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
ソリオと悩みましたがタンクにしました。
見た目で選んだ感じですが、タンクにして良かったと思います。

【インテリア】
いろいろ小物置き場などがありとても助かります。
ちょっとした時に物を置けるのはありがたいですね。

【エンジン性能】
様々な意見がありますが、エンジンに関しては普通だと思います。
街乗りで使用するのであれば何も問題はないです。高速に乗ると多少のパワー不足感はありますがスピードを出さなければ気になりません。

【走行性能】
高速道路に乗っているときにふらつきを感じる時があります。それ以外は特に不満に思う事はないですね。

【乗り心地】
前が見やすく運転しやすいです。後ろも感覚をつかみやすいので助かっています。
長距離を運転していないので何とも言えませんが、シートも不満点は今のところなしです。

【燃費】
人それぞれだと思います。

【価格】
軽自動車も200万くらいで売られているので、これくらいなのかなと思います。
オプションも一般的なサイドバイザーとフロアマット、ナビ、ETCを付けたくらいです。

【総評】
ステップワゴンからの乗り換えなので、パワー不足かと思いましたが街乗りがメインなのでこれくらいの車が一番使いやすいですね。
大きくもなく小さくもないので扱いやすいです。
荷物もかなり積めるので助かっています。迷っている方がいたらオススメの1台です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
千葉県

新車価格
168万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

タンクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった146

このレビューは参考になりましたか?参考になった

omi0824さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
9件
ビデオカメラ
0件
9件
動画編集ソフト
0件
6件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア4
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格無評価

【エクステリア】嫌いな部類だが、よくまとまってる。

【インテリア】これは素晴らしい。安物の素材をそれなりにうまく使ってる。

【エンジン性能】可もなく不可もなく。

【走行性能】これは個体差なのか、高速でふらつく。直進安定性がない。フロントウインドウが立っているせいか。

【乗り心地】上記のせいで蛇行する。故にドライバーの負担はキツイ。

【燃費】15Kmほどだった。

【価格】レンタカーなので不明。

【総評】トヨタ得意の後出しジャンケンでよくできているだけに、ふらつくのは予想外。疲れた。それと、ウインカーが最悪。あの進化は何だ?カチッと感がなく、電子制御でバイクのようになってしまった。右左折はいいが、レーンチェンジでは最後まで慣れなかった。

乗車人数
3人
使用目的
その他
頻度
月数回以下
重視項目
その他
レビュー対象車
新車

参考になった31

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

この製品の価格帯を見る

タンク
トヨタ

タンク

新車価格帯:149〜204万円

中古車価格帯:69〜288万円

タンクをお気に入り製品に追加する <122

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意