『いい車です』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル akaboさんのレビュー・評価

[akabo]

2016年11月12日 13:13 [976200-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

いい車です

【エクステリア】

E12ノートのマイナーチェンジ．バンパー形状の変更などがあり，全体的な印象は良くなったと思います．

【インテリア】

メダリストなので十分な仕上がりと思います．E11もそうですが，ドリンクホルダーがドアの方にないので一つマイナスにしました．ここを減点しないとすべて満点でも良いと思います．

【エンジン性能】

停止時にエンジンが回るとさすがに気になり，音質も普通のガソリン車から比べると異質ですが，
遮音の効果で，50km/h程度の街乗りではラジオを消していても音が分からない程度でした．

【走行性能】

コンパクトカーの範疇ではこれで十分．

S，ECO，B，ノーマルと色々なモードがあるので使い分けで印象が変わると思います．
Sは回生が利き過ぎて手前で止まってしまう点で，速度が高い時，ここ一番パワーを出して走りたいとき用．
Bは全体に回生を利かせたいとき．
回生が強すぎるのが嫌なら，Bとノーマルの組み合わせがいいかなというのが三菱ミーブを愛用している私の第一印象です．

【乗り心地】

コンパクトカーの範疇ではこれで十分．

【燃費】

他社のハイブリッドと同等位は走るでしょう．
高速での燃費を気にする人が多いようですが，ガソリンを入れれば済む話ですので，私は気にしません．

【価格】

Xグレードなら本体が200万円以下なので，まあいいでしょう．

【総評】

E11の５年目車検を通して，走行距離が少ないのでまだ乗るつもりで2年のメンテパックに入ったばかり．e-POWERを念頭に入れていれば入らない方が良かった！？
日産のお店とは10年以上の付き合いがあり，日産びいきな面があるとしても，この車はいいですね．

モータとエンジンの切り替えが不要でモータのトルクを最初から使えるメリットが出ています．車が軽い効果も出ています．

リーフに比べて完全電気自動車にならない点に不満を感じるかと思っていましたが，乗ってみるとそんなことは気にならなくなりました．絶対電気自動車を買うんだという人以外にはこちらの車を勧めます．

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