『試乗です。VW POLOとの比較になりますが。』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル MON2170さんのレビュー・評価

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さん

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  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
試乗です。VW POLOとの比較になりますが。

妻のPOLO2010年TSI Comfortlineとの比較になります。
まず、室内ですが、全長が13cmほど長いことが後部座席の余裕につながっているようで、膝周りにかなりの余裕を感じました。前席下のバッテリーのせいで後席の足入れは良くないですが、広いので、それほど気にならないかもしれません。
室内もかなり静かです。パワーの出方も流石モーター、2Lターボは言い過ぎでもない気がします。
トランクの幅の無さは多少気になります。奥行はPOLOと似た感じです。
Sは客をバカにしているのではないかと言うエアコンなし。Xからしか、選択の余地はないと思います。
一通りの安全装置も付いてXはまずまずだと思います。
アクアは社有していますが、それよりはパワー、静粛性共に上回っています。
あとは実燃費ですね。試乗車は激しく乗る方が多いと思われますが、21.5km/Lを表示していました。ノートのガソリンが15km/Lらしいので、税金分を引いた40万円の価格差をペイするのは20万キロ。(ガソリン車15、epower20、120円/L で計算した場合)中古での下取りも違うでしょうし、静粛性、パワーを考えればもう少し別の計算になるかもしれませんが、ガソリン車は無くしてしまい、e-power専用車として200万くらいで販売した方がいいような気がするほどもったいない。
来年、マーチが出るのか分からないですし、出てもe-powerが設定されるか分からないですが、日産の起死回生になることを願っております。
私はスペースも意識しているので、来月辺りトヨタ、ダイハツから発売されるソリオのパクリも気にしております。
POLOとの比較では高速走行ぐらいとブランドイメージくらいしか勝ち目がない気がします。
結構いい車だと正直思います。

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