『NOTE NISMO e-power 4年乗った感想』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル ゼウスのぶさんさんのレビュー・評価

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ゼウスのぶさんさん

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満足度3
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
NOTE NISMO e-power 4年乗った感想
 

 

ノート e-power NISMOに新車で4年乗りました。前車は同ノートメダリストベースのインパルコンプリートでした。@1週間程でカローラスポーツに乗り換えるので4年のレビューを。

1:燃費 電気?エアコン)を使う時期(夏や冬)街乗り18km/L 電気を使わない時期25km/??
  高速18km程度 ※前車のスーチャは平均15/L程度

2:走行性能 ノーマル足回りはほぼ体感なく、タナベの車高調整を組みました(F3p R4pダウン)
  うーーんこれが最悪で、NISMOe-powerはボディー下部にトンネルステーがあり
  車高下げると、コインパーキングのフラップにも当たる始末・・・
  残念ながら車高は下げる事はお勧めできません。

3:内装 私はルームミラーもモニター仕様なので自分の映り込みが無く、非常に快適でした
  その他は、非常にチープで価格に見合った内装ではないですね。
  シートはNISMO仕様なので良いでが太目の方は・・・かも
  各種ランプはLED化は簡単です。

4:外装 NISMO外装なので好みは分かれますが、擦りやすいです。
  ライト類はLED仕様なので、デイライト社外常時点灯キットをつけていました。 

5:その他 何しろ慣性ブレーキがあるといいですね、通勤時などブレーキ必要ないです。?慣れれば)
  Sモードは非常に速い、加速も最高です。発電時のエンジン音がうるさいのが難点。

今回カローラスポーツに買い替える理由は
内装や装備が日産はチープやオプションになること(オーラ NISMO比較)
ボディー幅もオーラは狭いので・・
そんなに走行性能は求めないので快適装備で決めました。
燃費も言うほど良くないし、トヨタのCセグハイブリッドとなら遜色なく
ハイブリッド車の方がいいと感じています。
スカイライン、ノート2台と日産にお任せして、他ディーラーに浮気しなかったですが
担当がどんどん辞めてしまう、横領?詐欺被害に合うなど企業体質も問題ありとかんじました。TOYOTAに行って接客や店の活気に圧倒されました。やはりメジャーは凄いてすね。       

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
246万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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満足度3
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
NOTE NISMO e-power 4年乗った感想
 

 

ノート e-power NISMOに新車で4年乗りました。前車は同ノートメダリストベースのインパルコンプリートでした。@1週間程でカローラスポーツに乗り換えるので4年のレビューを。

1:燃費 電気?エアコン)を使う時期(夏や冬)街乗り18km/L 電気を使わない時期25km/??
  高速18km程度 ※前車のスーチャは平均15/L程度

2:走行性能 ノーマル足回りはほぼ体感なく、タナベの車高調整を組みました(F3p R4pダウン)
  うーーんこれが最悪で、NISMOe-powerはボディー下部にトンネルステーがあり
  車高下げると、コインパーキングのフラップにも当たる始末・・・
  残念ながら車高は下げる事はお勧めできません。

3:内装 私はルームミラーもモニター仕様なので自分の映り込みが無く、非常に快適でした
  その他は、非常にチープで価格に見合った内装ではないですね。
  シートはNISMO仕様なので良いでが太目の方は・・・かも
  各種ランプはLED化は簡単です。

4:外装 NISMO外装なので好みは分かれますが、擦りやすいです。
  ライト類はLED仕様なので、デイライト社外常時点灯キットをつけていました。 

5:その他 何しろ慣性ブレーキがあるといいですね、通勤時などブレーキ必要ないです。?慣れれば)
  Sモードは非常に速い、加速も最高です。発電時のエンジン音がうるさいのが難点。

今回カローラスポーツに買い替える理由は
内装や装備が日産はチープやオプションになること(オーラ NISMO比較)
ボディー幅もオーラは狭いので・・
そんなに走行性能は求めないので快適装備で決めました。
燃費も言うほど良くないし、トヨタのCセグハイブリッドとなら遜色なく
ハイブリッド車の方がいいと感じています。       

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
神奈川県

新車価格
246万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
5万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ノート e-POWER 2016年モデル

新車価格:177〜308万円

中古車価格:39〜320万円

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