『乗り比べてみました。』 日産 ノート e-POWER 2016年モデル すねかじりマンさんのレビュー・評価

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『乗り比べてみました。』 すねかじりマンさん のレビュー・評価

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満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4
乗り比べてみました。
   

   

ノートe-power ニスモを乗って1年8ヶ月になりました。距離は約2万キロになります。平均燃費が22キロってところです。

気になる車が2台あったので各ディラーに行って乗ってみました。

1・日本カーオブザイヤーでも上位に入っていたカローラスポーツ。
確かにいままでのカローラとは思えない剛性の高さと静粛性と乗り心地で内装もノートに比べて上質な感じで良かったです。ただ運転していて楽しいか?と思うと、、、でした。
sのモードで踏み込んでもタイムラグがありノートe-power のエコモードみたい。荷室も狭く後部座席もせまい。見積もりを出してもらいましたがノートe-power ニスモに比べて50万アップ!
個人的にはこのボディーと足回りにe-power を乗せたらいいのになーと思いました。

2.ポロGTI
確かにワングレード上の車でした。液晶メーターやDSGの気持ち良さとマフラーから出る音もその気にさせてくれます。カローラスポーツに比べ力強く楽しい車ですが維持費や金額を考えると私には厳しそう。一応見積もりを出しましたがポロGTI でノートe-power ニスモより110万以上アップですから高いです。スタートもノートe-powerのモーターの加速に比べて少し遅い。高速になったら別物だと思いますが、、、、


ノートe-power のおすすめポイントは

1・速いし燃費が良い。

カローラスポーツの方が燃費は絶対いいと思いますが楽しくない。ポロGTI は速いし楽しいがハイオクで燃費が悪い。

2・ワンペダルの楽しさ・楽さ、運転が上手くなった感じがします。

ノートe-power に乗った後に通常の車に乗りブレーキを踏むといかに何時も楽してるんだなーと考えさせられます。そのワンペダルのブレーキも上質なブレーキングでカックンブレーキになりません。ポロGTI やカローラも良くできていますがブレーキを踏む時は気をつけないとカックンしやすい。←下手なだけ

3.荷室・後部座席が広い。
これはノートには勝てません。カローラもポロGTI も狭い。

総評として
金額・速さ・楽しさ・内装の良さ・剛性の良さ・静粛性・燃費・維持費・などなどトータルを考えると今のところノートe-power ニスモに勝るものは無かったです。
(金額・維持費を考えなければポロGTI が乗ってみたいかな?)

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
東京都

新車価格
245万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
30万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった65人(再レビュー後:30人)

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燃費4
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運転したくなる良い車です!日本一祝
   

   

昨年5月にノートe-power nismo を購入して約1年2カ月になりました。走行距離も14000キロを超えました!

ほぼ毎日通勤で使用しています。通勤は東京都内なので1番e-powerの得意分野で燃費が伸びます。ワンペダル走行も加わり更に楽で楽しい通勤になっています。
また月1-2回ゴルフ場に行くため高速道路に乗ります。アクセルを踏んだ途端モーター走行のとんでもないスピードがでます。0-100が7秒台は伊達じゃありません。100ー145キロの中間からの加速も1.2リッターや1.6リッターのガソリン車では考えられない加速.スピードがでます。もちろんWRXやタイプRみたいな400万以上の化物スポーツカーに比べたらおもちゃみたいな車ですが200万少しの車と考えれば上出来な車ではないでしょうか!

もし日産ノートe-powerに興味がある方は是非ディーラーに行って試乗してみるといいと思います。実際私も試乗する前までは日産は買わないと思い試乗したので。(セレナに10年乗ってたので次は違うメーカーが良かったのです)
子供も少し大きくなってきたのと税金や燃費を考え排気量を落とそうと探し始めました。ホンダフィットハイブリッドやトヨタアクアG'Sやスバルインプレッサスポーツを試乗しましたが帰りにセレナに乗るとあまり変わらない感じがしたのですが最後に乗ったノートe-powerは別格で帰りセレナに乗り換えてもe-powerの方が上と感じました。
さらにnismoに試乗したら一目惚れ、即決になりました。

ノートe-powerも日本一の販売台数を出してしまったのでアンチ日産の口コミも目立ってきましたね!オーナーとしては少し寂しい感じもしますが日産さんには襟を正してもらいe-powerを超えるいい商品をつくってもらいたいと思います応援してます。

ps.ノートe-power nismo Sが9月に発売みたいな口コミがありましたね!25%パワーアップ!羨ましい、、、

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
東京都

新車価格
245万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
30万円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35

 
 
 
 
 
 

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
「もっと走りたい」と思わせるクルマ  5 2019年5月28日 13:51
レクサスIS250 Fスポーツからの乗り換えです  5 2019年5月11日 23:35
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本当にいい車です!是非試乗をお勧めします!  5 2019年4月23日 21:23
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ナンバーワンに納得  5 2019年4月21日 16:47
総じて良い車  4 2019年4月21日 15:49

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新車価格帯:190〜267万円

中古車価格帯:79〜266万円

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