日産 ノート e-POWER 2016年モデル X ブラックアロー(2018年7月5日発売)レビュー・評価

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ノート e-POWER 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.01
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:198人 (プロ:2人 試乗:86人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.85 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.17 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.32 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.27 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.79 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 4.12 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.65 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度4
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
好き好きなので 特にコメントはなし
ヘッドライトが意外に暗い 雨の日は注意が必要
【インテリア】
不満多数
1 シガーソケットから電源をとっているが助手席に座った人の膝が当たる場所で接触不良を起こす
車内で様々な機器の充電をすることがあるのでスマホなどを置く台の近くにソケットがあるとよかった
2 ドリンクホルダー二箇所がシフトノブの先にあるので入れにくい 高さのある水筒等は操作盤の下に当たってきちんと入らない
3 ダッシュボード部分はすべて局面で ものを置いたりいろいろなものを固定したりするのに不向きすべて落っこちてしまう デザイン重視で不便
4 シフトノブがスイッチのような小型の形状のため パーキングからドライブに入れる時など きちんと入らないことがある 通常のシフトノブにして欲しかった
5 オートパイロット機能がありこれは充分満足
しかし 前車が停止し自車も停止した後 2-3秒後にクリープ発進してしまい結果的にブレーキを踏まなければならない(面倒)
【エンジン性能】
エンジン音は1.2リッター程度のためうるさい
エンジン性能と言うよりはモーター性能がすばらしい
ファミリーカーとしては不足を感じない程度
【走行性能】
重いバッテリーが車体底部にあるため 高速道路でも山道でも素晴らしく安定 2リッター以上の車に乗っているような感じ
【乗り心地】
加速feelがスムーズで すーっと走ってくれる
路面のこつこつ感も小型車のわりにはあまり拾わない
【燃費】
飛ばさなければ25前後 高速道路や山道になると20前後 残り100キロ程度の表示になった後は急激に走行可能距離が下がり不安になることもある
【価格】
コストパフォーマンスは高いと思う
【総評】
すばらしい走行フィールに満足
エクステリアは残念なところが多すぎる(しかしすぐに改善できると思われる内容なのでメーカーに期待)
エンジン音はあまりにも走行feelと違いすぎるので 遮音材を使うなどしてもっと上品にできないものか

乗車人数
5人
使用目的
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年12月
購入地域
福島県

新車価格
215万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ノート e-POWERの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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日産

ノート e-POWER

新車価格:215万円

中古車価格:87〜189万円

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