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2025年2月3日 18:00 [1620963-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 4 |
【耐寒性】四国の為無評価
【バッテリー容量】標準より1サイズUPの物を選択しましたので十二分
【メンテナンス】基本メンテナンスフリー
【設置のしやすさ】容量分重いです(しかたない)。
【総評】車検時のチェックでバッテリー健全性100%でした。
丸5年でこれらな大満足です。8年ぐらいは持つのかな!?
【追記】車は乗り換えましたが、丸7年間健全性100%。最後に液補充。
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- カーバッテリー
- 1件
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2021年4月2日 00:21 [1439370-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
突然バッテリー上がりを経験し、ジャンプスタートでエンジンは掛かったのですが車検も近いし、また上がったら面倒なので、速攻でネットの最安ショップにて4700円で購入。送料無料で廃棄の返送料込みでした。
交換時はメモリーバックアップもせずに行いましたが、テレビのチャンネルのみがリセットされて再スキャンしました。
交換後の印象は、アイドリングストップからの再始動がスムーズになりメーターの瞬間燃費や平均燃費も良くなったように感じます。明らかにメーター内の走行可能距離が伸びています。
エンジンのフィーリングも滑らかさが増しています。
レビューで多かったオーディオの音質に関しては変化は感じられません。
耐寒性については、寒い日が無かったので評価なしです。
しかしカーショップで1万円近いバッテリーが、廃棄の返送料金も含めて半額以下で買える事に驚きでしたし、日頃利用している自動車部品の通販よりも断然安く購入出来ました。
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2021年1月8日 21:48 [1407795-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 3 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 4 |
| 設置のしやすさ | 4 |
【耐寒性】
関東地方なので特に問題はありません
【バッテリー容量】
フィット(GP5)の補器バッテリーは、44B19に対しこれは60B19になるので容量?がアップしているので。
ハイブリッド車なので良く分かりません。
【メンテナンス】
メンテナンスフリーなので、何もすることはありません。
前のバッテリーは3年一度も充電もしませんでした。
【設置のしやすさ】
同じ形状のバッテリーですので問題なく設置できます。
【総評】
フィット(GP5)の車検時にバッテリーがそろそろ寿命ということで交換しました。
カオスは高性能とのことで、安心感があります。
車検がそろそろなので、カオス N-60B19L/C7交換かも
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2020年3月4日 00:32 [1160523-3]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 3 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 3 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
【耐寒性】
一冬越しましたが特に変化無し、何故か同じパナ製の「 N-40B19L/SB」を付けているミニバンの方がセルの回りの勢いが良い。
私が年3,000q程度、ミニバンが年2,000q弱なのだが…
【バッテリー容量】
今まで使っていたのと同等なのですが、サイズがかなり小さくなります。
軽くなっていいのですが、下部受け皿が結構あまってしまいます。(上部でネジ止め固定するのでガタツキはありません)
【メンテナンス】
基本、メンテナンスフリー。
チェック用丸窓がありますが、取り付け場所によってはかなり見辛いです(これは車に因りますね)
【設置のしやすさ】
これも車に因ります。
取っ手が一応ついていますが、取り外せる(下に引っ張ると簡単に取れる)のでちょっと不安でした。
外してしまうと失くしそうです…(説明書には外すように記載されてます)
【総評】
交換後、驚くほど低速で力強くなり(プラグ点火が強くなった?)ました。
当然、エンジンの始動やヘッドライトの明るさも良くなりました。(交換前に停止時暗くなったりしていたわけではありません)
交換前につかっていたボッシュPSB-55B24L(韓国製)を5年使用していました。
何度かあがりかけの状態になったのですが、少し走行すると大丈夫だった(電圧も)のですが、先日ドアミラーの開きが異常に遅くなり
セルも回らなくなったので交換。(2日前に乗ったときには異常なかったのですが)
やはり、バッテリはー3年程度若しくはセルの回りが弱いと感じたら交換する方が車も調子よく乗れるようです。
カオスは価格も手頃ですし、これからはこちらを使っていこうかと思っています。
※追
取り付け後半年くらいから(秋〜春)セルの周りが重くなりだしました。
特に夏くらいから気になりだしていたのですが夏の終わりから1ヶ月ほど体調を崩し、エンジンすら掛けない日が続きました。
上がったかな?と重いながらキーを挿すとドアミラーすら開かず、時計もラジオもすべてリセットされていました。
知人がジャンパースターターを持っていたのでダメもとで使ってみるとかろうじて一発始動!
その後40q程走行し充電したら、その後3日開けても問題なし。
以降、3日から7日程度の間隔が空いてますが問題なく始動し、電気系も安定しています。
(一回の走行距離は20q程度ですので、チェッカーは満充電と不足の間を行ったりきたりしてるようです)
その後、2ヶ月ほど使用しましたがやはり始動時のセルの音がおかしくなった(一瞬息継ぎする感じ)ので交換しました。
勿体ない事をしてしまった…
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2020年2月9日 16:42 [1299662-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
【耐寒性】
【バッテリー容量】
容量は十分大きいと思います。
【メンテナンス】
何にもすることがなくメンテナンスフりーです。
【設置のしやすさ】
持ち手が付いているので設置はしやすいです。
【総評】
以前もカオスを使っていて、9年たったし少しクランキングが弱い感じもしたので
予防的に交換しました。
新しいので元気よくクランキングします。
カオスは寿命が長いので、今回も期待しています。
値段も安いと思います。
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2019年11月8日 08:25 [1273951-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
シャトルハイブリッドに積んでます。
オーディオにも有利とのことで、以前のクルマから継続して使ってます。
標準で積んであったバッテリーとの差は、正直言って分かりません。いまどきのバッテリーは劣悪なものは無く、どれもそこそこの性能を持ってるのだと思います。
それでもカオスは高性能とのことで、安心感のためと思って交換しました。
5ナンバークラスのバッテリーサイズであれば、価格もびっくりするほど高額ではありません。
極寒地やほんのたまにしかクルマを動かさない、などの悪条件でしたら、なお安心だと思います。
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2019年1月12日 00:18 [1190723-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 4 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 4 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
CAOSシリーズは、かれこれ10年以上継続して使用しているが、今まで特に不便さや、問題を感じた事はない。これまでの年々バージョン・アップ毎に容量を上げる等、品質向上に向けたメーカーの取り組みも評価したい。しかし個人的な事だが、今回はこC7が発売されているにも関わらず、知らずにC6を購入してしまった。製造年月日を確認すると、バージョン切り替え直前の製造であるようで長期売れ残り等ではなかったので安心している。また、メーカーのサイトを確認すると、C7との明らかな差は確認出来なかった為、安く購入出来た分だけ良かった。
耐寒性については、日本は南北に長く、地域による気温差が大きい為、断言は出来ないが、0度以上でなら間違いなくエンジン始動は出来ると思う。夏と冬でも、エンジンの掛かり具合が同じかと言えば、全く同じでもないが、安心出来るレベル。不安なら、バッテリー・チャージャーで定期的に充電すれば良いだけ。CAOSは充電受容性も良く、充電作業も比較的短時間で済む。しかし、CAOSでも数年使い続けると、メーカーを問わず、最近のバッテリーにありがちな、突然死が起きる。何か様子が変だなと思ったら1〜2日で突然死した経験が何度もある。
また、CHAOSにしたら、カーステの音質が良くなったとの話をよく耳にするが、それは違いのわかるカーステ・システムで聞いた場合の話で、一応スピーカーも付いてます程度の車では、少し低音が力強くなったかな程度の変化しか感じられないのでご注意を!。
メンテナンス性や、設置のしやすさについては、他社バッテリーと差が無いので無評価とした。個人的には前バージョンの取っ手の方が扱い易かったように思う。バッテリーの落下防止の為に取っ手が外れにくくなった分、作業性は落ちたと思う。
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2018年12月16日 07:15 [1182946-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 無評価 |
3年前より妻が乗用しているステップワゴンにも純正よりも少し大きめ容量のカオスを載せており、良好なため、自分が乗用しているバモスにもカオスを選びました。
高性能で低価格であることも、もちろん魅力ですが、週数回ちょい乗りする程度なので、大容量でバッテリートラブルのリスクが少ないと思われる本品は安心感が違います。ん、適当w
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2017年11月5日 15:40 [1076023-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
自分の車に取り付けてちょうど2年経ったがまだまだライフは伸びそうで好感触なので家族の車にもカオスを選びました。
【耐寒性】
寒い冬場も問題なし。
【バッテリー容量】
容量は純正と同じで性能を40から60にアップグレードしたので期待しています。
【メンテナンス】
特別なことはしていません。
【設置のしやすさ】
普通です。
【総評】
カオスが人気で評価が高い理由がわかります。 今回24年式Passoの40B19Lを60B19Lにアップグレードしたのでおそらく4年くらいもつのではないでしょうか。 このクラスのバッテリーが4千円台で購入できるのはユーザーにとってはありがたいです。
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2017年10月23日 21:22 [1072603-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
電圧低下、エンジンの掛かり具合、ライトが明るさ
上記を感じたのでダメになる前に交換しました。
バッテリーは、そのまま放置すると急にダメになるので。
使用期間約4年8万キロ
現状は、ボッシュ ハイテックプレミアム HTP-60B19Lに乗せ替えました。
ボッシュのレビューはもう少し使用してからにします。
まずカオスに換えて一番初めに感じたことは、オーディオの音質が良くなった!と感じました。
が、時間とともに慣れたせいか普通に。。もしかしたら最初の新品効果だっただけかもしれませんw
・容量が大きいので安心感がある。
・オールシーズン安定している
・ボンネットを開けたときに一目でわかるカオス
バッテリー交換ならこカオスにしたほうがいいですね!
ボッシュも今のところ好調ですが、見た目が普通。。。
- 比較製品
- ボッシュ > ハイテックプレミアム HTP-60B19L
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- カーバッテリー
- 1件
- 0件
2017年10月7日 17:34 [1067870-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
【耐寒性】
まだそんなに寒くないですが、本日も一発始動です
【バッテリー容量】
電装品が多いので標準より容量アップで安心です。
【メンテナンス】
基本メンテナンスフリーですが、状態の窓付で安心です。
【設置のしやすさ】
狭い場所の設置で重たいバッテリーですが、最初より取っ手がついていて
簡単に設置できました
【総評】
前より使用してましたが、やはりPanasonicのカオスで安心感が違います。
始動性及び耐久性も長いのでこれからもこの製品になると思います。
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2017年9月19日 18:46 [1063463-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 無評価 |
| 設置のしやすさ | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
取り付けたバッテリー画像 |
車種 : 日産マーチAK12
前バッテリー : Dラーで付けて貰っていた物(44B19L)
車の用途 : 町乗り用で滅多に高速は走りません(旅行はミニバンなので)
町乗り用マーチのバッテリー交換時期だった為、今回は巷で有名な国産バッテリーをチョイス。
値段もカー用品店よりもずっと安く手に入る世の中になった為、ネット購入し取り付けてみました。
容量も44→60にアップさせた事による違いもレビューします。
【耐寒性】 冬に再レビュー出来ればと思います
【バッテリー容量】 電圧は安定しており、ちょい乗りでも全く衰えない感じです
【メンテナンス】 説明書に記載がありますが、一般人には不要な項目でしょう
【設置しやすさ】 取っ手があるので取り付けは簡単ですが、車のメモリバックアップ機器はあると安心です
春に取り付け、この夏を乗り切り9月中旬に電圧を測りましたが特に衰えはありません。
冬だけじゃなく夏もバッテリーは使うので、ちょい乗りでは充電に不安がありましたが平気でした。
公式サイトでは「音質が変わる」とありますが、ノーマルスピーカーなうちの車では効果は実感出来ません。
但し、一番効果があったとしたら「エンジンの掛かりが気持ち早くなった」「パワーウインドの上げ下げが早くなった」の2点でしょうか。(前者は気の所為もあるかもですが、後者は間違いなく効果を体験)
ミニバン側も取り付け(8月に交換)してますので、此方のレビューはまた半年後に予定してます。
※旅行用の高速走りまくる車です
容量が多い分、ちょい乗り車には安心なのかもしれません。(偶に充電兼ねてドライブも良いですね)
現状、低評価を付けられないバッテリーだと感じてます。
今後のバッテリーの持ち・・・について、冬の再レビューで状況報告出来ればと思います。
参考になった3人
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2017年9月16日 21:16 [1062468-2]
| 満足度 | 4 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 3 |
| メンテナンス | 3 |
| 設置のしやすさ | 3 |
うさんくさい怪しげな安物外国製バッテリーが5年目なので、まだ使えそうだけど予防交換。
国産安物バッテリー買いました
新品なのに送料、着払い廃バッテリー処理込み4700円。
卸値いくらなんだろう??
【耐寒性】寒くありませんので無評価
【バッテリー容量】60です。
【メンテナンス】今時MFじゃないバッテリーの方が珍しい。みんな一緒。
【設置のしやすさ】しにくい。
取っ手が脱着式。
置いたら外さないと固定出来ません。
数年後なくすと交換時抱えなきゃいけない。
同じカオスと交換でも脱着が煩わしい。
車載状態でこちょこちょやってリスク上げるぐらいなら、抱えてさっさと下ろすよね。
【総評】やっぱり安物。うさんくさい売り方が・・×
脱着時ぐらいしか持ち上げませんが、その取っ手が不親切設計です。
オーディオなんてバッテリー直結にしようと、エンジン停止時じゃなきゃオルタネーターの方に影響されて電圧動いて関係ありませんから、意味がないハズですが・・
良心的な企業ならしないと思う。
なんで売りにしているのかわからない。
ふつうは内部でショートしなきゃ内部爆発とかしないんで、防爆設計って意味ないけど・・良くあったのかな?
当社比とか言ってるけど、あんな内部腐食見たことない。(大丈夫か?)
MFの蓋は、うさんくさい外国製でも防爆設計じゃ無いもの見たことない。
そんな海外バッテリーでもあまりしないような、うさんくさい宣伝しているバッテリーですが、安さにつられました。
普通に使えれば良いです。
普通に使えてますが、売り方がちょっと微妙。
参考になった8人(再レビュー後:8人)
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2017年8月4日 19:08 [1051409-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 5 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
評判のいいカオスを購入。
昨年の冬、車検前のフリードの標準バッテリーから交換。
3年使った標準バッテリーからの変更なんで比べるとバツグンなのはもちろんだけど、
この8か月ほど2度ほど、子供のルームランプの消し忘れでバッテリーを上げるも、
新品同様の充電特性でチュルチュル電流が入っていく。
この頼もしさは当分期待できそう。
そうゆう意味で満足度5です。
参考になった1人
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よく投稿するカテゴリ
2017年7月16日 17:23 [1046284-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| 耐寒性 | 無評価 |
|---|---|
| バッテリー容量 | 5 |
| メンテナンス | 5 |
| 設置のしやすさ | 5 |
![]() |
||
|---|---|---|
フィットシャトルハイブリッドを新車時から、乗り続けて約6年弱。
先月ディーラーに修理を出して、点検もついでにやってもらった所、バッテリーの性能低下を
示しており、走行距離も10万キロを超えていました。
バッテリーあがり等の故障もなく過ごしていましたが、他のオーナー様の体験談も参考にバッテリーの交換を
行うことにしました。
レビューや口コミ、みんからの評価からこのバッテリーをセレクトしました。
カーショップのバッテリーも見に行きましたが、値段の違いにびっくりしました。
交換は初めてのこともあり、某カーショップでやっていただきましたが、工賃を入れても安くバッテリーを交換できました。
純正のバッテリーより容量も大きくて、国産ということもあり安心ですね。
また、交換してからまだ一週間くらいですが、燃費も良くなったと思います。(エアコンを使ってないから?)
残念ながら、音楽の音質は変わらないと思います(笑)
参考になった1人
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