『このクラスで迷っていたら、即買いだと思います・・・』 アルパイン X-170S (新)おやじB〜さんのレビュー・評価

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タイプ:セパレート2ウェイスピーカー スピーカーサイズ:17cm/2.5cm 瞬間最大入力:180W 定格入力:45W インピーダンス:4Ω X-170Sのスペック・仕様

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X-170Sアルパイン

最安価格(税込):¥25,609 (前週比:±0 ) 発売日:2016年10月中旬

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満足度5
デザイン4
音質5
設置しやすさ5
音のバランス5
このクラスで迷っていたら、即買いだと思います・・・
   

パイオニア製のメタルバッフル使用

   

【デザイン】
クルマに装着してしまうと、ツィーターしか見えませんが、ミッドウーファーやネットワークケースさえ、この価格帯と信じられない位の高級感と造りの良さが有ります。
競合他社の新製品も出揃ってきましたが、個人的にはこのモデルが一番良いと思います。

【音質】
ここも、個人的にはクラスNo1の実力では?と思っています。端的に一言で表現するなら「アキュレート」=正確な音と言えると思います。低・中・高域すべての音域でバランスが良く、この価格帯としては突出した解像度とレスポンスの良さが有ります。
特に、中低域の過渡特性(スピーカーの立ち上がり、立ち下り)が抜群に良いので、音にスピード感が有り、ツィーターとの繋がりも抜群です。
このモデルの様な、ハイレゾ対応(スピーカー)というと高域再生の「上限」ばかりに目が行きやすいですが、ハイレゾの恩恵はむしろ「Bit深度」の拡大と(個人的には)思っているので、X-170にこの様な「特性」を持たせているアルパインはやはり流石(解ってる)ですねぇ…(笑

【設置しやすさ】
この辺は、一般的なトレードインタイプと同等かと思いますが、ネットワーク(ツィーター用)ケースの「入・出力ケーブルの長さ」が適切(結構長め)なので、デッキ裏はもちろんセンターコンソール下部辺りまで届くので、設置場所は選ばないと思います。
また、ジャンパーピンの「差し替え」で簡単にツィーターの「位相反転」やレベル調整も出来ますので、あえて車内に「見えるように」ネットワークを出しておくのも良いかもしれません(ケースのデザインも良いですし、簡単に調整も出来ますから・・・)

【音のバランス】
特定の音楽ジャンルに偏らず、J-POPから洋楽、果ては「演歌」も満足いく出来です(後述)

【総評】
(出来うる限り、本当のことを書いたらかなり長文になりました。読む方は、ご注意を!…(笑)

カミさん用の軽に、パイオニア製のメタルバッフルを使い、ただの「ポン付け」。
ヘッドユニットは旧いナビ(ケンウッドMDV-333)に、単に「バイアンプ接続」という、超簡単・お手軽仕様で使ってみましたが・・・ 入念に調整後の出音は、アッと驚く・・・(後述)

装着前からでも、製品の「仕様等」である程度(出音は)予測していました。
@クラス最大のボイスコイル径35mmと低能率(86dB/W)、ナノ結晶化したネオジウムリングマグネット採用=駆動力の高さと低域再生の良さ、もしかしたら意外に効率も良いかも?
Aこのクラスでは「新素材系」の振動板が多い中、ナノファイバー(ナノ化した天然植物繊維の振動板)を採用=植物繊維の「内部損失」の高さから、自然な「音色」と軽量パルプによるレスポンスの良さが有るんじゃないか?
Bツィーターも、他社にないカーボングラファイト振動板のドーム型(リング式じゃない)採用=ハイレゾ帯域までの高域の伸びやレスポンスが有りながら、スィートスポット(指向特性)が割合に広いナイスな設定なんじゃないか?…(笑    、等々・・・

で、実際にクルマに装着してみると装着直後の「無調整」の段階でも、相当にレベルの高い音が「割と」サラっと出てくる事に、先ずは驚き!でも、実は調整を進めて行くと、もっとビックリ!!

バイアンプ仕様なので、ツィーターの左・右、17cmミッドの左・右の計4ch分、全てが個別で調整可能ですから、ピンクノイズの再生とスマホのアプリでゲイン(音圧)を測定、出来る限りそれぞれで(左・右)揃え、タイムアライメントのディレイはメジャーでの実測値をそのまま「暫定」で入力。

ここまでの設定でも、このクラスなら十分過ぎる様な出音が現れますが、若干の「中抜け」感や定位の安定感がもう少し・・・ツィーターのHPスロープ-12dB/octなので、ツィーター側の位相を回したいけれど、旧く、安いナビにはこの調整機能が有りません。

でも、X-170はネットワーク内の「ジャンパーピン」の差し替えで簡単に位相反転出来る事を思い出し、即実行。直ぐに聴いてみると・・・

さっきまでの音は何なんだったんだ?という位の変わり様。ボーカルはバシッと中央に定位しますし、口元が小さくなったのが明らかに分かる・・・ ツィーターを反転しただけなのに、ミッドの中低域も変わってボーカル帯域が厚みを増しているのも分かる・・・

スピーカーによっては、変化の度合いが少ないモノも有りますが、そーいう意味ではX-170はかなりハッキリ分かるタイプだと思いました。

この状態から、更にタイムアライメントのステップを詰めて(特に縦位相の調整)再度、ゲインも測定&微調整、良くなったら更にタイムアライメントとゲイン測定&調整…
あれ?、今何回目だっけ?…(笑

苦労の甲斐あり、EQは全く触れずフラットのまま、(エージング完了前ですし)十分に満足いく出音に・・・(笑

この価格帯の商品なので試しに、J-POP数曲掛けましたが、全く問題なし! ヒゲダンもKing Gnuも米津も全てOK! やはり低域のスピード感、高域の解像度とクリアさ、ボーカル帯域の厚み(ファルセットの男性ボーカルも)十分、十分、良いじゃん…(笑

LiSAの紅蓮華もスピード感ある再生だし、高域も耳に刺さらない。宇多田の抑揚を「抑えた」歌い方も良く、表現してくれています。
アイドル曲なら個人的には「坂道」よりもハロ・プロ派…(笑 なので、「アンジュ」と「つばき」でスピード感と歌詞の「明瞭度」をチェック! おお!ソロのセンターも、箱もどっちもイケる…(笑

洋楽もねぇ、と・・・デュア・リパの「ダサ・カッコイイ」感じ(表現)も上手だし、エド・シーランは声もギターも満足・満足!

時間も相当経ってしまったので、締めは鬼門の演歌3連発…(笑 
テレサ・テンの高域は・・・何とか及第点か?甘いか?…(笑
石川さゆりは・・・う〜ん(笑
美空ひばり御大・・・、やっぱり聴いちゃいけなかったな…(笑

まぁ〜でも、実勢価格2万中盤で、この対応力、この出音なら大満足じゃないでしょうか・・・?(笑

長文、本当に失礼致しました・・・

車タイプ
軽自動車

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「X-170S」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
念願のアルパイン!  4 2020年4月14日 22:30
このクラスで迷っていたら、即買いだと思います・・・  5 2020年4月5日 01:22
MAZDA2に付けてみました  5 2019年12月22日 11:26
N-BOXカスタムのリアスピーカーとして使用しています♪  5 2019年6月4日 23:35
エージング後の感想  4 2019年5月17日 10:46
ハイレゾ対応  5 2019年4月1日 07:07
純正スピーカーからの換装  5 2019年1月5日 23:48
コストのかかったユニット、高級感のある音質  5 2018年12月22日 19:39
素晴らしい音質です  5 2018年11月29日 20:29
前車取付のSTE-G170Sとの比較  5 2018年2月4日 14:32

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