ホンダ フリード + ハイブリッド 2016年モデルレビュー・評価

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フリード + ハイブリッド 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のモデル:フリード + ハイブリッド 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
ハイブリッド EX 2017年12月15日 マイナーチェンジ 2人
ハイブリッド EX 2016年9月16日 ニューモデル 6人
ハイブリッド G ホンダ センシング 2016年9月16日 ニューモデル 3人
ハイブリッド G ホンダ センシング 4WD 2016年9月16日 ニューモデル 2人
満足度:4.13
(カテゴリ平均:4.31
レビュー投稿数:17人 (プロ:2人 試乗:1人)
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.60 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.06 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.73 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.80 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.13 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 2.73 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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チーローさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
96件
カーナビ
0件
2件
衣類乾燥機
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

フリード7人乗りから、車中泊したくてフリード+に買い換えました。
ハイブリッドにしたら、街乗りでも平均18.2km行きます。
家計に優しいし、給油回数が減って便利。
気に入った色がないこと以外不満はありませんでした。
車内の収納も小物が整理しやすくて良いです。
以前のフリードはダッシュボードが傾いていてものが置けませんでしたが、改良されて便利です。

高速での自動運転は楽です。
軽くハンドルを握っていると、「ハンドルを握ってください」と言われてしまいます。
前の車との車間距離が設定した距離に近づくまで、フリードさんがアクセルを踏みっぱなし(私は踏んでいなくても)で、近づいた途端にブレーキがかかります。
人間だと何百メートルも前から、近づいてきてるなとわかるので、優しくアクセルを緩めるのですが、その 滑らかさがありません。
それでも、格段に疲れが違います。

夫婦であちこち行って、エアーマットレス敷いて車中泊しています。
自由度高くて、便利です。

N-BOXカスタムみたいに、USB充電ソケットがたくさん、ついていれば良かったと思います。

90000円くらいかけて新車購入時にグラスコーティング したのに、半年でとれてしまいました。
以前のフリードもグラスコーティング neoをしたら、本当に汚れがつきにくく、ついてもすぐに落ちました。
同じディーラーでの購入施工でした。
なのに、今回はめちゃくちゃ雨染みの黒い筋がたくさんつくので、6ヶ月点検で伝えたら、屋根部分はもう残っていません、と言われました。
それで、コーティング剤のメーカーが来てディーラーで再コーティングしてもらいました。
そうしたら、雨がタマタマになってはじくようになりました。
最初のコーティングはなんだったのでしょう?

前のフリードは運転席や助手席のドアノブに触れて解錠してからでないと、スライドドアが開けられませんでしたが、今のフリードはスライドドアを触るだけで解錠できるので、荷物を乗せる時、すごく便利です。

元々、2人家族なので、7人乗りでなく、5人乗りになっても、思ったほどの不便さはありません。
孫たちと出かけるときは子どものワゴン車で出かけるようにしています。
常にキャディバッグが2つ乗っているので、後ろの下の段に荷物を入れられるのは、本当に便利です。
もっと、+が売れてもいいのに、と思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

HKMGB7さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4
 

 

グレードはEXを購入しました。
エアウェイヴからの乗り換えです。
比較対象はシエンタHVファンベースです。

【エクステリア】
飽きのこないシンプルなデザインです。

リアのボリュームが欲しくなりリアスポイラーのみ装着しました。
周りからの評判は良いです!

【インテリア】
前車から比べると高級感があり満足です。

ラゲッジは標準で2段になっており、荷物を多く積む際、荷物同士を重ねることなく積めるので非常に便利です。

二列目はシートの座面が低く短く、160cm以上の方が乗ると膝が上がり座りにくいと思います。
我が家は子供専用です。

【エンジン性能】
前車と同じ排気量ですが、モーターのアシストが効いていて、坂道を楽に上がれるようになりました。

DCTは変速が小気味良く気持ち良いです。

比較検討していたシエンタよりフリードの方が明らかにパワーがあり、高速道路を乗ることを考えるとフリードの方が余裕があると感じました。

【走行性能】
前車より車高が高くなるためカーブを曲がる際ロールすると思っていましたが、逆に曲がりやすく安定感が増しました。

【乗り心地】
若干固めな印象ですが、車重もあってか、段差をトントンと乗り越えていきます。

【燃費】
2500km走行しメーター読みで平均20kmです。
坂道が多い地域で、エコランに徹しての数値です。

【価格】
安全性能が向上し、燃費も良く、快適装備も増えていることを考慮すると妥当ですが、正直高いなと思いました。

【総評】
奥さん希望の5ナンバーサイズ、スライドドア、私希望のハイブリッド、車中泊しやすいくラゲッジが広いという条件では、フリードかシエンタの二択でした。

最終的な決め手は、奥さんが試乗した際運転席周りが広く視界が良いことからフリードに決まりました。

買い物に、レジャーに大活躍中です!

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
兵庫県

新車価格
272万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

フリード + ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ひっきんさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
2件
0件
スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費3
価格2

再々レビューとなります。新車で購入してから1年経ちました。
距離は約7,000km走っております。
気になる点は2点あります。
・Aピラーで雨の夜間や峠道では右折、右カーブが慎重になる点(これは現行フィットと同じです)
・わかっていて買ったのですが、二列目の背中の高さが低すぎて妻から文句が出ます。妻は身長171cmです。(小さめのしっかりしたクッションが必要だと申しております)
それ以外は概ね良しとしています。
子供が中学に上がったら、またフォレスターかXVあたりでも乗れたら良いなと最近は思います。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
東京都

新車価格
267万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

フリード + ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:5人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

C→Nさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
1件
2件
冷蔵庫・冷凍庫
0件
3件
掃除機
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格4

カラードグリルおすすめ

20インチ二台を積むと

こんな感じ。(ユーティリティナットを使って横棒を通しています)

子供二人が大学生になったので、車を買い替えました。買い替えにあたり考慮したのは下の点。
・私と女房2人乗れればOK
・車幅1.75m、全長4.5m以下(駐車場事情)
・旅行が楽しくなる車
そして中途半端な車はダメ、実用的または非実用的、いずれか両極に振ろうと思った結果、ロードスターRFとフリードが残りました。前々から興味のあった、自転車を車に乗せて旅行するシックスホイールを実現しようと思い、フリードに決定。

【エクステリア】
写真より実車の方がカッコいいです。

【インテリア】  
シートヒーターまでついたフル装備ですが、更にハイブリッドEXグレードにしかない装備が◎、インテリアイルミネーション、運転席グラブレール、照明付きバニティミラーなど、最高グレードだけにしかないちょっとの差が嬉しい。

【エンジン性能】
必要にして十分。国沢氏のレビューで「買いはガソリン車」、「(ハイブリッドは)アクセルレスポンスが看過出来ないくらい悪い」と言っていますが、そんなことありませんので安心して購入してください。個人的には、安いグレードならガソリンで十分。ハイグレードならハイブリッドだと思います。

【走行性能】
走る、止まる、曲がるは、いずれも高いレベルでまとまっています。ホンダセンシングの狙いは面白いと思います。自動ブレーキや運転補助は、いずれもメーカーの考え方が異なり、どれが良いとは一概には言えません。但し自動運転について、ホンダセンシングはセーフティセンスPに比べ、もう一歩の感じ。自動運転を100キロにセット、高速道路で300メートル先に80キロの先行車がいたとすると、セーフティセンスPは200メートルくらいから徐々に減速し、設定した車間までエンジンブレーキで80キロに落ちる感じ。ホンダセンシングは同条件で、設定した車間の直前で強めのブレーキで80キロに落ちる感じ。空いている高速では実用的ですが、割り込みが頻繁にある首都高などではギクシャクして使いにくいです。

【乗り心地】
硬めとのレビューが多いですが、いたって普通の足回りです。

【燃費】
片道10キロの通勤で、20〜21km/l。遠出の一般道で24〜25km/l。
女房(下手)が乗ると15km/l。

【価格】
こんだけてんこ盛りならこんなもんでしょう。

【総評】
フリードはハイブリッドがイチ押し。少ないモーター、バッテリー容量をうまく使い切ると、エコ運転を意識しなくても燃費が素晴らしく伸びます。この使い切る感が楽しいです。フロントに統一感が出るので、カラードグリルおすすめです。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
埼玉県

新車価格
267万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリード + ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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yamabitoさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:102人
  • ファン数:16人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
0件
941件
自動車(本体)
1件
247件
レンズ
1件
136件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
 

納車日、前愛車モビリオスパイクと共に

岩手山と共に

 

【エクステリア】
 前フリードと比べると個性的ではありませんが、優しいイメージで私は好きです。
個性さをアピールするためにフロントグリルクロームメッキを頼みましたが正解でした。
フロントマスクが精悍さを増し気に入りました。
 ボディカラーは検討当初からシトロンドロップに決めてました。
 ナチュラルで明るく良い色だと思います。
 あまり見かけない点も気に入っています。


【インテリア】

 最上級モデルのEXなので全く不満はありません。
 ドアの閉まりも1,500とは思えない高級感があり大変気に入っています。
車中泊を前提にルーフラックなどを装着し、下段荷室も大変広くて大満足して
おります。
 一時、4WD も検討しましたが、雪国ではありませんのでEXにして正解だったと思っています。

【エンジン性能】

 Powerオンした時の静粛さ、発進時のスムーズな変速は素晴らしいです。
出足も早く発進してから数秒で50q/hに達します。
 高速での加速も気持ち良く、入線に全く不安を感じません。
  以前、試乗した車と比べ、下り坂での回生ブレーキの効きが少し弱い気がしますが、ブレーキを踏めば良いだけ
のことなので問題は感じません。
 ガソリン車のようにペーパーロックを気にせずブレーキを踏めるのはハイブリッドならではですね。

【走行性能】

納車後、往復1,200qほどの車中泊&長距離ドライブをしましてHonda SENSINGを試しましたが
素晴らしいの一言でした。
 特にACC(アダプティブ・クルーズ・コントロール)とLKAS(車線維持支援システム)は高速運転をほぼ
自動運転してくれて、アクセルを踏むことなく、ハンドルに手を添えるだけで設定速度で車線を維持して
走行してくれるので楽なだけでなく周囲の状況を観察する余裕が生まれ事故防止にもつながると思いました。
 おかげでカーブやトンネルなど全く不安を感じることなく快適に走れました。
 これからは安心して長距離ドライブを楽しみたいと思っています。

 また、最小回転半径5.2mは予想以上に取り回しが良く、視界が広く死角が少ないので細い道でも不安なく
走行できています。
 フロント&リアセンサーを装着しましたので、リアカメラdeあんしんプラスと合わせ車庫入れは本当に楽です。

【乗り心地】

 硬くもなく柔らか過ぎず適度で不満はありません。
 段差も突き上げ感はなく好印象です。
シートの作りも高級感があり長距離運転していても疲れません。

【燃費】

 長距離ドライブの結果は約18km/hでした。
納車後、間もないので燃費はこれからだと思います。

【価格】

 安くはありませんが、自分の満足度から鑑みると決して高くはないと思います。
下取り車(モビリオスパイク10年目)を買取相場(20万円)以上の30万円で下取りして頂き、車両値引きも20万、
トータル50万円引きで購入できたので満足しております。

【総評】

 自分史上、最高の車で大変満足しております。
 当初はパドルシフトの設定がないことが不満でしたが、Sport HYBRID i-DCDが素晴らしく、Dレンジ走行だけで
不満のない走りを実感させてくれました。
 自分の場合、車中泊可能な車限定でひとりが多く、大型ミニバンは選択肢になく、軽では長距離はきついと思って
おりましたので、フリード+以外ありませんでした。
 これほど運転が楽しく、快適に車中泊できる車はないと思います。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
267万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

フリード + ハイブリッドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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geruroomさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格2

基本情報として
モビリオ13年乗り、走行距離12万km.。
+EX、8月15日契約、11月3日納車、当然カタログも試乗も無い。車検が10月末で、早く動いた。シエンタがあんな外観じゃなければ、シエンタハイブリッドを買ってたと思う。
505q走行で、26.5L給油、燃費は19.06km/L。
運転者は自分と妻、乗車は1人〜4人、高速道は約100km走行、エアコンはそこそこ使用。
Fit3ハイブリッドのような不審な挙動は一切無し。タンクも36Lで、自分は問題無し。 
+は2列目を倒しての、長尺物の搬送には思いのほか重宝する。

エクステリア
平凡、というか保守的。ミニバンだし、かっこいいとは思えない。シエンタのほうが攻めてると思う。

インテリア
私はEXなので、黒基調には満足、ただ収納なんだが、一杯あるけど、大きさが中途半端で、少し大きいものは収納できない。

エンジン性能・走行性能
ミニバンですよ、ママさんたちが不安を感じず、運転できれば合格点です。OKでしょ。

乗り心地
自分が乗った限りでは全く問題無し。ただ身長180cm以上の人が、2列目に乗れば窮屈かもしれない。購入する気なら、試乗をお勧めします。

燃費
上記にて、省略。

価格
ガソリンGの198万円はいいとしても、それ以上のグレードはファミリーカーとしては高額。私の+EXなんか267.6万円。こんなに高額なのに、軽自動車でもついてるフォグライトやオートリトラミラーはOP、ヴェゼルにある電子制御サイドブレーキはOPですらない、しょぼいよ・・・

総合評価
不満は一杯あるけれど、このサイズこの値段で多目的ユーティリティビークルって、他社では無い。その点からは、ホンダの新型フリード/フリード+は十分評価できる。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車

参考になった9

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フリード + ハイブリッド
ホンダ

フリード + ハイブリッド

新車価格帯:258〜304万円

中古車価格帯:135〜272万円

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