ホンダ フリード 2016年モデルレビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル

フリード 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みグレード別にレビューを絞り込めます。モデルの絞り込みを解除すると全てのレビューが表示されます。

選択中のモデル:フリード 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード発売日発売区分レビュー件数
G ホンダ センシング (7人乗り) 2019年10月18日 マイナーチェンジ 1人
G (6人乗り) 2017年12月15日 マイナーチェンジ 1人
G 4WD 2017年12月15日 マイナーチェンジ 1人
G ホンダ センシング (6人乗り) 2017年12月15日 マイナーチェンジ 6人
G ホンダ センシング (7人乗り) 2017年12月15日 マイナーチェンジ 3人
Modulo X ホンダ センシング (6人乗り) 2017年12月15日 マイナーチェンジ 3人
Modulo X ホンダ センシング (7人乗り) 2017年12月15日 マイナーチェンジ 1人
G (6人乗り) 2016年9月16日 フルモデルチェンジ 2人
G (7人乗り) 2016年9月16日 フルモデルチェンジ 6人
G ホンダ センシング (6人乗り) 2016年9月16日 フルモデルチェンジ 25人
G ホンダ センシング (7人乗り) 2016年9月16日 フルモデルチェンジ 16人
G ホンダ センシング 4WD 2016年9月16日 フルモデルチェンジ 9人
満足度:4.32
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:93人 (プロ:1人 試乗:20人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.11 4.34 126位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.01 3.93 76位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.13 4.13 97位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.25 4.21 80位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.05 76位
燃費 燃費の満足度 3.84 3.89 117位
価格 総合的な価格の妥当性 3.46 3.88 107位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

フリード 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
表示切替
すべて表示
製品比較レビュー
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:エコ」で絞込んだ結果 (絞込み解除

kakaviさん

  • レビュー投稿数:67件
  • 累計支持数:459人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
44件
Bluetoothスピーカー
1件
15件
タブレットPC
2件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

フリード乗り継ぎ組です。
旧フリードが8年間便利に使えたので、結局またフリードにしてしまった感じですね。

旧フリードから見て、このフリードの基本的な部分で悪くなった点は1か所、7人乗りから6人乗りになったこと。
しかし、これはうちでは7人乗ることはまずないので特に問題なし。むしろ、3列目がゆったりするので助かるくらいです。
その他、クルマとしての基本性能だけ見れば、正直旧フリードからどこが変わったのかわからない感じです。

逆に良くなった点はたくさんあります。
アイドリングストップと坂道発進アシストは便利ですね。
しかし何より、ホンダセンシングです。
クルーズコントロールは初めてですが、高速道路では疲れが全然違います。
また、気分的にも余裕が出るのか、そんなにスピードを出さなくなりました。
そこそこのスピードに車速をセットして、左車線をお任せで走る。多少遅くても、ラクさには替えられないですね。
多少、加減速が独特な感じがしますが、お任せにすると燃費も良くなるので、ついつい任せてしまいます。

その他、個人的に前から良くなった点は、リヤスピーカーの位置が3列目から2列目になったこと。
3列目をたたんでも、リヤスピーカーを塞がなくなったんですよね。地味にうれしい。

旧車から良くなった点は多いのですが、新車に替えても依然「残念」だった点もあります。
「ナビ」と「リアシート」です。

まず「ナビ」。
ホンダのウリの「インターナビ」ですが、示す道に正直「賢さ」が感じられません。
また、カスタマイズできる範囲も少なく、調教して使えるようにすることもできません。

以前、といってももう15年以上前ですが、富士通テンのDVDナビを使っていました。もちろんネットなんて非対応なのに、見知らぬ街をまるで地元民のように走る道を示すナビでした。それに慣れていたので、インターナビはどれだけすごいのだろうと期待して乗ったものですが、これまた無残に裏切られました。なんだか、いつも渋滞に巻き込まれているような気がします。
新型に乗り換えてもこのへんは多分ダメだろうなと思ったのですが、やっぱりダメ。示す道が「なってない」感じです。
ナビは「感動を与える道具」であってほしいのですが、インターナビは「基本的な道具」に過ぎない感じです。

しかし、ホンダセンシングを最大限つけるとなると、ナビもホンダ指定のものしか付けられない。
これがフリード、もといホンダ車の最大の弱点と、個人的には思います。

リアシートは言わずもがな、シートをたたむのが大変な点が問題ですね。
このへんは、シートを畳むのが楽しくなっちゃうギミックを持つシエンタと比べると、依然重いシートを持ち上げる苦行を強いるフリードは、なんとかならんかなぁと思います。

とはいえ、もう慣れっこになってしまったので、そんなに気になりません。
★4はあげられると思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
213万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ThongLor20さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

HYBRID EXのディーラー展示車が中古で販売されたので購入。600Km走行車ですがほぼ新車でオプションの9インチナビとドライブレコーダーとマッドガードが装備されていました。これにフォグランプとリアカメラdeあんしんプラスをオプションで追加しました。購入後4000Km走行後のレビューです。

【エクステリア】:個人的には気に入っています。フォグランプとマッドガードがあると見た目がやや精悍になります。フリードのヘッドランプは結構明るいためフォグランプの装着率は低いようです。

【インテリア】:前席は大衆車としては高級感があると思います。ただプラスチック感は残ります。メーター位置が奥にあるので運転していて視線移動が少なく大変見やすいです。HUDは不要と思いました。またメーターはアナログがいいと思っていたのですが今回初めてデジタルメーターを経験し、認識しやすく考えが変わりました。

【エンジン性能】:車体の重さを感じさせずよく走ります。普段はエコモードですが私は飛ばすわけではなく十分です。山道や高速上り、5人以上の乗車は通常モードに切り替えたりします。

【走行性能】:背が高いのでコーナーを曲がる時の安定性を気にしていましたが、全く問題ありませんでした。四輪ディスクブレーキのフィーリングもいいです。変速機がDCTですが急な加速や減速後の再加速でややもたつく感じがします。通常走行ではスムーズです。ホンダセンシングの高速でのACCとLKASは運転が楽になります。気に入っています。

【乗り心地】:個人的な好みだとは思いますが、街乗りでは少し固く感じます。高速はちょうどいいです。また荒れた路面のロードノイズは大きいと感じます。

【燃費】:街乗り16〜18Km、渋滞が多いと14Km, 高速は21〜23Km/Lです。急加速もせずのんびり運転です。カタログ値を考えるともう少し期待したいのですが、概ね満足しています。モーター走行がもう少し長いともっといいと感じます。燃料タンクが36Lなので小さいと思っていましたが実用上では問題ないです。

【価格】:大衆車としては高いと思いますが、ハイブリッドとホンダセンシングでしょうがないのかなとも思っています。

【総評】これまで3ナンバーのゆったり感を味わってきましたがフリードは運転しやすく、1.5Lでもパワーも広さも十分です。初めてのスライドドアーですが使いやすいです。たまに6人乗車もできるので私の使い方にもマッチしておりちょうどいい車です。満足できる車です。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ハイパーマックスさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
8件
タイヤ
2件
0件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3
   

   

もう少し パワーが ほしかったかな。140馬力位
フォグは 標準装備に してほしかったかな。
RGステップから 買い換えです。オプション
装着車でも必要ないものまでついてきます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年2月
購入地域
愛知県

新車価格
198万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった22人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ひとよしさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
7件
プリンタ
0件
6件
無線LANアダプタ
0件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

幅20cmのスリム家具に蓋と取っ手を取り付ける。

中はこんな感じ。棚板が倒れる欠点あり

荷物ガードを取り付ける

   

購入したスリム家具

   

【エクステリア】
サイドに凸凹があるのがイマイチ。
【インテリア】
Sパッケージを選択したため意外と良いです。
【エンジン性能】
エンジンの音が軽自動車の様な音であまり好きではない。
【走行性能】
通勤での不満は特にないが、高速ではエンジン回転がかなり上がる。
【乗り心地】
柔らかめ。
【燃費】
通勤で10km、高速で16km。
【価格】
セール中で約19万円の値引き。
【総評】
前車ステップワゴンとの比較ですが、全長が50cm短いので駐車は助かります。そのかわりラゲージスペースが狭く荷物があまり置けない。どなたかのレビューでスリムストッカーがぴったりとのことでしたが売り切れて手に入らない。仕方ないのでスリム家具を代用して物入れを作製。ガードコスメ用洗車セットなどをそこに入れています。概ね良好ですが、欠点としては本来背板の部分が底板になるため強度が心配です。
サイドミラーが小さく、ステップワゴン時では見えていた左後ろの縁石が見えず、バックが難しい。
ACCは高速ではとても便利。いつか全速度追従に乗りたい。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
静岡県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Taporihaさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:147人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電子辞書
1件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

待ちに待った新型フリードに試乗しました。
シエンタとの比較です。
《エクステリア》は圧倒的に新型フリード。長く飽きずに乗れるデザインだと思います。旧型よりリアが良くなり嬉しいです。
シエンタは何処が良いのかさっぱり分かりません。多少見慣れましたが…。好みの問題ですね。
《インテリア》も新型フリードに軍配。
ファブリックのモカ色が、温かみの中に落ち着きが有って良いと思いました。インパネも旧型より高級感が増しました。旧型の方はナビ周辺が安っぽかった…。
一方シエンタはピラーが太く、斜め前方に死角が出来て怖いです。後方窓も小さいので視界が悪いと思います。インテリアも、うーん…。外観には合ってますが。
《エンジン、走行性能》もフリードは良いです。静かでハンドル操作し易い。段差、カーブ共スムーズでした。
《乗り心地》2列目3列目も乗りましたが、このクラスの車としては良いと思います。3列目は身長180センチでも問題有りませんでした。旧型よりシートの座り心地が良くなり、室内空間も広くなっています。
シエンタは3列目が狭く、座り心地も悪かったです。
3列目に行くのに2列目を畳まないと入れず、2列目にベビーカーを設置出来ないのは不便です。3列目を殆ど使う事がないなら別ですが…。2列目も室内空間もフリードに比べて狭いです。

普段は4人、たまに6人乗りのコンパクトミニバンが欲しい我が家にとって、シエンタとフリードしか選択肢がないのは残念ですが、1年待って両者を比較し、買うなら新型フリードと決める事が出来ました。
人を認識できない安全装備のトヨタ車より、ホンダセンシング付であることも魅力です。
無難なデザイン結構、広さ、エンジン、走行性能、安全性どれを取ってもフリードが上回っているのは間違い有りません。

【再レビュー】
フリード が発売されて直ぐにディーラーに行き、他の車に目もくれず、フリード に乗れる日を夢見て来ました。最初は殆ど見かけることのなかったフリード 。最近では1日に何台も走っている姿を見、いつかは…と思っていました。車検とのタイミング、3月決算期と重なり大幅な値下げ、在庫もあるとのことでトントン拍子に契約し、晴れてフリード オーナーに仲間入りする事が出来ました。
今のところ全てに満足です。ここのレビューも全て欠かさず読んで参考にさせていただきました。先輩オーナーさん達、ありがとうございます。
参考にならないレビューとなってしまいましたが、全てに満足です。大切に乗って行きたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
212万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった147人(再レビュー後:84人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

SGYD_10さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
スマートフォン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
 

シフトポジションのライト

 

家族が増えた、運転する人が自分だけではなくなったのでフリードを検討してた所、モデューロXガソリン・ナビ装備6人乗りを契約。(FIT HYBRID RS/MTからの乗換)

納車してまだ日が浅いですが、外観内装・乗り心地など非常に満足しています。

前車と比べていいのか分かりませんが、
足回りが固いなどの書込をよく目にしますが、
FITと比べて段差や悪路などの走行をしても滑らかに走ってくれている感があり、妻からも乗り心地が良くなったと言われてます。

家族にも喜ばれる車で且つ、
パパさんも満足できる丁度いい車なんじゃないかなー、と思いました。

〈250km程走行しての再レビュー〉
燃費については、前車のFITと比べて然程変化はなく、15km/L前後で走行中。ミニバンにしては上出来ではないでしょうか。
ECONモードは、パワーが明らかに落ちますが大人4人以上や坂道でも無ければ今の所問題なさそうに感じます。

ACCやLKASも使用してみましたが、遠出する際はやはり快適ですね。あくまでも【支援】ですが、あるのとないのとでは長距離運転のしやすさ、疲れなども変わってくるでしょう。レーンキープがたまに反応しない時もあるようでしたが、支援と割切り、特に気にはなりませんでした。

また、納車前にこちらの口コミで、
プラス ガソリン Gにて、シフトポジションのライト(PからSまでの表示)が無いと見たのですが、
モデューロX(ガソリン)はライトがつくようです。

また何かあれば再レビューします!

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
岩手県

新車価格
288万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34人(再レビュー後:20人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

セカオニさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
 

 

ホンダGセンシグを購入しました。
ボディーからーはフォレストグリーンパールにシートカバーを取り付け(^^)
ちょうど良いサイズで運転もしやすいです!ACC機能は自動運転みたいで、感動しました(*^^*)
購入して良かったです!大事に乗りたいたと思います(^-^)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

このレビューは参考になりましたか?参考になった

n千両さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:314人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費1
価格1

平成29年11月中旬納車、平成30年正月に天井照明部から大量の雨漏り。フロントガラス中央上部のゴムパッキンの接続不良との報告。しかし、その後、代車に乗ったまま1月。メーカー謝罪なし、中等品以下の商品なので交換を要求。メーカー完成検査したので中等品との一点張り、対応はディーラーでしろとのこと。しかし、ディーラーは雨水が通過した部分の特定も出来ず。
追記です。メーカーのお客様センターの担当者と技術部が2月23日に来ました。浸入箇所は中央部のガラスと板金の接合部のシールが運転中に切れたって事になってました。メーカーの責任を認め、他の車よりも故障リスクが増してる事を認めながら3年6万キロの保証に変更なし。未来の事はわからないので保証は無理だそうです。馬鹿にしてますね、車内の耐水耐塩性もなく、錆は不純物含んだ雨水と空気と金属で発生して、徐々に錆が広がるのがわかってないレベルの担当者が来てホンダは何がしたいのかわかりません。技術部の人間が答えるのを遮ってお客様相談センターの奴が3年6万キロの保証を20回ほど繰り返して帰りました。こちらの希望や交渉する気もなく何しに来たのかわかりません。今後はディーラーと話し合って、合意出来なければ国民生活センターのADRを視野に入れてます。あと、音声録音はしておきました。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
大阪府

新車価格
200万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった314人(再レビュー後:250人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

がっちぃ〜さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
0件
11件
カーオーディオ
1件
3件
自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格4

[購入車&取付オプション]
Gホンダセンシング7人乗り
クリスタルブラックパール
ハロゲンフォグランプ(クリア)
Sパッケージ
ナビパッケージ
ドアバイザー
マッドガード
オートリトラミラー
リアラゲッジバンパー保護フィルム(クリアタイプ)
その他社外ナビ&ドライブレコーダー

[エクステリア]
ずんぐりむっくりと言われてるけど、ミニバンらしく背が高いせいか大きく見えて気に入っています。
フォグランプを取り付してバンパー周りの隙間を埋めたせいかエアロを付けなくてもそれなりにかっこいいです。Sパケ装着でアルミも黒とシルバーコンビアルミで良いです。インチアップは考えていないのでコレで満足です。

[インテリア]
Sパケ装着でプライムスムースレザーのコンビシートと本革ステアリングで高級感が出ました、これは家族が一番希望したオプションで金額が高かった分迷いましたが、付けて良かったと思っています。2列目も足元が広くて嫁は喜んでいます。三列目もシート厚があり座りやすいです。たまに乗せる嫁の両親(2人共小柄)もこれなら長く座れると言っています。大柄な人は狭いと思います。収納が思った程無く三列目にダイソーで買ったシリコンコンテナに色々入れて使っていますが、それがある為に荷物が積むスペースが少なくなります。後はホントに狭いです。コレはこのサイズに求めてはいけない部分です。それでも前車16年前のミニバンに比べたら良く設計されていていると思います。とてもこのサイズとは思えない広さです。

[走行性能]
1500Vtechエンジン良くできていますが、最近の車に言える事でエコモードなど燃費に関わる機能のせいで車側に支配されてる感があります。前車は16年前の2.0Lミニバン、パワーが10馬力以上違うので再加速時などではワンテンポ遅いので500CCの差は大きいと思いますが日常域では1500CC十分ですし同じ車格のシエンタやソリオなどに比べたらパワーが有ってフリードは1つ上に感じます。アイドルストップ・エコモードOFFでSモードで走ると別の車に乗り換えたかと思うほどパワフルに走ります。

[取り回し・ハンドリング]
とてもステアリングが軽く女性でも楽に運転操作が可能だと思います。全体的に取り回しが良く小回りが利き使い勝手良しです。

[ホンダセンシング]
良くできています。衝突軽減ブレーキのセンサーも良く聞いていてこっちが、きずいていてもピーピーなるくらいです。その他センサー類も良くできていますし、ACCもなれると遠出の際は手放せなくなりそうです。

[燃費]
通勤で都内から郊外へ山あり谷ありSTOP&GO多めで約往復34キロほどで11キロ給油スパンは2週間に1回ペースで前車は1週間に1回入れて6〜7キロでしたので飛躍的に燃費が向上しています。

[総合]
とりあえず買って後悔はしない車です。欲を言って問題な点はミラーが小さいもう一回り大きくして欲しいのと収納が欲しい点で後はホントにこのサイズに良くまとめた良い車です。コレで文句ある方は1クラス上を買いましょう。1コ古いキャッチコピーですが「最高にちょうどいいホンダ」です。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
212万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21人(再レビュー後:17人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ドライブ大好きじーさんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

SパケCパケ、フル装備のガソリン車を購入しました。
感想は、かなり良いですね。
運転していて楽しいです。
燃費は、平均で15.5です。
ハイブリッドと悩みましたが、ガソリンで正解でした。
大事に大事に乗ってます!

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
大阪府

新車価格
212万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ultla7さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

CDプレーヤー
1件
0件
IH クッキングヒーター
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格2

16年間乗り続けたマツダMPVとの比較ですので参考になるかです。

デザインは、個性が無いような?無難なデザインに思えます。

サードシートを畳むのが、跳ね上がり式のため、ルームミラーの視界が狭いです。
サードシートをそれなりにデラックスにしたため致し方無いのでしょうがないが
カーゴルームがいくらか高くなっても床収納してもらいたい。

サードシートを跳ね上がり畳むと、セカンドシートか゜゛リクライニングできない。

カーゴルームに小物を隠蔽して収納できるスペースが無い。
三角表示やブースターケーブル、けん引ロープなど隠蔽して収納できないので
カーゴルームに散らばってます。

定員6名〜7名なのに、フルに乗車すると、カーゴスペースが狭く、旅行など
バックを載せられない。バックを載せるには、サードシートの1シートを畳むしか
なさそうです。定員1名減しかないでしょうか?

シートが固いですね?長距離は疲れそうです。

ミニバン的な使用が少ないのなら、フリード+(5人乗り)の方が実用的に思えます。

センシング(安全装置)は、素晴らしいと思うが、緊急時のお守りなので通常利用では
恩恵は少ないように思えます。

電源を取るためのヒューズBOXがインパネ下の奥にあるため、電源を取ったり、
ヒューズ取り換えには苦労しそうです。

燃費は、まあまあでしょうか?
街中チョイノリで12km/L
郊外走行で14km/L
高速乗ってないのでわかりませんが、郊外走行以上なんでしょうね?
今まで乗っていたMPVは良くて9.8km/L程度だったので、助かってます。

ハイブリッドとガソリン車の価格差40万円を考えると、
1万円/月燃料使うとして、燃費が半分で燃料差5千円/月
年間6万円/年差・・・・価格差40万円を償却するためには6年〜7年かかる計算
どこかのディーラーのお話ですが、ハイブリッド車の買い替え時の下取り、買取額は
電池の取り換えをして販売するため、ガソリン車に比べかなり安いとのこと・・?
やはり経済的には、ガソリン車の購入をお勧めいたします。

スモールミニバンジャンルなので致し方ないと思いますが、6〜7人程度乗せて
2〜3泊程度の旅行をお考えなら、通常のミニバンや1BOXカーを購入した
方が良いように思えます。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった33

このレビューは参考になりましたか?参考になった

NISHINONARIさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
あんまり、評判が良くない?
が、個人的には、かなりカッコイイかと思います。
ピカピカな艶具合が、分かりやすいデザインです。

【インテリア】
前フリードから、かなり良くなったと思います。
とくに、インパネ周りが良いです。
インパネ周りの収納も多く、ビビリ音もありません。

セカンドシートは、かなり広々と座れます。

サードシートの跳ね上げは、後方視界不良となり、勿体無いです。。。
ラゲッジスペースは、思ったり広くなく、収納もありません。

【エンジン性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。

【走行性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。
静かです。
スムーズに走り、スムーズに止まります。

【乗り心地】
静かです。
スイーっと走ってくれます。
そんなに、硬い乗り心地とも感じません。
カーブも、そこまで振られません。

【燃費】
ガソリン車ですが、良いです。
基本、街乗りの週末のみなのですが、
1ヶ月ほどで、インターナビの生涯燃費で16.5km/lです。

【価格】
高いですね。。。
最近の車は全体的に高いですね。。。

【総評】
高い買い物でしたが、ほぼ満足です!
燃費も良く、走りも良く、そして静かです!
窓も大きく開放的です♪

※でも、意外とAピラー?辺りと後方サイドの視界は悪いです。慣れなのかも知れませんが。。。

値段は高いですがオススメ出来る車だと思います♪

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
大阪府

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

このレビューは参考になりましたか?参考になった

かもねぎパンダさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

二週間ほど乗っての感想。Sパケ、Cパケ装備。
なお、前車はマツダのBLアクセラ。

【エクステリア】
ベーシックなルックスが好きなので、見た目は大変満足。気になる点としては、ラゲッジルームのドアが大きすぎて駐車場で背後のスペースを気にする必要が増えた(背後のスペースが十分にないとドアが開けない)くらいかな。

【インテリア】
このクラスとしては十分な質感。広さも評判通り、申し分無し。機能性としてもほぼ問題ない。気になる点といえば、後部座席はエアコンが効くまで時間がかかる、くらいか。

【エンジン性能】
坂道ではそこそこ唸る。1500のミニバンとしては妥当なパワー。

【走行性能】
そんなに無茶な運転はしてないので何とも言えないけど、普通に走ってるぶんには申し分なし。

【乗り心地】
前車のBLアクセラよりも快適になった。特にロードノイズが減ったと感じる。

【燃費】
街乗り、短距離メインなのでリッター10キロ程度。まぁこんなもんかな、と思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tettin21さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:43人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
34件
スマートフォン
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

納車直後から約100kmほど走行した感想も踏まえてのレビューです。

-追記-
購入後1ヵ月で1111km突破したので記念に再レビューです。

【エクステリア】
いたって普通。悪くは無い というレベル。
ただし、モデルチェンジ前よりも現行の方が好きです。

-追記-
相変わらずこれといって特徴はありませんが不満はありません。
バックドアが1番好きです。

【インテリア】
これも悪くは無い というレベル。
フロントパネルは白、シートはモカを選択したので真っ黒の内装よりは明るい印象です。

-追記-
助手席のインパネアンダーボックスはやや小さいです。100均でセンター足元用に小さなケースを買いました。
6人乗りウォークスルーは便利です。5人で乗車したときもストレス無く乗り降りできます。
何より、片側が狭いときは反対側からみんなで乗り降りできます。

【エンジン性能】
噂になるほどカラカラ音は気になりません。
もちろんアクセルを踏めば聞こえます。走行中は割と静かです。

-追記-
普段はECONオンにしているのでとてつもなくモッサリです。
オフにするといきなり!というのは良い過ぎかもしれませんが加速してくれます。
高速のレーンチェンジの時はオーバードライブ(古い)の代わりに使えます。

【走行性能】
ハンドリングはホンダらしい(?)キビキビと動きます。
CMのように意外とスポーティーというのはあながちウソではないかな と。

-追記-
予算や組み合わせの都合で本革ハンドルを諦めました。
本革カバーを着ければもっと運転が楽しくなるのかも?

【乗り心地】
良いです。シートの硬さや形状は自分の好みです。
夏タイヤのせいかロードノイズはやや大きいかもです。
路面が良ければかなり静かな方です。

-追記-
自分はまだ運転席以外に座った事がありませんが、2/3列目に座った人からは好評です。
「前が良く見える」「乗り心地が良い」などお褒めの言葉を頂きました。

【燃費】
若干の坂道なども合わせて現在15.5km/Lを表示しています。
平坦な道だけであれば20〜30km走って17km/Lを表示していました。
ただし、ACCは多用しました。
4WDなのに低燃費、最高です。

-追記-
納車時にガソリン満タンにしてくれたので給油は2回です。いずれも満タン法計算で13km/Lを越えています。
平日は近距離の通勤ですが週末は最低でも50kmほど走るので参考値ですが、前車の12km/L(最高値)に比べれば大満足です。
4WDなのに低燃費、最高です!


【価格】
一家の主としてはもう少し安い方がもちろん・・・w

-追記-
やはり高いと思います。しかしセンシングなどの安全装備を考えればまあまあ妥当かな、と思うようになりました。
「買って良かった」と先日ディーラー担当者にお伝えしました。

【総評】
☆は4つばかりですが、もちろん納得!気に入ってます!
サードシートの跳ね上げのおかげでセカンドのリクライングができないとか、荷物乗せにくいとかありますけどそれでも気に入ってます。
LEDにしましたが、もの凄い明るいです!
前車はディスチャージで、バルブを6000Kに変えていましたがそれ以上です!
皆さん、LEDは絶対付けましょう(笑
センシングはまだまだ未知数ですが、ACCとLKASをオンにして試しましたが、自動運転はすごいですね!
早く高速道路で試したいです。

-追記-
センシングについて。
信号が無い道路ではほとんど使用しています。前を走行する車との距離をFARに設定していますが、自動ブレーキなど優秀です。

LKASは高速道路や新しいバイパスでない限り認識は微妙です。一旦認識すると力を入れずにハンドリングできます。

CMBSのブレーキ作動はまちまちです。あくまで補助と考えた方が良いです。ちなみに作動音は小さく、オーディオの音量を上げてい
ると聞こえません。そして音量調整はありません。

ナビですが、当初174VFiを予定していましたがこちらの口コミで不具合情報があったので175VFiにしました。
高価になりましたがせっかくなのでCDからの録音機能を多用しています。変更のついでにツイーターも着けました。4スピーカーよりは耳元での音域が広がったので着けてよかったです。

諸々の理由により、継続してフリードライフを楽しみます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年3月
購入地域
長野県

新車価格
233万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった43人(再レビュー後:28人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

HP2009fさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:278人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
3件
デジタルカメラ
3件
0件
タイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
無難と言えば無難。シエンタは独特過ぎて。しかし、金額の割にチープに見えるのはツメの甘さか。海外のコンパクトと比べると、どうしても国産の「このクラス感」は否めません。
【インテリア】
大満足です。決して後悔しませんよ。質感はシエンタのそれよりかなり上質と言えます。静粛性もかなり良いです。
【エンジン性能】
ハイブリッドと迷いましたが、ガソリンの吹き上がりに感動しました。必要十分です。高速域まで難なくこなします。
【走行性能】
コーナーでフラつくことはありません。直進安定も良く、安心してパスできます。
【乗り心地】
これが、また良い。路面のつなぎ目や凹凸に対して心地良くいなしてくれます。全く不快な感じはありません。マイナー前のオデッセイより遥かに良いです。
【燃費】
平均で15km
こんなもんじゃないでしょうか。
【総評】
ホンダセンシングに感動です。スバルだけじゃないんだ、と改めて技術の進歩に驚いています。クルーズコントロールをセットすれば半自動運転!しかしあくまでも100%でないところもいい感じです。最終的には自己責任ですから。金額はシエンタに比べれば少々高いですが、乗って納得。高くても仕方ないと思います。ドアの開閉音もレベル高いです。LEDライトも明るく、意外と良いのが、コーナリングライト。真っ暗な駐車場などで非常に明るく大変重宝しています。
6人がしっかり乗車できて、安全で、適度に高級感もあって、いいクルマです。何度もいいますが、シエンタより高いのは仕方ないですよ。

乗車人数
4人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
長野県

新車価格
233万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった60

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

フリード 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

フリード
ホンダ

フリード

新車価格:199〜261万円

中古車価格:107〜263万円

フリード 2016年モデルをお気に入り製品に追加する <802

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

フリードの中古車 (全2モデル/2,540物件)

ViiBee
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意