ホンダ フリード 2016年モデル G ホンダ センシング (6人乗り)(2017年12月15日発売)レビュー・評価

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フリード 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

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選択中のグレード:G ホンダ センシング (6人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.25
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:102人 (プロ:1人 試乗:23人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.04 4.34 142位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.98 3.93 95位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.09 4.12 115位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.20 4.20 115位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.16 4.05 123位
燃費 燃費の満足度 3.73 3.88 141位
価格 総合的な価格の妥当性 3.40 3.87 131位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

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  • 累計支持数:5人
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自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

2019年末のMCでLKASの味付けが変わったようです。
LKASをonにして走行すると、コーナリング中にステアリングを切り足したり、戻したりと不安定になりました。
ディーラーに確認したところ不具合等ではなく、「ステアリングをつねに握っていないといけないように、調整した」とのことでした。

ちょっと使い物にならないレベルです。これからお買いになる方はお気をつけて。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年2月
購入地域
東京都

新車価格
213万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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kakaviさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:500人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
46件
Bluetoothスピーカー
1件
15件
タブレットPC
2件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

フリード乗り継ぎ組です。
旧フリードが8年間便利に使えたので、結局またフリードにしてしまった感じですね。

旧フリードから見て、このフリードの基本的な部分で悪くなった点は1か所、7人乗りから6人乗りになったこと。
しかし、これはうちでは7人乗ることはまずないので特に問題なし。むしろ、3列目がゆったりするので助かるくらいです。
その他、クルマとしての基本性能だけ見れば、正直旧フリードからどこが変わったのかわからない感じです。

逆に良くなった点はたくさんあります。
アイドリングストップと坂道発進アシストは便利ですね。
しかし何より、ホンダセンシングです。
クルーズコントロールは初めてですが、高速道路では疲れが全然違います。
また、気分的にも余裕が出るのか、そんなにスピードを出さなくなりました。
そこそこのスピードに車速をセットして、左車線をお任せで走る。多少遅くても、ラクさには替えられないですね。
多少、加減速が独特な感じがしますが、お任せにすると燃費も良くなるので、ついつい任せてしまいます。

その他、個人的に前から良くなった点は、リヤスピーカーの位置が3列目から2列目になったこと。
3列目をたたんでも、リヤスピーカーを塞がなくなったんですよね。地味にうれしい。

旧車から良くなった点は多いのですが、新車に替えても依然「残念」だった点もあります。
「ナビ」と「リアシート」です。

まず「ナビ」。
ホンダのウリの「インターナビ」ですが、示す道に正直「賢さ」が感じられません。
また、カスタマイズできる範囲も少なく、調教して使えるようにすることもできません。

以前、といってももう15年以上前ですが、富士通テンのDVDナビを使っていました。もちろんネットなんて非対応なのに、見知らぬ街をまるで地元民のように走る道を示すナビでした。それに慣れていたので、インターナビはどれだけすごいのだろうと期待して乗ったものですが、これまた無残に裏切られました。なんだか、いつも渋滞に巻き込まれているような気がします。
新型に乗り換えてもこのへんは多分ダメだろうなと思ったのですが、やっぱりダメ。示す道が「なってない」感じです。
ナビは「感動を与える道具」であってほしいのですが、インターナビは「基本的な道具」に過ぎない感じです。

しかし、ホンダセンシングを最大限つけるとなると、ナビもホンダ指定のものしか付けられない。
これがフリード、もといホンダ車の最大の弱点と、個人的には思います。

リアシートは言わずもがな、シートをたたむのが大変な点が問題ですね。
このへんは、シートを畳むのが楽しくなっちゃうギミックを持つシエンタと比べると、依然重いシートを持ち上げる苦行を強いるフリードは、なんとかならんかなぁと思います。

とはいえ、もう慣れっこになってしまったので、そんなに気になりません。
★4はあげられると思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
213万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

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SKD45さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:18人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費3
価格3

【エクステリア】
大体の人がシエンタと悩まれるのでしょうが、私はフリードの無難な顔立ちに惚れ込みました。
ステップワゴンと似ている気もしますがそこは問題無し。フォレストグリーンパール最高!!
【インテリア】
Sパケ装着なのでコンビシートなどで結構高級感あります。ただ収納は少ないのでセンターコンソールはいるかな?純正は高過ぎ&ちゃちぃので、フリマアプリ等で他車のものを購入しましょう。私はトヨタウィッシュのコンソールを置きました。幅が少し足りませんが置くだけで安定してイイ感じです。
【乗り心地】
確かに全体的にシートが低いかな?175cmの私だと2列目以降は膝が浮きます。クッションを敷きましょう。
【燃費】
街乗りですが10kmぐらい。出来れば13kmぐらい欲しかった。
【価格】
SパケCパケ、DXマット、フォグランプとドアバイザー等々の小物、特色upなどで260ぐらい。230〜240なら大満足です。
(フリード?200くらいでしょ?と思われてるので、あまり差があるのはツラい、、、)
【総評】
不満点も書いてますが結局は大満足の一台です。
・夫婦+子供2人(たまに子供の友達を乗せる)
・駐車スペースが狭い(当方マンション住まいです)
の方には是非オススメします!!特に6人乗りの2列目キャプテンシートは真ん中ウォークスルーで快適です!!

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
熊本県

新車価格
213万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった18

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黒どらさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
39件
タブレットPC
0件
8件
カーオーディオ
1件
7件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能2
乗り心地3
燃費5
価格1

発売当初から2年以上乗った感想。

 EVモードからHVモードへの切り替わりのときのギア接続時のエンジンの唸りが大きい。
 加速中のEV→HV切り替わりでは結構もたつくため、MT車でギアチェンジ失敗したかのような感覚がする。
 完全に切り替わるまでエンジンが唸るのみで加速せずタイムラグを感じる。

 HVモードで下り坂を走行中に、停止ラインで止まりたいとブレーキを踏み、止まろうと思っている位置の直前でEVモードに切り替わると、ブレーキの効き具合が変化(緩くなる)し、止まりたい位置から飛び出してしまうことがある。
 HV・EVモードの切り替わるタイミングが分からないので、傾斜のある住宅街のブロック塀で囲まれた丁字路で発生するとかなり怖い。

 ワイパーのビビリ音がひどかった。
 新車当時から「ギュギュギュッ」「ギュゴッ!ギュゴッ!」と作動させた瞬間に驚いてしまうことが多々あります。(毎回鳴るではなく、雨量とワイパースピードに因る感じ)
 元々コンフォートビューパッケージで、ガラコなど親水・撥水剤の使用無し。
 馴染むのかなと思って半年待ちましたが改善されず、ワイパーゴムを交換しても改善されず。
 グラファイト系のワイパーゴムに交換したら治まりました。
 グラファイト系のワイパーゴムは耐久性が短いと聞いているので、そこが気になるところ...

 3列目はやっぱり狭いです。(と言うか、一列目、二列目も座席サイズは小さめにできてる。)
 所有してみて痛感しましたが、小柄な女性でも三列目の常用はキツいなと思います。
 まぁでも家族4人(そのうち娘2人(乳幼児))なので10数年は問題なさそうです。
 十数年後は買い替えてるでしょうし。
 ある程度子供が大きくなっても、小学生までなら3列目でも充分乗れるので、いざと言う時は、2列目に大人、3列目に子供を乗せれば充分対応できそう。
 すでに子供が三人の場合は、フリードで三列目常用よりはステップワゴン等になるのかな...

 ステップワゴン等に比べれば燃費も良く小回りも効く(特に嫁の運転時希望)ので、個人的には「ベスト」とは思わなかったけど、ステップワゴン系と比べれば我が家の現状では『ベター』ではあるかと思います。

 質感は結構良いと思う。
 あとは、外観が唯一の競合車であるシエンタより(個人的に)比較にならないくらい断然良い!
 シエンタは6人乗りキャプテンシート設定がなく、フリード6人乗りなら二列目をチャイルドシートが2台で塞いでも、三列目へのアクセスが容易。

 この辺がフリードに決めた決定打でしょうか...

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年11月
購入地域
福岡県

新車価格
213万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

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SKPapacchiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格3

5/12に納車になりました。

エクステリア:ホンダの車共通の顔ですが、なかなかカッコいいと思います。色はコバルトブルーで奥さん・娘とも気に入ってくれています。

インテリア:コンパトミニバンにしては実用的な広さ・空間ですね。本日5人乗車しましたが、2列目に大人2名、3列目に小柄な19歳の娘を乗せて往復100Kmぐらいの距離でしたが、このぐらいの距離では不満は出ませんでした。


エンジン性能・走行性能:エコモードで走っていましたが、走り出しの加速以外は特に問題なしですね。


乗り心地:フリードの前は現フィットハイブリッドに乗っていましたが、フィットは道路の繋ぎ目などでガツッと硬さを感じましたが、フリードでは同じ繋ぎ目を乗り越えるときのあたりがまるくなっていて乗り心地は良いですね。


燃費:まだ走行距離が短いのでよくわかりませんが、高速70Km・市街地50Km走ってリッター15Kmぐらいです。

価格:適正価格だと思います。

総合的には、家族ともどもとてもフリードには満足しています。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
千葉県

新車価格
213万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

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とむ2000さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
122件
デジタルカメラ
0件
35件
自動車(本体)
1件
34件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

前から

後ろから(アフターパーツあり)

運転席回り(アフターパーツあり)

Gホンダセンシング Cパケ+Sパケです。

前車モビリオで初代フリードは外観は好みで見積もりまで取ったものの、
内装のチープさなどいくつかの要因があり購入に至らず。
2代目が出るのをずっと待っていました。

【エクステリア】
2代目フリード、最初にティザー広告を見たときの第一印象、カッコ悪・・
一気に購入する気が失せました。
その後、モビリオに乗り続けていたのですが、エンジンがどうにも調子が
悪くなり、オデッセイを見に行ったらオデッセイはやはりでかすぎで、
フリード、あれ、結構実車はいい感じ、ということで急に購入候補に。

前置きが長くなりましたが、エアロ+フォグ装着のフロント周りはかっこいいです。
ぜひエアロ+フォグの装着を推奨します。
両方は無理、という方は、フォグのみでもだいぶ変わると思います。

リアは、鬼の角のようなテールランプが正直好みではないです。変な曲線を
入れず、横長のテールにしてほしかった。
また、ハイブリッドと違い、外側しかランプが光らないのがダメですね。
いつか4灯火したいです。

電動スライドドアはよく指摘されていますが、少々動きが遅いですね。
かつボタン開閉式にしてほしかったです。

【インテリア】
初代のチープさ(失礼!)と比べると雲泥の差かと。
やはり内装は常に目に入るものなので、外観よりもある意味重要ですね。
(Sパケの本革ステアリング+セレクトノブ装着)
それでも少しプラスチッキーな所がありますが、社外品のメッキ類を付けると
質感が増すのでお勧めです。

デジタルメーターも視線を動かさずに見ることができ、視認性も良いです。

【エンジン性能】
中間加速はいいです。エンジン音も静か。
家族4人(軽量級大人2人+中学生+小学生)なら全く問題なしですが、先日
子供メインで6人乗せたら少々重さを感じました。
また、一時停止が多数ある道では、停止後の加速が若干不満かも。。
CVTのせいですかね。
このカテゴリでは必要十分かと思います。

【乗り心地】
足は硬めで安定感があり、基本的には問題ないですが、その分路面の
状態を拾いやすいですね。


【燃費】
先日4名乗員はで往復250km高速に乗ってきました。
都内から首都高->中央道で河口湖まで
影響していないと思います。エコモードはOFFで、エコランはせず。

行きは首都高、中央道とも何か所か渋滞個所があり、20〜30キロくらいしか
出せない区間がありました。結果、行きの燃費は14.1km/L

帰りは全く渋滞個所はなく、スムースに家まで到着。
帰りの燃費は17.9km/L
往復250qの平均燃費は16.0km となりました。

渋滞がなく、エコランなら20kmには届きそうな感じでした。
#街乗りだけだと10-12km/Lくらいですね。

基本ECON OFFで乗ってます。

【ナビ・オプション類】
こちらに投稿しました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=21649460/#tab
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000910311/SortID=21667965/#tab

【価格】
オプション75万込みで総額約310万。高いですね。。
オプションをけちれば250万くらいにもできるんでしょうけど
貧相な感じになってしまうので、乗りつぶす前提で奮発しました。

【総評】
写真を見て、いまいち。。と思う人はぜひ現物を見てほしいですね。
エアロを付けると雰囲気が一変するのでお勧めです。
日本の家庭・道路事情にまさにちょうどいい、車だと思います。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
東京都

新車価格
213万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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価格ドットコムファンさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

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引越し業者
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

大きすぎず小さすぎず安全性も重視した車です。レンタカーで借りて運転したことがありますが、荷物が積みやすかったです。また2列目のシート間隔が広いことも特徴です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
213万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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フリード
ホンダ

フリード

新車価格:213万円

中古車価格:119〜251万円

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