ホンダ フリード 2016年モデル G ホンダ センシング (6人乗り)(2016年9月16日発売)レビュー・評価

このページの先頭へ
ユーザーレビュー > 自動車 > 自動車(本体) > ホンダ > フリード 2016年モデル

フリード 2016年モデル のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデルまたはグレードの指定がないレビューを見る場合、それぞれの絞り込みを解除してください。

選択中のモデル:フリード 2016年モデル 絞り込みを解除する

選択中のグレード:G ホンダ センシング (6人乗り) 絞り込みを解除する

満足度:4.31
(カテゴリ平均:4.30
レビュー投稿数:95人 (プロ:1人 試乗:21人)
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.09 4.34 130位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.99 3.93 79位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.11 4.13 109位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.24 4.21 91位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.22 4.05 92位
燃費 燃費の満足度 3.81 3.89 121位
価格 総合的な価格の妥当性 3.45 3.88 112位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

あなたのレビューを投稿しませんか?

フリード 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:69人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
5件
13件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
0件
洗濯機
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
エアロバンパー、フロントだけこっそり付けてみました。
フォグランプはLEDの方が良いと言い切れます。
ビビッときた人は後悔しないと思います。
むしろリアもつけちゃえば良かった。

【インテリア】
ダッシュボード?のアクセントになる部分の色が白木目調は抵抗があったのでSパケ。やっぱり後悔してません。
ルームミラーだけは小さいので充分なので換えた方が良いと思います。純正のままだと私には小さすぎました。大きいのに換えすぎるとせっかく広いフロントガラスがもったいないので、必要最低限のサイズでOK

純正ナビを回避しましたが、ナビ装着パッケージにしてもツィーターが着きません。詐欺かよと思いましたがどっちみち換えるしいいか、、

スピーカーですが、天井から床までが高い為かしっくりきません。
前述のツィーターを付けて音場が上になりましたが、オートバックスの人もフリードは音のバランス取るのが難しいとのこと。
とりあえず換えないよりは換えた方が良いですたぶん。

【エンジン性能】
街乗りは静かですごく快適です。
高速に乗ると頑張ってる感が出ます。
1500ccって感じです。

【乗り心地】
ホンダは固いと聞いてましたが快適です。
むしろ良いと感じてしまう。

【燃費】
乗って二ヶ月、10.5〜11.0km
燃費気にならないが、燃料タンク容量がをもう少し大きいと良いなぁ

【価格】
250万のつもりがsパケとエアロバンパーもろもろで268万ナビ込み。
誤差だもん!これは誤差だもん!

【シエンタとの比較】
三列目が補助的に欲しい人が買う車だと思いますが、もしも自分が座るなら目線でフリードを選びました。
シエンタは私には物理的に無理でした。三列目座れないなら三列目いらないんじゃなかろうか。
フリードなら子供2人なら1人は三列目で転がしておくなどもしやすい。
見た目も個人的にフリードに一票入ります。

【総評】
おすすめ出来ます。
がみんな一緒になっちゃうので他車に流れて欲しい

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年4月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ニックネームを未登録です。さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

比較対象は、所有のインプレッサスポーツ2.0i-sアイサイト(GP7C型)、試乗したフリード ハイブリッド G、シエンタ G、インプレッサスポーツ1.6i-L。
フリード ハイブリッドを試乗しましたが、ガソリン車を購入しましたので改めて書き直したいと思います。

主なオプションは、ホンダ センシング、Cパッケージ、ギャザズナビ 、ドラレコ。

【エクステリア】
良くも悪くもザ・ホンダ・コンパクトカーの顔。
奇抜なところは特にありませんので、無難と言えば無難です。
古臭くなりにくく飽きにくいと感じたため私的には問題はありません。

【インテリア】
値段なりですが、悪いわけではありません。
Aピラーは太く位置が悪く死角が大きいです。
インプレッサスポーツやシエンタと比べると視認性は慣れが必要です。
ところどころ安っぽく見えますが、機能性を重視するならそれほど気にならないレベルです。
ただ、余裕があればSパッケージを付けても良かったかなぁと反省。
純正アルミホイール、革ハンドルは今思えばお得だったかもしれません。

試乗したハイブリッド
運転席と助手席の間が盛り上がっておりガソリン車に比べると若干、ウォークスルーしにくいです。
また2列目シートで足を伸ばそうとすると盛り上がっているためガソリン車と比べて足先が入りにくいです。
この点は展示車や試乗車で要確認の部分です。

【エンジン性能】
1500ccのガソリンエンジンでCVTです。
CVTですが、変な挙動もなくしっかり回ってくれます。
エンジン音よりもロードノイズの方が大きいくらい静かです。

試乗したハイブリッド
モーター→エンジン始動→モーター…と切り替わっても大きな挙動もなくすんなり静かに切り替わります。
モーターはもう少し長い時間頑張ってくれるといいかなぁ。
モーターでも一応走れますって言う感じで加速減速や陸橋などフラットに定速で走らないと簡単にエンジンがかかります。

【走行性能】
ハイブリッド同様に加速は車重はありますが、必要十分なパワーで試乗した街中や幹線道路では文句ありません。

【乗り心地】
シエンタに比べて硬さを感じました。
日常の街中で使う範囲なら問題ないレベルと感じました。
この点は上手く味付けをしていると思います。

6人乗りの2列目は独立したキャプテンシートで前後の可動域が7人乗りのベンチシートよりも大きいため3列目は思っていたよりも座り心地は悪くありません。
ただし、平均的な成人男子だと3列目は膝があがります。
コンパクトミニバンなのでもっと広さを求めるならもう一つランク上のミニバンにすべきです。

【燃費】
大人2人幼児2人が乗車。
街中で9-15km/l。

【価格】
ハイブリッドとガソリンはほぼ同じオプションにし減税分を加味すると概ね20万ぐらいの価格差です。
この価格差をどう考えるかがハイブリッドとガソリンの購入の分かれ目となると思います。
オプションを欲張らなければ、ミドルミニバンよりもお買い得です。

【総評】
最初にフリードの購入を考えるなら7人乗りか6人乗りかをまず決めることです。
7人乗りであればシエンタの7人乗りも対抗馬に上がります。
6人乗りは2列目が独立シートになり間のウォークスルーで3列目に行くことができます。
そう考えた場合、シエンタの6人乗りはウォークスルーになっておらず頻繁に3列目を使うなら2列目を畳まないで済むフリード一択です。

次にハイブリッド車かガソリン車かという選択肢があります。
ハイブリッドの利点は、静粛性が高くリセールも比較的高く同じグレードのガソリン車よりも最初から良いオプションが付いていることです。
ガソリン車に同じようなオプションを付ければ価格差は20万ほど。
オプションをそれほど付けないならガソリン車との価格差が広がります。

結局、家族5人なので3列目の使用はマストなため、6人乗りにし、20万の価格差を考えてガソリン車にしました。
シエンタや6人乗りと7人乗りで迷っている方は実際の使い方を考えれば自ずと答えが導かれると思います。
また乗り込んだら追加します。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年3月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった31人(再レビュー後:23人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

soumarinさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
エアロなしノーマルでも、青色が似合っていてカッコいいです。
【インテリア】
各ポケットにフリード用のラバーマットを設置して使用しています。特に不便は感じないですね。運転席と助手席の間にぴったりはまる箱を置いているので収納に不便さは感じない。
【エンジン性能】
直噴エンジンらしい音ですw
直噴エンジンとはこう言う物だと理解していれば問題ない。
高級ミニバンの静粛性求めるなら400万以上出してワンランク上買う方が良い。
【走行性能】
少し固めではあるが、交差点左右折時にロールが少なく、キビキビ走ってる。
Awdも、10年前のホンダ車のそれとは別物で反応が早いです。雪道でアクセル踏み込めば、アンダーが出ます。
【乗り心地】
フワフワせずしっかり接地してる感じ、サス固めが好きなので気にならない。
【燃費】
平均14リッター 予想どおり
【価格】
少し高いかな?
【総評】
満足しております。
2列目以降の座面の低さは、お値段以上のお尻にフィットする厚手の低反発クッションを敷くことで、高さが丁度良く他の車よりお尻が疲れないという事です。3列目はお尻が薄く膝下だけ厚いタイプのクッションを敷くとホールド感も増して座りやすくなります。
購入を考えている方は、現状をどう工夫していくか考えながら選ぶのも良いと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
北海道

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

このレビューは参考になりましたか?参考になった

MERYY24さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
Bluetoothスピーカー
1件
0件
イヤホン・ヘッドホン
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
フィットが大きくなったようなデザインで好感が持てます。
決してカッコ良いわけではないですが、そもそも家族のための車なので見た目は二の次です。ただしM字ハゲだけはダサいと思ってしまいます。

【インテリア】
高級感はありませんが安っぽいわけでもなく満足です。
2列目はキャプテンシートにしましたが後ろの荷物に手が届くし子供をチャイルドシートに乗せて車内の移動で運転席に行けたりするので正解だったなと思っています。
Cパケに含まれるシェードは真夏の日差しが強い日に助かりました。
ドリンクホルダーてこんなに必要?と思うくらいたくさんあります。
車内の色はモカに対してインパネは白木目調のままで最初は違和感ありましたが慣れました。(そもそもインパネが白木目調てどうなのか)

【エンジン性能】
車体が重いためかスタートはモッサリで周りに置いていかれます(泣)
逆に言うと加速が丁寧なため嫁からは評判良いです。3〜40キロ位からフツーに加速してくれるので特に不満はありません。
パワー不足は感じたことはありません。
家族のための車なのでフツーに走ってくれれば良いのです。

【走行性能】
スタート以外は思った通りに走って曲がってくれます。運転しやすいです。

【乗り心地】
嫁からは乗り心地よしとの評価を頂きました。

【燃費】
真夏に購入して約2ヶ月ですが、街乗りで約10Km/Lです。
ガソリン車なので仕方ないですねー。

【価格】
安くはないですがコストパフォーマンスは良いのでは。

【その他】
・高速でホンダセンシングを使ってみましたがとても楽チンで面白いです。10分使うだけでも良い気分転換になります。こればかりは文章で伝えるのは難しい…。

・ナビとメーターが連動した交差点案内表示がとても便利で病みつきです。
「ここで曲がるんだっけ?」とナビに視線を移す必要がなくなりました。ホンダ以外のメーカーに乗れなくなってしまいそうです。

【総評】
当初はステップワゴンに興味があったのですが、両方試乗してここまで大きくなくて良いかなと思ったのと、価格差もありフリードにしました。(ちなみにスパーダ ハイブリッドの走行性能は素晴らしかったです)

「最高にちょうど良い!」は的確なキャッチコピーですね。街でも良く見かけるので親近感が湧きます。(ライバルのシエンタよりよく見かけるのは気のせいでしょうか…)

良い車なので大事に乗ります!

乗車人数
3人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年7月
購入地域
埼玉県

新車価格
210万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:18人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ひとよしさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
7件
プリンタ
0件
6件
無線LANアダプタ
0件
5件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

幅20cmのスリム家具に蓋と取っ手を取り付ける。

中はこんな感じ。棚板が倒れる欠点あり

荷物ガードを取り付ける

   

購入したスリム家具

   

【エクステリア】
サイドに凸凹があるのがイマイチ。
【インテリア】
Sパッケージを選択したため意外と良いです。
【エンジン性能】
エンジンの音が軽自動車の様な音であまり好きではない。
【走行性能】
通勤での不満は特にないが、高速ではエンジン回転がかなり上がる。
【乗り心地】
柔らかめ。
【燃費】
通勤で10km、高速で16km。
【価格】
セール中で約19万円の値引き。
【総評】
前車ステップワゴンとの比較ですが、全長が50cm短いので駐車は助かります。そのかわりラゲージスペースが狭く荷物があまり置けない。どなたかのレビューでスリムストッカーがぴったりとのことでしたが売り切れて手に入らない。仕方ないのでスリム家具を代用して物入れを作製。ガードコスメ用洗車セットなどをそこに入れています。概ね良好ですが、欠点としては本来背板の部分が底板になるため強度が心配です。
サイドミラーが小さく、ステップワゴン時では見えていた左後ろの縁石が見えず、バックが難しい。
ACCは高速ではとても便利。いつか全速度追従に乗りたい。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年6月
購入地域
静岡県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20

このレビューは参考になりましたか?参考になった

29chさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:126人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
4件
10件
自動車(本体)
1件
7件
イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
カタログよりも実際のほうが、迫力があります。
フロントグリルをメッキに替えましたが、
更に顔が引き締まりました。

【インテリア】
メーターがやや遠く、日中反射で見にくいときが
ありますが、視界が開けてみえるのでまあよしです。
ボックスティッシュを入れるところがないのは
非常に困りました。
また、9インチナビも視認性がよく、
ハイグレードスピーカーもなかなかの音響です。

【走行性能】
普段使いでしたら問題なし。音も静かで
ロードノイズも他社のものより侵入が少ないです。

【乗り心地】
特に固いとか、フワフワしてるとか、
そういった不快感はなく快適。

【燃費】
高速乗れば15〜16、街乗り込みで生涯燃費
いまのところ14あたりですが、チョイノリは
9とかインターナビリンクアプリをみると
けっこう散見します。


【価格】
一昔前より50万円高いですが、
安全機能や、装備を考えたら仕方ないです。


【総評】
チャイルドシートを一台鎮座させる
我が家で、5〜6人乗るとがちょくちょくあり
ウォークスルーできるものというとこの価格帯で
一択でした。
仕方なくこの車というのでなく、ちょうどこの車。
絶妙で、ほんとに「ちょうどいい」を実現して
くれるよい車ですね。

使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
奈良県

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

セカオニさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3
 

 

ホンダGセンシグを購入しました。
ボディーからーはフォレストグリーンパールにシートカバーを取り付け(^^)
ちょうど良いサイズで運転もしやすいです!ACC機能は自動運転みたいで、感動しました(*^^*)
購入して良かったです!大事に乗りたいたと思います(^-^)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

このレビューは参考になりましたか?参考になった

rotringさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
6件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
3件
SoftBank(ソフトバンク)携帯電話
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地4
燃費3
価格4

SパケCパケガソリン車を購入。カラーはホワイト。
車は全く詳しくありません。家族が増えるにあたりコンパクトカーから乗り換えることになりました。

ガレージが狭いためステップワゴンでは駐車が難しく、旧モデルや新旧シエンタと比較して新型フリード に決めました。2列目にチャイルドシートを2台置いたままで3列目まで乗り込めるのが決め手になりました。

【エクステリア】
青っぽいすっきりとした白色がクールで気に入っています。旧型と比べてフロントとリアが引き締まったデザインになったと思います。

Sパケは当初割高かなあと思っていましたが、ホイールがキラキラしていて気に入りました。ホンダのアルミホイールはやんちゃ過ぎずいかつすぎず良いデザインですね。ライトも見やすくて助かっています。

我が家は左側を壁に寄せて駐車するため、右側の電動スライドがとても便利です。

【インテリア】
適度に広く、それなりに便利で、見栄えが良いです。

Mサイズミニバンと比べると色々と中途半端かもしれませんが、駐車場の狭い我が家は、この車体サイズでこの広さが実現されている事に価値を感じています。

収納について。今時車内で携帯の充電をするのは珍しくないと思いますので、コードや携帯が置きやすいようになっていればもっと良いのになと思いました。ドアポケットは浅いが取り出しにくく、いまいち何を入れて良いのかわかりません。前列のドリンク置きは細身のカップを入れるとガタガタするので中央のホルダー(1つのみ)を使う必要があります。運転席の前にもポケットがあるのはとても便利ですね!

【エンジン性能】
【走行性能】
詳しくないので評価しません。
前車と比べて、高速に乗った時のカーブが曲がりやすく感じています。

【乗り心地】
3列目は160cmの私でも少し椅子が低く感じます。が、不快に思うほどではありません。2列目までの乗り心地は上々です!

後方は見えにくいです。我が家はリアカメラをつけましたが、これが無いと後ろに子供がいても分からないと思います。車線変更の時も斜め後ろはサイドミラーでしか確認できないので慣れが要りますね。

【燃費】
思ったほど良くなく少し残念に感じているところです。街乗りで12km/lくらい。

【価格】
もう少し基本機能が充実してくれても良いかなと思ってしまいますが(ミラー収納など)、まあこんなものなのかな。

【総評】
実質2択でしたが、良くできた車で満足できる買い物になりました。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年12月
購入地域
大阪府

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

このレビューは参考になりましたか?参考になった

K-maronさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:38人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格5

◆モデル…2016年モデル(2016年9月16日発売)
◆グレード…G ホンダセンシング(6人乗り)
◆ガソリン車orハイブリッド車…ガソリン車
◆納車日…2017年9月
◆投稿時の走行距離…約2,900km

これから購入しようと考えている方向けに、気になったところだけ書きます。

【1.とにかく燃費が悪い】
燃費について、カタログには19.0km/L(JC08モード燃費)と記載されています。

契約打ち合わせ時に実燃費=0.6掛け〜0.7掛け(11.4km〜13.3km)ぐらいと案内されましたが、投稿時の実燃費は何と7.6km/L(泣) ※ガソリン満タン法で測定

勿論エコモードで運転、アイドリングストップも活用しています。
エアコンも車内が暖まったら極力すぐに消すようにしています。
急アクセルなどの荒い運転もしていません。

燃費が悪くなっている原因として考えられるのは、
(1)殆ど街乗りであること(ほぼ高速に乗らないこと)
(2)現在の季節がちょうど冬場であること(暖機の為に燃費が悪くなる)
こんなところでしょうか。

ただ、上記(1)(2)を考慮しても、カタログ記載の半分(9.5km/L)もいかないのは酷すぎます。。

【2.スライドドアの開閉が遅い】
開閉が遅いというより、開閉の途中でドア開閉のキャンセルができないといった方が正しいでしょうか。

例えばスライドドアを開けて車内に入り、ドアが開き切る前にドアを閉めたいという時、ドアが開き切るまで待たないとドアを閉めることができません。

※ドアが開き切る前にドアを閉めようとすると、ドアの動きが途中で止まります

安全性を考慮して…ということだと思いますが、前までの車はキャンセルできていたので、まあとにかく遅く感じます。

【3.夜間、運転席用のスライドドア開閉ボタンが暗くて見えない】
これはフリードに限らずかも知れませんが、自身が運転席に乗り込んだ後、これから2列目に乗ろうとしている家族の為にスライドドアのボタンを押してドアを開けてあげようと思った際、ボタン周辺が暗くてスライドドアのボタンがどこにあるのか?わからないので不便です。

例えば、鍵を開けた後でボタン周辺が1分間ぐらい点灯するなどの機能があれば良かったのに…と思いました。

【4.3列目シート、左右座席の高さが違う】
3列目は左右跳ね上げ式の座席になっていますが、左右の座席を降ろした際、左と右で座席の高さが1cm弱ほど違っています。

購入したディーラーに聞いたところ、私の車だけではなく、他のお客さんの車やデモカーでも同じ症状が見受けられているそうです。

3列目シート左右の段差について気になる方は、納車時(引き渡し時)に必ずチェックした方が良いと思います。

【5.エアコンの切り替わりが遅い】
エアコンのモードをフロントデフロスター+足元からフロントに切り替える際、切り替わるまでにタイムラグが5秒ほどあります。

タイムラグが発生するのはこの部分のみで、他の切り替え時はスムーズに切り替わります。

購入したディーラーに聞いたところ、これはホンダ車すべて(軽を除く)がそういう仕様になっているそうです。

気になる方は、試乗の際にエアコン動かして確認した方が良いかもです。


現時点で気になっている点は以上です。

購入する際の参考にしていただけたら幸いです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ニコラス46さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費3
価格3

【試乗時】期待しないで見に行ったのでしが、しっかりしたクルマ作りしてた。凄く気に入っちゃいました。力が不足しているのは明らかですが、それ以外はよく出来ています。小さい割りに大人6人乗れる感じです。テールゲートはプラスの方が好みです。

【納車後】1ヶ月ちょっとで納車となりました。Sパケ、Cパケ、フォグ等をオプションで。基本気に入っているのですが、気になった点だけ記載します。
 @ウインドー開閉スイッチのオートが運転席のみ。
 A一列目と二列目以降の内装とにギャップがある。色が異なる。
 Bスライドドア閉まるのが遅い。つい触れてしまいストップしてしまう・・・前車はちょうど良かった。
 C小物入れなどがプラスチックなので運転時に中のものがコロコロ転がり音が気になる。布を貼るなど工夫が欲しかった。
 Dスライドドア内側ノブ形状が悪く使い辛い。
 ESパケシート滑りやすい(デザインは気に入っている)
 追記:Fエアコンがツインでないのは小型車とはいえやはりキビシイかもです。吹出し口の調整では限界があります。

 1000キロ超えました。感想は普通の車ですが、お気に入りになりつつあります。あと20馬力あればもっと良かったと思います。6人乗車で高速走行しましたが、やはりきついです(笑)

 今まで、日産、トヨタ、三菱、そしてプジョーとディーラーと付き合ってきました。今回初めてホンダだったのですが、不安は的中しました。今回はいい関係を築けなさそうです。皆さんはそのようにならないように。

乗車人数
3人
使用目的
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
山形県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:11人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tomochan45さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:137人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格3

【エクステリア】
上方の視界を確保したフロンドウィンドウのデザインが格好良い
個人差なのか分かりませんが、左折の際、Aピラーが視界に入って、少し見難い様に感じます。

【インテリア】
内装のデザインもシンプルで良いと思う。ただ、センターコンソール側の肘掛ですがハンドルを切る際、肘掛に腕があたって邪魔になります。もう少し肘掛の位置を低くして欲しかった。
後、車内をウォークスルー場合ですが、運転席から2列目に行くのもセンターコンソールの空間が広いので、運転席からくるっと内側から回転させて、2列目に行くことが簡単です。
車の床の高さが420mm(フリード)、シエンタは360mmなので、シエンタは背の低い子供や高齢者、フリードは大人の乗り降りに適している。
三列目のシートを収納する時は左右に跳ね上げて固定するだけで簡単ですが、扱う位置が高いので少し腕に負担になります。

【エンジン性能】
ここが一番良かった点で、先代から動力性能が大きく向上しています。

【走行性能】
信号待ちからのスタートもストレスなく、スピードも軽やかに上がっていきます。
Sモードではパワーもあり、街中でも問題なく使いこなせる設定になっていると思います。それから、シエンタの1500ccのエンジン車にも乗ったみましたが、スタートの出だしが遅く、街中ではストレスを感じました。また、Sモードにするとギアーが一つ下の設定になるため、60キロでの走行では回転数が3000ぐらいになり、エンジン音が煩いです。シエンタを購入するなら、ハイブリッドだと思いました。その点、フリードのSモードは扱いやすいし、力不足もありません。よって、休日にしか車を利用しない方で、燃費をあまり重視されない方ならハイブリッドの必要はないと思います。


【乗り心地】
シートはちょうど良い硬さです。

【燃費】
街中で12〜14Kmぐらいと思います。
Sモードのみで走行だと10Km前後の燃費だと思います。

【価格】
オプションを付けると少し割高のような気がします。

【総評】
予算の関係でハイブリッドの購入が難しい方でも、フリードのエンジン車は快適に走れるミニバンだと思います。
車もコンパクトで、扱い易いやすいので、ちょっとした街乗りから遠出でもこなせるオールラウンドな車だと思います。
購入の際は、ハイブリッドとエンジン車を乗り比べてみるのも良いと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

野良ももんがさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:141人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
127件
スマートフォン
2件
59件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格3

スポーツカーを何台も乗り継いできて、遊び尽くした感からついにファミリータイプに買い換えました。
トヨタのシエンタをはじめ色々と試乗し、家内がパッケージを気に入ったコレに決めました。ハイブリッドも検討しましたが魅力を感じずガソリン車にしました。燃費について事実誤認に気付きましたので書き直してます。

【エクステリア】
最近のホンダ顔は好みじゃないですがアクは無いです。LEDライトの性能が不安でしたが、前車(S2000)のHIDに劣らず良いです。大きく見えますが取り回しは良く、洗車時に萎える複雑な形状もありません。リアゲートを開ける時は後方に余裕が必要です。

【インテリア】
収納力は今どきの標準レベル。Cパケですが質感は車格どおりで過不足なし。室内は広く、3列目までウォークスルーでき、2列目両シートにチャイルドシート据えっ放しで問題ないのが家内のツボだったようです。3列目も、申し訳レベルではなく、ちゃんと使えます。

【エンジン性能】
1500ccなので全く期待してませんでしたが、CVTだからか6人乗せても十分走ります。普段は、2000rpm以上回すことなく街乗りできます。シエンタやFIT3(ハイブリッド)のような出足はありませんが、ハイブリッド版と比べても遜色ありません。(ただし、それはHB版のモーター出力が小さすぎ、またカタログ燃費を出すためにエンジン出力を抑えているからだと思います。)
しかし、昔のホンダが持っていた爽快感は皆無で、アイドリング振動(特にエアコンを効かせた時)も新車にして既に気になります。萎える実用エンジンです。

【走行性能】
背の高い貨物系なのに、ロールもせずしっかり曲がります。CVTにクセもなく、ステアリングからの変なフィードバックもなく、前後荷重も良く、(このクラスとしては)素晴らしいです。半面、高速での急ハンドル時はリアが不安定ですが、無論アホな運転をしない限り実害は全くありません。

【乗り心地】
ホンダの割に、室内への騒音が少ないです。走行振動も割と少なく凹凸も処理しますが、車格なりです。

【燃費】
画一的な評価は難しいですが、燃費は良い方です。旧レビューでは、市街地とはいえ8キロ台、と書きましたが、家内の荒い運転、エアコンやエコ設定、長アイドリングが原因だったと判明しました。私だけが運転した期間燃費は11キロで、主に郊外を走ったとき16キロ出ました。高速で省エネ運転すればもっと伸びるでしょう。

【価格】
私の感覚が古いのか、高い!!と感じますが、そもそも最近の車が高いんですよね。N-BOXに限らず、売れ筋の軽四が200万する時代です。
メーカーオプションにしても、抱き合わせ商法か!と思うようなバリエーションばかりでしたが、他メーカーも似たり寄ったりだったので、最近の売り方(選んでいるようで誘導されている)なのかも。

【総評】
動力性能、燃費、価格、どれも車種検討時のトップ評価はありませんでしたが、トータルパッケージとして非常に優れた車ではないでしょうか。
割と静かで、割と良く曲がり、荷物や人も乗せられますが、ウォークスルーで足元も広く(ガソリン車はシート下も)、3列目を跳ね上げれば自転車も載る。(意外にもフリード+だと載せにくいそう) LKASは、高速道路と部分的な一般道のみですが、ACCはいつでも使える非常に強力な機能で、上手く使えばエコ運転も楽にできます。機能的にはハイブリッド版との方が相性が良いと思います。
個々の性能に着目すると見劣りする点もありますが、全体として、使い勝手を考えると非常に良い車を買ったと思います。他人にもお勧めできます。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
広島県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった76人(再レビュー後:46人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

NISHINONARIさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

【エクステリア】
あんまり、評判が良くない?
が、個人的には、かなりカッコイイかと思います。
ピカピカな艶具合が、分かりやすいデザインです。

【インテリア】
前フリードから、かなり良くなったと思います。
とくに、インパネ周りが良いです。
インパネ周りの収納も多く、ビビリ音もありません。

セカンドシートは、かなり広々と座れます。

サードシートの跳ね上げは、後方視界不良となり、勿体無いです。。。
ラゲッジスペースは、思ったり広くなく、収納もありません。

【エンジン性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。

【走行性能】
以前が1800ccの車だったのですが、とくに、不満はありません。
静かです。
スムーズに走り、スムーズに止まります。

【乗り心地】
静かです。
スイーっと走ってくれます。
そんなに、硬い乗り心地とも感じません。
カーブも、そこまで振られません。

【燃費】
ガソリン車ですが、良いです。
基本、街乗りの週末のみなのですが、
1ヶ月ほどで、インターナビの生涯燃費で16.5km/lです。

【価格】
高いですね。。。
最近の車は全体的に高いですね。。。

【総評】
高い買い物でしたが、ほぼ満足です!
燃費も良く、走りも良く、そして静かです!
窓も大きく開放的です♪

※でも、意外とAピラー?辺りと後方サイドの視界は悪いです。慣れなのかも知れませんが。。。

値段は高いですがオススメ出来る車だと思います♪

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
大阪府

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった30

このレビューは参考になりましたか?参考になった

かもねぎパンダさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格3

二週間ほど乗っての感想。Sパケ、Cパケ装備。
なお、前車はマツダのBLアクセラ。

【エクステリア】
ベーシックなルックスが好きなので、見た目は大変満足。気になる点としては、ラゲッジルームのドアが大きすぎて駐車場で背後のスペースを気にする必要が増えた(背後のスペースが十分にないとドアが開けない)くらいかな。

【インテリア】
このクラスとしては十分な質感。広さも評判通り、申し分無し。機能性としてもほぼ問題ない。気になる点といえば、後部座席はエアコンが効くまで時間がかかる、くらいか。

【エンジン性能】
坂道ではそこそこ唸る。1500のミニバンとしては妥当なパワー。

【走行性能】
そんなに無茶な運転はしてないので何とも言えないけど、普通に走ってるぶんには申し分なし。

【乗り心地】
前車のBLアクセラよりも快適になった。特にロードノイズが減ったと感じる。

【燃費】
街乗り、短距離メインなのでリッター10キロ程度。まぁこんなもんかな、と思う。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年6月
購入地域
千葉県

新車価格
210万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

abashiri_caseさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
2件
8件
デジタル一眼カメラ
2件
6件
デジタルカメラ
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

FIT2からの乗り換えです

【エクステリア】

現行のホンダの中では一番まとまってるのではと思います

【インテリア】

Sパケにしたので、アルミホイールと内装が良い感じ

【エンジン性能】

前車1.3Lの1tから1.5Lの1.3tなので体感はあまり変わらず?
直噴だからなのかガサツな音がします

【走行性能】

ミニバンのカテゴリーの中では良いです
シャシが初代フリードのキャリーオーバーとは思えないくらい進化してます

【乗り心地】

FIT2のゴツゴツ感、初代フリードのフワフワ感がありません
ワンランク上がった印象です

【燃費】

街乗り 13〜14 まあまあ

【価格】

オプションてんこ盛りで乗り出し300万円近く
仕方ないかと思います

【総評】

ホンダセンシングのACCとLKASは高速で活躍しそうです。その他支援システムもそこそこ使える印象です。
細かな改良点ですが、給油口開閉ノブがあることやスタートボタンの位置が右側など・・・これが正解ですね。
高額ですが、純正9インチナビにしましたがとても良いです。一体感やメーター周りとの連携が素晴らしいです。
1つだけ残念な点は、パワーウィンドウが全座席AUTOではない点ですかね。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年5月
購入地域
東京都

新車価格
210万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
15万円

フリードの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

前のページへ次のページへ

あなたのレビューを投稿しませんか?

フリード 2016年モデルのレビューを書く

対象製品レビューへの投稿でもれなくポイントプレゼント!

この製品の価格を見る

フリード
ホンダ

フリード

新車価格:210万円

中古車価格:109〜257万円

フリード 2016年モデルをお気に入り製品に追加する <804

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

フリードの中古車 (全2モデル/2,762物件)

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意