彩速ナビ MDV-Z904 レビュー・評価

2016年10月中旬 発売

彩速ナビ MDV-Z904

  • 独自の圧縮技術「S3フォーマット」でデータを圧縮することで、検索や地図スクロールなど操作時の高速レスポンスを実現。
  • 高精度3Dジャイロセンサーと傾斜データを独自アルゴリズムで組み合わせたことにより、自車位置計算精度が向上。
  • 有料優先、道幅優先、渋滞回避、踏切考慮、信号考慮など自分に合ったルートを探すことができるほか、自宅登録地点付近のルート学習にも対応している。

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:オープン

画面サイズ:7V型(インチ) 設置タイプ:一体型(2DIN) TVチューナー:フルセグ(地デジ) Bluetooth:○ 彩速ナビ MDV-Z904のスペック・仕様

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彩速ナビ MDV-Z904ケンウッド

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2016年10月中旬

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彩速ナビ MDV-Z904 のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.71
(カテゴリ平均:4.04
集計対象15件 / 総投稿数15
  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
デザイン 見た目のよさ、質感 3.80 4.25 -位
操作性 検索や各機能の操作をスムーズに行えるか 3.01 3.90 -位
ナビ性能 経路検索の早さ・正確さ、道案内の適切さ 3.32 3.87 -位
画面表示 表示の見やすさ、レイアウトの分かりやすさ 3.31 4.07 -位
AV機能 AV機能の音質や画質のよさ、設定の充実度 5.00 3.83 -位
拡張性 他の機器との連動互換性、機能の充実度 3.67 3.67 -位
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はせあにさん

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docomo(ドコモ)携帯電話
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デジタルカメラ
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満足度3
デザイン3
操作性2
ナビ性能2
画面表示3
AV機能5
拡張性4
   

ホンダ ジェイドに装着。逆チルト状態。

   

【デザイン】
ワイドモデルの方はフルフラットパネルになっているが、こちらのモデルはボタンが下側に配置されています。
せっかくだったらこちらもフルフラットにして欲しかった。

【操作性】
ソース切り替えが面倒。
ホームボタンありきの操作が、いちいちソース切替画面を出して、ソース切り替え・・・。
ルート案内解除も、ホーム画面出して、ルート・・・スマホの操作感を意識しすぎだと思う。

ナビの目的地検索も文字入力にトグル入力ができるが、せっかくならフリック入力に対応して欲しかった。
トグル入力に切り替えても、再び文字入力画面を出しても通常の文字入力パネル(?)に戻っているのは謎。

【ナビ性能】
渋滞情報やら、例えば一般道路優先などをナビなりに考慮してるんだろうが、
国道などの大通りが渋滞してれば何が何でも細路だろうが山道だろうが案内する仕様?
道を知らない場所でナビに頼るわけだが、もう少しドライバーの快適さも考慮して欲しい。
こう言うのを体感してしまうと、「ナビなんてスマホで十分」と思うわけで。。。

【画面表示】
パッと見は綺麗。
何か色は濃いし、明るさを設定しても夜間は若干明るい気もするし何とも言えない。

あと画面と言えば、表面のパネル内側にホコリが入りすぎる。構造的に問題があると思う。
購入して1ヶ月と思えない量のホコリが入っているんだが。

【AV機能】
これに関しては設定を弄らなくても十分にキレイな音を鳴らしてくれるし、
設定も細かく弄れるので、いろいろ楽しいと思う。ただ、さすがに素人には奥が深すぎる。。。

【拡張性】
ドライブレコーダー連動させるとETCが連動できないとか、
サブウーファー接続するには専用のハーネスを購入しないといけないとか、コストダウンの影響なんだろうか。

【総評】
10万そこそこで購入できるナビとしては、「まー、それなり。」だと思う。
何も意識しなくても綺麗な音楽とかハイレゾが再生できるのは手軽で良いと思うが、
「カーナビ」としての性能がスマホに劣るようでは、本末転倒かと思う。(別にこのカーナビだけに言える話では無いが)

珍しい逆チルト(1段階)は地味にありがたい。

上にも書いたが、がめんのパネル内側に入り込むホコリが尋常ではない。
こんな勢いで何年も使わなければならないと思うと、残念でならない。

参考になった9

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free-tempoさん

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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
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カーオーディオ
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満足度3
デザイン5
操作性4
ナビ性能3
画面表示4
AV機能5
拡張性3

ホーム画面です。

ソース選択画面。

上Z701、下Z904

【デザイン】
前の型とほぼ一緒かと思いますので好きです。周りの凹凸が無く本体端までフラットです。
【操作性】
前の型よりもワンテンポ処理が遅くなっています。
地図のピンチイン、ピンチアウトも若干引っかかる感じがでました。
ソースの切り替えや設定の切り替えなどもLシリーズみたいになってなんだか面倒に感じてしまいました。
Z702であった右上からのソースの切り替え画面の引き出しが無くなったのは残念です。
曲の選択などでもスクロールさせた時に引っかかりが出るようになりました。
オーディオの設定画面等はほぼ一緒でした。
イコライザーもZ704で十分かなと思いました。

【ナビ性能】
まだ知り慣れた道しか使ってないので前作との違いがわかりません。
あ、ナビの声がボカロみたいな感じの喋り方になりましたね。
Z702よりも若い人の声に聞こえます(笑)
前のはおばちゃんでした。


【画面表示】
ソースの選択画面で選択肢が増えすぎたので、1つ1つが小さくなってしまいました。
オープニング画面は前と一緒です。
全体的にLシリーズになってしまったのでなんだか安っぽい感じのレイアウトでした。

【AV機能】
地デジの感度は少しよくなりました。
ワンセグとフルセグの切り替えが前型よりもだいぶスムーズなりました。
iPod、i phoneのプレイリストの表示順番がめちゃくちゃになりました。
中の曲の順番は大丈夫です。
他のソースはまだ使ってないのでわかりません。

【拡張性】
あまりiPod意外は使わないので評価はできませんが、
電源コネクター、外部出力ハーネスは701シリーズと兼用できました。
地デジのアンテナコネクターは四角になっていてZ701と相互性はありませんでした。

【総評】
自家用車にてZ701、Z702、Z702W、と使用していて今回はZ701との入れ替えでした。
去年から待っていたので、ちょっと残念なモデルチェンジでした。
良かったら他も入れ替えしようと思っていたのですが、Z702シリーズの方が使っていてストレスを感じなさそうです。
せっかくドライブレコーダーも使い回ししようかと思っていましたが、まさかもう切り捨てられて新しいドライブレコーダーしか対応しなくなるとは思ってもいませんでした。残念です。
ケンウッドのナビを買うなら旧型のZ702シリーズの方が安いですし後悔しなそうな気がします。
興味本意と期待で購入して、自分はちょっと後悔しております(-_-)

車タイプ
コンパクト

参考になった30人(再レビュー後:28人)

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