『かっこいいんだけど・・・』 トヨタ C-HR 2016年モデル uettyoさんのレビュー・評価

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さん

  • レビュー投稿数:7件
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満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格1
かっこいいんだけど・・・

ハイブリッドの試乗車がまだ来ていないとのことだったので1.2ターボに試乗してきました。
あくまでも個人的な感想です。

【エクステリア】
最近のトヨタは斬新なデザインの車を出してきますよね。この車もそうですが好き嫌いが分かれるかなと思います。
個人的にはすごくかっこいい車だと思います。特にリヤフェンダーからテールランプにかけてのデザインなんか素晴らしく
かっこいいと思いますし、フロントのデザインも斬新でウィンカーを出した時の流れるような光り方も高級感たっぷりでいいのでは
ないでしょうか。
ただ好みの問題ですので、嫌いな方も結構いらっしゃるのではないでしょうか。

【インテリア】
インテリアは思っていたよりもチープとまでは言いませんが、普通な感じでした。
ただナビ、メーター類がすべて見やすい位置に配置されていたので運転していて視線移動は少なくて済んだように思います。
あとステアリングの握り心地が良かったですねしっとりと手になじんで運転しやすかったです。
それと電動パーキングブレーキの採用は大正解だと思います。

個人的に不満に感じたのはリヤシートの居住性です。はっきり言ってかなり狭く感じました。デザインを優先したせいもあるでしょうが、窓も小さく閉塞感を感じましたし、リアセンターアームレストも付いてないのが気に入らなかったです。
ドリンクホルダーもドアノブ下にありました。購入を考えている方でリアシートに人を乗せることの多い方は一度確認してみたほうがいいかもしれません。

あと運転していて気になったのですがデザインを優先しすぎたのかリヤウィンドウが倒れすぎていて後方視界が結構悪かったです。ドアミラーが大きいのがせめてもの救いです。
前方視界はまったく問題ありません。見切りも良いです。

【エンジン性能】
116馬力、トルク18.9ですが車重1.5トン弱のボディの重さを感じることなく軽々と加速していき何のストレスも感じませんでした。むしろ楽しく気持ちいいエンジンでした。
たぶんハイブリッドよりもこちらのほうが楽しいのではないかと感じるほどで、燃費はハイブリッドの半分のリッター15Km程度ですが純粋にドライビングを楽しみたいのであれば1.2ターボのほうが面白いかもしれません。
圧倒的にハイブリッドのほうが売れてるみたいですが、プリウスと同じシステムでドライブフィールもプリウスと同じであれば私は1.2を選ぶと思います。
しかし、これも好みの問題ですので乗り比べてみたほうがいいでしょうね。私はハイブリッドがあまり好きではないのでこう思うのかもしれません。
(諸事情があって私はハイブリッドに乗っていますが・・・)

【走行性能】
店が混んでいたので短時間の試乗しかできず、しかも店の周りを1周しただけなのでハンドリング云々はあまりよくわかりませんでしたが、特に気なる点は見当たりませんでした。
今度時間があるときにもう一度ゆっくり乗ってみたいと思います。

【乗り心地】
ザックスのダンパーを採用し、スポーティーな走りをSUVでも出来るようにしたということだったので、若干乗り心地は硬めでした。
が、これは走行距離が伸びてダンパーが馴染んでくれば少しは改善されるのではないでしょうか。

【燃費】
試乗だったためわかりません。

【価格】
このクラスにしては高いと思います。私が試乗したのが1.2GTというグレードでした。営業の方の話によるとオプションなど諸々の
諸費用を入れると350〜360万になると言われました。ハイブリッドになるとそれ以上ということになります。そうなってくると車格は違いますがハリアー、CX-5、エクストレイルあるいはフォレスターなどにも手が届く値段になってきます。OPのLEDヘッドライトが15万、純正ナビ26万を付けるとそのくらいにはなるでしょうが、それで350超えてくるとなると違う車を選んだほうがいいような気がします。まあ見積もりを取ってみないと何とも言えませんが・・・。

【総評】
デザイン最高、居住空間は二人乗りメインならOK、1.2ターボエンジン最高、乗り心地普通。といったところでしょうか。
ただ値段が高すぎます。350万の予算なら僕ならほかの車を買うかな。このパッケージングならあと30万くらい安くてもいいかなと
個人的には思いました。

レビュー対象車
試乗

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満足度3
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格1
かっこいいんだけど・・・

ハイブリッドの試乗車がまだ来ていないとのことだったので1.2ターボに試乗してきました。
あくまでも個人的な感想です。

【エクステリア】
最近のトヨタは斬新なデザインの車を出してきますよね。、この車もそうですが好き嫌いが分かれるかなと思います。
個人的にはすごくかっこいい車だと思います。特にリヤフェンダーからテールランプにかけてのデザインなんか素晴らしく
かっこいいと思いますし、フロントのデザインも斬新でウィンカーを出した時の流れるような光り方も高級感たっぷりでいいのでは
ないでしょうか。
ただ好みの問題ですので、嫌いな方も結構いらっしゃるのではないでしょうか。

【インテリア】
インテリアは思っていたよりもチープとまでは言いませんが、普通な感じでした。
ただナビ、メーター類がすべて見やすい位置に配置されていたので運転していて視線移動は少なくて済んだように思います。
あとステアリングの握り心地が良かったですねしっとりと手になじんで運転しやすかったです。
それと電動パーキングブレーキの採用は大正解だと思います。

個人的に不満に感じたのはリヤシートの居住性です。はっきり言ってかなり狭く感じました。デザインを優先したせいもあるでしょうが、窓も小さく閉塞感を感じましたし、リアセンターアームレストも付いてないのが気に入らなかったです。
ドリンクホルダーもドアノブ下にありました。購入を考えている方でリアシートに人を乗せることの多い方は一度確認してみたほうがいいかもし

あと運転していて気になったのですがデザインを優先しすぎたのかリヤウィンドウが倒れすぎていて後方視界が結構悪かったです。

【エンジン性能】
1.2ターボに試乗しました。、116馬力、トルク18.9ですが車重1.5トン弱のボディの重さを感じることなく軽々と加速していき何のストレスも感じませんでした。むしろ楽しく気持ちいいエンジンでした。
たぶんハイブリッドよりもこちらのほうが楽しいのではないかと感じるほどで、燃費はハイブリッドの半分のリッター15Km程度ですが純粋にドライビングを楽しみたいのであれば1.2ターボのほうが面白いかもしれません。
圧倒的にハイブリッドのほうが売れてるみたいですが、プリウスと同じシステムでドライブフィールもプリウスと同じであれば私は1.2
を選ぶと思います。
しかし、これも好みの問題ですので乗り比べてみたほうがいいでしょうね。私はハイブリッドがあまり好きではないのでこう思うのかもしれません。

【走行性能】
店が混んでいたので短時間の試乗しかできず、しかも店の周りを1周しただけなのでハンドリング云々はあまりよくわかりませんでしたが、特に気なる点は見当たりませんでした。
今度時間があるときにもう一度ゆっくり乗ってみたいと思います。

【乗り心地】
ザックスのダンパーを採用し、スポーティーな走りをSUVでも出来るようにしたということだったので、若干乗り心地は硬めでした。
が、これは走行距離が伸びてダンパーが馴染んでくれば少しは改善されるのではないでしょうか。

【燃費】
試乗だったためわかりません。

【価格】
このクラスにしては高いと思います。私が試乗したのが1.2GTというグレードでした。営業の方の話によるとオプションなど諸々の
諸費用を入れると350〜360万になると言われました。ハイブリッドになるとそれ以上ということになります。そうなってくると車格は違いますがハリアー、CX-5、エクストレイルなどにも手が届く値段になってきます。OPのLEDヘッドライトが15万、純正ナビ26万を付けるとそのくらいにはなるでしょうが、それで350超えてくるとなると違う車を選んだほうがいいような気がします。まあ見積もりを取ってみないと何とも言えませんが・・・。

【総評】
デザイン最高、居住区間は二人乗りメインならOK、1.2ターボエンジン最高、乗り心地普通。といったところでしょうか。
ただ値段が高すぎます。350万の予算なら僕ならほかの車を買うかな。このパッケージングならあと30万くらい安くてもいいかなと
個人的には思いました。

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新車価格:236〜286万円

中古車価格:145〜366万円

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