『コンパクトSUVとして最適な車です。』 トヨタ C-HR 2016年モデル bye bye blackbirdさんのレビュー・評価

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bye bye blackbirdさん

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格無評価
コンパクトSUVとして最適な車です。

【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車との思い込みから
また自分には似合わないと無関心でしたが、道路ですれ違うC-HRを
みて見直しました。スポーツカーみたいな外観はスマートでかっこ良くて見栄えが
いいです。
家人がレクサスを購入しましたので、予算上、自分は中古にしました。
ロード・クリアランスがもう少し高ければ言うことなし、です。

【インテリア】
乗り込むとき164センチの自分でも頭をこすりましたが、運転席に実際に座って
みればほとんど気になりません。
後部座席も広くは感じませんが、人は殆ど乗せませんので個人的にはあまり
関係ないです。
ナビやエアコンが運転席の方を向いており、1人乗りが多い自分にはちょうど
良い車です。iPod classic(160GB)が聴けるナビも気に入っています。
ただメーター類が暗いところでは見にくく、エンジンをかけたら明るく
なればもっといいと思います。自分で付けたレーダーの速度計(デジタル)が
重宝しています。

【エンジン性能】
ハイブリッドで良いと思います、静かです。
【走行性能】
滑らかです、舗装道路しか走りませんので特に問題ありません。高速は新型
コロナもありここ2年ほど走っていません。
【乗り心地】
まずまずです、18インチのホイールもかっこよく、乗り心地もあまり気になりません。
【燃費】
20km/Lを下回る事もありますが,20km/L以上が多いです。
【価格】
無評価です。
【総評】
なんと言っても外観ですね、スタイリッシュです。色もメタルストリーム
メタリックで気に入っています、平成30年式の1万キロ走行の中古を購入して
まだ1ヶ月ほどですが、
安全性も良いと思います。狭い車庫入れを心配していましたが、柱や壁に接近
すると音が鳴るし、画像にもぶつかりそうなところが表示されて停めやすいです。
サイズも思ったよりは大きくはありません。
H-CRが大きさといい、価格予算でもちょうど良い条件でした。
外観もよく、自分みたいに殆ど1人乗りで使う分には最適なコンパクトSUV
車だと思います。買って良かったです。


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
中古車

参考になった15人(再レビュー後:8人)

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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格無評価
走行1万キロの中古を購入しました。

【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車との思い込みから
またこの車のトヨタのコンセプトが不明で無関心でしたが、道路ですれ違うC-HRを
みて見直しました。スポーツカーみたいな外観はかっこ良くて見栄えはいいです。
家人が別の車を購入しましたので、予算上、自分は中古にしました。SUVという
割には最低地上高が14cmと試乗したコンパクトカーの新型ノートの12cmとさほど
変わらず目線が低いのが少々難点です。

【インテリア】
やはり狭いです、乗り込むとき164センチの自分でも頭をぶつけます。
戦闘機のコックピットみたいです、知り合いのディーラーの人が
C-HRは狭いですよ、と言っていたのが想起されます。
後部座席も広くは感じませんが、人は殆ど乗せませんので個人的にはあまり
関係ないです。
大人、子供が3,4人乗る車ではないなと思いました。一人乗りが多い自分には
合っています。メーター類も小さくて見にくく、エンジンをかけたら明るく
なるといいと思います。自分で付けたレーダーの速度計が重宝しています。

【エンジン性能】
ハイブリッドで良いと思います、静かです、が負荷がかかったり気温が低いと
エンジン音がします。

【走行性能】
滑らかです、舗装道路しか走りませんので特に問題ありません。高速は新型
コロナもありここ2年ほど走っていません。
【乗り心地】
まずまずです、18インチのホイールもかっこよく、乗り心地もあまり気になりません。
【燃費】
片道20分ほどの通勤では、20km/Lを下回る事は殆どありません。ただ気温が
下がると20を切るようです。
【価格】
無評価です(中古)
【総評】
なんと言っても外観ですね、スタイリッシュです。
色もメタルストリームメタリックで気に入っています、平成30年式
の1万キロ走行の中古を購入してまだ半月ほどですが、昨年マイナーモデル
チェンジしフロントグリルが大きくなったのは個人的に好みではありません。

安全性はまずまずです、狭い車庫入れを心配していましたが
柱や壁に接近すると音が鳴るし画像にもぶつかりそうなところが表示されて
停めやすいです。思ったよりは大きくはありません。日産の新型ノートは
オプションが高過ぎ、キックスは第一世代のe-powerで今ひとつ、
三菱のPHEVは大きくて高価で、ヤリスシリーズは自分には魅力なしで、
H-CRが大きさといい、価格予算でもちょうど良い条件でした。
外観がすべてで、子供たちが独立し自分みたいに殆ど一人乗りで使う分には
いい車だと思います。
ただ屋根は低いし、運転席、トランクは狭いしSUV、すなわちスポーツ用途の
多目的車と言うには少し無理があるのではとも思います。
それはともかく、かっこいい車に違いなく、これから乗りこなして行こうと
思います。楽しみな車であることには変わりありません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
中古車

参考になった1

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格無評価
走行1万キロの中古を購入し、気に入っています。

【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車と思い無関心
でしたが、あらためて道路ですれ違うC-HRをみて興味をそそられ、まさか自分
が購入することになるとは思いもしませんでした。かっこいいです。妻が
レクサスを購入しましたので、予算上、自分は中古にしました。
平成29年か30年式で走行2万キロ以内でネットで色々検索しました、愛知県や
関東に多くありましたが近県しか販売しない所も多く近場で探し、良いのが
ありました。SUVという割には最低地上高が14cmと試乗した新型ノートの
12cmとさほど変わらず目線がやや低いのが少し不満ですが、立体駐車場
向けに車高も高くないので仕方ないところです。

【インテリア】
やはり狭いです、乗り込むとき164センチの自分でも頭をこすります。
戦闘機のコックピットみたいです、ただ一旦座って運転すれば気になりません
し座り心地もまずまずです。
後部座席も広くは感じませんが、人は殆ど乗せませんのであまり関係ないです。
慣れたらそうでもないのかも知れません。
メーター類も小さくて見にくく、エンジンをかけたら明るくなるといいと
思います。自分で付けたレーダーの速度計が重宝しています。
でもナビがBluetoothに対応していないiPod classic(160GB)がAUXで聞ける
のを探していましたので、これだけでも非常に良く満足です。
【エンジン性能】
ハイブリッドで良いと思います、静かです。

【走行性能】
滑らかです、舗装されていますので特に問題ありません。高速は新型コロナも
ありここ2年ほど走っていません。
【乗り心地】
まずまずです、18インチのホイール(タイヤ)もかっこよく、乗り心地も
あまり気になりません。
【燃費】
20km/Lを下回る事は殆どありません。
【価格】
無評価です、総額230万ほどで下取りが高く予想より安く買えました。
【総評】
なんと言っても外観ですね、かっこいいに尽きます。
色もメタルストリームメタリックでとても気に入っています、平成30年式
の中古で購入してまだ半月ほどですが、昨年マイナーモデルチェンジし
フロントグリルが大きくなったのは個人的に好きではありません。
近場でホンダ(下取り品)とトヨタに中古がありましたが、グレードSで
ライトがLEDじゃなく、LEDに変えると2〜30万はかかるとのことでGに
決めました。
安全性は目を見張るものがあります、狭い車庫入れを心配していましたが
柱や壁に接近すると音が鳴るし画像にもぶつかりそうなところが表示されて
停めやすいです。RAV4、ハリアーは大きく予算上も無理で、日産の新型
ノートはオプションが高くて地上高は低く、キックスも第一世代のe-power
で今ひとつ、三菱のPHEVも大きく高価で、H-CRが大きさといい、価格でも
条件面でぴったりでした。
買って良かったです、職場でも評判が良くて満足です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
中古車

参考になった2

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格無評価
走行1万キロの中古を購入し、気に入っています。

【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車と思い無関心
でしたが、あらためて道路ですれ違うC-HRをみて突如興味が湧き、まさか自分
が購入することになろうとは。かっこいいです。妻がレクサスを購入しました
ので自分は中古にしました。
ネットでいろいろ探しました。SUVという割には最低地上高が14cmと新型
ノートの12cmとさほど変わらず目線が低いのがやや難。SUVは地上高が
高すぎるという意見もありますが。

【インテリア】
やはり狭いです、乗り込むとき164センチの自分でも頭をこすります。
戦闘機のコックピットみたいです。後部座席も狭いです、人はほとんど
乗せませんのであまり関係ないですが。慣れたらそうでもないのかも
知れません。
メーター類も小さくて見にくく、自分で付けたレーダーの速度計が重宝します。
でもナビがBluetoothに対応していないiPod classic(160GB)がAUXで聞ける
のを探していましたので非常に良いです。
【エンジン性能】
ハイブリッドで良いと思います、静かです.

【走行性能】
滑らかです、舗装されていますので特に問題ありません。高速は新型コロナも
ありここ2年ほど走っていません。
【乗り心地】
まずまずです、18インチのホイール(タイヤ)もかっこよく、乗り心地も
あまり気になりません。
【燃費】
20km/Lを下回る事は殆どありません。
【価格】
無評価です、総額230万ほどが下取りが高く予想より安く買えました。
【総評】
なんと言っても外観ですね、かっこいいに尽きます、色もメタルストリーム
メタリックでとても気に入っています、平成30年式の中古で購入してまだ
1週間ですが、現在のフロントグリルが大きくなったのは個人的に好きでは
ありません。
ホンダ(下取り品)とトヨタに中古がありましたが、グレードSでライトが
LEDじゃなく、LEDに変えると2〜30万はかかるとのことでGに決めました。
安全性は目を見張るものがあります、狭い車庫入れを心配していましたが
柱や壁に接近すると音が鳴るし画像にもぶつかりそうなところが表示されて
停めやすいです。試乗した日産の新型ノートはオプションが高くて
地上高は低く、キックスも第一世代のe-powerで今ひとつで、H-CRと相成り
ました。買って良かったです、職場で注目を集めています、良い意味で。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
中古車

参考になった3

満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格無評価
走行1万キロの中古を購入し、気に入っています。

【エクステリア】C-HRの存在は知っていましたが、若者が乗る車と思い無関心
でしたが、あらためて道路ですれ違うC-HRをみて突如興味が湧き、まさか自分
が購入することになろうとは。かっこいいです。嫁がレクサスを購入しました
ので自分は中古で我慢です。
ネットでいろいろ探しました。SUVという割には最低地上高が14cmと新型
ノートの12cmとさほど変わらず目線が低いのがやや不満、SUVは地上高が
高すぎるという意見もありますが、欲を言えばヤリスクロスや日産のキックス
みたいに17cmくらいあれば良かったです。

【インテリア】
やはり狭い、乗り込むとき164センチの自分でも頭をぶつけます、戦車や
戦闘機のコックピットみたいです。後部座席も狭いです、人はほとんど
乗せませんのであまり関係ないですが。狭いところが苦手な人には
向かないと思います、
メーター類も小さくて見にくく、自分で付けたレーダーの速度計が重宝します。
ホンダフィット(HB),日産キューブもここまで狭くは感じませんでした。
でもナビがBluetoothに対応していないiPod classic(160GB)がAUXで聞ける
のを探していましたので非常に良いです、ただイコライザーとかは不要かと思い
ます、音も良いとは言い難いです、まだキューブの方が音は良かったです。
あくまでもBGMですが。
【エンジン性能】
ハイブリッドで良いと思います、静かです.

【走行性能】
滑らかです、舗装されていますので特に問題ありません。高速は新型コロナも
あり走っていません。
【乗り心地】
まずまずです、18インチのホイール(タイヤ)もあまり気になりません。
【燃費】
20km/Lを下回る事は殆どありません。
【価格】
無評価。
【総評】
なんと言っても外観ですね、かっこいいに尽きます、色もメタルストリーム
メタリックでとても気に入っています、平成30年式の中古で購入してまだ
1週間ですが、現在のフロントグリルが大きくなったのは好きではありません。
ホンダ(下取り品)とトヨタに中古がありましたが、グレードSでライトが
LEDじゃなく、LEDに変えると2〜30万はかかるとのことでGに決めました。
安全性は目を見張るものがあります、狭い車庫入れを心配していましたが
柱や壁に接近すると音が鳴るし画像にもぶつかりそうなところが表示されて
停めやすいです。プリウス、アクア、このC-HRも売り上げが落ちているそう
ですが、自分には関係ないです。2年乗ってまた考えます。脱ガソリンが進む
でしょう。試乗した新型ノートはオプションが高くて地上高は低く、キックス
も第一世代のe-powerで今ひとつで、H-CRと相成りました。ヤリスシリーズや
カローラシリーズは個人的に論外です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
レビュー対象車
中古車

参考になった1

 
 
 
 
 
 

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C-HR 2016年モデル
トヨタ

C-HR 2016年モデル

新車価格:238〜314万円

中古車価格:139〜440万円

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