『昨年試乗してから・・・』 トヨタ C-HR 2016年モデル 高坂穂乃果さんのレビュー・評価

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エクステリア4
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エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3
昨年試乗してから・・・

色々と事情が重なり、車を買うことになりまして、
C−HR GRを購入いたしました。
もともとC-HRは好きな形だったので、いつかは欲しいなぁ〜と思って
チェックしてたのです。
そして、後期の発売と共に、GRも発売される
色々と賛否両論あると思いますが、うちは好きですね
GRのロゴが色々なところにあり、主張が激しいですがw
乗り心地は、かなり踏ん張りがきいて、無理なハンドル操作もそこそこついてきます。
ただし、でこぼこ道はかなりの振動が伝わってきます。
車の大きさの割に小回りが利く感じがしますね。
それホールドボタンとIMTボタンがかなり重宝します
MTが苦手の方でも、この2つのボタンを使うことにより、エンストはほぼなくなりますね
ホールドボタンを押しておくと、ギアをニュートラルに入れて止めれば、ブレーキを踏んでなくても動かなくなり
ハンクラ状態になると自然と解除されます。坂道発進とかブレーキからアクセルに慌てて踏む必要がなくなるわけです。
ナビをつけるとSOSボタンも装備されていて、緊急時(マシントラブル)など購入店舗に連絡が入るようになってるそうです。
音声対応なので、動けなくても声が出せれば使えるっぽいです。

もちろん、悪いところもあります。
今どきの車なのに、ルームランプは豆球w
前期にはあった前方の流れるウインカーがなくなる
GRのタイヤは19インチなので、スタッドレスがなかなかない
まぁ、色々と気になるところはありますが、これから乗ってれば慣れてくるかな?

乗車人数
5人
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
群馬県

新車価格
273万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

C-HRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
構造の問題?それとも運が悪い?  1 2020年3月25日 08:55
MTの追従クルーズコントロール  4 2020年3月23日 20:07
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