トヨタ C-HRレビュー・評価

> > > > レビュー・評価
このページの先頭へ

C-HR のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
C-HR 2016年モデル 3.37 自動車のランキング 114 109人 C-HR 2016年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

C-HR 2016年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.82 4.34 94位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.52 3.93 73位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.07 4.13 135位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.69 4.21 93位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.92 4.05 83位
燃費 燃費の満足度 3.47 3.89 43位
価格 総合的な価格の妥当性 2.81 3.88 103位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
表示切替
すべて表示
プロフェショナルレビュー
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「重視項目:その他」で絞込んだ結果 (絞込み解除

midoshiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:110人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格1

安全装備(衝突軽減?自動ブレーキ?)はあくまで補助で、事故は運転者の責任ということはわかっていますが、こんなことがあり、トヨタをやめます。

妻一人乗車時の追突事故他です。
T字交差点、左折順番2番目で先行者に追従してソロソロと左折しようとしたところ、先行者の安全装置が作動して急停車(先行者の運転手曰く)し、妻の車がそこに追突しました。10q/h未満であったのでわが車の安全装置は作動せずの追突です。前を見ていなかった運転者が悪い。

担当営業のいる〇〇川トヨタへ自走し、修理依頼をする。

数日後、車台にくっついているラジエターに当たっており、車台にも多大に影響している。修理には最低60万円以上かかるし、事故車として下取りはできない。街乗り程度ならと思うが、長距離走行は無理である、との連絡。私には「廃車にして買い替えろ」と聞こえました。

ぶつけた運転者が悪いのは当然ですが、時速10q/h未満で追突して、シャーシまでイってしまう構造なんでしょうか?安全装置の考え方、基本的な構造の考え方が間違っていると思い、トヨタには二度と出入りしません。

もともとトヨタ販売店の営業でまともな人間にあったことがないので、もともと持っていた先入観もありましたので、あくまで個人の感想を前提とした、事実経過です。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車

参考になった110

このレビューは参考になりましたか?参考になった

高坂穂乃果さん

  • レビュー投稿数:87件
  • 累計支持数:91人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

プラモデル
45件
1件
CPU
2件
5件
ケースファン
6件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

色々と事情が重なり、車を買うことになりまして、
C−HR GRを購入いたしました。
もともとC-HRは好きな形だったので、いつかは欲しいなぁ〜と思って
チェックしてたのです。
そして、後期の発売と共に、GRも発売される
色々と賛否両論あると思いますが、うちは好きですね
GRのロゴが色々なところにあり、主張が激しいですがw
乗り心地は、かなり踏ん張りがきいて、無理なハンドル操作もそこそこついてきます。
ただし、でこぼこ道はかなりの振動が伝わってきます。
車の大きさの割に小回りが利く感じがしますね。
それホールドボタンとIMTボタンがかなり重宝します
MTが苦手の方でも、この2つのボタンを使うことにより、エンストはほぼなくなりますね
ホールドボタンを押しておくと、ギアをニュートラルに入れて止めれば、ブレーキを踏んでなくても動かなくなり
ハンクラ状態になると自然と解除されます。坂道発進とかブレーキからアクセルに慌てて踏む必要がなくなるわけです。
ナビをつけるとSOSボタンも装備されていて、緊急時(マシントラブル)など購入店舗に連絡が入るようになってるそうです。
音声対応なので、動けなくても声が出せれば使えるっぽいです。

もちろん、悪いところもあります。
今どきの車なのに、ルームランプは豆球w
前期にはあった前方の流れるウインカーがなくなる
GRのタイヤは19インチなので、スタッドレスがなかなかない
まぁ、色々と気になるところはありますが、これから乗ってれば慣れてくるかな?

乗車人数
5人
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年1月
購入地域
群馬県

新車価格
273万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

C-HRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

エースのわかめさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:177人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地1
燃費無評価
価格1

試乗だけですが
後席なんかのれたもんじゃない
なんだあのナナメ天井

よく、高齢の夫婦を乗ってるの見ますが
他の人のせれんやろうに

そしてラブ4登場

なんだかなぁトヨタの戦略は

レビュー対象車
試乗

参考になった162

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Ms.Hさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:215人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費2
価格1

購入当初は、ちょっと派手目のデザインと試乗で不満も無かった事から即購入を決めましたが、
乗ってて楽しくない、見た目も飽きた等々あり手放しました。
 
【エクステリア】
購入当初はこういうのも有りかな?って思ったけど、意味の無いハリボテ感を感じる様になりました。
外観と実性能が違うのって、どうだろう?
同じ車に出くわす事が頻繁になると、個性なんて感じる事も出来ないし・・・

【インテリア】
そこそこの仕上がりだと思うけど、価格相応程度だと思います。

【エンジン性能】
絶対的なパワー不足は、乗っててつまらなくなる一番の要因かと。
試乗の街中走行では、全く不満は無かったけど、余裕の無いパワー感は外観とはかけ離れ、特にアウトドアや遠出すると
違和感を強く感じます。
 
【走行性能】
車重に見合ったパワーが無いと走行性能も不満を持つようになります。
ハンドリングや走行安定性は良いけど、同等乗用車レベルじゃないかな。
ある程度、分かっていた事だけどオフロードでは軽自動車4駆にも劣ると思う。
 
【乗り心地】
ある程度のオフを走れるSUVと比べると静かだし、同レベルの普通乗用車並みと言えると思う。
でも、オフ性能が普通乗用車レベルなのだから当たり前とも言える。
 
【燃費】
乗り方、環境に左右される事だけど、普通に走って10〜13、高速をゆったり走って16〜17ぐらい。
あまり良いものじゃないです。

【価格】
目に見える所は綺麗に仕上っているけど、やっぱりちょっと高いと思う。
私は、長く乗りたくないと思ったので。
 
【総評】
趣向で選ぶ車だと言われるけど、これだけ街に溢れているし、何か違うと私は思いました。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
静岡県

新車価格
277万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

C-HRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった215

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Fukuyamania1969さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格2

S-T LED edi. (ブラック)を購入し納車7ヶ月が経ち、この車の良い面、悪い面がはっきりしてきたのでレビューしてみたいと思います。
長くなりますがよろしくお願いします。


【エクステリア】
物凄く個性的な外観です。この奇抜な形が購入する1番の動機となりました。 デザイン、シーケンシャルウインカーについては好みが分かれるのでレビューは割愛します。

【インテリア】
[良い点]
・エアコンのパネル、カーナビの位置が運転席側に向いているため操作がしやすいです。
また、カーナビの位置も他車と比べて上部に配置されているため、見るときに目線を下に下げる必要が無いのも嬉しい点です。

・曲線が主体となった高級感のある車内です。

[悪い点]
・後方視界は最悪です。 バック時にはバックモニターを付けておかないと大変なことになります。 車線変更時も少し慎重に行う必要があります。

・後部座席は「広く」はありません。 普通に座る程度なら問題ない程度です。 また、後部には3人乗る事はできますが、大人3人を乗せるとかなり狭く感じました。

・後部座席の窓もかなり小さいので閉塞感を感じてしまいます。
クーペ調のデザインを優先してしまった結果、後部の内装は二の次になってしまったのだろうと感じました。


【エンジン性能】
[良い点]
・ガソリン車ながらとても音はとても静かです。 2000回転付近からアクセルを踏み込むと、ターボ独特の空気の吸い込む良い音が聞こえてきますよ。

[悪い点]
・ターボが付いているとはいえ1200ccなので発進時、追い越しの際には加速せずにもたつく気がします。
(走行モードをスポーツモードに設定すると解消されます。)


【走行性能】

・TNGA、ザックス製ダンパーのおかげか剛性はかなりしっかりしています。 曲がりたいだけハンドルを切ればスッと曲がってくれて、走っていて本当に気持ちの良い車です。
SUVと言わなければ分からない程良くできています。

※冬場の運転は行っていないため、レビューできません。



【乗り心地】
[良い点]
・シートは専用設計らしく、しっかりと体をホールドしてくれます。 ゆったりと座ることができますよ。
また、ロールも少なく体を揺さぶられる事はあまりありませんでした。

[悪い点]
・乗り心地がとても柔らかく、フワッとしているため苦手な人は注意する必要があります。 試乗して感じるのが1番かもしれません...

・後部座席乗り心地は、窓が小さいため開放感はあまりありません。 また、窓が小さい=光を取り込む量が少ないため全体的に車内が暗いです。


【燃費】
カタログ燃費は15.4km/Lで、HV車と比べると半分しか走りませんが、田舎道ならカタログ燃費以上走れます。
アイドリング機能は無いので注意が必要です。

通勤時、田舎道を20km走行した結果です。
エアコンOFF時...
スポーツモード... 約13km/L
ノーマルモード... 約17km/L
ECOモード... 約19km/L


【価格】
安全機能が一通り付いている車なので値段相応なのでしょうか...

【総評】
まず、この車に「何を」求めているかによってこの車の価値が大分変わってしまう車だと思いました。

メーカーやデザインでこの車を買うならアリなのですが、
「荷物を沢山乗せたい」 「悪路でも問題なく乗りたい」等を求めているのであればオススメはできません。
この車は「コンパクト」SUVというジャンルのため、バンの様に物凄い量の荷物が入るわけでもなく、AWDのためRV車のようにぬかるんだ道を走破できる走行性能もありません。

あくまで、「ある程度の大きさの物は入れる事ができ、雪道でもある程度の信頼を持って走れる」
何かに秀でている訳ではありませんが、普段使いならそれなりに何でもこなせる。 そんなイメージをこの車から感じ取れました。

実際に私がこの車を選んだ理由も、
・カッコよく
・走りも悪くなく
・物もそれなりに詰めて
・雪道にも弱くは無い
・安全機能が充実

の理由からC-HRを買うキッカケとなりました。

C-HRを見かける時、誰が乗っているかチラっと見てみると、老若男女、様々な人が乗っているのを見かけます。
迷っていれば是非購入してみてはいかがでしょうか...

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年4月
購入地域
新潟県

新車価格
254万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

C-HRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった25

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Kopen.comさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:103人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
58件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
8件
デジタルカメラ
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

40000km走行したレンタカーで200km乗りました。
トヨタと思えないキレた内外装、
だいぶ走っているのにガッチリした剛性感、
静かで重厚な走行フィール
とても素晴らしい‼️
日本車もここまで来たのか‼️

燃費は60キロでの定速が多かったのに
17kmと良くはない。
ここはハイオクの方が良かっただろうが
色々事情もあるのか。

もう少しハイバワーのが出れば買います‼️
稀少性も大切なので、高くて良いし、売れ過ぎないでほしい。
アンチなレビュー大歓迎です。

個性的なクーペSUVとしてじっくり育てて欲しい。
最近のマツダのように。

乗車人数
1人
使用目的
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった12

このレビューは参考になりましたか?参考になった

やだひできさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費無評価
価格1

あの後席の狭さは子供でも耐え難い
となるとほぼ二人乗り
昨年バカ売れしたのは
単にトヨタだから?または試乗していないかと
言うレベル

価格もありえない高い

これならN車の✗トレとか一択だよ
Hのべとかも乗りづらい

レビュー対象車
試乗

参考になった51

このレビューは参考になりましたか?参考になった

hinanocchiさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア1
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格2

ディーラーの知り合いから買いたいという理由もあり購入。
インテリアは値段相応でまぁ気に入ってた。
走行性能も良く何てったってザックスダンパーの秀逸な足回りは目を見張るものがあった。
HVなので燃費も申し分無し!
ただ……
エクステリアは最初は許容範囲かと思ったが時が経てば経つ程奇抜さが気になり周りの好奇な視線も悪い方向に捉えるようになるwあと後部座席がとにかく狭い!自分のドラポジに合わせると運転席側の後部は座れない程のスペースしか無くなってしまう。まぁでもそれらは百歩譲っても売却の最終的な決定打はワイパービビりが解消されなかった事。ディーラーに何度か持ち込んでワイパーゴム・ワイパーブレードの交換は勿論の事、ガラコの撥水コートはやらず、月一でフロントガラスの油膜取りを自分で行ったりまたビビりにくい市販のグラファイトワイパーに変えたりなんかもしたが……はい、全く治りませんでした。ディーラー曰く「これだけやってもダメだとウチとしては我慢して乗って頂くしかもうないですね。」と白旗状態。対策品が出るのを待っても良かったがどうせ売るなら1分1秒早い方が良いので売却する運びと相成りました。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年4月
購入地域
静岡県

新車価格
277万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

C-HRの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった83

このレビューは参考になりましたか?参考になった

rasen33さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:143人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア2
インテリア3
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地4
燃費3
価格1

乗り出し350万の車としては及第点以下です。
良いと言われてますが350万の性能やコスパはありますかね?

足も微妙、値段を考えると当たり前のレベル
エンジンは及第点以下。
他も同様

乗り出し250ならベストでしょうが350しますからね。
50万で星1つマイスナで星2つダウンです

レビュー対象車
試乗

参考になった134

このレビューは参考になりましたか?参考になった

kings001さん

  • レビュー投稿数:564件
  • 累計支持数:1749人
  • ファン数:7人
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格2

【エクステリア】
EUでの販売を考えたデザインです。シトロエンやルノーなど。
日本だとJUKEやベゼルのライバル車でしょう
好みは分かれるデザインです。
【インテリア】
運転席に座ると視界はよくシートとの一体感がすごくよいです。
インパネ周りもシンプルで手が届きやすく空調などの操作もしやすいです。
【エンジン性能】
試乗した1.2Lのターボ車ですが2000回転くらいからターボの性能が発揮できます。
エンジン音が静かで快適です
【走行性能】
足回りがしっかりしていてハンドルのレスポンスが非常によくキビキビとした走りが味わえます。
ふらつきがなく運転がしやすいです。
【乗り心地】
シートに座っていざエンジンをかけるとすごく一体感があり乗り心地は抜群です。
ただ2列目のシートは狭いです。足元もそうですが天井も低く子供ならよい。と言う印象でした。
【燃費】
試乗なので未評価です
【価格】
価格帯は高めの設定かと思います。同じ値段体ならプリウス、VOXY、ノア、ウィッシュが買えます
【総評】
見た目のデザインは好みが分かれるでしょう。実際にシートに座ってしまえば案外乗り心地がよく
運転が楽しいと感じます。どこまでも走れてしまう感じがしました。
ただ「日常的に乗り降りを頻繁にするような買い物や通勤には不向きかと感じました、天井が低くて
乗り降りは面倒です。
走りはハンドルのレスポンス、アクセルの軽さ、踏んだ分だけきちんと反応してくれる。
またキビキビとした走りと安定感は素晴らしいと思います。
トータルで考えたら二人でのドライブなどにはよいでしょう。ただ人数がたくさん乗るには厳しく
値段帯も高めな点はマイナスです。

レビュー対象車
試乗

参考になった230

このレビューは参考になりましたか?参考になった

mana・BOOさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:745人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

いろんな意味で良いとこどりの車。
バックが見づらい、バックカメラお勧めかも。
後部座席が前部席と比べて着座位置が低い。
流れるウィンカー個人的には好み。

レビュー対象車
試乗

参考になった582

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

この製品の価格を見る

C-HR
トヨタ

C-HR

新車価格:236〜286万円

中古車価格:138〜344万円

C-HRをお気に入り製品に追加する <252

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

C-HRの中古車 (916物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

qoo10
ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

プロフェッショナルレビュー
ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意