セレナ 2016年モデル
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セレナの新車
新車価格: 231〜385 万円 2016年8月24日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 57〜385 万円 (4,550物件) セレナ 2016年モデルの中古車を見る

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2019年12月26日 11:51 [1286373-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
2019年12月26日一部訂正と追記
添付2枚目の写真ですが、ヘッドライトのウインカー球抜いて、LEDテープ(シーケンシャルウインカー)を貼付けしています。
ここからレビュー本文
前に乗っていた、C26後期HSV+セーフティ-U4WDとの比較になります。
唐突な事がありC26が廃車になり、他車種も検討しましたが、
セレナしかない機能もありC27後期HSV4WDとなりました。
購入時、E52エルグランドの中古やステップワゴン・ノア等新車検討しておりました。
幅が広い車種は、嫁に却下されてます。
〇なところ
@安全装備の拡充(嫁メインでのるので)
A子育てが世代からみて使い勝手が良い
(サンシェイド&テーブル付)
B2列目シートベルトが、シートから出ている。
(チャイルドシート取付すると便利さわかります。)
C130km対応のプロパイロット
Dフロントの押し出し感
E7人乗りや8人乗りに容易にレイアウト変更できる。
×なところ
@加速がじんわり。
A4WD仕様なので、ホイ-ルが地味。
B低床ではない。子供の乗り降りがぎりぎり。
(でも見晴らしはイイ。)
【エクステリア】
カタログだとギラギラ感に見えますが、実物を見ると高級感と
品があって良いと思います。
自分は、フロントダイナミックパック(3点セット)を付属しているので、
フロント押し出し感が増してます。
【インテリア】
このクラスでは、相応のインテリアだと思います。
高級感よりも、使い勝手重視を求められると思いますので。
インパネ回りの高さを低く抑えている感じです。
すべての席で、電源確保できるので便利だと思います。
2列目、3列目のテーブルは子育て世代には重宝します。
(車内でミルク作って飲ませたり、離乳食食べさせたり)
7人乗り、8人乗りどちらでも設定できるのがお気に入りポイントです。
全席にヘッドレストが、装着されています。
(C26は、2列目中央と3列目中央の席になかった。)
【エンジン性能】
C26後期と比べると加速感の無さにびっくり。
じんわりスタートですが、スピードのればC26と同じです。
【走行性能】
130kmまで対応したプロパイロットが欲しかったので、満足。
前車追走や白線認識のプロパイロットで走行できます。
C26では、1km刻みの速度設定が、5km刻みに変更されて、
使い勝手が良いです。
【乗り心地】
少し硬めになった感じです。ロール感は、C26から比べて減りました。
【燃費】
4WDなので期待はしていません。
夏タイヤだったら、12〜13km/Lくらい行きそう。
納車後、すぐスタッドレスに履き替えたので、10〜11kmm/L位です。
【価格】
C26後期と比べれば高く感じますが、安全装備が強化され、
セーフティーパックB付けているので価格相応と思っています。
増税後で車が売れないとの事でしたので、かなり値引きして頂きました。
メンテ54と、セーフティーB+シートハンドルヒーター+4WDが本体ベース価格で、
コーティングと下回りコートとダイナミックぱっくでオプションで
28万円分しか付けてませんが、トータル値引き43万円
+10万円キャッシュバック+おまけでETCとニスモナンバープレートとなりました。
総支払で375万円です。
ナビと後席モニターは機能と値段を考え、オプションから省きました。(デカレコパック)
クラリオンのNXV997Dを自分で7インチ枠切って、9インチナビ取付。
後席モニターは、2ゾーン対応品を検討中です。
バイザー不要、フロアマットはネット購入しました。
【総評】
C27購入時は、半期決算後と増税後、マイナー直後で高いと思いましたが、
安全性能がかなり増して、欲しかった装備もつけたので、満足しています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 山形県
- 新車価格
- 325万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった8人(再レビュー後:4人)
2019年12月25日 13:43 [1286373-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
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---|---|---|
前に乗っていた、C26後期HSV+セーフティ-U4WDとの比較になります。
唐突な事がありC26が廃車になりましたので、検討の結果C27後期HSV4WDをえらびました。
購入時、E52エルグランドの中古やステップワゴン・ノア等新車検討しておりました。
幅が広い車種は、嫁に却下されてます。
〇なところ @安全装備の拡充(嫁メインでのるので)
A子育てが世代からみて使い勝手が良い(サンシェイド&テーブル付)
B2列目シートベルトが、シートから出ている。
(チャイルドシート取付すると便利さわかります。)
C130km対応のプロパイロット
Dフロントの押し出し感
E7人乗りや8人乗りに容易にレイアウト変更できる。
×なところ @加速がじんわり。
A4WD仕様なので、ホイ-ルが地味。
B低床ではない。子供の乗り降りがぎりぎり。(でも見晴らしはイイ。)
【エクステリア】 カタログだとギラギラ感に見えますが、実物を見ると高級感と品があって
良いと思います。
自分は、フロントダイナミックパック(3点セット)を付属しているので、
フロント押し出し感が増してます。
【インテリア】 このクラスでは、相応のインテリアだと思います。
高級感よりも、使い勝手重視を求められると思いますので。
インパネ回りの高さを低く抑えている感じです。
すべての席で、電源確保できるので便利だと思います。
2列目、3列目のテーブルは子育て世代には重宝します。
(車内でミルク作って飲ませたり、離乳食食べさせたり)
7人乗り、8人乗りどちらでも設定できるのがお気に入りポイントです。。
全席にヘッドレストが、装着されています。
(C26は、2列目中央と3列目中央の席になかった。)
【エンジン性能】 C26後期と比べると加速感の無さにびっくり。
じんわりスタートですが、スピードのればC26と同じです。
【走行性能】 130kmまで対応したプロパイロットが欲しかったので、満足。
前車追走や白線認識のプロパイロットで走行できます。
C26では、1km刻みの速度設定が、5km刻みに変更されて、使い勝手が良いです。
【乗り心地】 少し硬めになった感じです。ロール感は、C26から比べて減りました。
【燃費】 4WDなので期待はしていません。
夏タイヤだったら、12〜13km/Lくらい行きそう。
納車後、すぐスタッドレスに履き替えたので、10〜11kmm/L位です。
【価格】 C26後期と比べれば高く感じますが、安全装備が強化され、
セーフティーパックB付けているので価格相応と思っています。
増税後で車が売れないとの事でしたので、かなり値引きして頂きました。
メンテ54と、セーフティーB+シートハンドルヒーター+4WDが本体ベース価格で、
コーティングと下回りコートとダイナミックぱっくでオプションで
28万円分しか付けてませんが、トータル値引き43万円
+10万円キャッシュバック+おまけでETCとニスモナンバープレートとなりました。
総支払で375万円です。
ナビは、クラリオンのNXV997Dを自分で7インチ枠切って、9インチナビ取付。
バイザー不要、フロアマットはネット購入。
【総評】 C27購入時は、半期決算後と増税後、マイナー直後で高いと思いましたが、
安全性能がかなり増して、欲しかった装備もつけたので、満足しています。
- 乗車人数
- 5人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- ファミリー
- 快適性
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年10月
- 購入地域
- 山形県
- 新車価格
- 325万円
- 本体値引き額
- 45万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった4人
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2021年12月26日 18:35 |
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229.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 1.9万km
- 車検
- 車検整備付
-
224.9万円
- 年式
- 平成30年(2018)
- 距離
- 3.9万km
- 車検
- 2023/09
-
129.9万円
- 年式
- 平成29年(2017)
- 距離
- 9.5万km
- 車検
- 2024/02
-
64.9万円
- 年式
- 平成24年(2012)
- 距離
- 7.9万km
- 車検
- 2023/09
-
48.8万円
- 年式
- 平成24年(2012)
- 距離
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- 車検
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