フィアット アバルト 124 スパイダー 2016年モデルレビュー・評価

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選択中のモデル：アバルト 124 スパイダー 2016年モデル 絞り込みを解除する

グレード	発売日	発売区分	レビュー件数
2 Year Anniversary	2018年7月28日	特別仕様車	1人
1 Year Anniversary (MT)	2017年9月9日	特別仕様車	1人
ベースグレード	2016年10月8日	ニューモデル	4人
ベースグレード (MT)	2016年10月8日	ニューモデル	11人

満足度：4.11

（カテゴリ平均：4.29）

満足度ランキング15位

レビュー投稿数：22人　（プロ：3人　試乗：5人）

1. 5 41%
2. 4 41%
3. 3 5%
4. 2 9%
5. 1 5%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.60	4.33	11位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.24	3.93	67位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.70	4.12	40位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.73	4.20	35位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.57	4.04	105位
燃費 燃費の満足度	3.59	3.88	80位
価格 総合的な価格の妥当性	3.24	3.87	66位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[白KOMA]

2020年12月27日 23:58 [1402936-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

名車也。

【エクステリア】
かっこいい。美しい。見事なデザイン。
【インテリア】
MAZDAそのままという声を見るが、何が不満なのかよく分からない。悪くないUIだしシンプルで使いやすい。
【エンジン性能】
まあ普通のダウンサイジングターボ。必要にして十分では。
【走行性能】
良い。高速も山道も安定している。
【乗り心地】
快適。
【燃費】
まあ…こんなもんかな。10年前のエンジンだし。
【価格】
ディーラー車をリーズナブルに入手したのは大変幸運でした。
【総評】
とても楽しい車。
もう一台のPOLO GTIの方が優れているところがたくさんあるのに、こちらのキーを手に取る日が多い。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

中古車

[ＡＢ１２４]

2020年10月6日 16:34 [1375085-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

いじらずに乗りたいならアバルト

【エクステリア】外観はカッコいいです。

【インテリア】マツダ　ＮＤロードスターとほぼ同じです。

【エンジン性能】特に問題なしでしょう

【走行性能】良いと思います。

【乗り心地】特に悪いと感じたことはありません

【燃費】引っ張らなければそこそこ伸びます。エアコンを入れると激悪になりますが、そんなもんでしょう。

【価格】高いと思えば高いし、安いと思えば安い。人によって変わります。ほしい人には関係ないですね。

【総評】

良い点：壊れにくい。レコードモンツァは余裕があれば付けたほうが良いです。

悪い点：アクティブボンネットは不要


３年乗っての感想です。
普段使いにも遠乗りにも対応してます。とにかく壊れません。
最初はノーマルで２年ほど乗ってからサスペンションを替えましたが、ダウンサスでかなりキビキビした走りになります。
違いを楽しみたい人は最初はノーマルで買って、しばらくしてカスタムすると違いがよくわかります。
サーキット走行を楽しみたい人は車高調必須だと思います。
街乗りではダウンサス程度で十分です。

アバルトに一回乗ると他に乗り換えられないとよく聞きます。
非常に楽しい車です。
あまりいじらなくても十分行けます。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2017年9月

購入地域

福岡県

新車価格

426万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

アバルト 124 スパイダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[納豆ラーメン]

2019年9月27日 23:31 [1235726-2]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	2

また代車で乗って評価が少し上がりました。

5回目の代車として今乗ってます。
今までと合計して1500km程運転したのでまた再レビューしてみます。


【エクステリア】
これは何度見ても良いです。
代車がコレですと言われて未だに嬉しかったです。

ベースのロードスターは美しいデザインと思いますが、こちらはスポーティ感があって個人的にはこちらが好みです。

ボディ自体はこちらの方が長さがあるみたいですが特に違和感は感じられません。

強いて言えば、真横から見た時にフロントのフェンダー辺りのバンパーとのつなぎ目？が気になり出すと気になってしまいます。


【インテリア】
実は少し前にレンタカーでロードスターを借りたのですが、改めてロードスターと比較すると個人的にはロードスターの方が良いように思えてきてしまいました。

改めて感じたのはスパイダーは内装がほぼ真っ暗で地味に思えてしまいました。。。
ロードスターの方がドアの内張りはボディカラーのアクセントがあって良いと思います。

あと、個人的にはステアリングの上部の赤いラインは要りません。
側から見たら、走り屋に思われてしまいそうで。。。


【エンジン性能】
ここは何度乗ってもやはり低速のパワーが物足りなく感じます。

低速の力はロードスターとほぼ変わりません。
やはり、2000回転以上から極端にスパイダーの方がパワーが出て来る感じがするので、ロードスターの方が街乗り6AT比較ではスムーズです。

ただ、運転してて刺激と言う面ではスパイダーの方があります。
運転してて楽しいです（笑）

※パワーモードにするとちょっと豹変しますが、なかなかシフトアップしなくて乗り難いし、元々10切る燃費が更に悪くなりそうなので、ノーマルモードでのレビューです。


【走行性能】
代車ですし、普段からぶっ飛ばして凄いスピードでカーブを走り抜けたりとか変な運転はしなくて、自分で言うのもアレですが真面目に普通に運転してるので走行性能に関してはロードスターと違いは分かりません。

ただ、スパイダーの方がハンドルが重たい感じがします。
長時間運転は少し疲れました。


【乗り心地】
意外？？に思われるかもしれませんが、個人的に乗り心地は良いと思います。

硬いのは硬いですが、硬めと言う感じがして個人的には全く苦になりません。

ロードスターより全体的に乗り心地が良いと言うか自分的には自分に合った乗り心地に思いました。

車体が重たいからかな？
乗り心地は自分はスパイダーの方が圧倒的に良いです^ ^

【燃費】
やはり、何度乗っても通勤でリッター9
週末に軽くドライブして10〜12です(6AT)


【総評】
何度乗ってもやはり楽しいです。
飽きが来ないし、運転してなくて車内に座ってるだけでも何故か楽しいです。

この感じは以前乗ったS660に似てます。
走らなくても楽しい車は自分としては珍しいです。


もちろんオープン走行もとても良いです。
代車の間しか乗れないので、雨が降ってなくて猛暑でも無い時は街中の渋滞でも意地でもオープンを楽しんでます^ ^

コペンも乗りましたが、ロードスターやスパイダーは手動ですが、個人的にはこちらの方が断然良いです。

五度目の代車なので今では自分のマイカーの様にシートベルトしたまま信号待ちで左手のみで楽に開け閉めしてます^ ^

一瞬で開け閉め出来るのでコペンみたいな電動ルーフの様に変に目立つ事も待ち時間も無く快適です^ ^


返すまでの間、スパイダーとオープン走行を楽しみたいと思います^ ^


ロードスターRFも乗ってみたくなりました。
レンタカーでは見かけませんけど(⌒-⌒; )

レビュー対象車

試乗

[koba1214]

2019年6月16日 07:05 [1235349-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

う？

2年たちました。気に入ってますが、軽自動車以下のドア内張り。大喜利の座布団のような座り心地のシートでかなりマイナス。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2016年5月

購入地域

東京都

新車価格

406万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

アバルト 124 スパイダーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。